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  1. jch
    Salut Fdave, Je trouve également le prix de l'A6 élévé mais bon étant belge comme toi je sais que ce n'est pas facile de trouver un 2.7 l où un 3.0 l. Mais j'ai trouvé un 2.7 tdi en parfait état chez un marchand très sérieux à Harelbeek garage Philip voici le lien de ses véhicules : http://auto.vlan.be/N_stock.asp?id=54721 Vaut mieux lui sonner car sa liste n'est pas à jour, Franchement il est sérieux et a de très belle auto. Tu sais me donner l'adresse de ton garage où tu as vu l'A6 qui te plaisait. Bonne recherche A+
  2. jch
    Surement un problème de contact dans le fil de détection d'usure des plaquettes; soit le fil est sectionné, soit il fait contact quelque part, où alors il n'est pas correctement enfoncer dans la fiche.
  3. jch
    Merci à toi dsts, me voici mtn fixé. A+
  4. jch
    Je ne vais pas attendre avant de la remplacer car j'ai Ob qui détecte la panne et mon témoin moteur reste allumé en permanence. Et comme ça m'embête, je vais vite remplacer cette bougie.
  5. jch
    Bon ben je vais faire comme dit phifoo, je vais tester mes bougies et dès que sais quoi je vous dirais où se trouve le deuxième cylindre.
  6. jch
    Bonjour à tous, Je dois changer la bougie de pré-chauffage du deuxième cylindre, mais est ce que quelqu'un sait quel est le deuxième cylindre. A savoir que j'ai une A6 2.7 tdi 180cv quattro de 02/2006 Merci d'avance
  7. jch
    321 derrière tu en es sûre; devant ok mais derrière....?
  8. jch
    Salut vas voir ce lien, j'ai fait une recherche pour toi et j'ai trouvé 7 pneu qui corresponde à tes critères; http://www.pneus-online-belgique.be/pneu-auto-225-55-16-99-Y.html Pour ton indice de vitesse il te suffit de regarder sur ton certificat d'homologation tout est renseigner où alors sonner chez Audi ils te diront quoi. Bonne recherche
  9. jch
    Et ça donne quoi comme dimention?
  10. jch
    Salut Tofe 100 le diamètre des disques avant et arrière sont les mêmes sur une 2.7 et une 3.0 sauf sur les modèles SLine qui sont plus grand. Sinon sur la mienne une 2.7 tdi quattro de 02/2006 le diamètre de mes disques sont de 321 à l'avant et 302 à l'arrière. Maintenant pour être certains il te suffit de sonner dans une concession Audi et avec ton n° de châssis ils seront te dire ça, comme ça tu sera sûre d'avoir les bonnes infos. A+ et bonne recherche
  11. jch
    Salut belle auto, dis je voulais juste avoir tes impressions sur ta prépa car je possède la même motorisation que toi et je comptais également modifier mon boîtier. J'aurais voulu si tu as resenti de gros changement? - montée en régime - couple - confort de conduite - consomation Et tu parles de ta vanne EGR tu peux m'expliquer à quoi elle sert et quelle est le but de la désactiver? Merci d'avance pour tes réponses.
  12. jch
    Et bien voilà, j'ai fait deux grosses concession Audi, des garages de réputation, et j'ai eu deux fois les mêmes prix, ils me disent +- 200 euros qui comprend: vidange, crèpine, l'huile et la main d'oeuvre. Maintenant on me parlait de la qualité de l'huile, ok mais je ne pense pas qu'il y a du "chipotage" dans les concession officiel. Enfin voilà ce que j'ai eu comme info...
  13. jch
    Oui car la tienne est plus ancienne, avant j'avais une A4 de 2003 et je savais faire aussi la manip mamuellement à partir des modèles 2004 (en A6) y a plus possibilité, il faut impérativement le VAGCOM.
  14. jch
    Bonjour à tous, je possède une Audi A6 quattro 2.7 tdi de 2006, je me suis rendu en concession afin d'avoir une idée sur le prix qu'il demandait pour faire une vidange de ma boîte. Là j'ai été surpris car ils m'ont annoncés que cela devait tourner dans les 200€.... Je suis étonné car j'avais entendu en général que ça coûtait un peu plus; dans les 300 à 350 euros. Quand pensez vous?
  15. jch
    Impossible de faire cette manipulation soi-même, il faut impérativement passer par le VAGCOM...
  16. jch
    Bonjour à tous, Je possède une Audi A6 2.7tdi quattro de 2006, j'ai décidé de faire mes entretiens moi même, mais je ne sais pas comment faire pour zéroter mon compteur d'entretien manuellement. Mon manuel étant en allemand... je n'ai rien trouvé. Merci d'avance pour vos réponses...
  17. jch
    Bonjour à tous, Je possède une Audi A6 2.7tdi quattro de 2006, j'ai décidé de faire mes entretiens moi même, mais je ne sais pas comment faire pour zéroter mon compteur d'entretien manuellement. Mon manuel étant en allemand... je n'ai rien trouvé. Merci d'avance pour vos réponses...
  18. jch

