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Calidad

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  1. Calidad
    T'inquiète, KS a raison de toute façon. Je peux te confirmer que le module GPS fonctionne quelle que soit la position (HAICOM pour ce qui me concerne). Si cela ne fonctionne pas, ce n'est pas un problème de pare-brise, mais un problème de GPS.
  2. Calidad
    Fais confiance à Maitre KS ou alors ne pose plus de questions
  3. Calidad
    Si quelqu'un connait le "truc" (je crois bien le connaitre moi-même), qu'il ne s'amuse surtout pas à le donner sur le forum ; il ne faut pas donner de mauvaises idées
  4. Calidad
    Certains d'entre vous savent que je travaille régulièrement avec des concessionnaires auto, et bien savez-vous aussi que les grandes marques cherchent souvent à recruter les mécanos (les compagnons) chez Norauto, Midas et autres, pour l'étendue de leurs compétences et leur sérieux (sic). Et quand on sait que la compétence est le premier facteur d'une bonne intervention..., c'est vous qui voyez
  5. Calidad
    J'ai eu l'occasion de l'essayer en version diesel 110 la semaine dernière. Bien, mais sans plus, surtout au niveau finition. Elle ne supporte pas la comparaison. Autre chose, l'ergonomie des cadrans est surprenante, avec une partie face conducteur et l'autre centrée, faut aimer... La seule chose qui m'a vraiment marquée, c'est le silence dans l'habitacle. Par contre, quand vous dites qu'elle est moins chère que l'A3, je ne suis pas certain que la différence soit aussi importante, le concessionnaire m'a parlé d'un prix aux alentours de 28 k€, alors avec quelques accessoires...
  6. Calidad
    Il faut donc chercher l'explication ailleurs. Autre chose qui pourrait être vérifiée. J'ai eu l'occasion de travailler avec un garage (d'un grand constructeur français) qui s'est aperçu d'un problème sur la "machine" servant à mettre le pneu sur la jante (il s'agissait d'une machine d'un outilleur très connu : F....). L'outil qui servait à "rentrer le pneu" entaillait l'intérieur sans que cela ne soit visible de l'extérieur. A la suite de l'expertise, l'outilleur n'a pas officiellement reconnu sa responsabilité (à ma connaissance), mais il a quand même modifié la machine, au niveau de cet "embout".
  7. Calidad
    Il semble bien que tu as raison
  8. Calidad
    Regarde bien l'orientation des rayures, dans un sens comme dans l'autre, ça marche !! Il faut vérifier sur le pneu lui-même
  9. Calidad
    Sur la photo, on voit une partie de mot qui est "...side". Jusqu'à présent, je n'ai vu sur les pneus que le marquage "outside", pour indiquer que c'est la partie à monter à l'extérieur de la jante, et je n'ai jamais vu de mention "inside" (attention, je n'ai pas dis que ça n'existait pas ). As-tu une photo en plan plus large, pour vérifier que ton pneu n'était pas monté dans le mauvais sens (si, si, ça existe encore des monteurs qui ne regardent pas ).
  10. Calidad
    Hé ben, on est pas arrivé !!
  11. Calidad
    Sympa Eric , mais encore faudrait-il que je comprenne ta question Je la trouve où, l'info sur le "codage long" ??
  12. Calidad
    En voilà une idée intéressante, pour ce qui me concerne, ce serait sur NewA3 Allez les spécialistes, un petit effort
  13. Calidad
    Le graphite sert de "lubrifiant", il va donc s'user en même temps que les plaquettes. Inutile de percer le support, 3 trous, comme le suggère Michel, répartis sur la hauteur de la plaquette suffiront.
  14. Calidad
    Comme diraient certains, "Au temps pour moi"
  15. Calidad
    Ca existe une AUDI de + de 150 CV en 2 RM ?
  16. Calidad
    Dsl les gars, mais j'ai bien un témoin au tdb de ma NewA3 qui s'allume quand le régulateur est enclanché
  17. Calidad

    Audi et Xerox

    Calidad a répondu à un(e) sujet de vwaudi dans Le Monde Audi

    Ce n'est pas grave mais c'est vrai que tu es parfois difficile à suivre
  18. Calidad

    Audi et Xerox

    Calidad a répondu à un(e) sujet de vwaudi dans Le Monde Audi

    Qu'est-ce que tu veux nous dire ????
  19. Calidad
    Never say never, on a déjà vu plus fort, les ingé réflechissent dur
  20. Calidad
    N'oublions pas tout de même que la puissance des moteurs AUDI, et plus généralement du groupe VAG est toujours sous estimée. Le TDI 140 a été mesuré officiellement à 155, ce qui réduit nettement la différence avec les concurrents dont il est question dans ce topic.
  21. Calidad
    Il y a du surgonflage dans l'air!!
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