RRX

Salut Djeebee, En discutant effectivement, les huiles en 0 sont très fluides, je m'étais reposé sur les conseils d'un membre d'un autre forum qui utilise régulièrement cette huile sur son moteur. Au pire, je referai une vidange avec une huile de synthèse en 5w40

J'ai déposé la voiture chez Deleplace à Champigny sur Marne en mai dernier pour la réfection de la distribution et du circuit de refroidissement. Voici les pièces qui ont été changées Kit de distribution et courroie d'accessoire Pompe a eau et pompe additionnelle Thermostat et joint pipe à eau Thermo-contacteur du ventilateur Sonde de température Module de contrôle des ventilateurs Vase d expansion Purge et remplacement du liquide de refroidissement. Au retour du garage et après 45 min de trajet, il m'est arrivé un truc bizarre Sur une courbe en remettant les gaz après avoir baissé un rapport, la voiture a commencé à brouter, comme si la vitesse n'était pas passée, et pourtant le rapport de vitesse était bien enclenché. Mais impossible d’accélérer et de monter dans les tours, le moteur était pris de secousses, j'ai eu l'impression d'un décrochage d'une pièce. J''ai continué d'avancer sur près de 300 mètres au point mort en utilisant l'inertie de la voiture, le symbole orange du diag moteur est apparu en clignotant, Je me suis arrêté sans couper le moteur,dès que possible pour vérifier le moteur. et sous la caisse. Sans y connaître grand chose, je n'ai pas eu l'impression d'avoir perdu une pièce. J'ai ensuite repris la route et la voiture s'est comportée normalement ensuite. J'aimerai être sûr qu'il y a pas un gros problème qui se cache derrière ce comportement bizarre de la voiture et notamment un problème de calage de la courroie de distribution. Au VCDS, j'ai le résultat suivant Version VCDS: FRM 19.6.1.0 Version données: 20190529 DS308.0 www.rosstech.fr VIN: TRUZZZ8NXXXXXXX Plaque d'immat.:XXXXXX Kilométrage: 183740km Ordre réparation:: 20200602 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Type chassis: 8N (8N - Audi TT (1999 > 2007)) Scanner: 01 02 03 08 15 17 22 35 37 45 55 56 76 77 VIN: TRUZZZ8NXXXXXXX Kilométrage: 183740km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: 06A-906-032-BAM.lbl No. pièce: 8N0 906 018 CB Pièce: 1.8L R4/5VT G 0003 Codage: 10710 No. Atelier: WSC 01236 VCID: 73E56ACB41B521D794-515A TRUZZZ8N731018226 AUZ5Z0C2046087 5 Codes défaut trouvés: 16684 - Ratés de combustion détectés P0300 - 35-10 - - Intermittent 16685 - Cylindre 1 Ratés de combustion détectés P0301 - 35-10 - - Intermittent 16687 - Cylindre 3 Ratés de combustion détectés P0303 - 35-10 - - Intermittent 16686 - Cylindre 2 Ratés de combustion détectés P0302 - 35-10 - - Intermittent 17544 - Banc 1 adaptation du mélange (add.) Système trop pauvre P1136 - 35-00 - Tests passés: 0000 0001 Ces codes font sûrement référence à mon incident de voiture qui broutait. Quelques pistes suite à mes recherches sur Internet : capteur PMH défaillant (peut-être à cause d'une fuite d'huile) certains font référence à un problème de catalyseur obstrué sur des forums anglais, il est mention de problème sur le système PCV qui sert (si j'ai bien tout compris) à ventiler les gaz J'ai remplacé les bougies et les bobines et et j'ai entendu un cognement du moteur lors du redémarrage, mais pas de signal quelconque au VCDS. J'ai également une fuite sur une durite d'air, à remplacer. Je pense ramener la voiture au garage pour m'assure que cela ne vient pas d'un problème de calage de la distribution. