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Optimus Prime

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Tout ce qui a été posté par Optimus Prime

  1. Par contre maintenant il faut que je penche sur mon degivrage de rétro qui ne fonctionne pas Ni à droite, ni à gauche, glupsss
  2. Oui radical, mais très impressionnant ... Quand on voit le semi arrivé dans son rétro (j'étais garer) et que l'on se dit "bon je laisse passer le semi et j'y vais juste derriere" et que l'on prépare son insertion avec le regard dans le rétro, et que l'on voit le semi se rapprocher très proche, puis le tracteur du semi étant passé mais se retrouve très n biais devant ma voiture, Je me suis dit (très rapidement) "oh la la, se ressere vachement) et pis arrive les 3 essieux de la semi et la, le plateau de la semi se ressortant vers moi à fini par accrocher le rétro avec les petites pattes qui leur servent à accrocher leurs sangles, y en a pleins tout le long de la semi et a chaque passage de ces petites pattes le retro qui rebondissait sur le montant de pare-brise se faisait re-rattraper par la semi, et vlan et vlan et vlan C'EST HORRIBLE A VOIR ET À ENTENDRE !!!! Et la on voit le rétro pendre par ces fils, pfff, misère Plus on fait attention, pire c'est ... Mais bon, rétro tout neuf 😁🤷‍♂️
  3. Et bien moi, j'avais aussi le gauche un peu fainéant au repliage, j'ai donc régler le problème il y a 2 mois ..... Je me le suis fait arracher par le bord d'un plateau d'une semi-remorque et par conséquent remplacement complet du retro + peinture + enjoliver de pare-brise + polissage de l'aile et de la porte ...😤😤 bilan 2600€ (Pour la partie adverse bien sur) Mais mon problème est résolu Maintenant les 2 rétros se rabattent en même temps 😬😳😁🤭🤭🤭👍🤷‍♂️🤷‍♂️
  4. Bonjour Arno30, Peut-être si tu as VCDS, avec le code VAG-COM . Le lien ci-dessous : https://ankk-vagcom.com/a6-4g-rabattre-automatiquement-les-retroviseurs/ peut-être activée l'option pour la voir apparaître sur le mmi A verifier
  5. Bonjour Shreck, Ok, et il faut le moteur tournant sinon ça marche pas ? Le contact ne suffit pas pour alimenter les rétros ? Et normalement les 2 rétros sont délivrant, ce n'est pas que le conducteur ?!
  6. Bonjour le forum, Étant toujours une vrai quiche en électricité, Je voudrais savoir si quelqu'un a une combiné sur pour tester le degivrage de mes rétros. Car cet hiver j'ai voulu essayer en mettant le bouton du reglage ded tros sur la position du milieu (degivrage) et rien ne s'est passé. Alors oui je sais ce n'est plus trop la saison pour ça, mais comme je dois démonter mes retros (au passage si quelqu'un peut me dire la procédure pour démonter la glace et la coque, se serait sympa), je souhaiterai tester le degivrage. Mais quoi, est-ce la glace, les glaces, le bouton ou autre chose. Sachant que les 2 ne degivre pas. Ou si quelqu'un a déjà eu le cas ! Merci pour votre aide
  7. Bonjour papiDomi, Tout d'abord, mille excuse pour l'écriture de votre pseudo, j'étais persuadé que c'était "papiDom" et bien hier soir à la lecture de votre réponse j'ai vu qu'il y avait un "I" à la fin Désolé Ok me voilà rassurer, surtout sur le bruit que cela aurait pu causé.... Et pour le réglage, Vous avez mis combien en latence ? Je pensais y mettre 70 ou 80
  8. Bonjour Damal, Oui c'est pour ça qu'il vaut mieux prendre le temps de démonter un feu pour prendre la réf et commander les bons connecteurs. Car beaucoup se sont fait avoir en lisant " pour A6 4G", super, Mais nos véhicules sont tous différents d'un mois de construction à l'autre ... Voilà, donc bien lire l'annonce du vendeur, et croisées les données avec celles du vehicule
  9. Merci PapiDom, Oui effectivement se sont les mêmes que les miens en "B" Pour le demontage des feux, Je n'ai eu aucun souci, rien n'était grippé ou bloqué. C'est très simple à faire quand on sait, mais pour la première fois quand il faut un peu forcer on n'ose pas... Il y a suffisamment de place derrière le feu pour y glisser le module ? Ça me paraît super juste quand même, non ?!
  10. Damal, Juste pour revenir sur ce que je disais, bien verifier vos ref de feux ar pour moi, l'exemple que j'ai donné n'était pas pour moi. Amicalement
  11. Re McFly, Je pense vous pouvez aussi les installer, mais il ne faut pas méprendre, c'est du SEMI-DYNAMIQUE, comme je l'ai expliquer dans ma réponse ci-dessus. Et bien vérifier la réf de vos feux Amicalement
  12. Bon voila, ca y est, je viens de reussir a deposer mon feu arriere droit sur l'aile et verifier ma réf de feu, et bien sur, l'exemple de module dynamique que j'ai mis plus haut dans ce topic n'est pas la bonne Moi c'est du 4G9945096B Et sur l'exemple il n'y a que du "F" J'ai donc recherché et trouvé la bonne réf sur "Ali le rapide" Maintenant reste à savoir sur quel faisceau il faut brancher ces modules .... Bon après réflexion je pense que ce sont ceux des ailes à brancher sur les modules et ceux-ci vont décaler l'alimentation par rapport à ceux du centre. Donc ceux du centre (hayon) s'allume en premier et quelques millisecondes (selon réglage du module) plus tard les extérieurs... Je ne vois que ça comme process ....?!!! c'est ça hein c'est ça les gars (allez y dites moi OUI, c'est sur) trop fort et tout seul !!!!!! Champagne pour tout le monde hip hip hip
  13. Bonjour Damal, Attention au connecteur, ce ne sont pas tous les mêmes selon modele. Il faut rechercher ceux pour A7 Ceux que montrent sont uniquement a6
  14. Ce que je sais c'est que pour les A6 C7 Allroad de 2014, Les FL sont à partir de Septembre 2014 Pour A6 "Avant" je ne sais pas
  15. Oui je confirme le chemin pour rabattre les rétro, j'ai regardé sur la mienne et c'est la même chose. Une fois sur la ligne "rabattre les rétroviseurs" Il faut choisir "ON" et c'est tout
  16. PapiDom, Je suis allé voir sur mon Allroad et je ne vous pas de cache en plastique, sauf le long du feu de l'aile dans la gouttière entre le hayon et l'aile. J'ai un peu tirer dessus mais ça n'a pas l'air de venir et j'ose pas forcer. Auriez-vous une photo ou lien tuto (car j'ai cherché mais j'en trouve pas) qui montre quel cache plastique à démonté... Et si les feux avaient la bonne réf pour installer les "modules" dynamique, Quel est le faisceau ou connecter les modules ? C'est le faisceau des feux de l'aile ou bien ceux du hayon. Désolé, mais des qu'il s'agit d'électricité je suis une quiche..
  17. Merci PapiDom, Je vais regarder ça, car moi ce n'est pas une FL, elle est juste avant septembre 2014, et Allroad de surcroit ... Bon allez je vais voir ..
  18. Bonjour à Tous, Est ce que ces modules de feux ci-dessous ce montent sur mon Allroad c7 4g de mars https://a.aliexpress.com/_u94oIR Je ne sais pas ce que j'ai comme feux (ce sont des origines) ??? Et comment se démontent les feux sur une Allroad Merci d'avance
  19. Ok, Merci à vous "Ludo03", Je vais donc opter pour des 20mm double boulonnerie. Et je n'habite pas en ville, mais pas non plus en rase campagne, Juste à la périphérie de la ville, dans un petit bourg, comme "Kamanofa" qui est à 1 km de chez moi. Pour ce qui est des protections de bas de caisse, elles sont aussi présentent sur les Allroad à l'avant seulement. C'est pour ça que je voulais savoir si pour l'arrière cela existait, ou si quelqu'un avait un lien (style : ali le rapide) pour les arrieres. Et merci à vous tous pour os conseillent et patience. Très bon week-end à tout le forum
  20. Bonjour a vous tous, Merci pour vos réponses. Oui effectivement je repose un peu les mêmes questions, mais je ne voudrais pas investir dans des accessoires que je vais retirer 2 semaines plus tard parce que cela ne va pas du tout. C'est pour ça que je cherche des avis sur du long terme. Ceux qui en ont posés depuis longtemps, et donc avoir leurs retour d'expérience, comme les votre d'ailleurs qui me mettent en garde ... Sachant que beaucoup qui en ont sont des A6 Avant, mais moi c'est une Allroad, donc avec des extensions d'aile d'origine et suspensions pneumatique et je ne sais pas si les dimensions hors tout sont les mêmes....
  21. Ok, pour la double boulonnerie. J'adhère à cette réflexion, Pensez-vous qu'avec mes extensions d'aile (allroad) les 20mm vont venir juste à ras des l'ailes, avez-vous déjà vu ou entendu ce montage sur une Allroad. Et il me semble deja vous avoir lu sur le sujet, et vous parliez (je crois que c'est vous, pas sur) de protection (film transparent) sur le bas des ailes. Vous auriez un lien pour ces films. Pour avant et arrière ..
  22. Bonjour Ludo03, Vous pensez que 20mm c'est trop ...
  23. Bonjour Individual, Vous pourriez me communiquer le lien ou vous avez achetez votre boîtier moteur et votre boîtier pédale. Et quelle à été la procédure pour installer tout ça.. Merci d'avance
  24. Bonjour le forum, Je me posais une question !? Si je mets des cales de jantes en 20mm, Je voudrais bien sûr garder mes écrous antivol sur les jantes ... Donc je n'ai pas trop le choix je dois obligatoirement prendre des cales en double boulonnerie pour pouvoir remettre ma visserie ...! Qu'en pensez-vous ?
  25. Bon après avoir parcouru divers topic sur les elargisseur de voie, Je pense après étude que je vais partir sur 20mm aux quatre coins, car si sur celle de "Ludo03" le 20mm passe, etant donné que moi c'est une Allroad j'ai les extensions en plus des ailes, donc un peu plus large (sauf erreur de ma part) Donc si quelqu'un sur le site à un jeu de 4 cales (double vis) de 20mm à vendre, je pourrais être intéressé...
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