Plisken

Salut à tous ! 7 mois se sont écoulés depuis mon premier post et mes premières photos sur ce forum. Avant de terminer l'année voici une photo avec les modifs effectuées depuis. Bonne année à tous ! ;) Il s'agit d'un TT 180 de 2000. - Amortisseurs Bilstein B8 - Ressorts H&R -35 mm - RS4 19" - Valve Forge DVRA - Admission Raid hp maxflow - Calandre ABT - Glastint - Clignos fumés Osir - Valence V6 double sortie - Et deux/trois bricoles à l'intérieur...

Salut, du 19 sur le TT c'est possible (évidemment, je ne vous apprends rien :rolleyes: ) voici le mien: Contrainte principale: TT plus lourd à l'accélération mais surtout au freinage. En ce qui concerne le CT je crois que c'est possible de le passer tranquillou avec la bonne monte pneumatiquequi n'est pas 225/35 R19 mais 255/30 R19 (ou 305/25 R19). Où alors il faut conserver ses 16", ce que j'ai fait ! Contrainte secondaire: Le prix des pneus. Avantage principal: Le look !

Salut, je suis le Papa d'une adorable petite fille de 17 mois. Je l'amène tous les matins à la créche en TT. Soyons objectif; c'est contorsions et compagnie pour l'attacher dans son siège auto et je dois avancer le siège passager au max pour que ces pieds ne touchents pas le dossier. Ma femme mesure 1m80 et ne peut pas monter en passager devant et tenir ses jambes droites; elle est obligé de se tenir un peu en amazone :bigsmile:. Elle mesure 10 cm de trop !! Mais pour ma petite fille et moi (et éventellement une troisième personne de 1m70 max) c'est sans problème. Certes ce n'est pas aussi confortable que n'importe qu'elle voiture 5 portes mais c'est un choix. En tout cas c'est possible. Le weekend ou lors de nos vacances, nous nous déplacons dans la Laguna Estate break de ma femme donc pas de problème pour les longs trajets avec poussette et tout l'attirail !

+1 Je me demande où ils ont eu mon adresse....

Ouaip' je vais le faire ce glasstint ! Pour l'échappement j'ai bien envie d'un Milltek.

@Jeeby: Merci ! En ce qui concerne les pneus, je peux pas te dire grand chose; je ne roule avec que depuis quelques jours ils sont tout neufs. Le bruit de roulement est actuellement important mais le nouveau diamètre doit aussi y être pour quelque chose. De plus je voudrais bien te raconter que je fais des Runs la nuit, du circuit le weekend et que je change mes pneus tous les 5000 Kms et ainsi te donner un avis technique et super détaillé sur les Marangoni mais.... :rolleyes: @CedCab: Merci pour tes compliments. Mets des spacers n'hésite pas, ça apporte ce petit "je ne sait quoi" qui fait la différence. Tu as déja passé ton TT au contrôle technique avec ces jantes ? @Sabrina77: C'est vrai que ça peu faire flipper. Je pense qu'il faut éviter tout accident avec passage d'expert (d'une manière générale faut éviter les accidents de toutes façons !). C'est quand même pas normal que certains revendeurs proposent des packs pour un véhicule avec une monte pneu pas homologuée ! :colere: Chercher un deal avec autoexclusive m'obligerais à démonter mes roues, enlever mes pneus, remonter mes jantes d'origine, expédier mes pneus en Belgique et payer la différence $$$... Je laisse tomber. Je vais rester comme ça. Je ne suis pas le seul dans ce cas. Faut faire gaffe et... Remonter les roues d'origine pour aller au CT !! :P Et puis quand même, je suis très content et j'adore le nouveau look de mon TT ainsi. Quel plaisir !

Superbe ! :bigthumbup: @AUDIDIER: merci pour ces éclaircissements. Heureusement j'ai gardé mes roues d'origine (ouf).

M...DE ! Mais pourquoi proposent-ils cette dimension de pneus dans le pack ? T'est sur de ton coup ? Ton CT c'était avec un TT ? @MIB: Oui seulement 1500 € car ressorts d'occasion et jantes achetées en HT. @AutoMat: Le deuxième échappement arrive ;) @brussel1: Je t'assure que mon interlocuteur croyait que j'avais un kit carrosserie pour demander des spacers de 20! Mais en fait ça dépends des jantes. Avec certians modèles il faut + de spacers, avec d'autre moins. (Ca dépends entre autre de l'ET).

Merci ! :) Le choix des jantes est toujours difficile. Finalement j'ai fait un choix très classique. J'aurais peut-être pris des jantes plus agressives si j'avais opté pour du 18".

En ce qui concerne l'indice de charge: Avant j'étais en 205x55 R16 91W Je suis passé en 225x35ZR 19 88Y Il semblerait que ce soit bon: Tous les indices de charge, quel que soit le code de vitesse, sont limités à la vitesse de 210 km/h. Pour des vitesses supérieures, il convient de réduire l'indice de charge. Qu'ne pensez vous ? Le montant des modifs(personne en parle jamais !) - Jantes répliques RS9 19" - Ressorts H&S -35 mm - Spacers de 5 à l'avant et 15 à l'arr - Goujons antivol J'en ai eu pour 1500€ avec grosse négociation + le fait que les ressorts soient d'occasion. Les Spacers Chez autoexclusive ils ont sauté au plafond quand j'ai demandé des spacers de 20 pour l'arrière! Ils m'ont fait douté et finalement j'ai mis du 15. Je crois que j'ai bien fait, c'est parfait comme ça. Plus ca serait sorti des ailes! J'ai mis seulement 5 à l'avant parceque je voulais que les roues soient à fleur d'aile comme à l'arrière. Si j'avais mis des spacers de 15 à l'avant ca aurait fait buggy ! :bigsmile: Finalement ça remplit complètement bien les passages de roues. Comme toujours faut la voir en vrai, c'est tellement plus beau qu'en photo ! Donnez moi vos avis, suggestions et critiques (même négatives si constructives) c'est très intérressant !

Hey les mecs vous êtes des fous du volant toujours à l'attaque ou quoi ? :bigsmile: Je n'ai pas senti un changement si important que cela. Effectivement les sensations de conduite sont différentes mais de là à dire qu'il y a une modification importante de l'équilibre AV/ARR ... @lecochet: J'ai acheté les spacers chez www.autoexclusive.be avec les jantes

Merci à tous pour votre accueil. Effectivement passer du 16 au 19 avec un rabaisement de -35 est un sacré changement. En ce qui concerne le surplus de poids, il existe c'est certain. Mais il n'est pas plus important que lorsque vous avez deux passagers à bord. En d'autres termes la perte de rendement est très faible pour une utilisation quotidienne. Je ne vis pas sur un circuit :bigsmile: . Bien sûr les modifs ne sont pas terminées et c'est loin d'être parfait; les freins font maintenant un peu "petits", j'aimerais bien une admission directe, un échappement... Et bien sûr le Glastint est obligatoire. Mais question de budget je ne peut tout faire en même temps (et de toutes façons cela tuerais le plaisir :P de tout faire d'un coup). AVANT APRÈS

Bonjour à tous ! TT 180 Jantes "RS9" en 19" Pneus Marangoni 225/35ZR19 Ressorts H&R -35mm Spacers de 15 à l'arrière et 5 à l'avant Pour la petite histoire, je suis passé de 16 pouces d'origine à cette configuration. Quel changement !