    Aide changement filtre à polen

    jch a répondu à un(e) sujet de jch dans Mécanique

    Merci pour vos réponses. Pas de problème pour mes filtres, je vais les chercher chez Audi.
  19. jch
    Bonjour à tous, je possède une A6 2.7 tdi quattro de 2006 et j'aurai voulu savoir où se trouve le filtre à polen et cooment on fait pour le changer... Et tant que j'y suis quelqu'un connait la méthode pour changer également le filtre à air (je ne sais pas comment on démonte la boîte à air), car je préfère demander avant de me lancer afin d'éviter toute casse. Merci à vous.
  20. jch
    Ben moi mettre du 19 sur un chassis d'origine (pas S-line) je ne le ferait pas car cela donnera l'impression d'une All Road. La hauteur entre le bord d'aile et le pneu sera trop importante. Maintenant c'est une question de goût et de choix confort/esthétique.
  21. jch
    Déso je ne voit pas d'où pourait venir ton l'infiltration, mais je peux peut-être t'aider... Voici un petit conseil; bon je sais c'est du boulot mais je pense que c'est la seul chose à faire si tu ne vois rien de suspect en surface. - Tu démontes tout les caches plastique intérieure de ton hayon et la tu verras déjà plus clair, si tu ne vois tjrs rien de suspect et bien tu asperges du talque pour enfant sur la carroserie apparante intérieure de ton hayon, tu refermes ton coffre puis tu passes ta voiture au tuyaux l'arrosage. - Après tu ouvres ton coffre et tu seras facilement voir d'où l'eau s'est infiltrée car à cet endroit le talque sera parti. Voilà ,c'est tout ce que je peux te conseiller; où si tu ne veux pas entreprendre ce genre de chose tu peux tjrs demander à un carrossier mais ça risque de coûter!!! Allez bonne recherche.
  22. jch
    Salut yeedaki, Ayant à peu de chose pret la même A6 que toi (sauf une 2006 pour moi) avec kasi les mêmes options je pense que le prix neuf se situe entre 54.000 et 56.000 euros. Voilà j'espère que ça a pu t'aider. A+
  23. jch
    Bonjour à tous voilà je voulais faire profiter tout le monde des photos de mon A6. Audi A6 (gris foncé) 2.7 TDI 180 CV Quattro, boîte tiptronic, Février 2006 GPS, cuir, sièges chauffants, air-conditionné automatique,volant multifonction, accoudoir central, régulateur de vitesse, essuie glace + phare automatique, Bi-xénon, jantes 18, assistance au stationnement arrière, MMI, chargeur 6 cd, connection bluetooth, suspension K&W réglable en hauteur, vitres assombries 85%, attache de remorque amovible,... Prochainement: Rétro alu, calandre S6 + prépa moteur Voici les photos;
  24. jch
    A 90% c'est ton débimètre d'air que est out. Maintenant avant de le changer passe chez Audi et fait un scan via la VAG-COM comme ça tu seras sûr. A+
  25. jch

    Cliquetis injecteur A6 2.7 tdi

    jch a répondu à un(e) sujet de jch dans Mécanique

    Merci pour le détail nono 62, effectivement la rondelle est de diamètre plus important que l'orifice mais j'avais juste peur que le joint soit en plusieurs morceaux et là se serait autre chose... Mais bon je ne pense pas,je dirais plus tôt que le joint a trop été écrasé (où aurait un défaut d'origine) et ne serait donc plus étange. Je fais regarder à ça. Merci en tou cas pour les infos. A+
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