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Yanndudu

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Tout ce qui a été posté par Yanndudu

  1. Yanndudu
    Je me demandais si il y a un moyen ou astuce pour bloquer la suspension en position allroad car dès que je dépasse un certaine vitesse (40-50 environ)et qu’elle détecte une remorque , elle revient automatiquement en position classique.
  2. Yanndudu
    Voilà pour finir c’était juste cette électrovanne …
  3. Yanndudu
    La fameuse vanne de régulation de LDR.. je l’ai remplacé il y a environ 3 ans et j’en avais profité pour nettoyer toute l’admission . Aussi je me souviens qu’en laissant éteint le chauffage la vanne ne fuyait plus .
  4. Yanndudu
    Désespérer,par hasard j’ai appelé un spécialiste des turbos, et il m’a clairement dis que mon raisonnement était mauvais et qu’il existait bien une sorte d’electrovanne pour la capsules de dépression cachée derrière le turbo et après vérification bah…je me trompe depuis le départ.. je me suis loupé en remontant la durite j’ai suivi c’elle qui est parallèle..grossière erreur.. demain je vois pour tester et changer cette électrovanne . Elle se situe juste en dessous de la conduite d’admission. Entre la courroie d’accessoires et cette grosse conduite .
  5. Yanndudu
    Alors pour continuer sur le sujet , j’ai remplacé la capsule de dépression qui gère la soupape entre les 2 turbo mais loupé.. c’est pas ça alors retour à la case départ. Je vais pencher maintenant sur l’hypothèse d’une défaillance de la dépression dans le turbo et j’imagine que cette dépression est crée par les volets/papillon dans la tubulure d’admission ? Alors demain je vais voir si c’est pas tout encrassé de ce côté là .
  6. Yanndudu
    Du coup pas besoin d’enlever le catalyseur.. juste le coincé en position haute pour sortir la capsule.. verdict demain si la coupable était bien cette capsule de dépression qui porte bien son nom. Autrement la question pour remonter la colonne de direction au max pour déposer catalyseur peut toujours m’intéresser à l’avenir qui sait ?
  7. Yanndudu
    Bonjour à tous. actuellement en train de faire le remplacement de la capsule de dépression pneumatique/électrique( a 500€) qui est sûrement la cause de ce défaut, je coince dans la dépose du catalyseur qui me permettra ensuite de sortir cette capsule .La colonne de direction est télescopique mais ne rentre pas assez loin pour permettre la dépose du Catalyseur. Quelqu’un par là aurais une astuce ? N’y a t’il pas la possibilité de monté le volant de 10 cm depuis l’habitacle ?
  8. Yanndudu
    Alors ce n’est pas la gv car je l’ai testé manuellement.Il suffit d’un rien pour que tout redevienne normal mais avant de remplacer la capsule a 350€ je préfère voir avec vous si vous avez eu la même expérience
  9. Yanndudu
    Voilà depuis quelques mois j’ai ce défaut qui me met en mode dégradé, au début suffisait de couper le contact et en rallumant tout revenait à la normal. Puis avec le temps il m’arrivait même a ne pas réussir à retrouver un fonctionnement normal à cause de cette soupape . Impossible rien n’y fait. Le défaut persiste dés le démarrage elle se met en dégradé au bout de quelques secondes Jusqu’au jour où tout est redevenu normal . Cela a duré un mois entier.. environ 1500km.. . mon ressenti c’est que c’est sûrement la capsule de dépression qui gère cette soupape qui deconnait mais mon petit doigt me dit que ça peut être lié au système de dépollution.. fap .. egr voir les papillons encrassés dans l’admission .je n’arrive plus à faire de régénération forcé du fap en plus .. Et vous alors vous en pensez quoi ? voilà le défaut
  10. Yanndudu
    Excellent merci! Ça m’a l’air faisable alors..
  11. Yanndudu
    Ma chance c’est clairement d’avoir eu tout le temp nécessite de le faire .. encore merci à tous
  12. Yanndudu
    J’ai eu aussi l’injecteur no 5 qui m’a lâché l’année dernière..
  13. Yanndudu
    Voilà j’ai tout remonter j’attend juste mes nouveau disques qui n’arrive pas et un capteur abs que j’ai cassé .. j’ai besoin si quelqu’un a par ici le couple de serrage de la rotule de direction . Aussi Vu que je suis confiné à la maison à cause du virus je vais démonter l’admission et le nettoyer .. en même temp je vais inspecter dans le v une éventuelle fuite de liquide de refroidissement que je soupçonne fortement..j’ai aussi lu une certaine vanne de régulation au fond du V qui pourrait fuité..