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 8N0-907-379-MK60-A.lbl No. pièce: 8N0 907 379 H Pièce: ESP ALLRAD MK60 0101 Codage: 0022544 No. Atelier: WSC 01236 785 00200 VCID: 4189F0031B89C347D6-5178 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: 8N0-820-043.lbl No. pièce: 8N0 820 043 A Pièce: TT-KLIMAVOLLAUTOMAT D03 Codage: 00040 No. Atelier: WSC 01236 VCID: 285F4DA7C8F3120FF1-2592 4 Codes défaut trouvés: 00603 - Servomoteur de volet au plancher/de dégivrage (V85) 41-10 - Bloque ou n´est pas sous tension - Intermittent 01271 - Servomoteur de volet de température (V68) 41-10 - Bloque ou n´est pas sous tension - Intermittent 00604 - Potentiomètre -servomoteur pour volet de pression dynamique (G113) 30-10 - Rupture/c.c. au pôle + - Intermittent 01273 - Soufflante d´air frais (V2) 17-10 - Différence de régulation - Intermittent Bon là, j'ai lu qu'il fallait réinitialiser les servo moteurs. Je vais commencer par là. Sinon, il me semble qu'il y a une pièce à changer sur la droite du tableau de bord d'après les posts de plusieurs membres du forum Adresse 15: Airbags Labels: 8N0-959-655.lbl No. pièce: 8N0 959 655 B Pièce: Airbag Front+Seite 6000 Codage: 01102 No. Atelier: WSC 01236 VCID: 3F8DF6FB3D7DB5B7A0-515A 1 Code défaut trouvé: 00532 - Tension d´alimentation 07-10 - Signal trop bas - Intermittent Encore un pb de tension, a priori cela viendrait de la batterie ou d'un connecteur, je pense vu que le problème se répète sur plusieurs modules. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Labels: 8Nx-920-xxx-17.lbl No. pièce: 8N1 920 930 Q Pièce: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D06 Codage: 05044 No. Atelier: WSC 00000 VCID: 3F8DF6FB3D7DB5B7A0-4B32 TRUZZZ8NXXXXXXX AUZ5Z0C2046087 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 22: Transm. intégrale Labels: 02D-900-554.lbl No. pièce: 02D 900 554 C Pièce: HALDEX LSC ECC 0010 VCID: 204F5587A0C3EA4FB9-4B18 1 Code défaut trouvé: 00532 - Tension d´alimentation 07-10 - Signal trop bas - Intermittent Idem problème d'alimentation. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 35: Verr. centralisé Labels:. 8Nx-962-267.lbl No. pièce: 8N8 962 267 E Pièce: Zentralverrieg.,DWA D09 Codage: 07019 No. Atelier: WSC 06321 VCID: 4385FA0B5195D157C4-4F1E 4 Codes défaut trouvés: 01374 - Alarme déclenchée par la borne 15 35-00 - - 01370 - Alarme déclenchée par la surveillance de l´habitacle 35-00 - - 00668 - Tension de bord borne 30 07-10 - Signal trop bas - Intermittent 01134 - Avertisseur d´alerte (H12) 49-00 - Absence de communication Il me semble que cela vient de la batterie de l'alarme qui est défaillante. Je ne l'ai pas trouvée quand j'ai démonté mon bouclier arrière. ça n'est pas le plus urgent ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 37: Navigation Labels: 4B0-919-887-BNS4.lbl No. pièce: 4B0 919 887 E Pièce: BNS 4.2 H05 BNO 0020 VCID: 356194D30F417FE77A-4AE6 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 45: Surveill. habitacle Labels: 8E0-951-177.lbl No. pièce: 8N8 951 177 A Pièce: Innenraumueberw. D09 Codage: 00001 No. Atelier: WSC 00000 VCID: 3D718CF33771A7A7B2-51B2 1 Code défaut trouvé: 01463 - Alarme déclenchée par le capteur d´alarme antivol 35-00 - - J'étais dans la voiture, je n'ai pas de son sur l'alarme par contre ça fait sapin de noël avec les feux de détresse qui s'allument. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 55: Portée des feux Labels: 4B0-907-357-AUT.lbl No. pièce: 4B0 907 357 Pièce: LEUCHTWEITEREGLER D004 Codage: 00010 No. Atelier: WSC 01236 VCID: 65C10493FF61CF670A-51D0 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 56: Radio Labels: 8E0-035-1xx-56.lbl No. pièce: 4B0 035 186 Q Pièce: concert II GRO 0008 Codage: 00312 No. Atelier: WSC 01236 VCID: 2E53BBBFEA174C3F3B-4B18 1 Code défaut trouvé: 01317 - Calculateur dans le porte-instruments (J285) 49-10 - Absence de communication - Intermittent J'ai un pb sur le PI. Je pense que les instruments de mesure de carburant et la jauge de température moteur sont HS. J'ai la lumière des aiguilles qui a grillé sur celle du compte tours et celles des jauges centrales clignotent. Faut que je trouve une adresse soit en normandie soit en ile de france. Par contre, pas très à l'aide pour retirer le PI pour le moment Fin-------------------------(Temps écoulé: 02:57)--------------------------

