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Manu A6 Sline

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Tout ce qui a été posté par Manu A6 Sline

  1. Manu A6 Sline
    De toutes facons...je ne me fais pas d'illusions....Si du liquide a disparu...C'est qu'il y a une fuite quelque part... le fait d'avoir eu a completer le volume deux fois ne m'affole pas plus que ca...Les circuits etaient plein d'air c'est sur...aprés la fuite est peut etre limitée...La voiture est de 2000 et je suis trés probablement le premier a metre les doigts a cet endroit Pour info...Dans mon cas je n'avais aucun interet a degarnir l'habillage du coffre completement...J'ai juste retiré le bac du fond ...Et et decoupé cette saloperie de mousse insonorisante suffisament pour avoir acces au deux vis de maintient de la pompe....Ensuite le pompe se sort facilement aprés avoir debranché sa prise d'alimentation et declipsé les tuyaux de leur supports...Pour remplir le reservoir il y a un petit bouchon en laiton a devisser avec une douille de 13 ...Et remplir par cet orifice en inclinant la pompe avec une petite seringue ...
  2. Manu A6 Sline
    bon ce matin...remplissage de la centrale hydraulique de capote...en passant par le coffre et la plage arriere..faut pas peser 120kgs pour faire la manip....niveau au mini...Ajouté 80ml pour remonter au maxi...Essais la capote s'ouvre et a du mal a se refermer deux fois ..au bout de la troisieme ok...Je re verifie le niveau...encore au mini...ajouté encore 80ml...Ca s'ouvre et se ferme nickel...Mais il doit y avoir une fuite...
  3. Manu A6 Sline
    La tt est de retour du sellier....Travail nickel il a refait la toile d'entourage interieur de la vitre en une piece rien a redire...Quelques petites bosses en peripherie mais selon lui elles vont disparaitre avec le temps...Dans le coup on lui a laissé la new beetle de ma niece pour la meme opération...Il lui fera meme cadeau de la reparation d'un coup de cuter qui avait été recollé a l'arrache... Je ne sais pas si on peut donner un lien vers un pro...mais en tous cas celui ci est d'une telle gentillesse et d'un professionalisme....Qu'il merite qu'on lui fasse de la pub gratuite... https://www.google.com/maps/uv?pb=!1s0x480731c7308db255%3A0xf0bf38492970aae1!3m1!7e115!4shttps%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipMwATXX_fpB-_AqJ3dT3fyOCCPtvxjCQhMHP2zY%3Dw284-h160-k-no!5ssellerie rod - Recherche Google!15sCgIgAQ&imagekey=!1e10!2sAF1QipMwATXX_fpB-_AqJ3dT3fyOCCPtvxjCQhMHP2zY&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwjk6prg8cPsAhUGmhQKHdfyBacQoiowCnoECBMQAw
  4. Manu A6 Sline
    tt déposée à un sellier hier... Normalement je la récupère mercredi... Il lui faut des temps de séchage... Il récolle d'abord le plus de la capote... Ensuite il ré colle le verre sur le plis...
  5. Manu A6 Sline
    Faux espoir....Ce matin il y avait deux gouttes...Et ce soir le contoleur technique l'a vue la pitite fuite...Bon c'est passé quand meme
  6. Manu A6 Sline
    Bon une demie heure de mecanique ce soir....Pour resserrer un collier de tuyau d'entrée de turbo...J'ai donné 6 tours de vis au collier...un essai de 10km en mode route a virage fast&furious....analyse de la couche que j'ai mis dessous depuis une heure... C'est propre...
  7. Manu A6 Sline
    La presse d'atelier... Il faut démonter tout le demi train... Visiblement il existe des vérins pour faire ça sur place...
  8. Manu A6 Sline
    J'ai trouvé un sellier qui visiblement sait de quoi il parle ,qui va me recoller ma vitre arriere Maintenant je suis sur cette recherche de fuite d'huile moteur ca semble venir de la durite qui va du debimetre au turbo...il y a d'autres durite venant du reniflard et de la dump valve qui se branchent la dessus ... je n'arrive pas a resserer le collier d'entrée du turbo ...completement inaccessible ca coule partout au dessous sur le boitier de connexion de l'arbre de transmission arriere qui se charge de me centrifuger tout ca ....J'aime pas ca les autos incontinentes ... Ca fait desordre sur le carrelage de mon atelier... Meme ma vieille alfa ne m'en mettait pas une goutte par terre ....C'est pas acceptable d'une allemande...
  9. Manu A6 Sline
    Non j'ai la clef dynamo qui va bien ca ne fait jamais que 53 kg au bout d'un manche de 50cm ....Ou il a fallu les sortir...C'est plutot pour extraire le roulement....Avec en plus le chalumeau pour tiedir le moyeu...
