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tofgn4
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+ 1 pour la cotis....
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[8L]joint de culasse HS sur s3 prepa 265
tofgn4 a répondu à un(e) sujet de dmx dans S3 8L - (1999 à 2003)
@minhea : -
Turbo sur V6 tdi ?
tofgn4 a répondu à un(e) sujet de PhilOOOO dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
j'ai vendue la mienne à 133 000 et aucun souci de turbo... -
j'ai dejà vu une s3 avec les caches siglés bose, et j'avais pas fumé oufmen... alors, ça doit etre une question de millésime...
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une belle image de marque vaut bien ce genre de pub... ils font encore "mouche"...!!! trop top cette pub!!!
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si tu as vraiment un genre autocollant avec des références sur ton caisson derriere et que tu vois l'ampli..., c'est que tu dois avoir le systeme, mais pourquoi sans les pin's??? effectivement, suis le lien d'allroadusa...
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avant de lancer des attaques gratuites et provocatrices fondées sur des torche-balles subjectifs..., relis toi et analyse le sens de la phrase, je ne pense pas que l'ensemble des 20% de véhicules recalés soit des audi... mais bon, encore un sujet qui va bien déraper...
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d'accord avec allroad, il faut forcément une marque qq part, ce n'est pas parce qu'il y a le caisson d'origine dans le coffre, qu'il y a le bose systeme...
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Tapis S4 pour model B5
tofgn4 a répondu à un(e) sujet de pitboone dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
le logo plus discretement inséré, je serais fana, mais là, ça fait jacky, à mon gout evidemment... merci pour le lien quand meme, sympa... -
sangoku, S4 de 2001 aussi... moi aussi, voyant gestion elec moteur allumé par intermittence, et tout le temps sur la fin, au VAGcom, ça donnait "surpression gaz d'échappement"... probleme résolu en changeant la sonde lambda... (300 euros, heureusement pris sous garantie...) mais je n'avais aucun à coup moteur...
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bigbrother is watching us... ça va cousin? c'est ta piscine que j'ai pu voir ailleurs???
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ce que tu dis n'engage que toi... je pense que le concept de traiter d'abrutis des gens qui roulent tout à fait normalement est un peu limite..., c'est ton avis et je le respecte... ; moi je ne fais jamais un appel de phare à quelqu'un qui roule aux limitations..., par contre, c'est sur que si la personne roule à 120-125, il y a droit, juste pour lui rappeler qu'il n'est pas seul, mais dans une courtoisie certaine... pour le régul, sur ma S4, cela accélère justement moins fort ( souci de confort je pense pour les passagers...) avec le systeme qu'à l'accélérateur normal... donc conso normale je dirai aussi que le fait de ralentir en montée insite à accélérer en descente, donc ta conso est la meme que la mienne qui reste au régul, puisque moi dans la descente, je suis souvent en conso nulle... toujours calé à 145 compteur... bref, vive le régulateur de vitesse, ça on est unhanimes...
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avant, je me disais que je ne passerai plus de la clim, j'y ai rajouté le régulateur.... option indéniablement confortable en ces temps de répression... ça et l'ordi de bord, les radars peuvent toujours y venir...
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oui, le centre de montage affilié 123pneus pres de neuf-brisach, volgelsheim..., je ne me souviens plus le nom... très bon boulot, un jeune pro payé en liquide, 11 euros par roue, des 17" alu....
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quel site???
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désolé pour toi... toujours ce genre d'accrochage qui coute cher et qui énerve, j'en ai 2 à mon actif... la nullité supreme : - entrée de mon garage sous-terrain prise un peu trop large avec mon ancienne a3... => 3000 balles à l'époque.... cool, juste le PC avant en plastique à changer et repeindre... - ma femme, et oui c'est de la dénonciation..., elle se gare dans une pente quasi inexistante (c'est la quasi qui n'est pas drole...), et là, elle oublie le frein à main... quand elle revient, la meme a3 est dans un mur 4 m derriere, encore heureux, personne n'était passé à ce moment là...
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je pense que c'est effectivement le meilleur moyen.... les car-jackers doivent aller très vite pour que ça marche... et je pense que s'ils ont le moindre souci, et que la voiture reste "classique", donc qu'ils ne la veulent pas absolument, ils passeront leur chemin... apres, sans etre parano, il faut prendre les précautions d'usage...
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Ou faire entretenir une RS4 26/07 et limitrophe
tofgn4 a répondu à un(e) sujet de manulolo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
salut et bienvenue avec ton R... mets des photos de la belle en ligne, tout le monde appréciera ici... pour ton probleme, vas voir ce topic, tu trouveras certainement ton bonheur..., il est dans le forum : "bons plans, bonnes adresse" et se nomme : "le top des concessions et garages" -
MDR....MDR
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content pour toi que le pb s'arrange nico... tiens nous au courant sur le rendu du son par rapport au Concert I...
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on est chez audi là, arretez l'apologie de la 106... cousin, je vais bientot te traiter d'américain... il faut bien commencer avec qqchose, j'ai débuté moi aussi avec la 106 ess de ma mère... elle démarrait jamais l'été... enfin, elle m'amenait du point A au point B...
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c'est simple, si tu veux du nouveau, prends l'A3 v6... ... et si tu veux un aspirateur à gonzesses, là, tu fais un pile ou face entre la S3 et la Z4, penchant plus pour la Z4... sérieusement, les 3 sont superbes, dans tous les cas, tu rouleras d'ici juin dans une chouette auto
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coût d´entretien s4 biturbo
tofgn4 a répondu à un(e) sujet de indotoon dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
@ TQ163 : je comprends mieux le tarif maintenant, c'est sur que si tu rajoute à la distri, une pompe à eau et la révision en elle meme... il se peut qu'on se rapproche doucement des 1600 euros facile... -
j'ai qu'un conseil à te donner, ne sabote pas tes études, je pense que dans 10 ans, tu seras en "S" et pourras largement espérer rouler en "RS"... patience, et éclate toi bien sur ce site...
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t'as raison nico, ton choix reste très logique sachant que tu as déjà le poste... autant essayer... et puis pioneer, c'est bien non...?