papango

Ça y est l'achat est imminent, d'ici mi-juin si tout va bien. Je ne l'achèterais pas en France à priori, mais ... chez nos voisins. Seul bémol sur lequel je cherche des réponses : l'extension de garantie car elle date de décembre 2009, même si elle n'a pas beaucoup roulé. Aujourd'hui elle n'a donc plus aucune garantie autre que celle du garage (étranger) qui la vend donc aucune valeur chez Audi France. Après c'est une question de fiabilité : combien de km avez-vous roulé en boîte auto avant de rencontrer un problème ? Jamais tendu parler de casse moteur sur une R8...

C'est ce qu'on appelle "revendeur agréé" et canal de distribution exclusif. Je connais ça dans la photo . Chez Leica, vous pouvez toujours réver pour faire prendre en garanti un appareil Leica acheté sur un marché parallèle. Et c'est spécifié sur le coupon de garanti. Pourtant c'est idem : c'est bien Leica qui l'a vendu ! Cela pour les raisons suivantes : - favoriser le réseau - préserver les marges des revendeurs du réseau - éliminer le marché gris

yes, merci pour les infos :)

Je vais l'acheter à titre professionnel donc la TVA...

Je suis preneur aussi :)

Hello Je vais bientôt acquérir une R8 coupé v10 d'occasion chez un professionnel. C'est assez imminent, dans le mois... Outre le kilométrage, quels points particuliers pensez-vous utile à checker ? Mon dernier essai présentait un bruit assez étrange quand ok braque à fond en manœuvre... Comme si les pneus avant dérapaient à 3km/h ! Il m'avait dit que c'était normal sur toutes les quattro Audi (pas forcément R8)... Merci en espérant être bientôt dans la confrérie :) D'ailleurs impossible d'en trouver quasi neuf outre sur commande...?

Hello Ça fait un bon moment que je n'étais pas passé ! Je loue une A5 au mois depuis 1 an et demi, et je commence à lorgner sur une R8... dans le même mode de fonctionnement : reprise de leasing : je paie juste les mensualités restantes du propriétaire initial. D'ailleurs quand lui manque il vient le caresser un peu :D J'ai besoin parfois d'un véhicule plus "Luxe" pour mon boulot afin de garder mon standing de prestige... Pas évident de trouver des reprises de R8... Si des fois qu'il en passe par ici... :)

Ouh ça fait un moment que je ne suis pas passé ! Je vais y jeter un oeil ça a l'air sympa... Tu as un lien ? :)

oui c'est surtout pour Qobuz. ETAPE 2 : avoir Qobuz sur le MMI !

problème réglé, j'ai tiré du 12v depuis la lampe , et modifié à nouveau l'AE pour recevoir le module de conversion d'un adaptateur allume-cigare > USB (5v) avant de passer du 5 au 3.3v qu'ils sont bons ces sons en flac :)

je veux bien les identifiants/mdp en MP :) Mais où trouves-tu toutes ces ressources ? :) edit : je me suis inscrit sur le forum porsche mais je doute que mes ID dessus fonctionnent sur le lien précédent... :-/

euh à cette place j'ai juste un bout plastique et pas de connecteur ! je suppose que c'est parce que j'ai l'AMI dans la boite à gants... mon probleme est qu'il me faut une alim que je puisse tirer de quelque part, sans avoir à trainer de fil depuis un allume cigare vers la boite à gant. Du coup => idée = tout mettre dans le coffre. (c'est pour la solution Airplay, du topic ici : http://forums.audipassion.com/topic/120683-streaming-audi-mmi-advanced/#entry2472039 entrée Aux boite à gant OK, alim KO.

hello FBL tu penses qu'il serait possible de connecter le AUX de ce côté ?

