Aller au contenu

Jus325

Utilisateur Novice
  • Compteur de contenus

    36
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Jus325

  1. Bonjours a tous qui peu me d'écrire mes logs sur ma s3 8l sa serai cool je comprends pas tout Log-REGLAGE.pdf
  2. Bonjour a tous je possède une s3 8l moteurs apy je voudrai savoir quelques informations sur les injecteurs debit secondes ect et voir si j ai des bonne valeurs j ai des broutages toujour au premier démarrage j ai tou contrôler tou et neuf culasse turbo bougie bobines pompe a essence ect... Juste injecteurs que j ai pas changé je voudrai savoir un peu les valeurs qu'il préconise j ai une reprog stage1 croiyai vous que les injecteurs suivent pas?
  3. Ouai défaut volet d admission
  4. Bonjour a tous je me présente Julien possesseur d une Audi S3 8p 265ch reprog stage1 j ai un petit souci avec j ai des coupures a mi régimes j' ai fait des logs vcds mon débitmètre sort 190g/s en pleine charge en 3eme la pompe a essence basse pression sort 4,5 5,6 5,8 fait le yoyo ect.... Valeur n75 Impossible d avoir une valeurs pression turbo 2100mlbar en pleine charge aucun défaut au diag sa serai super si quelqu'un pourrai me aidé à résoudre se problème 😊
  5. Bonjour à tous j ai une s3 8l apy et j avais des problèmes de richesses je voudrais savoir qui me peux le décrire les valeurs de se moteur en logs valeur lambda debit air g70 ect... J'ai déjà fait les logs mai je mis connais pas trop si quelqu'un peu m'aider sa serai cool 😎
  6. Salut naadji j ai commandé une pompe à essence c'est celle d origine que j'ai dedans et j'ai remarqué en fessant des logs au vagcom j'étais pauvre en haut regime sur la lambda 0.40v au lieu de 0.700v minimum d après se que j'ai vu sur le forum audipassion
  7. Bk56190 collecteur d origine audi je pensai à ma carto vu j ai reprog avant de tout refaire mai j ai remarqué en fessant des log au vagcom que j etai pauvre à la lambda en richesse à haut regime je vais changé ma pompe à essence c'est celle d origine
  8. Bonjour à tous j ai un souci et je sèche j ai une s3 8l apy 170 000 kils j ai des coupures ou (trou) que a chaud à mi régime entre 3000 et 4000 aucun défaut au vagcom tous les capteurs durite de sural vérifié bougie ok bobine ok changé cullasse refaite y a peu turbo neuf hybride (k04)
  9. Pas de soucis merci ☺️
  10. Salut tu vas bien je vien te demandé ton aide lol j ai vu que tu connais bien les logs diag sur s3 8l apy j ai un souci avec mon s3 8l apy j espère tu me réponde merci ☺️ 

  11. Pseudo : jus325 Prénom : julien Age : 31ans Localisation Besançon (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez ond'être précis) : 25 Métier/Etudes : mécanicien auto Vos voitures actuelles : s3 8l Vos anciennes autos : Des passions : sports auto Comment avez vous connu ce forum ? Google Pourquoi y êtes vous inscrit ? Avoir des renseignements et apprendre les logs diag Votre première impression ? Autres (texte libre)... :
  12. Bonjour à tous je me présente Julien 31ans j ai une s3 apy de 170 000 kils j ai un soucis et je sèche j ai des trous à l acceleration a chaud quand j appuis à fond sinon si j appuis doucement pas de trous entre 3000 et 4000 tours minutes aucun défaut au vagcom dessus il y a une reprog stage1 ligne complète du turbo jusqu'au silencieux boite à air bmc cullasse refaite turbo neuf hybride (k04) tous les capteurs changé durite de sural en forge filtre à essence changé tous les joints culasse changé (admission ect...) échangeurs nettoyé n75k changé tout et nettoyé boîtier papillon bougie faite il y a 15 000 bobines aussi en attende de votre aide ^^
×
×
  • Créer...