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Bonjour Couscous 78150, Cela confirme mes impressions, les concessions Audi en région parisienne nous prennent pour des Émirs du Pétrole :icon_lol: . Je fais réviser mes véhicules en province depuis quelques années et je constate des différences de prix incroyables que cela soit sur les révisions, les travaux de carrosserie, le changement des plaquettes de freins ou encore pire sur une simple géométrie ! Le prétexte, c'est le loyer immobilier bien plus élevé, mais de là à augmenter les tarifs de 50% voire de les doubler comme dans ton cas, il y a un pas. Je vous conseille à tous de bien regarder le prix des forfaits...

J'ai peur que tu sois tombé sur une occasion à problème... En plus avec Audi Velizy c'est pas gagné pour avoir un bon service après vente.

Le SQ5 est un super beau SUV avec un excellent moteur : je suis absolument d'accord. Néanmoins, le Macan qui partage d'ailleurs la même plateforme et pas mal de composants, est une belle alternative. En ce qui concerne les options, c'est pas si simple. Pour moi, l'avantage de Porsche est que l'on peut choisir les options à la carte comme en Allemagne. Du coup, avec mes options sélectionnées j'arrive sensiblement au même prix que le SQ5 (75 000€) mais avec une configuration idéale. Par exemple, moi je trouve très important le confort : je peux prendre les jantes et les suspensions que je veux, je peux prendre des sièges confort ou sport, des pneus été ou des pneus mixtes... Je trouve cela beaucoup plus intéressant qu'avoir un menu imposé. Maintenant c'est une histoire de goûts, il en faut pour tout le monde.

Salut tophezx12r, La boite PDK du Porsche Macan est en fait une Stronic Audi à 7 rapports. Je connais bien ce type de boite car je l'ai eu sur une A5 Sportback et aujourd'hui sur une A6 toutes deux avec le 3.0 TDI Quattro. J'ai pas mal roulé et je n'ai jamais eu de problème, le seul entretien à faire est là aussi une vidange tous les 60 000 km. Je ne pense pas qu'il y ait de problème d'embrayage, les problèmes rencontrés par ce type de boite étaient plutôt liés à la viscosité de l'huile ou à la programmation électronique sur les premiers modèles. Par contre, comme toi je suis aller vérifier le coût d'entretien. Et là encore bonne surprise, le prix des révisions est assez proche de celui des Audi. Par contre le prix des pièces me semble plus élevé. Mais il parait que les pièces d'usure ont une longévité remarquable chez Porsche et que la fiabilité est supérieure aux autres marques allemandes. Cela reste à vérifier...

J'achète des Audi depuis fort longtemps car elles correspondent à mes besoins et Porsche ne proposait pas vraiment de modèle familial jusqu'à présent. Mais désormais, avec le Cayenne, la Panamera et le Macan, les temps changent. Pour ma part, je ne suis pas vraiment sensible au blason Porsche, j'essaie de comparer objectivement les véhicules que j'achète. Le Macan dispose d'un très bon châssis sportif et confortable avec la possibilité d'avoir une suspension pneumatique (pratique en tout terrain), un intérieur moderne et un look sportif. En terme de prix, on arrive sensiblement à la même chose qu'avec le SQ5 mais sans le BiTDI. Résident en France et étant donné les contraintes de limitation de vitesse dans notre pays, un TDI de 258 CV me suffit, d'autant plus qu'il fait un joli bruit. J'aurai préféré un Turbo mais vu le malus de 8 000€, je laisse tomber. Par ailleurs, j'ai essayé longuement le SQ5 avec le BiTDI que je trouve génial pour le système de son intégré mais assez décevant quant aux accélérations (on se sent pas la puissance) sur un SUV lourd. Je pense donc que le Macan est une très bonne alternative au SQ5 pour celui qui privilégie le confort et le look au dépend du moteur.

Le SQ5 n'est plus à 12 mois de délais actuellement mais 4-5 mois seulement. Avec l'arrivée du Macan, beaucoup de gens ont annuler leur commande et transférer vers le nouveau modèle de chez Porsche qui s'avère très réussi.