J'hésite avec 2 résistances pour faire un diviseur de tension. À priori, 2 résistances de 1Khoms en série donneront 3v aux bornes de la deuxième. Mais qualitativement ça n'a pas l'air top... Et vu que la qualité du son se dégrade vraiment fonction de la qualité du courant, je prendrais peut être plus élaboré mais ne sais pas :-)

ben il y a une version que je connaissais pas :D bon je n'ai plus de batterie, ça pompe du jus cette bestiole là ! et le son est de plus en plus pourri... il me faut absolument mon convertisseur 5v > 3.3v... sinon je le tente en 5v à la sauvage mais j'ai pas envie de cramer 99€ d'Airport Express qui date de moins d'1 semaine :)

J'avais ce problème mais j'ai remarqué que cela venait plutôt de ce que je posais dans les portes latérales : bouteilles d'eau, accessoires divers... ce sont eux qui vibrent !

Bon aller c'est parti :) On commence par ouvrir l'airport express. Pour rappel il est normalement alimenté en 220v. Il faut l'ouvrir avec un couteau et pas un tournevis, sinon vous pétez quelques ergots. Enfin pas très grave mais bon... De toutes façons vous ne l'enverrez certainement plus en SAV :icon_biggrin: On dissocie le bloc alimentation par les petites vis hallen, vous remarquerez que c'est la jonction qui fait office de borniers d'alimentation 3.3v. J'ai donc besoin de supprimer ce bloc alim et venir alimenter directement l'AE avec une source 3.3v et remplacer la fiche 220v par quelque chose de plus approprié... Un petit tour dans le garage pour trouver une fiche femelle convenable... j'ai retrouvé un Hub USB qui ne fonctionnait plus, je ne sais même pas pourquoi je l'ai gardé ! Il faudra dessouder les 3 petites broches afin de pouvoir l'utiliser avec l'autre fiche mâle que j'ai récupéré depuis une adaptateur secteur universel (220v > 3/4.5/6/9/12v) Parfait, ça s'emboîte. Et pouf pouf.... Aller on fait un petit test avec l'adaptateur secteur avec du 3v en branchant à la barbare sur le bornier... super ça marche. ça marche aussi très bien avec 3 piles de 1.2v rechargeables. Restera plus qu'à mettre ça de côté et passer à la 2e partie : le câble AMI/iPhone. C'est quit ou double, c'est un original et j'en ai pas 2 ! :reflexion: En fouinant un peu j'ai trouvé le diagramme de brochage : 1 - Voie audio gauche 2 - Voie audio droite 3 - Masse audio 13 - iPod data 14 - iPod data 16 - iPod detected 17 - USB data (+) 18 - USB data (–) 21 - *** Detect 22 - *** Earth 24 - FBAS wire (–) 25 - Masse USB 27 - FBAS wire (+) 28 - +5v USB Les broches utilisées sont 1,2,3, 21,22, 25 et 28. Toutes les autres on les coupe on en a pas besoin. Sur les broches 21 et 22 il y a une résistance. En fonction de la valeur de celle-ci, le MMI saura si vous avez branché un iPod, un iPhone, ou juste une sortie Aux 3.5. Pour la sortie Aux 3.5 il faudra intercaler une résistance de 1Kohms entre la broche 21 et 22. Je n'ai pas trouvé chez moi de résistances de 1Kohms, j'ai dû bricoler en série 2 de 680ohms ! On verra si le seul de tolérance est assez élevé. C'est assez délicat, il faut enlever la résistance d'origine, et recouper des fils parmi ceux qu'on utilise plus pour y souder les nouvelles et les rebrocher sans tordre les pins, et bien isoler le tout. Il est impératif de changer la résistance car sinon l'AMI affichera "Aucune source" , j'ai dû chercher un moment avant de comprendre. Le rouge et le noir sont pour le 5V,de ce côté rien de particulier à signaler. Voici le câble terminé et refermé. Avec donc une fiche jack 3.5 stéréo pour l'audio et l'alim 5v à part. J'ai préféré ça à une fiche USB car l'USB ne me servira à rien. Aussitôt le câble branché sur l'AMI, le MMI détecte aussitôt que c'est une prise AUX. Revenons donc à l'Airport Express que nous avons mis de côté... il est temps de le voir à l'oeuvre. on y va ? :race: Je récupère mon iPhone comme source audio,... bien sur pas via le Dock car on a coupé le câble ! mais via AirPlay, qui sera décodé par l'AirportExpress. Vous l'aurez compris. On commence par aller dans les réglages pour retrouver la borne Airport Express (je l'ai appelée Audi), et on la sélectionne. Je lance mon Appli de musique préférée et sur la petite icône Airplay, je choisis ma borne Airport Express. Le résultat en vidéo (on ne peut pas inclure vimeo, youtube ou autre sur le forum ? ) edit: en ligne alors https://vimeo.com/49599452 edit2: il faut bien sur configurer convenablement l'AirportExpress pour continuer à recevoir la 3G même en étant connecté dessus en WIFI : Avec l'airport Utility, il suffit de ne pas lui mettre d'adresse "routeur". Ainsi l'iphone empruntera un autre chemin pour internet : la 3G (je capte pas la 3G ici, l'icone est en Edge, mais c'est le principe. Il suffit de rouler quelques km pour que je capte la 3G). edit3 : bon le son est pourri c'est celui de l'iPhone, mais en réel, c'est un FLAC qui est streamé donc c'est ce qu'on peut avoir de mieux ! A vous donc les musiques en ligne : Deezer, Spotify, Qobuz et compagnie...