  10. Manu A6 Sline
    On remonte la transmission... On demande à l'assistant de freiner et on serre l'écrou neuf à 265nm
  11. Manu A6 Sline
    Et pour le remontage de la fusée dans le moyeu... On reprend les rondelles la tige filetée on graisse abondamment... Et on visse...
  12. Manu A6 Sline
    Pour la bague restée sur la fusée... Je l'ai réduite à la meuleuse... Et sortie avec un coup de burin pour la casser...
  13. Manu A6 Sline
    Oups... Désolé... Je viens de voir que le restant des photos sont plantées.... Récupérer la bague extérieure du roulement... Avec deux bonnes rondelles et une tige filetée poussez votre roulement et remettre le circlips neuf...
  14. Manu A6 Sline
    Alors après... Comme il fallait une main sur la masse une autre sur la tige... Pas de photo .. Bref... Démontez le circlips... Un bonne grosse douille de 40 et quelques... Une rallonge une masse et bang bang jusqu'à ce que le roulement soit sorti
  15. Manu A6 Sline
    Déposer le cardan et chasser la fusée de roue en passant par l'arrière.. Au marteau avec une douille du diamètre de la fusée la bague intérieure du roulement sort avec la fusée.. L'autre reste en partie arrière....
  16. Manu A6 Sline
    Démontage du cardan côté boite
  17. Manu A6 Sline
    Hier... Changement du roulement de roue... Dépose de la roue et desserrage de la vis de cardan un assistant appuie sur les freins et un Manu au bout d'une barre... Pensez à metre au moins deux vis de roue
  18. Manu A6 Sline
    Merci Spinal...Mais la Haute Savoie...Ca fait un peut loin....Disons que si je fait le cout kilometrique d'un aller retour....J'arrive presque au prix d'une capote neuve...
  19. Manu A6 Sline
    J'ai trouvé des photos sur un forum anglais... Il me manque les bandes tissus intérieurs.... Je suis à la recherche en magasin de tissus ce matin... Je vais coller un entourage tissus sur le côté intérieur de la vitre avec du double face puis coller mon entourage à la neoprene contact à l'intérieur de la voiture... Ensuite je collerai la capote sur la vitre à la colle à pare brise pour moi sans démonter la capote ça devrait être le plus simple... La neoprene tiendra le tout en place le temps que je colle l'extérieur... Du moins j'espère...
  20. Manu A6 Sline
    avis aux propriétaires de roaster ...Pourriez vous me prendre une photo de detail de votre lunette arriere par l'interieur de l'habitacle....Y'a t'il autre chose entre le verre et la toile? un entourage en plastique,un joint ou que sais je....J'ai bien l'impression qu'il y avait une piece collée sur deux centimetres sur tout le tour....Piece que je n'aurais pas apparement....
  21. Manu A6 Sline
    Bon...Et bien on va tenter le truc...Foutu pour foutu.... de toutes facons la voiture dormira au chaud...Et j'ai deja fait 600 km sans vitre arriere sous la pluie battante sans me noyer dans la voiture et sans mourrir frigorifié .... Au pire ci ca ne tient pas ....j'aurais toujours le loisir de tenter autre chose....
  22. Manu A6 Sline
    Bon...Pas trés encourageant ....Je viens d'avoir un autre avis d'un type qui fait dans la restauration de vehicules de prestige... Pour lui la chose est inevitable car les tissus des capotes retrecissent avec le temps...A partir du moment ou la capote attrape une dizaine d'année il n'y aura plus assez de surface de colage pour arriver a tenir correctement la vitre...
  23. Manu A6 Sline
    Salut VIN... Tu as fait ton collage capote en place sur la voiture? quel type de preparation tu as fais sur la capote ? Poncage de la colle restante? degraissage a l'acétone? As tu conservé le petit retour existant et collé ta vitre sur ce retour ou as tu tout scellé ensemble? peux tu faire des photos interieur exterieur du resultat??? Tu as fais ca depuis combien de temps? decapotte tu souvent? te sers tu de la voiture souvent ? désolé des questions ...mais j'aimerais bien ne as me planter...D'autant plus que si j'y arrive j'ai la new beetle de ma niece a faire...
  24. Manu A6 Sline
    J'ai lu ca quelque part...un silicone marine ....Là mon kit c'est de la polyurethane ...De la colle a pare brise classique... J'ai un doute car elles ne sont pas adaptées au cuirs et tissus fins... Les mastics silicones ...Je m'en mefie en carrosserie... J'avais remonté le hard top de mon 4x4 au silicone marine... Ca a moisi... comme dans une vieille salle de bain bricolée...
  25. Manu A6 Sline
    Je ne suis pas un puriste...De la belle réplique me conviendra...
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