Jeff_78

Très belle voiture, félicitations ! Je ne peux (malheureusement) que confirmer aussi ma déception quant à ce trou à bas régime : en accélérant à fond, le moteur gronde, il ne se passe rien, puis ensuite une très forte accélération hyper désagréable. Ayant un autre véhicule assez puissant (320 CV - 6 cyl., manuel) de 2004, la différence est stupéfiante...

Bonjour, En plus de l'avertisseur, la mienne agit sur le volant et remet la voiture droite si elle commence à mordre sur la ligne (de fait d'une inattention ou oubli du clignotant) !

Perso j'utilise un micro fibre que je range dans la boîte à gants. Au final je j'utilise pas énormément l'écran, juste pour changer la radio/musique et un peu la navigation.

Bravo pour ton achat, belle auto ! Et content que tu ne souffres pas du lag qui est bien présent sur la 50... As tu testé le CarPlay sans fil ? Est-ce que cela fonctionne ? Merci

Je l'ai fait faire par Audi, heureusement car ce n'était pas simple ! Surtout l'élément du tableau de bord. J'ai posté les photos dans ce post :

Bonjour, Suite au remplacement des inserts de ma C8, je me retrouve avec les anciens (en excellent état, quasi neuf), savez-vous qui cela pourrait intéresser ? Merci

Perso j’ai arrêté le wifi au niveau de la voiture car mon tel se connectait automatiquement à la voiture, et donc je n’avais plus d’internet (en 4G) 😡

Oui, c’est bien cela

Oui, c'est bien cela. Lorsque je déverrouille la voiture avec sa clé, son nom s'affiche sur l'écran du tableau de bord, et donc tous les réglages s'adaptent. J'ai ensuite verrouillé la voiture, déverrouillé avec ma clé et mon nom est bien apparu sur le tableau de bord et donc j'ai récupéré tous mes paramètres (siège, raccourcis, rétros, etc...)

Oui elle a beaucoup de qualité cette auto ! Pour les clés, ça fonctionne nickel sans avoir rien fait : le profil de mon épouse s'active automatiquement quand j'ouvre avec la deuxième clé. J'en déduis qu'elle associe automatiquement la clé avec le dernier profil utilisé. De plus, j'ai maintenant mon calendrier et la météo qui s'affiche ! Je me suis aperçu que je possède le service Clé Audi Connect, je suis en train de chercher comment ça fonctionne !

Merci pour ton retour. J'ai compris que dans la doc la clé est associée à un paramétrage, donc normalement en ouvrant la voiture avec une clé, on doit retrouver les paramètres liés à la clé... y'a pu qu'à tester

Pose faite directement par une concession Audi Si vous aimez bien le bois, j'ai les anciens inserts Je vois bien comment créer des profils sur MyAudi ou directement dans l'auto, mais comment les affecter à une clé ??

Et voilà le résultat, juste magnifique ! Ca rend vraiment bien et donne un aspect beaucoup plus moderne. La première A6 Avus Extended avec de l'alu ! J'ai également obtenu le fameux code languette à dix caractères pour utiliser l'appli MyAudi, ça marche. Il me reste encore deux points à éclaircir : 1) le CarPlay sans fil 2) l'affectation d'une clé à une personne -> est-ce possible de façon automatique ? (de façon à ce que le profil de mon épouse s'active automatiquement avec la deuxième clé) ?

Merci pour l'info sur le gicleur, je ne connaissais pas et vais regarder. J'ai pris une photo de la portière, j'ai simplement un réfléchissant rouge. En ce qui concerne le changement des inserts, le budget estimatif tourne autour de 1400 € TTC prix public pour les 8 pièces (4 portes, 2 au tableau de bord, 2 sur la console centrale) + 540€ de main d'oeuvre (2 à 3h). Ma concession fait -10% car est partenaire avec ce forum

Bouton trouvé, merci Sdom ! La voiture m’a fait un caprice cet aprem : en appuyant sur Start/Stop, tout s’allume.... sauf le moteur Ca venait du PreSense, en le mettant sur Basic, le moteur a démarré, j’ai encore des choses à découvrir Et après que du bonheur au volant, en écoutant une musique d’excellente qualité !

