fOomad

Une petite recherche... y'a 1000 sujets la dessus et même un tuto.. Pas besoin de démonter le tableau de bord.

UP, toujours en galère avec ma fenêtre AR qui ne se ferme pas entièrement :(

Il est cané le calculateur ?

1 code erreur sur calculateur porte conducteur (Absence de calibrage Vitre AR coté conducteur) mais impossible de faire les adaptations, j'ai un message d'erreur comme si il n'arrivait pas a communiquer avec le lève vitre AR alors que ca fonctionne avec le bouton (bouton du conducteur et de la porte AR). Ce qui me fait le plus chier c'est la vitre AR passager qui ne veut plus remonter jusqu'en haut alors que aucune erreur sur calculateur de porte passager, j'arrive a faire les adaptations et tout mais elle s'arrête a 96%

Bonjour a tous, Je vais expliquer en détail afin de comprendre le problème. Voila j'ai un problème sur le calculateur de porte sur ma Audi A3 8V. J'ai voulu rajouter des rétroviseurs rabattable électriquement, pour ce faire il faut avoir des calculateurs de porte Highline et bien sur les miens sont Lowline. J'ai donc acheté 2 calculateurs d'occasions (porte conducteur et passager) mais après installation il s'est avéré que j'avais des dysfonctionnements (pas de blocage des composants car apparemment il n'y en a pas sur ce type de calculateur mais juste plusieurs bugs sur d'autres commandes de la porte) par exemple, pour ouvrir la fenêtre conducteur je devais pousser le bouton au lieu de le tirer et inversement (pas de problème sur les 3 autres vitres) ou pour régler la vitre du retro, j'allais vers la droite mais la vitre allais a gauche.. pas de problème sur le retro passager. J'avais bien entendu collé le code long de mon calculateur d'origine sur le nouveau. J'ai trouvé d'autres personnes sur divers forum avec les mêmes problème ()et apparemment un flashage du calculateur chez Audi a réglé le problème (mais bon en France vont-ils vouloir le faire?) J'ai donc voulu remettre mes calculateurs d'origine (le codage n'a pas été modifié) mais maintenant j'ai des bugs sur mes vitres arrières ... j'ai encore un inversement des commandes de lève-vitre, il faut tirer pour ouvrir et pousser pour fermer (uniquement sur la vitre AR coté passager) et elle se ferme a 96%, impossible de le faire monter entièrement ... Concernant la vitre AR coté conducteur elle fonctionne normalement mais j'ai un code erreur sur VCDS (Absence de calibrage) et impossible de faire les adaptations j'ai une erreur a chaque fois alors que celle coté passager j'arrive a faire les adaptations mais elle ne veut toujours pas fermer entièrement et toujours les commandes inversées (que ce soit avec le bouton de la porte conducteur ou bouton de la porte AR directement). Pour info il n'y a pas de calculateur dans les portes AR et pas de code erreur dans le calculateur passager. Est-ce possible que de les avoirs débranché rebranché, il y a un dysfonctionnement du calculateur ? Désolé pour le pavé, c'est un peu compliqué a expliquer, merci pour l'aide

Non aucun blocage, je viens de commander l'autre côté (un peu plus chère, 18euros lol).

Réponse à moi même: J'ai trouvé un calculateur de porte sur eBay à 15euros port compris, j'ai donc tenté, au pire je ne perd pas grand chose. Ça fonctionne parfaitement, en tout cas j'ai repris le code long de mon ancien calculateur et recoller dans le nouveau et tout fontionne parfaitement.

Alors apparemment il faut un calculateur de porte finissant en "593" (ou 592 pour coté passager). Exemple : 5Q0959593 Bien entendu le mien est en "393" : 5Q0959393 donc il faut le changer ... J'en ai vu tout un tas dans les 20 balles sur eBay, mais je ne sais pas si ils sont bloqués par Audi ? J'avais entendu dire que tous les calculateurs sont reliés au n° de châssis du véhicule a la sortie d'usine afin d'éviter la revente de pièces volées, mais je ne sais pas comment cela se passe pour les faire débloquer ...