Petit listing des modifications, remplacement de pièces et opérations ajout d'un boitier XCarlink Bluetooth remplacement de la jauge d'huile (cassée à l'extrêmité) installation d'une caméra de recul (LUIS T5, je posterai les photos des opérations de montage) installation d'un support de téléphone portable nettoyage des passages de roues et application de Tectyl en préventif remplacement du support moteur inférieur entretien périodique annuel avec vidange moteur castrol 0W40 et remplacement du filtre à huile / bouchon de vidange vidange boîte de vitesse et pont AV/AR remplacement du filtre à carburant vidange de l'Haldex

Merci pour votre accueil. Étant novice en mécanique, ce projet de restauration (quand c'est nécessaire) et d'entretien de mon Audi est un moyen d'apprendre et de mettre la main à la patte. Cela m'a permis également de faire de belles rencontres avec d'autres passionnés et d'échanger. J'ai tout de même mes limites et j'ai donc confié à un garagiste certaines opérations comme le remplacement de la distribution.

Mon TT mk1 n'a pas de sigles TT et Quattro à l arrière, je ne m'en étais pas aperçu à l'achat. Par contre le béquet est noir idem pour la partie basse du pare chocs arrière( prochainement remplacé par un diffuseur V6). Elle a été (un peu mal) repeinte intégralement. Il y a quelques défauts d ajustement notamment sur le capot et ce qui m' embête un peu plus c' est le dessous des portières où il y a quelques traces de rouille et également des frottements sur les bas de portes en plastique, que je vais devoir changer Sinon en termes d équipements elle est montée en 18 pouces d'origine avec l'option des jantes alu Audi 7 branches (celles de la 3.2l a priori) elle a un gps audi concert II avec chargeur cd et hp bose. Un regulateur de vitesse La clim auto le ciel de toit noir Interieur cuir et volant gainé de cuir Sieges chauffants Alarme Trousse de secours et triangle Vitres électriques feux xenon Elle est originaire d Allemagne et a été suivie par Audi. Châssis sport S line d'origine mais non siglée. Quelques photos (désolé la qualité n'est pas top)

Bonjour tout le monde. J'ai fait l acquisition l'an dernier de mon premier TT, mk1 de 225cv datant de 2003. Tres bon etat général même si les 17 printemps ont laissé quelques traces. A très bientôt pour une présentation plus détaillée RRX

Hello Quel produit briochin utilises-tu pour le collecteur. d'admission ?

Quelle finition ? Voilà la question que je me pose sachant que ma TT : Est montée en 18" mais pas avec des jantes 9 branches A les équipements suivants : gps, audio audi concert bose, alarme, régulateur de vitesse, sellerie cuir, sièges chauffants, bequets noir et partie centrale du pare chocs ar noir, projecteurs av fumés. Elle est d origine allemande pas de sigle SLine et on m a dit que les allemandes n avaient pas ce sigle. J ai l impression qu elle a ete repeinte également.

Merci pour vos retours!

Merci !! Effectivement mon souhait était de trouver un véhicule plutôt bien entretenu, propre de carrosserie et sans modification afin de pouvoir la garder longtemps. Pas facile à trouver J'ai donc jeté mon dévolu sur une des annonces trouvées sur le boncoin c'est une TT225 MK1 d'origine allemande, par contre je ne sais pas quelle est sa finition, a priori pas une S line. Je me demande pourquoi l'aileron est noir derrière? Il y a quelques petits défauts, la voiture a une portière repeinte, mais dans l'ensemble c'est une bonne base et cela rentre dans mon budget. Je ferai d'autres photos lorsque je récupèrerai le véhicule. Pour le moment, je m'occupe de l'assurance, et ça pique un peu. A très bientôt!

- Pseudo : RRX - Prénom : Jean - Localisation Île de France - Métier/Etudes : informaticien - Vos voitures actuelles : peugeot 106, Fiat 500 - Vos anciennes autos : Fiat Uno, Renault 5, Nissan Bluebird, Citroën C3, Xantia ph1, ph2, C3, C4, - Vos passions : la marche, la famille, la conduite et apprendre - Comment avez vous connu ce forum ? par un moteur de recherche avec un bec d'oiseau - Pourquoi y êtes vous inscrit ? J'envisage de m'acheter enfin un TT MK1 Quattro 225 et je souhaite donc échanger et en apprendre plus sur ce coupé génial et atypique. - Votre première impression ? Le forum est très clair. J'espère faire bientôt la connaissance des membres. RRX