Bonsoir, C'est une très belle configuration en effet, qui est assez rare. J'ai quasiment la même avec des options en plus (vision de nuit, affichage tête haute, Audi Presense Plus..) mais en 3.0 TDI Quattro Stronic 245 cv (valeur neuve 96000 €). Elle a 30 000 km, vient d'être révisée et est irréprochable (comme neuve). Si quelqu'un est intéressé, je la vends à un prix raisonnable. L'annonce est sur la Centrale et AutoScout. Bonne route.

Bonjour, Je viens d'acheter un motorola razr HD (en promo à 200€ sur RDC) sous Android en remplacement de mon iphone 4s, c'est le jour et la nuit ! En plus, Il est très facilement détecté par le système de navigation et me permet d'avoir les cartes google earth et l'internet directement sans avoir à mettre la carte sim dans mon téléphone 8w. Je ne peux que vous conseiller de laisser tomber apple et l'iphone, d'autant plus que désormais audi est partenaire de google et va développer une interface android dans les futures audi. C'est vraiment top !

Je viens d'installer les pneus hiver Continental TS 830P commandés en Allemagne avec des Jantes 7,5 J x 18 avec ET 39 et pneus 225/50 R18. Quel bonheur comparé à mes pneus été Pirelli PZero en 255/35 R20 ! Du confort avec un meilleur amortissement des irrégularités, quasiment aucun de bruit de roulement, une direction plus légère mais avec des systèmes d'aide à la conduite plus intrusifs (l'Audi lane assist est plus carricatural notamment). Seule, la tenue de route en virage et le toucher de route sont un peu moins bons mais pour l'hiver, franchement c'est largement suffisant.

Je viens d'installer les pneus hiver Continental TS 830P commandés en Allemagne avec des Jantes 7,5 J x 18 avec ET 39 et pneus 225/50 R18. Quel bonheur comparé à mes pneus été Pirelli PZero en 255/35 R20 ! Du confort avec un meilleur amortissement des irrégularités, quasiment aucun de bruit de roulement, une direction plus légère mais avec des systèmes d'aide à la conduite plus intrusifs (l'Audi lane assist est plus carricatural notamment). Seule, la tenue de route en virage et le toucher de route sont un peu moins bons mais pour l'hiver, franchement c'est largement suffisant.

Merci Sylvain pour ce retour. J'ai envie d'y croire et trouver enfin : la concession Audi. Egalement passionné par la marque aux anneaux, je lis et contribue dans ce forum depuis des années. Je vous tiens au courant...

Le responsable de la concession (qui consulte aussi notre forum) m'a gentiment rappelé ce matin pour essayer de trouver une solution. Il veille apparemment à avoir de bonnes relations avec sa clientèle, d'autant plus quand il s'agit de passionnés. J'apprécie ce geste qui tempère un peu ma déception d'hier...

Grosse déception avec Audi Premium Velizy ! :-( Le jour de l'ouverture, j'ai pris rendez-vous avec un vendeur pour acheter une Audi A7 BI TDI en occasion récente, pour remplacer mon Audi A6. Etant donné le monde, le vendeur ne m'a même pas reçu, sans s'excuser. J'ai donc laissé mon numéro de téléphone et mon nom afin qu'il me rappelle et j'ai pris alors un second rendez-vous samedi dernier, au matin. J'ai essayé le véhicule et intéressé, je lui ai demandé une estimation de reprise de mon A6. Celui-ci m'a demandé d'attendre mardi, il allait me rappeler. Hors depuis samedi, plus d'annonce, l'Audi A7 a été vendue sans que je sois prévenu. Il a fallu que je rappelle le vendeur aujourd'hui pour avoir confirmation de mes soupçons. Il s'agit donc bien de vendeurs indélicats qui ne prennent même pas le temps de construire une relation clientèle... Le premier qui sort le chéquier, a raison ! C'est bien dommage, moi qui espérait trouver une concession Audi modèle, elle est encore pire que les autres. Je vais donc aller à côté chez Porsche pour un Macan, il parait qu'il ont plus de considération pour leur clientèle. Ce ne sera pas difficile...