Bonjour à tous, Je recherche des informations pour l'ajout de rétro rabattable électriquement. J'ai l'occasion d'acquérir une paire de rétro réglage électrique, chauffant et rabbatable électriquement pour vraiment pas chère. J'ai déjà le réglage électrique et chauffant, c'est pour le rajout du rabattable électrique. J'ai vu qu'il faut changer le bouton à l'intérieur pour rajouter une position + le cache autour (vu l'ensemble sur Ali pour 40 balles). La grosse incertitude c'est pour les calculateurs de portes, je ne sais pas si il y a besoin de les changer ou pas, mais je ne sais pas comment savoir et si oui, comment savoir quelle référence ? Peut-être quelqu'un peut m'aider la dessus.. Merci 😊

Bonjour, Alors voilà, quand je met le contact ou j'éteins ma voiture (A3 8V 2L TDI 2013), j'ai ce message qui apparaît, je n'avais pas l'impression de l'avoir avant. J'ai essayé de trifouiller un peu VCDS en mettant toute sorte d'informations sur les kilométrages des entretiens etc.. sans succès... quelqu'un peut m'aider ? Merci 😊

Hello, Je vend un boitier Carplay Sinairyu. Il était installé dans ma A3 8V depuis 1an et demi, il fonctionne parfaitement bien entendu. Se monte sur toutes les A3, S3, RS3 8v1 et 8v2. A4, A5, Q2, Q5, Q7 (Voir photo). Remise en main propre sur Foix ou expédition possible en Chronopost livraison le lendemain. Prix 120euros FDP compris. Paiement PayPal ou chèque.

Bonjour a tous, Voila je voulais brancher un sub sur ma A3 8V mais derrière le MMI (Audio de base, no B&O ni Audi Sound System) il n'y a pas de sortie RCA ni sortie Sub. Mon problème étant que le son baisse dés qu'il y a des basses (je pense pour protéger les enceintes), ce qui fait que le son est faible et il n'y a pas bcp de basse. J'ai entendu dire qu'il faut un ampli avec des sortie Haut Lvl et brancher aux enceintes arrière. Ma question est, comment faire les branchements, ce sont des prises et non juste 2 fils qui vont dessus ? Ou récupérer les fils des enceintes ? Pour le reste de l'ampli, je fait comme d'habitude, je tire un câble de la batterie pour le + ? Donc pas besoin de brancher les RCA ni le remote ? Merci pour votre aide

C'est pas les coques de rétro par hasard ? Problème connu! Quand tu as le problème, ouvre la vitre, et rabat ton rétro. Referme la vitre et regarde si il y a un changement.

Les volants de phase 2 se montent sans problème sur les phase 1?

Bonjour, Suite a un accrochage je viens de changer le capot de mon véhicule par un capot métallique (ils sont en alu d'origine mais 3x le prix en alu). Le problème c'est qu'il est plus lourd et donc le vérin ne le tient pas et donc il tombe. Avez vous une solution a ça? En vous remerciant, Cdt

J'ai eu ma réponse tout seul, l'aile se démonte facilement avec quelques vis au dessus, d'autres a l'intérieur vers la portière, d'autres en bas vers le bas de caisse et sur un renfort a l'intérieur. Rien de bien compliqué!

Bonjour, suite à un accrochage ce matin, je dois changer l'aile avant côté conducteur. Je n'ai pas trouvé grand chose pour les 8V, mais savez vous si c'est comme les anciennes, les 8P c'est juste vissé et donc changeable facilement ? Merci pour votre aide. A+

Si je dis pas de bêtises, je crois que les laves phares ne sont plus obligatoire pour les xénon et donc n'est plus un motif de contre visite. (En tout cas sur mon ancienne Alfa, pas de lave phare et même avec le xénon jamais eu de problème). Au pire demander au mec du CT avant, il te confirma.

J'ai à peu près le même problème, mais depuis toujours. En Bluetooth, j'écoute la musique sur YouTube principalement. Quand j'appuie sur le bouton suivant, ça change la musique mais parfois ça ne fonctionne pas, je suis obligé d'aller sur le tel pour la changer, et va savoir pourquoi après ça va fonctionner... Je me suis juste dit que c'était de la merde et j'ai jamais compris pourquoi un coup ça marche et un coup ça ne marche pas...

Non mais cherche pas plus loin, différence de t° entre droite et gauche, perte de liquide, c'est quasi sûr que c'est le radiateur de chauffage..

Il y a 10000 sujets là dessus... une petite recherche ? Radiateur de chauffage.

Je pense qu'il voulait dire, au lieu de faire le start and stop, elle s'éteint ? Je comprend pas bien le québécois 😁

Comme les 3/4 d'entre nous, sûrement le radiateur de chauffage!

Je parlais pour l'homologation, passage au CT entre autres mais surtout en cas de gros pépin, les assurances peuvent ne pas prendre en charge. Bien vérifier et prendre les tailles de jantes et pneus homologué. Sur mon véhicule l'étiquette dans la portiere m'indique une taille maxi en 18. Je crois que c'est du 19 sur les S3.

Je suis pas certain que le 19' est homologué sur les A3 8V standard. A vérifier sur les S3. En tout cas sur la mienne je peux aller que jusqu'au 18.