Gattuso

C'est sûr que si nous réflechissions...nos choix seraient différents

Il y a plein d'idées de modifs ici...et tu finiras par céder progressivement et cela te coûteras ta chemise...il y a des grands malades ici 😃

@vrolland , N'est pas vrolland qui veut...même en faisant une étape intermédiaire via la fente du mmi...j'ai galéré lol

Papy, Belle acquisition, j'avais hésité avec le AllRoad l'an dernier.

Pour conclure sur l'additif tc3 de mecatech, après 200km et passé l'effet placebo, je ne vois pas de différence fondamentale, le moteur est peut être un peu plus rond...pas de nouvelles...bonnes nouvelles! Mon moulin ne devait pas être particulièrement encrassé. Comme dit ailleurs sur le forum, cela ne pouvait pas faire de mal (en respectant la dilution minimale).

Salut papy_17, Bienvenue à toi et merci C'est le AllRoad sur ta photo que tu vas récupérer? Ce moulin est magique, je m'en lasse pas. Les suspensions pneumatiques, c'est la vie 😉 (sauf pour les modèles 2010 et 2011 où tu liras qu'il faut être attentif et prévoir un remplacement inéluctable et onéreux).

Je pense changer mes hauts parleurs de portière car celui de gauche est naze, quand il fait chaud...il fait un son horrible sur les graves. Sachant que c'est système audi de base, pensez-vous qu'il soit opportun de faire un remplacement standard du HP incriminé ou bien d'en profiter pour monter des HP de meilleure qualité? Auquel cas, auriez-vous une référence à conseiller? J'ai entendu parler de Focal...

Oui...je dis pas que je me suis pas fait quelques frayeurs... Merci

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Salut, c'est terminé pour les tweeters B&O. Je trouve le résultat probant concernant le son, on entend bien les notes qui se décomposent les unes après les autres. Au niveau esthétique, c'est sympa de voir les tweeters monter et descendre. A noter que mes tweeters peuvent monter juste avec la mise en contact sans allumer le moteur. Il me semble qu'il existait un sujet concernant le probleme de devoir obligatoirement démarrer le moteur pour voir les tweeters monter. Ce n'est pas le cas ici. Merci @couettecouette pour son super tuto qui nous a ouvert la voie. La principale difficulté, pour moi, résidait dans le passage du cable vers la droite. J'ai tracté le cable avec un fil de fer souple en scotchant soigneusement le cablage. Aussi, le démontage du cache sous le volant...c'est hard, le clips de gauche ne vient pas facilement. Aussi, difficulté à remettre le Lecteur CD/Dvd dans sa fente à cause du gros cablage qui l'accompagne. Il est aussi important de penser a passer le levier de vitesse sur le N, sinon on a dû mal à manoeuvrer lors de la sortie du bloc CD/DVD qui butte sur le pomeau de vitesse. Bien entendu...j'avais oublié de le faire...j'étais bon pour rebrancher ma batterie. Pas de difficulté particulière pour le démontage de l'unité de climatisation, il faut juste faire attention à ne pas perdre les barettes en caoutchouc posées sur le système de clips, elles ont tendance à se faire la malle sans prévenir, prudence, ils sont indispensables pour ne pas avoir de bruit de mobilier par la suite. Il m'a fallu au total 2 demies journées de boulot, j'ai pris mon temps. Pour enlever les écrous du tweeters sous le parebrise, il faut obligatoirement un cliquet, sinon l'inclinaison du parebrise empêche l'accès. Tout cela demande un minimum d'équipement mais rien d'insurmontable. Pour résumer, j'ai eu besoin de : - 1 petit cliquet avec douille de 5 pour les tweeters - douille de 8 pour le cache sous le volant et la boîte à gant. - douille de 13 pour débrancher la batterie. - du scotch avec un fil de fer souple pour faire passer le cable de la zone sous le volant vers la zone bloc clim. Puis pour passer de la zone bloc de clim vers l'arrière de la boîte à gant (beaucoup plus aisé que la première étape). - Les outils oranges pour déclipser. - un tournevis plat...je m'en suis servi pour m'aider à déclipser le cache sous le volant avec son diabolique ergot qui refuse de venir. - un smartphone pour voir le tuto de couettecouette

Belle acquisition, félicitation. Je confirme que ce moulin tourne fort!

Août c'est un chouia loin mdrrr Surtout quand on reçoit de nouveaux jouets

Oui j ai les outils, ils sont arrivés le même jour que les tweeters par chance, j'ai commencé le boulot vers 18h30, j'ai pas pu finir avant la tombée de la nuit. Là je dois essayer de faire passer le cable du volant vers le tweeters droit. C'est pas gagné, je galère. Je vais essayer de finir demain. Un peu d'aide n'aurait pas été de refus Je vais retenter de faire passer le cable à l'aide d'un cintre. On verra demain.

Dommage, bon il me reste plus qu' a me lancer.

Salut, les tweeters sont arrivés. Comme promis @Matdream voici les photos. Un petit coup de main pour le montage peut être? Cela sera l'occasion de se voir et comparer le rendu des tweeters

Je ne trouve pas que cela fasse too much pour les vitres teintées. Perso, c'est la première chose que j'ai faite.

Tu n'étais pas intéressé par des vitres teintées?

Très belle

Bon, finalement j'ai eu la force de m'y remettre et j'ai réussi a retirer ce repose pied. Pour l'installation, je n'ai pas glissé la partie du repose pied sous le bord, tout semble bien fixé néanmoins.

Les pédaliers reçus ce matin, comme pressenti, je n'arrive pas à venir à bout de ce pédalier qui refuse de quitter la bordure sous le plastique du système d'ouverture du capot. J'y ai laissé un bout de viande de mon petit doigt, je retenterai demain. Quand on est pas doué...

Premier colis reçu de ma liste Alie, les extensions de palettes. Pour rappel, j'avais choisis les palettes en noires pour matcher avec les inserts black piano, je ne regrette pas mon choix. Concernant les palettes en elle-mêmes , la partie en plastique est d'une qualité assez quelconque. Cependant, la partie en acier est très bien usinée et la peinture bien précise. Pour 11€ transport inclu, c'est parfait. Le rendu sur le volant me convient.

L'appréciation du confort ou de la raideur des suspensions est vraiment relative, mon père trouve mon A7 trop raide malgré les suspensions pneumatiques

Je pensais plus au dernières Panamera avec l'arrière façon 911 😍. Pour les Panamera 2011, il y aura pas un gap énorme avec ton A7 effectivement. Esthétiquement, entre une A7 mk1 et une panamera mk1, je préfère l'audi notamment pour l'arrière de la porsche que je trouve moyen...après les goûts et les couleurs, cela ne se discute pas comme on dit.

Sale gosse lol Bon tu resterais sur des modèles assez semblables avec une montée en gamme. La dernière panamera ...j'adore l'arrière. Par contre va falloir sortir le chèquier.

Salut Gaby, énervant la commande incomplète... J'ai les mêmes jantes que toi en 20', tu en avait eu pour combien pour repeindre les 4 jantes? Aussi, pour quelles raisons souhaiterais-tu te séparer de l'A7 et quel modèle envisages-tu en remplacement?