G.H.

Suis malheureusement pas trop au courant pour ce qui est de la console de ton A3, le seul conseil que je peux te donner est d'eviter d'acheter le premier adaptateur plug'n play venu sur Ebay... Tu feras peut-etre EUR 20 ou 30 d'economies mais tu vas vite perdre le double si t'as pas de bol (je sais de quoi je parle...) Va donc sur un site genre Kufatec.de ou tu pourras selectionner l'adaptateur qui va bien...

Tout bon, on devrait peut etre penser a se pacser, apparement on passe par les memes emotions. Le mec qui m'a le plus aide s'appelle Lee ou ..... NSX JR pour les intimes. Par contre le coup du radio + set up, je l'ai fait de temps en temps mais ca ne change pas grand chose. Merci encore, je poste la suite des mes aventures des que le DVD 2006-1 est rentre :coucou:

De la voiture j'ai un mini-iso 20 broches et un seul iso (= alimentation electrique). Cote RNS-E, j'ai 2 mini-iso qui vont globalement dans le mini-iso 20 broches et 3 iso (mais je n'en branche qu'1, celui de l'alimentation. Les 2 autres sont le telephone et les 4 baffles "classiques") Bon treves de details techniques, mon plan est le suivant: j'attends un dvd 2006 qui me permettra d'upgrader le firmware et de voir si je suis toujours code en Bose, ma concession ayant fait tout et n'importe quoi pour tenter de regler l'histoire... J'espere que je ne le suis pas auquel cas il suffirait de recoder, j'ai entretemps connecte une broche Bose manquante jusque la. Derniere question: qu'entends tu par reninitialiser/reseter le RNS-E ? Merci pour ton aide

J'ai commande en Allemagne mais pas chez Kufatec. Par contre je l'ai pratiquement "reconstruit" broche par broche grace aux plans d'un site US donc il doit etre ok maintenant, j'hesite a en recommander un ( :dodo: :dodo: = 2 semaines d'attente sans garantie que ca soit mieux :dodo: :dodo: ). Desole d'insister mais si tu passes par par le mini iso, ou passe tu? J'ai pas trop le choix dans la mesure ou je n'ai que le mini iso qui sort de la voiture...

Attends, ca m'interesse la, tu peux un peu preciser ton dernier point? Selon moi, la connection du Bose passe par le mini-iso rouge. Je laisse d'ailleurs un connecteur iso noir (officiellement le "connector II") avec les 4 broches/cables non branche. Ce sont ceux-la que tu aurais branche? Ou ca (pas de connecteur qui sort de la voiture...)? La plupart des plans de la connectique precise clairement que cette connection n'est pas necessaire pour le Bose Sound System.... Merci bcp

Je viens de reconnecter ce fameux fil manquant mais pas de bol, ca ne change rien :( Pour ceux que ca interesse, le pin B3 du RNS-E etait connecte au pin 1 du connecteur 3 de la voiture. J'ai maintenant connecte ce pin 1 au pin B7 du RNS-E apres avoir trouve un plan de la connectique sur un site ricain. J'ai ensuite teste et, miracle, j'ai eu du son pendant une minute complete. J'ai ensuite mis un CD dans le chargeur et la, retour a la case depart, le son coupe toutes les 5 secondes au mieux.... J'ai pas mal discute de mon probleme avec un modo du forum navplus et on trouve toujours pas... On pensait que le RNS-E coupait pour une raison inconnue mon ampli Bose mais c'est pas ca le probleme (j'ai force l'alim de l'ampli en mettant la broche D13 (=alimentation pilotee) dans la broche D16 (=alim generale) mais ca ne change rien... Une autre idee quelqu'un? Je suis a 2 doigts de pousser le S4 dans le canal... :angry:

Selon les infos fournies par les gentils membres d'AP , la charmante dame de la nav' parle directement dans le hp avant gauche alors que la radio/cd/mp3 passe par l'ampli Bose dans le coffre, avant d'etre envoye dans les differents hp de la voiture. Maintenant vous allez vous marrer, je viens d'entreprendre un controle de mon adaptateur plug 'n play cable par cable, pin par pin (plus de 30 quand meme), et devinez lequel manque ? Celui qui lie le pin 1 du connecteur III au pin 7 du controleur B du RNS-E. Ca ne vous dit rien? Normal, mais sachez qu'en anglais, il s'appelle plus communement "Bose ground wire".... :colere: :colere: :colere: :colere: :colere: Je vous evite la blague facile, genre je pete un cable, mais je peux vous dire qu'il y a une concession Audi et un vendeur de cables qui vont m'entendre :angry: :colere: :angry: :colere:

Suite de mes aventures avec toujours de serieux problemes de son. Passage par ma concession Audi et resultat: 2 heures de travail facturees a EUR 100 pour... rien. Pire, ils ont commence par pretendre que mon RNSE etait pas compatible avec ma S4 B6. Apres discussion j'ai compris qu'ils ont simplement demande en Allemagne quel etait le modele de GPS pour mon bolide. Inutile de vous dire qu'on leur a gentiment repondu que c'etait le RNS-D.... Des stars je vous dis.... Assez perdu de temps, que je code le RNSE en Bose ou pas, le probleme est le meme, le son (radio ou CD) est continuellement interrompu alors que la dame du GPS, elle, elle continue de causer a l'aise. Ce qui voudrais dire que, d'une maniere ou d'une autre, ce serait lie au Bose... Une idee quelqu'un? Ou alors c'est un probleme au niveau du RNSE :( ? Est-ce ca pourrait venir de la connectique (je devrais alors acheter un nouvel adaptateur plug'n play mais j'ai plus trop envie de continuer a mettre de la tune dans cette histoire si c'est pour tout virer dans quelques jours....) Vive Bose et le RNSE :colere: :colere: :colere:

@Audi_Lover: C'est juste une cartographie plus detaillee ou il y a aussi d'autres changements dans la presentation generale?

