Aller au contenu

boris.h

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    165

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    3

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par boris.h

  1. boris.h
    Le hips je l'utilise en fil support breakable avec de l'abs par exemple. Pour moi à ne pas utiliser en pièce finie. Sinon de base partir sur un bon abs ou pc-abs...le cf pa12 s'imprime très bien en plus (255° \ plateau 50°c / pas besoin de temp. Enceinte). Si tu cherches de la matière www.erm-fabtest.com
  2. boris.h
    Merci. Oui le visco
  3. boris.h
    Bon, silent bloc inférieur arrière remplacé, lobro gauche + soufflet, nettoyage de l'ensemble et remontage OK, test routier confirme que ce sb était bien mort je n'ai plus de vibrations au freinage ! Le test routier confirmé également le bon fonctionnement de l'upgrade des clignotants, sur appui bref, les clignos s'allument 3 fois, le top de la modernité mdr. J'ai 2 questions pour la suite 1) sur vcds au canal 093 au ralenti j'ai des valeurs autour de -4 et.-5 au ralenti (env. 17% de charge) mais les valeurs sont pas en °, mais en kw on dirait... Ça vous parle ? Ce sont bien les valeurs des dephaseurs ? 2) le ventilateur moteur reste constamment allumé des le démarrage du moteur, normal ? Coupleur mort ? Merci !
  4. boris.h
    Bonjour tout le monde Je vois passer par ci et par la une "performance upgrade" a priori significative et pas très compliquée à réaliser sur le v8 atmo, c'est de chopper de l'air froid, du moins éviter que l'air chaud des radiateurs ne soit aspiré... Étant dans l'impression 3d industrielle, j'y vois la un beau sujet, et une jolie pièce à réaliser. L'idée est de se reprendre sur les fixations d'origine, eventuellement celles du radiateur dessous aussi, et de faire une belle grosse écope juste derrière la calandre. Mes questions: 1) est ce que quelqu'un a des retours officiels chiffres sur le gain de cette amélioration ? (puissance / couple débit d air etc ?) 2) est ce que quelqu'un a des photos, illustrations de différentes réalisations, pour que je puisse m'en inspirer pour réaliser un beau 3d? Concernant la matière je pense à un cf-pa12 qui résiste très bien à la température, mécanique et noir mat pour le look "origine" A vous!
  5. boris.h
    Magnifique, je ne sais plus si tu m'as répondu mais tu as mis des cales sur tes jantes si je ne dis pas de bêtises. Si oui as tu changé la boulonnerie ?
  6. boris.h
    ok merci!
  7. boris.h
    D'ailleurs, quelqu'un aurait il les références exactes des silent blocs de suspension pour les bras inférieurs? Ils sont spécifiques chez audi à priori merci!
  8. boris.h
    Merci je suis preneur par mp même si j'ai déjà acheté... C'est mon leit motiv-> je veux que mes enfants voient que, quand on veux quelque chose, on économise, puis on l'assume... C'est ma façon de contribuer à l'environnement et aux valeurs qui se perdent: ne pas acheter neuf et faire les choses soi même
  9. boris.h
    ok, merci, je dois les identifier. J'ai repéré une plaque de rappel à l'arrière du berceau, à dévisser en plus je pense.
  10. boris.h
    merci, non, les carénages d'origine sont au chaud, et comme c'est fait pour rouler et pas rester dans un salon, je me suis fait un set de carénages fibre que je me suis peint aux couleurs d'origine. En plus ces carénages sont 8Kg plus léger que ceux en abs d'origine! !=
  11. boris.h
    Abusé... Il se descend comment le berceau ?
  12. boris.h
    En direct de dessous la bagnole je découvre le travail des stagiaires chez audi... Vis de bras avant inférieur (arrière) don't la rondelles touche le tablier.... Impossible de sortir à fond la vis, il manque 10mm.... Avez vous une astuce ? Descendre le berceau ? Ça va se terminer à la disqueuse cette histoire...
  13. boris.h
    J'ai ça aussi
  14. boris.h
    Celle ci n'est pas une 190 "banale" mais une 2.3l 16s ;).
  15. boris.h
    Merci pour le retour. De toute façon je vais dégager le demi train complet car je dois remplacer les sb inférieurs. Ça me donnera un accès complet à la tête de cardan...
  16. boris.h
    OK merci. J'ai une presse donc je pense que ça va rester sur du bras audi et du bon silent bloc....
  17. boris.h
    Bon, ce soir début de démontage pour remplacer la tête de cardan, verdict, les silent blocs des 2 bras inférieurs côté châssis sont morts. D'où, cause plus probable, des vibrations au freinage sur la gauche de la voiture. Ça tombe bien je dois démonter par la pour remplacer la tête de cardan Niveau réglage de géométrie ou sont les points de réglage carrossage, chasse etc sur ces caisses ? Merci !
  18. boris.h
    merci pour les liens et conseils! Je vais regarder cela! Pour le moment zero vibration nulle part, sauf au freinage ou je sens quelque chose à gauche. Je vais déjà commencer par remplacer le soufflet de cardan côté moyeu qui est complètement éventré
  19. boris.h
    Ça avance ! Travaux du soir: finition de la fonction "konfort blinken" donc installation et test du kit kufatec, très simple. C'est juste de tout faire propre qui prend du temps.... Verdict, les 3 coups de cligno sur impulsion du levier sont actifs! La classe ! Bon je sais, c'est pas le retrofit de l. Année.... Mais ça me manquait ! Question au passage: comment démonte t on le plastique au plafond au niveau du toit sous l'antenne ? Juste à tirer dessus ? C'est pour verifier le module de réception de l'antenne qui est dessous à priori... Demain j'attaque également le changement du soufflet de cardan avant côté conducteur qui est bien déchiré, ça sera fait, en attendant le reste... Merci !
  20. boris.h
    il y a pire comme daily le temps de bricoler sur la s6 !
  21. boris.h
    Joli ! Question sur la. Première photo avec les jantes origine tu as déjà les elargisseurs ? Tu as changé la visserie de roue ?
  22. boris.h
    On se fait plaiiisiiiir ce début d'année... Petit colis reçu ce matin: Kit de chez kufatec pour les 3 coups de cligno sur impulsion du levier (une option qui me manque grave et que je trouve super confortable) C'est pas mal la qualité chez kufatec et tout est expliqué !
  23. boris.h
    Comment ça marche elsawn?c'est un soft à télécharger? Un site Web ? J'ai commandé le. Kit complet sur autodoc.
  24. boris.h
    Au passage: kit distri complet + accessoire + pompe à eau + thermostat + joints couvres culasse + huile moteur commandés, pour le gros entretien après un an sans problèmes. J'attaque dans 10 jours environ une fois que j'ai tout reçu. J'ai aussi des bidons neufs de 75w90 motul gear 300 pour différentiel qui attendent, je vais donc en profiter pour vidanger le différentiel arrière. Est ce qu'il y a une boite de transfert / différentiel avant à vidanger? Egalement si quelqu'un a le manuel de service pour cette voiture, je suis preneur histoire de ne pas partir à l'aveugle... merci!
  25. boris.h
    visiblement l'antenne a été remplacée (j'ai la facture d'achat de la pièce d'occasion) mais d'occase. je pense que c'est pas le modèle d'origine (je n'ai aucune photo du modèle d'origine d'ailleurs) et le faisceau a été soudé direct Mais je trouve super bizarre l'ensemble de petits faisceaux et prises branchées n'importe comment au niveau du feu arrière gauche. Et pas de trace de l'ampli
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...