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picrate

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Tout ce qui a été posté par picrate

  1. Oui je vais le débrancher et je fais quoi après? merci
  2. Bien joué pour le troisième feux stop j’attendais qu’il pleuve beaucoup avant d’être sur,mais c’est bien cela👍merci à remi_rco
  3. Diagnostic fait mais zéro défaut?
  4. Bonjour à tous ,j’ai un petit soucis sur mon A4 tdi j’ai dès perte de puissance , je roule et quand je sors toujours au même kilomètre elle perd de la puissance comme si elle avait plus de turbo,je coupe le contact et je le remet et c.est reparti comme avant.Avez vous vécu la même chose….merci
  5. Bonjour la pompe que je voudrais acheter est un model de 2003 ,j’espère que ça marchera 🤞
  6. Merci 🙏 nous trouvons toujours une réponse chez les passionnés aux 4 anneaux 💪
  7. Mon véhicule est un model 2000
  8. La quantité d’eau est énorme j’ai un doute mais je vais regarder,merci
  9. Bonjour,j’ai un nouveau soucis avec ma chariote j’ai de l’eau qui s’infiltre dans le hayon quand je l’ouvre ça coule de partout ,je pense que ça vient de la vitre arrière mais pas sur .merci d’avance pour vos réponses
  10. Bonjour ,j’aimerais remplacer ma pompe injection moteur AKE par une d’occasion d’une Audi A4 v6 moteur AKE ,est ce qu’il faut la reprogrammer .merci de vos réponses.cordialement
  11. j'aurais préféré qu'elle se décale de deux ou trois dents le diagnostic aurait été plus facile pour moi .je n'ai retenue que cette hypothèse concernant la casse des linguets après je suis ouvert a plusieurs hypothèses de vous tous.
  12. J'ai récupéré 16 linguets HS et tout les morceaux , pas moyen de démarrer avec tout cela le plus dur c'est pas les heures de boulot mais trouver la panne car une distribution qui ce décale d'un tour complet et retombe pile poil dans le repaire moi j'avais jamais vu cela , la cause d'un diagnostic très long.
  13. Je reviens vers vous ,pas pour vous solliciter mais vous raconter la fin de mes ennuis mécanique ,suite a l'arrêt de mon moteur après la casse de ma courroie d'accessoire j'ai longtemps cherché des explications par vos connaissances je me suis dirigé vers un décalage de la distribution. Après démontage de la poulie dentées je me suis assuré que la distribution était bien calée ce qui était le cas donc j'ai cherché ailleurs, je suis allé voir au dessus en démontent les caches culbuteurs ou d'arbres à cames et là a ma grande surprise quatre cylindres sur six HS poussoirs plus linguets conclusions a part la courroie qui a fait un tour complet pour revenir a son origine je ne vois pas ??? pour finir remplacement aac +poussoirs +linguets+ courroies résultats elle tourne comme une ROLLEX .Il a quand même fallu la réamorcer grâce a une petite poire acheter 9 euros chez ( Naurototo ) je vous remercie tous pour vos tutos car pour un débutant je m'en suis sorti .merci pour les infos et bravo a vous tous
  14. je viens de refaire un scan de mon véhicule toujours le même défaut alors que dois je faire maintenant ???
  15. j'ai remis tout les marquages qui avait été fait en face et pigée la pompe a injection
  16. Mon moteur ne démarre plus ,le démarreur tourne bien mais impossible de le démarrer .j'ai éssayer au start pilote mais rien a faire le carburant arrive bien aux injecteurs. la courroie n'avait pas cassée totalement j'ai démonté les carters et enlevé les morceaux qui étaient coincés dèrriere la pompe de la direction assistée demain je vais refaire un diag demain voir si il y a un nouveau défaut. Est ce que je dois faire tourner le démarreur ?
  17. Mon Diag date du jour de la panne peut être qu'il existait avant .Il faudrait peut être refaire un Diag en essayant de démarrer le moteur ?

  18. Mon Diag je l'ai fait juste après ma panne possible qu'il existait déjà avant. Est ce qu'il faut faire un Diag en essayant de la démarrer ?

    1. remi_rco

      remi_rco

      non, moteur à l’arrêt, c'est suffisant.

  19. Je voudrais un petit conseil par rapport a une panne bizarre .Hier matin en partant de mon travail je démarre mon Audi A6 v6 tdi model 2000 je fais 50 mètres et là j'entend un sifflement puis plus de moteur (arrêt) je découvre un morceau de courroie accessoire qui pendouille sous l'auto. j'ai démonté les carters de courroies aucunes n'est cassées mais il manque une partie de la largeur de la grande que j'ai trouvé enroulé derrière la pompe de la direction assistée. je n'arrive pas redémarrer le véhicule pourquoi ? pas de décalage de la distribution ni de l'injection après un diagnostic code défaut trouvé 01375 vannes pour paliers moteur donc rien a voir avec le fait qu'elle ne démarre pas .Vous les passionnés j'aurais besoin de votre expérience a tout les niveau que j'envie .merci a vous
  20. Bonjour j'ai le même code défaut mais le véhicule c'est arrêtée net après qu'un morceau de la courroie d'accessoire se détache et stop mon véhicule.plus moyen de le redémarrer.
  21. Bonsoir a vous tous ,concernant les problèmes de courroies , j'en ai eu un hier après avoir démarrer mon allroad V6 de 2000 un sifflement et puis plus rien ,moteur coupé .En regardant dessous le véhicule j'ai trouvé un morceau de la courroie d'accessoires ,j'ai enlevé le carter de protection j'ai vu que toutes les courroies étaient a leur place même si il manque un morceau à la courroie d'accessoires .Pourquoi le moteur a coupé ???
  22. Pseudo : picrate Prénom : patrice Age : 54 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : jura Métier/Etudes : décolleteur Vos voitures actuelles : audi A6 allroad Vos anciennes autos : golf Des passions : vtt Comment avez vous connu ce forum ? internet Pourquoi y êtes vous inscrit ? très intéressant Votre première impression ? nikel Autres (texte libre)... :
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