Plutot une bonne nouvelle que la dame ne parle que dans 1 haut-parleur, ca tend a prouver qu'il y a juste un probleme au niveau du Bose, donc un petit recodage pourrait resoudre ce dernier stress... :) D'autant que j'ai pas trouve de Bose dans mon setup comme tu le conseillais. Par contre j'ai meme pas pense a regarder si ca affichait dans l'ODB, ce sera pour demain

Je viens de recevoir mon adaptateur plug 'n play en retour. La nav fonctionne nickel et je peux entendre la douce voix de la dame m'indiquer mon chemin. Alors que pour la radio/mp3/CD, aucun son. Enfin pus zarbi encore, ai une seconde de son toutes les minutes quand je lis une carte SD... A moins que quelqu'un ne puisse m'expliquer, je vais tenter de recoder le RNS-E dans un premier temps (ma voiture a le Bose). Seul probleme, ai pas acces a un VAG-Com. Une bonne ame dans le Nord/Est/Belgique contre un rond (voire des 8) en S4 ?

Pas de probleme dans le S4 V8 (impossible dans le RS4 V8 pour cause d'injection directe), ca devrait couter +/- EUR 3000, juste gaffe a une (legere) surconsommation et a une autonomie plus que limitee si tu optes pour le reservoir a la place de la roue de secours...

Tant qu'a remplacer les balais, je voudrais remplacer la piece a la base qui a plus trop la forme... Quelqu'un connaitrait la ref de cette piece (voir photo) ?

Bon, ca au moins c'est clair, le DVD 2006 s'impose... @larson: comment ca, vendu le S3? Il a fini dans la 996 le RNSE cherement acquis ou quoi :blink:

@smoke94: tu as commandé lesquelles ?

Suite de mes perigrinations: le DVD est arrive, modele original, 2004-0080. Mais bon, avec un RNSE nickel (+accessoires) a EUR 650, fallait peut etre pas s'attendre a beaucoup mieux. Le stress c'est que j'attends toujours l'adaptateur (renvoye car non conforme pour ceux qui suivent pas/plus) alors je peux meme pas tester si le DVD 2004 est capable de me ramener a ma modeste demeure... :( Suite au prochain numero

J'ai l'impression que les miens sont de plus en plus lents au fil du temps... Pas d'interruption cependant... Tant que j'y suis, quelqu'un connait la reference de la piece a la base du balai ?

Merci pour l'info. Vu de pres, le cadre "chrome" est plutot abime. Quelqu'un connait la reference de cette piece pour un S4 B6? La meme que pour une A4 B6 ? Est-il possible d'obtenir le contour uniquement (la grille specifique S4 est nickel)?

Je voudrais demonter la grille de bas de mon S4 B6. Comment faire? Me dites pas qu'il faut deposer le pare-chocs....

Merci pour l'info. Un rapide point de le situation: mon adaptateur plug 'n play etait evidemment pas bon (pas de ligne k necessaire a recoder le RNSE) donc retour expediteur. A mon avis, suis bon pour en faire peter un nouveau parce que le vendeur a pas trop l'air de maitriser. Sinon mon DVD (vraisemblablement 2004) est en route d'apres le vendeur... faut voir... donc voila, en gros suis un peu bloque pendant quelques jours le temps de recevoir l'adaptateur qui va bien. Larson a apparemment le meme genre de soucis, alors ca va, on se soutient moralement :)

@Audiman-Bzh: je n'ai pas encore recu mon DVD et vais voir tout a l'heure quel version du soft j'ai pour le moment (dois chaque fois brancher le RNSE...)

Desole pour mon mutisme mais j'etais absent ces derniers jours. On reprend le debat: apres recherches, il se confirme que je dois recoder le RNS-E pour le rendre compatible avec le Bose. La question est: Le VAG-Com doit-il avoir l'interface avec bus CAN ou non ? Je viens de poser la question a Eric M. de chez Ross Tech Europe et sa reponse est la suivante: D'apres mes informations, le RNS-E peut communiquer aussi bien avec la ligne K que sur le bus CAN. A ce point il me semble imperatif de vous procurer les schemas electriques de cette unite, afin de localiser les broches dediees aux communications pour le diagnostic et de confirmer qu'il y en a bien une pour la ligne K. D'ou re-question: qqn a deja recoder une RNS-E et peut confirmer/infirmer qu'un VAG-Com avec interface HEX permet de le faire (via cette ligne K)?

Personne ne m'aime? Pas meme apres un rond (voire un 8 ou toute autre figure) en S4 ?

Je commence a comprendre. Si je ne vois pas le detail du coding c'est probablement du a la version du software du RNSE. D'ou re-question: puis je mettre ce software/firmware a jour et comment? Ou alors existe il une autre solution pour connaitre ce coding (VAG-COM quelqu'un)? Dans mon cas, le troisieme chiffre du code devrait etre 9 (systeme Bose).

Une 'tite derniere pour la route (je sais, j'abuse...): ai pas de sous-menu Coding dans General, ai juste "version", "color bar" et "screenshot mode"...