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PepitoRS6

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Tout ce qui a été posté par PepitoRS6

  1. Je déterre le sujet désolé... mais j’ai rdv chez eux vendredi pour faire poser une ligne Akrapovic titane sur mon RS6. Pas très rassurant, surtout quand j’ai demandé à voir l’opération et qu’on m’a dit non
  2. Ça me fait penser que j’ai peut-être réalisé un achat collector avec une des dernières RS6 2018... Je la sors peu, je pense lui mettre 15 000km en 4-5 ans (circuit/autoroute de vacances uniquement, vidange Motul 300v 1 fois par an). Je crois que je la revendrai plus cher que je ne pensais. En tout cas c’est pitoyable. Trois mangeurs de salades regardent un demi siècle de relevés météo et annoncent l’apocalypse si on n’arrete pas les bagnoles? Il fallait en moyenne 500 000 ans par changement climatique à la préhistoire, et là, sous prétexte qu’on voit un peu plus de glace fondre qu’il y a 20 ou 30 ans c’est la faute de quelques dizaines de milliers d’automobiles sportives? Du grand foutage de gueule oui. (Et oui, je suis climat-sceptique en passant).
  3. Alors je sais que je dois m’y mettre, j’ai laissé mon petit cousin le faire pour moi jusque maintenant. Dès que j’en récupère plus je partage bien sûr. Erratum : j’ai possédé 2 RS3 SB, et possède encore une des deux (et non une berline, car au moment où j’écrivais ma présentation ma femme me montre la paire de « ballerines » achetée pour la petite... une sorte de dyslexie ) Je possède encore la grise, j’attends d’autres photos.
  4. Bonjour bonsoir, quelqu’un a-t-il une adresse de qualité sur Paris et alentours qui accepte que je me pointe avec ma Motul 300V et mes plaquettes, et qui me ferait le travail en me vendant juste la M.O? Parce que chez Audi Bauer, même en leur disant « je fais du circuit », ils s’en cognent. Ils vous vendent des fusées de +600ch en y mettant de la 5w30 LL et quand vous leur sortez le mot circuit, c’est limite s’ils s’étouffent...
  5. Bonjour, Je suis allé déposer la semaine dernière mon RS6 pour une première vidange post rodage vers 4000km. J’en ai alors profité pour demander à sortir du programme LL et remplacer la 5w30 d’origine par de la 5w40 en périodicité 15 000km (cad 10 000km dans mon langage). En plus de la vidange, je demande à acheter un bidon de 1L de l’huile utilisée. Et là, surprise : j’ai toujours pensé que Audi utilisait de la Castrol Profesionnal SLX (renommée Edge pour les particuliers), mais on m’a vendu un bidon « Audi ». Quelqu’un sait ce qu’ils utilsent dans leurs pistolets et bidons en IdF ? Est-ce toujours de la Profesionnal SLX/Edge ou est-ce différent ?
  6. Merci C’est probablement une des voitures les plus complètes que j’ai vu : 4RM, puissance, couple, départ arrêté, reprises, agrément sonore, habitabilité, consommation moyenne... la seule qui la coiffe pour moi est la RS6, qui fait tout mieux (sauf la conso).
  7. Bonjour à toutes et à tous! Je saute le pas, car cela fait longtemps que je navigue sur les forums à la recherche d’infos sans y être inscrit. Je répare donc cette erreur... Je n’ai pas toujours roulé en Audi (même BMW une fois... mais juste 3 mois, le temps de réaliser que c’était naze!) mais toujours Allemand. Au fil du temps, Audi est devenu ma préférence. Comme mon grand-père et mon père qui aiment la vitesse et les virées sur circuit, j’ai toujours privilégié des achats un peu hors normes, très axés plaisir, car habitant Paris mes déplacements la semaine se font en métro. Voici la liste exhaustive des véhicules que j’ai acquis depuis 15 ans de permis, ceux marqués d’un * sont encore en ma possession : Golf 4 1.6 105 (ma première titine, un veau mais que de l’amour) Cooper S 1.6 170 BMW M4 3.0 431 Golf 7R 300 Audi RS3 SB 2.5 400 Audi RS3 berline 2.5 400 * Audi RS6 performance 4.0 605 * Au plaisir de vous lire au détour des différents sujets
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