  14. Yanndudu
    J’ai tout remonter côté droit et me suis attaquée au côté gauche mais cette fois-ci j’ai cassé la tête de vis-goujon qui tien les deux rotule des bras-sup .. pourtant je l’avais degripper et même sortie sur un demi centimètre.. du coup j’ai tout retiré (le pivot avec les deux bras sup avec ) et je vais essayer de retirer cette fameuse vis-goujon en la frappant dans un étaux + chalumeau..en attendant j’ai commandé un pivot neuf au cas où.. aussi je commence à démonter les deux cardans de transmissions que j’aurais du faire avant de remontée le côté droit d’ailleurs mais bref 🤗 j’ai le temp car suis confiné sous ma voiture depuis 4 jour maintenant.. encore quelque jours et c’est bon toute neuf l’auto😂.
  15. Yanndudu
    Oui j’ai monté le train à hauteur de roulage pour serrage final au couple. Top en attendant j’ai largement de quoi m’occuper 😅
  16. Yanndudu
    Bonjour j’ai tout remonter et j’en ai pas mal baver au final .. c’était ma première fois en même temp .. il me reste donc le train côté conducteur à faire .. aussi je ne trouve pas d’info concernant les différents couple de serrage du train avant ? Quelqu’un les a ?
  17. Yanndudu
    Pour ma part je n’ai aucune idée par où commencer
  18. Yanndudu
    Bonjour à tous cela fais déjà un moment que je me pose une question mais je n’ai jamais regarder dans le détail si c’était possible .. d’échanger juste l’assise entre les siège conducteur et le siège passager.. car je suis jaloux de l’état « comme neuf » de l’assise du siège passager .. étant donner le kilométrage (300000km)le siège conducteur en comparai il fatigue sévère !!
  19. Yanndudu
    Pour dévisser le triangle droit on a une longue vis à retirer qui viens butter sur la protection thermique la seul solution c’est de defoncer un peut cette protection mais bizarrement juste derrière cette parois ce trouve un circuit d’eau je pense qui va à la boîte de vitesse .. les ingénieurs chez Audi l’on bien sûr mis juste derrière alors que la place est infini à cette endroit..
  20. Yanndudu
    Yes j’ai déjà cassé deux vieux cliquet..de mauvaise facture je pense ... autrement le démontage ce passe bien .. et comme j’ai toujours pas reçu mes cardans ça me laisse le temp d’aller faire remplacer mes roulements.. j’avais une grosse appréhension concernant la vis qui tient les deux bras sup..mais avec une barre de fer elle est venu sans même chauffer le gros pivot en alu.. voilà le démontage ce fait un peu au hasard..Je crois pas qu’il y ai des bras à enlever en priorité sur d’autre( un sens de démontage) alors je vous tiens au jus pour le reste .
  21. Yanndudu
    Top merci et c’est fait , c’est sûr que c’est beaucoup de travail et j’ai prévu 4 jour le week-end d’après pour être tranquille .
  22. Yanndudu
    Bonjour a tous Heureux propriétaire d’une a6 allroad de 2013 Haut jurassien et 31 ans je passe les plus haut col du jura chaque jours et à son volant c’est beaucoup de plaisir . Voici les photos ( elle a les sièges massant )
  23. Yanndudu
    La géométrie sera faite ensuite car j’ai une usure bizarre sur mes pneus et je change aussi les rotules de direction . L roulement J’ai hâte de commencé..plus que quelque jour et c’est partie..merci pour votre attention, je vous tiens au jus pour ces travaux. Bien à vous
  24. Yanndudu
    Bonjour je souhaite faire les memes travaux et je me demandai si après avoir tout remonter si la voiture affichait dès message d’erreur pour la fonction pneumatique et/ou elle serait capable de rouler jusqu’à l’atelier pour faire la géométrie. Salut!
  25. Yanndudu
    Bonjour à tous j’ai les meme grincement en position allroad sur l’arrière depuis le début et j’ai 285000 km aujourd’hui..sur a6 c7 313..ça ne m’embête pas plus que ça mais actuellement je suis en train de changer tout les bras de suspension avant et toute les rotules car. Mon train avant commence vraiment à fatiguer mais je ne trouve pas de TUTO ou de renseignement pour démonter les deux bras supérieur qui sont « intégré » dans la carrosserie .j’espère vraiment pouvoir les démonter elles aussi. voila c’était mon premier poste ici et je suis content )) merci de m’avoir lu
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