Hello, J'ai acheté des chaussettes compatibles avec les jantes de 20 pouces sur internet. Il existe de nombreuses références dans de nombreuses marques et tu trouveras même des chaines Trak si tu le souhaites. Vu l'utilisation pour aller au ski une fois par an, je pense que des chaussettes suffisent largement.

Je viens de faire réparer les jantes de 20 pouces de mon Audi A6 C7, abimées après un frottement très important contre un trottoir. J'ai fait confiance à la société FIXALU http://www.fixalu.co...te/contact.html et et je dois dire que je suis très content ! Le travail est parfait et très propre. Pourtant, je suis du genre méticuleux et un peu maniaque. Mes jantes sont bicolores, elles n'étaient donc pas facilement réparables ! Je ne peux que vous conseiller cette adresse en région parisienne.

Bonjour, Je suis équipé de Pirelli PZERO en 255/35 R20 qui sont homologués par Audi officiellement. Je suis globalement satisfait de ces pneus mais moins par les bruits de roulement générés par les roues de 20 pouces. En résumé : Tenue de route sur sol sec => excellent Tenue de route sur sol mouillé => bon Tenue de route sur neige => médiocre Bruit de roulement => moyen Longévité vs type de conduite vs type de trajet => bon (j'ai 28000 km et je pense faire encore 10 000 km avec) Confort => moyen Prix => bon si tu les achètes chez NORAUTO à 235€ pièce, c'est très correct. Par contre, sur une Quattro, normalement tu es obligé de changer les 4 en même temps. Néanmoins, je constate une usure bien plus forte à l'avant sur ma voiture (normal car plus de poids à l'avant).

Bonsoir, J'avais les Dunlop SP winter sport 3D sur mon ancienne voiture : une Audi A5 Sportback 3.0 TDI en 245/40 R18 et franchement je ne peux dire que le plus grand bien de ces pneus hiver. Ils étaient très silencieux, confortables et la tenue de route était proche de la monte été. La gomme engendre juste un peu plus de consommation : 0.3 l en moyenne. Je pense aussi à les racheter pour l'hiver en jantes d'origine 18 pouces: 225/50 R18 99H XL M+S.

Bonjour, Je rencontre le même problème avec mes roues de 20 pouces et pneus Pirelli PZERO et j'ai pourtant la suspension pneumatique. Cet été, j'ai sillonné les routes de Toscane qui sont en très mauvais état (entre Florence et Sienne). Le trajet a viré au cauchemar avec des résonances incroyables et des bruits de roulement comme jamais je n'avais entendus ! J'avais fait la même route l'année dernière avec une A5 Sportback Sline et roues de 18 pouces, sans ressentir un tel phénomène. A mon avis, ces problèmes sont dus au châssis mixte alu-acier et aux jantes de 20 pouces avec des flans de pneus trop étroits (35). C'est un peu inadmissible sur une voiture que je croyais très confortable. Heureusement sur les routes de France bien lisses, je ne ressens rarement le problème. Mais notre problème pourrait bien être résolu. Pirelli vient d'annoncer une version PNCS du PZERO réservé pour le moment aux RS6 et RS7, qui réduit de 50% le bruit de résonance soit 2 à 3 décibels en roulant ! Peut-être la solution à notre problème. http://www.audipassi...ieux-pour-Audi/

"Il faut néanmoins préciser que les SQ5 allemands sont livrés vide de série et que pour les equiper a l'équivalence France la différence de prix est marginal." C'est vrai mais au moins on peut choisir les options que l'on souhaite contrairement à la France. Du coup, la différence de prix peut être assez importante. Par ailleurs, en Allemagne il y a des véhicules beaucoup mieux équipés qu'en France. C'est le cas de ma dernière acquisition : une Audi A6 Full options que je n'aurais jamais pu trouver en France ! Enfin, je voudrais vous signaler qu'Audi vient d'ouvrir le grand centre d'occasion d'Europe à Munich, de quoi trouver la voiture de ses rêves à un prix plus que raisonnable par rapport à la France. Maintenant, je comprends que si l'on a une société, un achat neuf en France s'avère plus judicieux...

Un petit conseil, regardez du côté des concessions allemandes, de nombreux SQ5 sont à vendre à des prix bien inférieurs à ceux de la France. D'ailleurs, beaucoup de mandataires peu scrupuleux les proposent en France moyennant une marge non négligeable. N'oubliez pas aussi que le Porsche Macan est sur le point de sortir dont une version avec le BiTDI 313 qui va concurrencer directement le SQ5. Les prix et la côte du SQ5 vont alors baisser énormément car le Q5 est vieillissant, plus vraiment à la hauteur en matière d'équipement et de finition. En plus, pour 80 000 €, il vaut mieux rouler en Porsche... D'autant que le Porsche Macan sera bien plus sportif, avec un profil moins typé monospace et avec tout les derniers progrès en matière de sécurité et d'équipement. Alors, quitte à attendre, autant attendre le Macan...

Je rejoins aussi votre analyse, j'adore les Audi pour la finition, la qualité de construction mais question fiabilité ce n'est pas terrible. A ce niveau de prix, c'est intolérable. Nous devrions avoir, au moins un SAV irréprochable. Alors, n'hésitez pas à appeler le service contentieux d'Audi France pour débloquer la situation et faire entendre raison aux concessionnaires. Je peux vous dire que cela fonctionne bien et si tel n'est pas le cas, il faut envoyer une lettre de mécontentement à Audi Allemagne. Car en Allemagne, cela n'a rien à voir, le service après vente est beaucoup plus à la hauteur. Les responsables d'Audi sont bien conscients du problème, c'est pourquoi ils deviennent de plus en plus exigeants avec les concessionnaires en France. Espérons que cela évolue...

Je comprends effectivement ta réaction : avoir des problèmes de ce type n'est pas normal surtout sur une voiture de ce prix. Néanmoins, les problèmes électroniques ou informatiques ne sont pas rares et cela représente le talon d'Achille de nos Audi équipés des dernières technologies. Ton problème ne doit pas être bien grave, c'est soit une option non activée dans le MMI, soit le module de connexion des données à changer. Tu devrais aller voir un autre concessionnaire, je suis sûr qu'il pourrait trouver d'ou cela vient. Car le vrai problème chez Audi en France, c'est le service après-vente qui est en amélioration mais qui n'est pas encore au niveau de celui de Porsche ou BMW. Je viens moi aussi de l'expérimenter en faisant faire la révision de mon A6 et faisant régler la géométrie. Il a fallu que j'appelle Audi France pour avoir un réglage correct, sinon je roulais avec le volant de travers ! Pas mal sur une A6 full options de 96 000€... Peut-être devrais tu appeler le service contentieux Audi France, je suis sûr que cela aiderait. Sinon, je suis en Île de France et je possède un VAG-COM et mon A6 dispose de l'Audi connect qui fonctionne parfaitement (téléphone 8 w), si cela peut aider pour trouver d'ou cela vient...

Le rappel a été réalisé lors de ma révision des 30 000 km, durée une heure pour une mise à jour du système de direction assistée. Je n'ai constaté aucune différence mais je n'ai jamais eu de problème (Audi A6 de mars 2011).

Je pense car il faut pouvoir télécharger des infos en ligne. J'ai l’option google maps et le téléphone 8 w.

Hello, le code à renseigner apparaît dans le menu navigation dans les "destinations en ligne". C'est assez pratique pour envoyer les destinations à partir d'une carte google maps sur son PC (avant de partir en vacances par exemple). Pour le moment, il me semble qu'il s'agit de la seule fonctionnalité. J'espère que d'autres viendront...