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Fd²

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Tout ce qui a été posté par Fd²

  1. ok merci. Les plaquettes pistes freinent à froid en roulant tranquille sur route?
  2. Zunyite, tu as 1 kit de cette marque ? Quelle est ton utilisation route + trackday? Freinage efficace?
  3. Alors verdict cette calandre chinoise est installé ? Je pense que la calandre devant peut éventuellement dérivé l'onde radar.. Surtout que quand il y a pleins d'insectes éclaté sur le radar parfois ça bug alors..
  4. Je me suis également posé la question: est ce les mêmes. Il faudrait les commander pour savoir et voir si c'est qualitatif ou pas, si les côtes sont bonnes? La somme d'argent perdu (si c'est de la merde) n'est pas énorme.. J'ai vu qu'il y a des echangeurs également par contre la je ne tenterai jamais.. Si limailles ou copeaux inside aïe aïe..
  5. Le filtre à particules absorbe les sons. Pour retrouver la sonorité de l'ancienne: downpipe+reprog moteur..
  6. J'en installe beaucoup dans le cadre de stage 1 ou 2. Ils vont très bien. Effectivement pour voiture avec débimetre c'est parfait car il fonctionne à sec à l'instar de BMC K&N..
  7. Modifie la boîte à air d'origine ainsi que l'entree d'air de celle ci et vire la grille à neige. Tu achetes juste 1 filtre de remplacement genre Piper cross ou BMC. Installe 1 turbo Inlet ainsi que la downpipe. Le mieux est bien sûr 1 downpipe sans cata, mais si tu ne veux pas remonter celui d'origine tt les 2 ans tu mets une downpipe 200 cellules Euro3. Avec ça tu auras 1 bon gain de puissance et de couple.
  8. Nankang Ns2R testé mais pas sur une S3, j'étais sceptique au début. Utilisation route et trackday on peut dire que c'est un bon rapport qualité prix. Il faut bien penser à diminuer la pression avant cession trackday, la différence est bien là sur piste adhérence usure, par rapport a des Pilot Sport 4. Est ce que je les rachèterai je ne pense pas j'essaierai une autre marque je pense..
  9. Question à Celpow ou bien à ceux qui ont installé un kit PB Brakes, quel est le compte rendu après plusieurs années d'utilisation? Merci
  10. Bonjour à tous une boite à air en stage 1 ou stage 2 est 1 dépense inutile. Sur les plateformes MQB vs mettez un filtre sport type Pipercross, BMC.. dans la boite à air d'origine. Par contre il faut ABSOLUMENT: supprimer la grille à neige dans le fond de la boite à air. Découper le plastique d'entrée d'air derriere la calandre. Pour 500€ il vaut mieux installer: turbo inlet et outlet et éventuellement remplacer le kit durites admission plastique par des alu de + grosse section. ou alors 1 Downpipe.
  11. Pseudo : FD² Prénom : Flavien Age : 39 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Perpignan Métier/Etudes : Reprogrammation véhicule + diagnostique+réparation / BTS Maintenance Après Vente Automobile Vos voitures actuelles : Golf Edition 30 T5 180Bitdi Vos anciennes autos : Golf Edition35,Golf Edition30, Golf 7 GTD, Golf 3 GTI16,BMW 325i E30... Des passions : l'Automobile, les Voyages Comment avez vous connu ce forum ? Sur le net Pourquoi y êtes vous inscrit ? Partager nos expériences, j'envisage d'acheter S3 8V Votre première impression ? Autres (texte libre)... :
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