Merci Cyrille ! J’ai commandé également le couvercle du porte gobelet qui existe en alu (même si ce n’est pas dispo à l’achat), je ferai des photos une fois le montage terminé. C’est Audi qui procédera au montage, ils vont regarder le CarPlay en même temps (et procéder à une maj) Très bonne idée le plafonnier, d’ailleurs j’ai remarqué que je n’ai aucune lumière qui s’allume lors de l’ouverture des portes et je trouvais cela curieux, peut être un paramétrage ? Il y a vraiment des bugs ?

Effectivement, je pense qu'en rétrogradant avec les palettes permet d'effacer ce problème, mais ça force une opération manuelle là ou il ne devrait pas y avoir besoin à mon sens Concernant la récupération du fameux code 10 chiffres présent sur la languette de clé permettant d'activer l'apps MyAudi, voici les dernières infos croustillantes des différents Services Ateliers : 1) Concession Audi en IdF n°1 : c'est impossible. Le gars en a visiblement rien à faire me mon problème... 2) Concession Audi en IdF n°2 : c'est possible, il faut recréer un code, ça coute autour de 100€ 3) Concession Audi en province : c'est possible, il faut recréer un code, ça coute 60 € Bref, ça manque d'alignement tout cela...

Merci ! Je ne connais pas du tout pedalbox mais je vais regarder

Bonjour, Je me lance dans un petit retour d'expérience de ma nouvelle A6, après quelques centaines de kilomètres parcourus. Il s'agit de la version TDI 50 en finition Avus Extended de juin 2019 (acheté d'occasion à 6500 Km), qui vient en remplacement d'une BMW 520d Luxury datant de Juin 2017. Au niveau finition, on est au même niveau dans les gammes respectives. Après 3 ans au volant de la BMW qui m'a procuré beaucoup de plaisir, j'avais tout simplement envie de changer de marque. Au niveau extérieur, pas de commentaire, très belle ligne avec une mention pour la partie arrière que j'apprécie particulièrement. Le coffre est tout simplement immense, avec quelques petits emplacements sous la moquette. Je possède l'option tapis de coffre bien pratique pour protéger la moquette et surtout pour le nettoyage ! Seul petit regret, il n'y a de bouton pour verrouiller la voiture que je trouvais très pratique sur la BM. Côté intérieur, c'est vraiment très bien fini, très classe avec les différents écrans. Seul bémol, les inserts décoratifs en bois que je compte faire changer pour de l'alu mat. De nombreux réglages permettent de positionner le siège idéalement, les deux sièges avant possèdent 2 mémoires, et on peut même régler les bourrelets de l'assise et du dossier ! Au niveau rangement c'est correct, bien que manquant d'espace au niveau de la console centrale, et une boîte à gant côté conducteur trop profonde donc peu pratique à l'usage (à moins d'exécuter un "gogo gadgeto bras "). La console centrale dispose de 2 prises USB mais elles sont situées sur l'arrière donc pas pratique quand on veut connecter un smartphone o fixé aux grilles de ventilation du tableau de bord. Au niveau des places arrières, c'est parfait, beaucoup de place, la climatisation est réglable sur un écran, j'aurais juste préféré des poches aumônières fermées au lieu des filets, moins classes. Ensuite, c'est là où ça commence à être compliqué ! L'électronique est omni-présente et il faut passer du temps à lire le manuel pour pouvoir comprendre toutes les fonctionnalités de la voiture, tellement c'est riche ! (c'est la première fois que je lis autant de fois un manuel auto . Le Virtual Cockpit doté des 3 écrans est vraiment top. L'écran du haut permet de gérer les réglages, le GPS, la radio, la musique (stocké dans une carte SD, très pratique comparé à la BM qui était dotée d'un disque dur interne donc galère à mettre à jour) et l'écran du bas gère principalement la clim et quelques fonctions, dont la création de raccourcis très pratiques (musique, position GPS, numéro de tel, ...). La voiture dispose du Drive Select permettant de sélectionner une configuration suspension/moteur, ... (confort, dynamique, ...) et d'abaisser/relever le véhicule. Il y a beaucoup d'assistance à la conduite, comme le régulateur de vitesse adaptatif (très bien), l'avertisseur de franchissement de ligne, etc... et un système curieux qui fait vibrer la pédale d'accélérateur quand la voiture détecte un contexte inapproprié (vitesse trop élevé en ville par ex, ...). Au niveau son, c'est top car équipé en Bang & Olufsen. La Nav est vraiment très bien également, avec une carte Google Earth très détaillée (station essence, aires de repos d'autoroute, ...) Quant au comportement routier, c'est vraiment top également : la direction est très légère et l'auto tourne avec une facilité déconcertante. Le moteur pousse fort, mais il y a effectivement un trou à bas régime, très gênant lorsqu'on roule lentement et qu'on veut accélérer. De ce côté, la BMW et son 520d fait mieux avec un moteur largement plus vif et réactif. Toutefois, une fois ce détail passé et lorsqu'on s'habitue à gérer l'accélération, c'est vraiment du bonheur et la boîte est parfaite. Il me reste quelques détails à régler : . Le CarPlay sans fil : CarPlay ne fonctionne qu'en filaire (alors qu'il fonctionnait sans fil sur la BM) peut être est-ce dû au millésime de la voiture. A creuser. . Le code 10 chiffres écrit sur la languette de la clé - qui ne m'a pas été fourni par le vendeur - permettant d'utiliser l'appli mobile MyAudi. Audi (en concession au niveau de l'atelier) peut en recréer un nouveau, pour la modique somme de 100€ . Le remplacement des inserts bois par de l'alu, ça pique au niveau budget mais c'est tellement plus beau ! En conclusion, c'est vraiment une superbe voiture, agréable à conduire, très bien équipée et que je vais garder longtemps Si vous avez des questions sur ce modèle, n'hésitez pas !! JF

Bonjour, Je relance le sujet car j'ai le même problème qu'évoqué plus haut à savoir un Carplay qui ne s'active pas en BT mais uniquement en USB. J'ai une A6 Avus Extended de juin 2019 avec l'extension SmartConnect. Est-ce que le véhicule est trop ancien ? Y'a t'il un moyen d'activer cette fonction très pratique ? Merci !!

Merci pour le lien, mais je ne me sens pas trop de le faire moi-même (au moins sur un véhicule quasi-neuf) , je vais faire appel à un pro

Merci pour les infos !

Bonjour, Je vais bientôt prendre possession d'une magnifique A6 d'occasion, Avus Extended de 2019. La voiture est très bien équipée mais est doté d'inserts décoratifs en "bois veiné". Personnellement, je préfère plutôt l'aluminium que l'on voit souvent sur les S-line ou les Avus. Apparement, le coût des pièces avoisine les 1300€ (4 portes, 2 éléments au TbD, 2 éléments au niveau du levier de vitesse+porte gobelet) Y'en a t'il parmi vous qui ont déjà remplacé ces inserts ? Est-ce faisable par un carrossier pour minimiser le coût de la main d'oeuvre ? Merci de vos retours !

Pseudo : Jeff_78 Prénom : Jean-François Age : 51 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) :78 Métier/Etudes : Informatique Vos voitures actuelles : Citroën C3, BMW 520d, Porsche 911 Vos anciennes autos : BMW serie 3, Audi A3, Audi A4, Passat break/CC, Opel Tigra Des passions : Hélicoptères, Hifi/Vidéo Comment avez vous connu ce forum ? Recherche Internet Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour partager et bénéficier de l’expèrience des autres forumeurs Votre première impression ? Aucune, pas encore eu le temps de parcourir le forum! Autres (texte libre)... : Bonjour, je suis actuellement l’heureux utilisateur d’une BMW Série 5 et ayant eu envie de changer, j’ai décidé de partir sur une magnifique A6 berline TDI 50 Avus Extended que j’irai chercher dans 33 jours. Merci pour votre accueil