lolo4motion

<_< exa, j'ai déja pu parler avec qlq un qui à eu le prob. sur sa b7. ils on rempl l'embrayage et ça à l'air d'être résolu.

Salut à tous, qui à déja eu le petit bruit "buirrrrrrrrrkkkkkkkk !!! " comme un démmareur qui accroche quand on rétrograde de 3 en 2 un peu plus haut dans les tours avec une B7 1.9 TDI ?????????? j'ai un rdv pour changer l'embrayage. 4000 Km :colere: Autre chose, quand j'ai roulé avec la clim et que je m'arrête on entend encore le gaz de clim qui se détend pendant 30 secondes +-. C'est normal ???????? Merci pour vos témoignages. :coucou:

<_< sur a4 b7 les poignés sont rectangulaire, on n'a pas l'arrondi donc je doute. c'est quand même grave de ne pas avoir cela sur une audi !!! sur ma bora j'en avais un !!! :angry:

:) salut, moi mon a4 b7 s-line 1.9 tdi donc 116 cv en principe. Il y à 2 semaines j'ai fait reprogrammer mon boitier chez AutoTuneHeinz à Alost et là ils la passent avant et après reprog. Résultat : c'est une bonne celle là m'a t il dit :bien: 130 ch au banc avant reprog !!! :hot: 159 ch après :bien: merci bruno et stijn de che Heinz :coucou:

:) réception de mon A4 b7 s-line il y à 3 mois, le jour de mon anniv. ( 28 ans) pure coinscidance :bigthumbup: et à 24 une bora 4 motion neuve également. :P

:blink: waw , ça en fait des bêtises tout de même !! moi elle à 3 mois et rien à signaler à part le bruit dans la boite et la boursouflure dans le dossier de siège. 155 ch tu met , c'est une 2.0 ou un 1.9 avec boitier ???? a+ :coucou:

Bande de nazes :P :P Sinon, rien d'autre pour toi, des maladies connues pour la b7 ????? Ainsi je fais attention. Je suis vraiment déçu, c'est du freinage. Ma bora mordait mieux. Sinon, c'est quand même de la bagnole ;)

Ben non, je calle pas souvent. De 2 en 1 j'ai jamais essayé, mais ça doit pas être évident c'est pas prévu. Le chef atelier flamand m'a dit "c'est normal ça, c'est l'esp ou l'abs pour ne pas bloquer les roues quand tu rétrograde à haut régimes". Il me prenait pour un gros c.. il croyait franchement que j'allais gober ça.!!! une boite de vitesse n'a rien à voir avec un esp. J'y suis repassé et là je me suis adressé au chef wallon, lui me connait bien et il sait qu'il ne faut pas me répondre des conneries. Son premier cas est de jeudi passé et il n'a pas hésité et m'a mit un rdv de suite. No comment <_< on vera bien ... J'y vais aussi pour mon siège passager: il à un drôle de bourlet sous le cuir du bacquet de dossier.

a bon !!! elle est récente ? ils ont sonné au service technique et ont leurs à dit de rempl. l'embayage. C'est une bétise mais pourvu que e soit la seul <_< Moi je suis de Liège. mon garage c'est Timmermans à Tongre. Très bien ils sont sérieux. Je leurs ai déja cassé les pieds pas mal de fois avec mon ancienne Bora tdi 4 motion :bigsmile:

:( Et oui, j'ai mon premier problème sur mon A4 tdi 116 S-LINE de Mars 2006. Problème, je dirais plutôt bruit. description: Lors de passage de 3èm en 2èm assez haut dans les tours, on entend un bruit comme si c'était la butée qui faisait un rot !!!! :P beurpsssssss Un peu comme un bendix de démmarreur qui tarde à revenir quand on a mis le moteur en marche. Si vous voyez ce que je veux dire. Remplacement prévu de l'embrayage complet dans 3 semaines. Je suis le deuxième client à me pleindre de cela. Le premier à lui aussi une A4 116 de Mars. :exclamation: Et vous, jamais remarqué cela ??????? Faut dire aussi que je suis un chiant, et qu'en plus je suis mécanicien aussi ( chez Mercedes ) donc les bruits annormals je ne les rates pas !!!! B)

salut tout le monde, ben voila la petite EGR qui encrasse nos admission estneutralisé sur mon A4 S-LINE TDI 116 2006. Après avoir longtemps cherché une solution quasi impossible à trouver, je suis retourné chez AutoTuneHeinz à Alost (Belgique) où j'avais fait reprogrammer mon boitier. Après avoir retoucher divers paramètres ils ont réussi :hot: !!!! Je suis le premier à leurs avoir demandé ce genre de modif. Je suis super content, mon moulin va pouvoir respirer de l'air frais !!! Un grand merci à l'ingénieur motoriste Buno et à Stijn. :coucou: AutoTune Heinz c'est des pros !!!!!!!!!!!!!!!!!! :bien: le petit liens pour ceux que ça intéresse : http://www.autotuneheinz.be/

Salut à tous, :) Alors, j'ai lu plus hautque le cablage était deja existant pour le comming home. on attend tous de savoir si cela fonctionneen ajoutant le bouton prévu à cet effet. Nous attendons avec impatience :hot:

Tout dabord bonjours tout le monde, je suis un petit nouveau de belgique (liège). Voila, je suis heureux propriétaire d'une A4 TDI S-LINE 116 cv de Mars 2006. Après avoir parcouru 3000 km j'ai offert qlq chevaux suplémentaire à ma belle grace à " Auto Tune Heinz " un grand préparateur belge. 1er passage au banc avant reprog. 130 ch et 314 Nm c'est une bonne celle là me dit il !!! 2em passage après reprog. 159 ch et 361 Nm , nikel c'est juste ce qu'il lui fallait ;o) Mais voila tout le monde sait bien l'EGR c'est bien écologiquement mais mécaniquement c'est pas très bon car encrassement de l'admission plus rendement appauvri. Sur mon ancienne Bora tdi 4 motion 115 cv l'EGR était tellement facile à contrer( une fiche élec à retirer). Ici je n'ai pas trouver la solution, ce n'est plus une élecrtovanne pneumatique mais une vanne électronique Donc j'ai fabriqué un joint plein que j'ai intercallé entre la vanne et la tubulure d'arrivée des gazs. Après 10 KM le voyant moteur c'est allumé , le débimètre à repèré l'embrouille car manque a l'admission ;o(((((( Est ce que qlq un à une solution pour neutraliser cette maudite vanne?????? ps: est ce qu'il y à un filtre à particule sur les 116 cv de 2006 ?????? j'attend vos réponses avec impatience

Tout dabord bonjours tout le monde, je suis un petit nouveau de belgique (liège). Voila, je suis heureux propriétaire d'une A4 TDI S-LINE 116 cv de Mars 2006. Après avoir parcouru 3000 km j'ai offert qlq chevaux suplémentaire à ma belle grace à " Auto Tune Heinz " un grand préparateur belge. 1er passage au banc avant reprog. 130 ch et 314 Nm c'est une bonne celle là me dit il !!! 2em passage après reprog. 159 ch et 361 Nm , nikel c'est juste ce qu'il lui fallait ;o) Mais voila tout le monde sait bien l'EGR c'est bien écologiquement mais mécaniquement c'est pas très bon car encrassement de l'admission plus rendement appauvri. Sur mon ancienne Bora tdi 4 motion 115 cv l'EGR était tellement facile à contrer( une fiche élec à retirer). Ici je n'ai pas trouver la solution, ce n'est plus une élecrtovanne pneumatique mais une vanne électronique :angry: Donc j'ai fabriqué un joint plein que j'ai intercallé entre la vanne et la tubulure d'arrivée des gazs. Après 10 KM le voyant moteur c'est allumé , le débimètre à repèré l'embrouille car manque a l'admission ;o(((((( Est ce que qlq un à une solution pour neutraliser cette maudite vanne?????? ps: est ce qu'il y à un filtre à particule sur les 116 cv de 2006 ?????? j'attend vos réponses avec impatience :coucou: