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:exclamation: LE COFFRE NE FAIT QUE 92 CM DE PROFONDEUR. IL EST DONC TOUT PETIT ! C'est un des principaux défauts du Q5 ! A titre d'exemple le coffre de l'A4 Avant fait 103 cm de profondeur ! pour faire 540l, ils doivent prendre en compte l'emplacement de la roue de secours. A l'oeil nu, on voit bien qu'il est tout petit et qu'il n'offre pas la conteance d'un touareg ou d'un ML...

Je ne veux pas polémiquer mais passer d'un X5 à un Q5, tu risques de le regretter car c'est le segment inférieur, la finition sera un ton en dessous de ton X5 qui fait désormais jeu égal avec le Q7, par contre les performances devraient être meilleures vu le poids inférieur. Méfie toi de l'habitabilité qui n'a pas l'air exceptionnelle sur le Q5 : largeurs aux coudes avant et arrière et profondeur du coffre très décevantes !

Après une si longue attente, le Q5 se devait d'être l'aboutissement du genre SUV mais sur le papier (il faudra aller le voir), il me paraît décevant à cause de sa console centrale typée utilitaire bien différente des consoles centrales des A4, A5, A6 et Q7 sont des modèles d'ergonomie et d'esthetisme, de son look de gros monospace style RAV 4 et de la profondeur du coffre ridicule : 92 cm, très décevante pour un véhicule de ce type (pour mémoire un A4 avant fait 102 cm de profondeur). Pour moi, ce sera une A4 Allroad mais pas un Q5...

:bleble: :coucou: Je te réponds franchement : c'est une honte d'aller délocaliser une production de véhicules haut de gamme dans un pays en voie de développement. D'ailleurs, chez Porsche, une étude a montré qu'il n'est pas possible de délocaliser la production d'une Porsche hors d'Allemagne sans quoi les Porschistes refuseraient d'acheter. Les constructeurs allemands sont en train de licencier des milliers d'ouvriers qualifiés (8100 personnes chez BMW), qui bénéficient d'un savoir faire qui a fait ses preuves pour simplement faire un peu plus de marge. Non seulement, c'est dommage mais c'est suicidaire pour les européens. Les chinois ne savent pas actuellement réaliser des produits de qualité mais cela viendra rapidement surtout si Audi leur donne la recette pour avoir des autos d'une qualité irréprochable. Alcatel avait fait pareil, il y a une 15e d'années en construisant bon nombre de sa production sous licence en Chine et aujourd'hui ils sont proches de la faillite car menacés par la concurrence chinoise. Je me demande si les européens sont assez idiots pour ne pas voir le danger ou sont-ils simplement attirés par une prise de profit rapide ? En tous cas, à ce ryhme là, je ne donne pas cher de l'industrie automobile européenne dans 15 ans. :furious:

J'ai trouvé une photo de l'intérieur en noir. C'est moins moche que sur la photo officielle en gris clair !

:bigsmile: Merci Sylvain pour ces précisions. Les articles de presse sur le Q5 ne mentionnaient pas cela.

:coucou: Perso, je suis déçu après une si longue attente même si j'irai le voir en concession. Néanmoins, ce ne sera pas ma prochaine voiture car il a un look trop monospace (je déteste) et une console centrale type utilitaire différente du reste de la gamme (qui est pour moi une référence de bon goût et d'ergonomie). Par ailleurs, s'il est construit en Chine, ce sera encore un argument pour ne pas l'acheter. De qui se moque t-on chez Audi : faire fabriquer des voitures haut de gamme dans le pays où l'on réalise les pires bas de gamme et où l'on a aucun savoir-faire ! Tout cela pour augmenter encore plus les marges ! Je trouve cela choquant et je n'achèterai une Audi que si elle est fabriquée en Europe... J'espère que ce sera le cas de l'Audi A4 Allroad qui me tente davantage, à condition que sa production ne soit pas délocalisée en Inde comme pour le reste de la gamme A4, A6 (d'ici la fin de l'année) :colere:

:coucou: Je suis un peu déçu par l'avant du Q5 mais surtout par l'intérieur horrible, type utilitaire. Il correspond bien à la photo espion présentée par le magazine Autobild, il y a 1 mois ou deux.

:coucou: Bravo pour cette superbe auto ! Concernant le cuir des sièges : c'est inadmissible pour une voiture de cette qualité ! Je te conseille de monter un dossier auprès d'Audi pour qu'ils te changent les sièges. On dirait que ta voiture a plus de 100 000 km alors qu'elle est neuve ! :furious: C'est vraiment un problème grave et comme le disent certains, je suis sûr que c'est pour économiser quelques euros !

:coucou: Je suis allé voir la nouvelle A4 : j'ai été mal reçu, comme d'habitude chez Audi :furious: mais j'ai pu scrupuleusement examiner cette nouvelle A4 B8. Après deux A4 B7 : une berline et une Avant, je connais bien la voiture, ses points forts et ses points faibles. En comparaison, je trouve la nouvelle A4 décevante en terme de finition et sur le design : les feux à led sont très chers et font très tuning (mal venu sur une Audi), des plastiques bas de gamme sont présents et les ajustements ne sont pas toujours parfaits (c'est les premières versions), les plaquages bois ou alu font un peu cheap et l'allure générale manque franchement de sportivité et d'audace. Par contre le nouveau moteur est une réussite, le confort est nettement meilleur et la tenue de route est très bonne. Les qualités dynamiques de la voiture sont incontestables. La fameuse boite automatique S-tronic fait cruellement défaut et la gamme A4 serait plus intéressante avec un TDI 170 et surtout un TDI 204 cv dont le rendement serait enfin à la hauteur de la concurrence. On en vient presque à attendre avec impatience le prochain restylage pour que l'allure générale de la voiture s'améliore ou la sortie de la version Avant qui parait intéressante... :rolleyes:

:coucou: Je confirme les propos de Chris 13. Moi-même ancien Audiste et désormais propriétaire d'un X5 E70, je peux vous assurer de la supériorité de celui-ci par rapport aux autres SUV du marché à tous les niveaux, y compris en finition où le Q7 me semble bien moins placé que les berlines de la marque. En plus, côté entretien, c'est le paradis comparé à Audi ! :malelovies: . Je confirme le coût de la révision des 30 000 km : 210 euros avec huile normale et 250 euros avec longlife. La même révision pour la VW polo 1,2 de base de ma femme : 570 euros ! Ils se foutent de la geule du monde chez VAG :furious:

:bleble: Si c'est ça la nouvelle A4, c'est vraiment moche !!!!

L'avantage du X3 par rapport à l'A4, c'est surtout l'habitabilité : - X3 coffre 480 dm3 jusqu'à 1560 dm3 - A4 avant 442 dm3 jusqu'à 1120 dm3 Il n'y a pas photos pour celui qui veut pouvoir rentrer un vtt ou des bagages en grand nombre ! De plus l'habitabilité aux places arrière est très largement supérieure : 78 cm contre 70 cm, cela compte quand même ! Perso, j'ai adoré l'A4 mais elle est objectivement trop juste aux places arrières et mal conçue en terme de chargement. Pour le reste c'est parfait

Salut, Je me suis acheté un X3 3.0D 204CV après avoir eu une audi A4 V6TDI QUATTRO. En toute objectivité, côté moteur, BMW est largement au dessus, c'est un vrai bijou ce 6 cylindres ! Le X3 est un super véhicule tous temps et je ne saurai que trop le conseiller à tous les fans d'Audi qui seront ethousiastes hormis pour la finition et plus exactement pour la qualité des plastiques intérieurs, déplorable pour une voiture de ce prix ! Je reste fan d'Audi et attend de voir le Q5 mais pour le moment le X3 est un véhicule sans concurrence (grâce à son moteur, son habitabilité, sa tenue de route exceptionnelle).