rozafa

Hello, Le problem d'huile sur tfsi je ne sais pas te répondre (car je suis au diesel ) mais la boîte auto en termes de confort c'est génial. Surtout si tu fais bcp de km.

Salut, Ma voiture semble rentrer trop souvent en cycle régénération fap (ventilos qui tourne après moteur coupé ). Pourtant j'ai fais presque 1400 km en 1 journée ce week-end, et je fais systématiquement (1 fois par mois) presque 15 minutes avec moteur à 3400 t/m. En 1 semaine il c'est mis en route au moins 4 fois. Pourtant elle roule nickel et je n'ai remarqué rien de particulier. Une idée ? Dois--je m'inquiter ? Qu-est ce regie l'activation de sa mise en route ? Toute information est bonne à prendre.

D'Audi à Brie Comte Robert (77). Je leur avait demandé pour un seul mais je ne sais pas s'ils m'ont répondu pour les 2.

Cool ... quelle était la vitesse moyenne du trajet ?

Hello, Probablement les feux xenon qu'il faudrait changer. Si confirmé, devis estimé audi autour de 500 eur. Faisable aussi par soi même : environ 100 eur la paire de xenon et 1 à 2 heure de travail. Bon courage

Avec un baromètre, en te branchant aux entrées du circuit de la clim tu pourras tout de suite voir si tu as une fuite dans le circuit. Si tu ne veux pas te fatiguer, les centres de recharges feront le test à ta place. De plus ils sont censés de ne rien facturer si tu fais une recharge mais que cela ne marche pas (mais tu auras tout de même perdu du temps). A+

Hello, Ça ne va pas répondre à ta question mais sur le site ils disent que la connectique des nouveaux est compatible avec celle d'origine. Donc peut être tu as des adaptateur dans le colis, ou alors pb de livraison. Je te recommande de t'approcher d'eux d'abord. Bonne continuation

Hello, je viens donner du nouveau. Effectivement c'est bien le compresseur HS. Devis audi : 1000 eur pièces et 1000 eur main d'oeuvre. Comme j'ai pas trop le choix ça fait un peu mal au derrière.... Ce que je regrette c'est que la garage n'est même pas voulu de faire une demande de prise en charge. La voiture a à peine 6 ans. C est un peu tôt pour que cette pièce lâche. Qu'en pensez-vous ? Quelle est la durée de vie du compresseur et est ce un pb connu sur nôtre modèle ? Je suis preneur de toute information A+

Salut, Quatrième lien de ton premier post avec des liens : https://www.automobile.fr/Voiture/Audi-A4-Avant-1.8-TFSI-multitronic-Ambition/vhc:car,ms1:1900_9_,frn:2012,prx:12000,slt:dealer,ful:petrol,mlx:150000,dmg:false/pg:vipcar/271934894.html Le vendeur et bien noté mais pas bcp de notes.

Je viens au nouvelles. Un ami travaillant chez un concessionaire de la concurrence me confirme que ce serait le compresseur le pb. Je ne l'entends pas se mettre en route quand j'active la clim. Rendez-vous pris chez audi pour le 27 juin prochain. Si d'ici là vous avez des idées de solutions alternatives n'hésitez pas m'en faire part.

Personnellement je préfère la première blanche de ta liste (170ch) même si je reste fidèle au diesel . Privilegies les concessions ou garages bien notés avec un grand nombre de noteurs. D'expérience pour refaire les papiers ce n'est plus compliqué et les garages te font mêmes les papiers de l'assurance temporaire si tu leur demande. Avec les économies en achetant en Allemagne tu peux t'offrir l'ouverture du toit, très utile quand le compresseur te lâche (comme mon cas) Bonne continuation

Hello, Regardes sur automobile.de pour avoir une idée sur les prix allemands. Pour 12ke je pense que tu peux trouver mieux que 120 ch. A privilégier les garanties allemands bien notés. Bonne continuation

autre question : comme en être sur que le compresseur se met en route ? Quand je mets du chaud, j'ai bien de l'air chaud. Merci

Les premier que j'avais fait c'était avec des applications gratuite sur android. C'est un ami qui est passé hier avec un boitier. J'avoue ne pas connaître la marque et ni le modèle. Il n'a rien trouvé non plus comme code erreur. Ce matin j'ai amené la voiture dans un autre généraliste qui contrairement au premier m'a dit qu'il ne pouvait pas prendre en charge la voiture car il avait le matériel pour le R504 alors que sur la voiture il fallait du 1234YF. Du coup la question que je me pose est : est-ce que la voiture arrive à diagnostiquer le type de gaz et mettre en mode sécurité le system de clim, si elle détecte qu'il ne s'agit pas du bon gas (le premier généraliste m'aurait mis du R504 probablement) ? Merci à vous

C'est bien ce que je doute ... Je refais un diag ce soir pour en être certain. C'est difficile de changer le compresseur de clim sur les A4 B8 (phase 2) ? Merci

Malheureusement non ... alors qu'il reçoit bien du courant.

Échanges et matériels très intéressants ... Merci

Message reçu pour la permutation des roues. Merci à Philippe et Rémi ;-)

Hello à tous . Aucune idée pour mon problème ci-dessus ? Après test sur les connecteur, la pompe et le capteur G395 reçoivent bien du courant (donc câblages OK). Merci

Merci à patsy pour l'info. Il y a qui disent que c'est inutile avec les nouvelles boîtes. D'autres tous les 5 000 km. Perso j'ai opté aussi pour tous les 10 000 km. A+

Hello à tous. Question sur l'ntretien d'1 quattro : est-ce qu'il y a besoin de permuter les pneus tous les 5 000 km ? Merci à vous

Hello, J'ai le même souci : pas de froid mais que l'air ambiante. Après avoir fait le tour sur le net : - j'ai la soufflerie - le voyant de la clim s'allume bien et sans s'éteindre quand j'allume la clim - j'ai fais une recharge mais en vain (du coup le généraliste à du remettre ce qu'il y avait avant) - le généraliste à passé la valise mais il n'a trouvé aucun message d'erreur - j'ai vérifié de mon côté avec une apli sur Android mais pas de codes défaut non plus - les 2 fusibles (8 et 10 devant côté passager sur ma version) OK - le fusible n°12 (cité par Angelus_Ban ci-dessus) devant côté conducteur vérifié quand même et OK Pour info, je viens juste de changer les 2 xenon car 1 était tombé en panne. Auriez-vous une idée ? Dois-je changer le G395, même si je n'ai pas de code erreur ? Si oui, est-ce bien celui ci ? J'ai cru comprendre qu'on pouvait le changer rapidement avec un risque de fuite minime. Confirmez-vous ? Merci de votre aide

Hello à tous, Merci pour ces infos. Le fait qu'elle soient puissantes ça ne risque pas de caller au contrôle technique ? Bon we

Pour l'alarme, le fait d'appuyer sur le bouton au bout de la commande des laves glacés (ou du clignotant droit) doit le désactiver. Mais il ne s'agit que d'une désactivation temporaire.

Bizarre tout de même cette façon de gérer ... si on arrive au Mont blanc et on apprend qu'il faut passer par Fréjus car le Mont Blanc est fermé ...