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picrate

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À propos de picrate

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Patrice
  • Localisation
    Sapois
  • Marque et modèle
    Audi A6 allroad
  • Motorisation
    V6 tdi 180 cv

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  1. Oui je vais le débrancher et je fais quoi après? merci
  2. Bien joué pour le troisième feux stop j’attendais qu’il pleuve beaucoup avant d’être sur,mais c’est bien cela👍merci à remi_rco
  3. Diagnostic fait mais zéro défaut?
  4. Bonjour à tous ,j’ai un petit soucis sur mon A4 tdi j’ai dès perte de puissance , je roule et quand je sors toujours au même kilomètre elle perd de la puissance comme si elle avait plus de turbo,je coupe le contact et je le remet et c.est reparti comme avant.Avez vous vécu la même chose….merci
  5. Bonjour la pompe que je voudrais acheter est un model de 2003 ,j’espère que ça marchera 🤞
  6. Merci 🙏 nous trouvons toujours une réponse chez les passionnés aux 4 anneaux 💪
  7. Mon véhicule est un model 2000
  8. La quantité d’eau est énorme j’ai un doute mais je vais regarder,merci
  9. Bonjour,j’ai un nouveau soucis avec ma chariote j’ai de l’eau qui s’infiltre dans le hayon quand je l’ouvre ça coule de partout ,je pense que ça vient de la vitre arrière mais pas sur .merci d’avance pour vos réponses
  10. Bonjour ,j’aimerais remplacer ma pompe injection moteur AKE par une d’occasion d’une Audi A4 v6 moteur AKE ,est ce qu’il faut la reprogrammer .merci de vos réponses.cordialement
  11. j'aurais préféré qu'elle se décale de deux ou trois dents le diagnostic aurait été plus facile pour moi .je n'ai retenue que cette hypothèse concernant la casse des linguets après je suis ouvert a plusieurs hypothèses de vous tous.
  12. J'ai récupéré 16 linguets HS et tout les morceaux , pas moyen de démarrer avec tout cela le plus dur c'est pas les heures de boulot mais trouver la panne car une distribution qui ce décale d'un tour complet et retombe pile poil dans le repaire moi j'avais jamais vu cela , la cause d'un diagnostic très long.
  13. Je reviens vers vous ,pas pour vous solliciter mais vous raconter la fin de mes ennuis mécanique ,suite a l'arrêt de mon moteur après la casse de ma courroie d'accessoire j'ai longtemps cherché des explications par vos connaissances je me suis dirigé vers un décalage de la distribution. Après démontage de la poulie dentées je me suis assuré que la distribution était bien calée ce qui était le cas donc j'ai cherché ailleurs, je suis allé voir au dessus en démontent les caches culbuteurs ou d'arbres à cames et là a ma grande surprise quatre cylindres sur six HS poussoirs plus linguets conclusions a part la courroie qui a fait un tour complet pour revenir a son origine je ne vois pas ??? pour finir remplacement aac +poussoirs +linguets+ courroies résultats elle tourne comme une ROLLEX .Il a quand même fallu la réamorcer grâce a une petite poire acheter 9 euros chez ( Naurototo ) je vous remercie tous pour vos tutos car pour un débutant je m'en suis sorti .merci pour les infos et bravo a vous tous
  14. je viens de refaire un scan de mon véhicule toujours le même défaut alors que dois je faire maintenant ???
  15. j'ai remis tout les marquages qui avait été fait en face et pigée la pompe a injection
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