Bon j'ai terminé les modifications de mon AirPort express 2012 pour être alimenté via les 5v de l'ami en utilisant un diviseur de tension pour le mettre en 3.3v. J'ai essayé avec des piles rechargeables de 3x1.2v 2700mAH ça marche nickel... Reste le câble ami à modifier pour connecter un jack 3.5 stéréo. :)

Bon la Connectique ne me dit rien qui vaille de ce côté pour l'instant... En gros ce que je me demande c'est si je connecte une source audio par la (aux), c'est idem que via l'ami...?

Ou peut etre alors que c'est derrière et il faut que je démonte ? Ou peut etre alors que c'est derrière et il faut que je démonte ?

Yes ! Sauf que le tiens a des câbles sur le boîtier alu avec le ventilo, le mien je ne vois aucun câble de ce côté ! Mais juste sur celui du dessous... Je ferais une photo demain :)

je regarde dans le rétro si je dois déboiter mais je ne passe pas mon temps à voir dans le rétro si quelqu'un me colle au cul... Tout comme je ne passe mon mon temps à regarder le compteur de vitesses... Je préfère me concentrer sur la route devant moi. :)

c'est vrai que je roule 40.000km / an quand même :icon_biggrin:

C'est vrai que je ne connais pas cette loi et je ne pense pas qu'il y en ait une... d'après les flics qui m'ont arrêté, c'était une question de "niveau de danger" : il me collait tellement que si je freinais un coup pour x raisons, c'était inévitable, il me rentrait dedans. "Les audi sont bien protégées de l'avant, mais ce n'est pas le cas si on vous embouti à cette vitesse..." disait-il. Il avait peut-être un faible pour les Audi et détestait les BM :reflexion: Pour répondre à ta question, le scénario était le suivant : - la subaru m'a doublé dans les 220, sortie du panneau suivez-moi et il a ralenti sur la voie de droite jusqu'à 130, j'étais derrière donc. - puis il a ré-accéléré en me faisant signe de le suivre, et on est remonté à 200/220 - en fait la BM qui me collait ne s'était pas arrêté (délit de fuite) et il ne voulait lâcher aucun de nous deux - on s'est donc retrouvé à suivre une BM avec la subaru en sandwich - une fois la BM rattrapée, sortie sur aire d'autoroute. Mais je n'ai pas compris la mécanique avant d'avoir vu l'un des flics arme au poing courir vers la BM qui était derrière moi et le 2e s'approcher tranquillement à ma fenêtre. Je me suis dit "il veut voir ce que la Audi a dans le ventre ou quoi :race: "

merci FBL, mais j j'y comprends rien :reflexion: Si seulement ils montraient des photos du coffret :malelovies: