Gattuso

Allez une dernière sucrerie pour la route...les 4 anneaux vous contemplent avec orgueil, vous êtes armé pour dominer l'asphalte.

Mon regret...ne pas avoir l'assistant de dépassement sur le retro. Le poste de conduite est très flatteur au toucher et au regard, vous avez en permanence le sentiment d'être un privilégié à bord de ce vaisseau. Les commandes tombent sous la main et sont très intuitives malgré la profusion.

La finition insert black piano...j'adore...mais attention aux rayures...d'autant plus que, si vous êtes maniaque (comme la plupart des forumistes ici...), vous ne verrez plus que cela. Notez l'accoudoir king size...vous êtes bien dans un salon roulant.

Avec toutes les petites loupiotes allumées de nuit...vous êtes sur un vaisseau amiral. Ici j'ai les sièges sport cuir alcantara qui sont très confortables pour mon gabarit standard, avec la possibilité de faire avancer une partie du fauteuil jusque derrière vos genoux pour un meilleur soutien d'ensemble.

Pour les éventuels invités sur le forum qui se posent la question de la taille du coffre pour emmener la smala en vacances...voyez avec ce gros sac "Auchan"...et il y a encore une grosse housse derrière entre le sac et la banquette arrière, il y a vraiment beaucoup de place. Mes bras ne touchent pas le fond du coffre...et le hayon est très pratique (notez que le hayon motorisé n'était pas levé au maximum sur cette photo).

Le petit aileron...pour les crâneurs...

L'arrière au style retro de l'A7, on aime ou on aime pas...pour ma part...j'en suis fan. A ce titre, je suis assez déçu du changement stylistique de la dernière A7 2018 avec le bandeau rouge.

Voici les photos...excusez la qualité car prises avec un téléphone portable...et de nuit. Aussi je tiens à préciser qu'il n'y a ni filtre ni retouches.

Mes excuses mon seigneur...les photos arrivent...j'ai lavé la belle pour faire les photos...à la main c'est un peu long...pour le rendu des clichés, je ne garantie rien sur la qualité...c'est de la photo de téléphone dans le noir...

Salut, ouiiiii cela vient...la voiture était au garage pour un changement de parechoc AV suite à un gentil cadeau laissé sur un parking...

Oui oui pour les rassos, ce sera avec grand plaisir sur la RP. Pour le pedalbox, j'ai trouvé une occasion sur LBC à très bon prix. La question que je me pose est de savoir s'il est adaptable sur le bitdi 313 sachant que l'annonce parle d'un pedalbox sur un Touareg 3.0 tdi 262 CV tiptronic 8. Donc a priori le même moteur et boite...sachant que ces petites boîtes sont réglées pour chaque modèle...qu'en pensez-vous? Adaptable sur le bitdi ou pas? https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1359268698.htm/

Photos à suivre...

Bonjour à tous, Après avoir suivi assiduement vos pérégrinations d'audistes passionnés. J'ai décidé l'été dernier de me séparer de ma valeureuse audi a3 8p 140 tdi de 2007 (sans culasse poreuse...sisi cela existe...). La famille s'agrandissant, mon choix se portait sur la belle audi a5 sbk. Cependant, je gardais à l'esprit ce magnifique vaisseau amiral que je croisais sur le parking de l'entreprise les rares fois où le directeur général nous faisait l'honneur de sa présence (A7 de fonction...on ne s'embête pas...lol). C'était une magnifique Sline en gris daytona...la couleur m'intrigais car elle avait tendance à changer en fonction du ciel, de telle sorte que je n'arrivais pas à déterminer la couleur (vert ou gris...), il m'arrivais même de douter d'avoir croisé 2 voitures différentes. Puis j'ai changé de boîte, avec un peu plus de moyens en poche (je ne suis pas riche non plus hein...), j'envisageais de me renseigner sur ce paquebot impressionant...en gardant à l'esprit que c'était un peu too much pour moi...venant d'une A3...la marche serait un peu trop haute. Armé de mon courage, je m'attaque aux 4m97 de cette allemande en parcourant les annonces. D'abord pas rebuté par une 204cv traction...à force de vous lire (merci les @vrolland et autres @hornet33 ) je me laisse convaincre qu'un quattro 245cv n'est pas de trop pour les quasi 2T du char d'assaut. En version sline, cela va sans dire....les avis étant quasi unanimes sur le caractère trop "berline tranquille" de la version standard. Bon...je pense que vous avez déjà compris comment cette histoire se termine...ni une ni deux...bim...un bitdi à force de vous lire. Les options : Sline inter et exter Piano black (cela se raye assez facilement...) Grand gps Suspension pneumatique (j'ai longtemps hésité à cause des déboires sur les 2010 et 2011) 5 places (critère obligatoire...une histoire de belle mère...) Jantes 20 TO Camera AV AR Voilà l'essentiel des options étaient ici, il ne me manquait que le Bose et l'aide au dépassement que j'aurais voulu...mais il fallait bien faire des concessions pour entrer dans mon budget. Je vais chercher mon occasion du côté d'Annecy avec un beau parcours retour sur la RP après avoir roulé plus de 1000km sur une journée. Moi qui suis habitué à rouler pas mal, cela ne me faisais pas peur et le jeu en valait la chandelle. Il y avait quelques bricoles à faire. Changer 4 pneus, service Audi pour les 120.000 KM, vidange tiptro n'avait jamais été faite à 125.000km, remplacement plaquette et disque AV et plaquette AR...le disque AR était encore bon. Puis un petit tour pour teinter les 3/4 arrière. Après 8000km à son volant (dont 7000km en un mois sur un A/R de l'autre côté de la méditerranée), mes sensations sont sans appel: je suis amoureux. La qualité de finition frôle la perfection, partout où se posent les yeux, l'ego est flatté. J'adore le style black avec les inserts piano. Le confort est royal avec les suspensions pneumatique malgré les jantes 20', en mode sport le roulis est vraiment contenu et on peut se permettre des virages appuyés...en gardant à l'esprit les 2T que nous rappellent les lois de la physique...et à mon sens, c'est la seule déception...le freinage est mollasson à mon goût malgré du matériel de freinage neuf. Ma laguna 1 d'antan freinait mieux. Je tiens à préciser qu'en configuration de freinage d'urgence (2 expériences), les freins sont efficaces mais le comportement quotidien reste peu rassurant et demande de l'anticipation pour quelqu'un qui n'était pas habitué à conduire des mastodontes. On arrive sur le point fort de la bitdi...l'ensemble moteur+boîte...en un mot...jouissif. La cavalerie est impressionante et la motricité du quattro permet de maîtriser ce déballage de puissance...comme dirait l'autre...sans maîtrise...la puissance n'est rien. Ce A7 est un monstre d'efficacité déguisé en berline qui sait vous mener en bon père de famille coffre chargé à bloc....ou frôler des performances de sportive...tout cela en 1 seule voiture. Je précise que même en réglant le MMI sur suspension dynamique, le confort reste royal malgré les jantes 20'. Côté pratique, le hayon est très bien fait et facilite grandement le chargement, le coffre géant, aussi la voiture ne s'affaisse pas sous le poids du chargement grace aux suspension pneumatiques maintenant l'assiette à plat. Les sièges sport sont confortables, toutes les commandes tombent sous les mains, la position de conduite excellente. Je pourrais disserter des heures...je vais m'arrêter là. Mes prochains projets quand les finances le permettront: Peinture jantes (l'ancien proprio et les trottoires...) Tweeters façon BO (peur du montage car pas doué) Pedalbox (si quelqu'un a déjà essayé...) Reparation trappe essence (en cours) Coque retro argentées (peut être...) Pédalier alu (peur de ne pas savoir monter le repose pied)

Le fameux vrolland qui me répond...tu es une star pour moi (et hornet aussi...)! Oui je vais essayer d'ouvrir un topic sans polluer celui de matdream. @Matdreamj'ai presque la même config que toi en gris daytona bitdi 2012 sline.

Merci pour votre accueil chaleureux

Bonjour à tous...je vous suis depuis 2 ans en OFF et j'ai franchis le pas depuis juin 2018 sur un bitdi gris daytona sline sur la RP. Et je commence à vouloir faire des modifs en suivant vos échanges ruineux Je dois admettre que les tweeters façon B&O me font du gringue après votre retour d'expérience...d'autant plus que j'ai le HP gauche qui déconne quand il fait chaud.

Gattuso 34 ans marié 2 enfants (comme Al Bundy) Val d'Oise Cadre commercial dans le transport international de marchandise. J'ai possédé une laguna 1 phase 2 puis une audi a3 8P sportack Tdi 140 IP puis actuellement une audi A7 bitdi 313. En véhicule de fonction, j'ai eu clio 3, clio 4, C3, C3 picasso et actuellement un ford cmax 120cv. En tant que fils de mécano chez VAG, je suis passionné par nos belles ainsi que de Géographie mondiale (géo humaine et physique). J'ai connu ce forum en navigant sur le web à la recherche d'informations divers et variées avant d'acheter une voiture ou rechercher des idées d'amélioration. J'ai navigué des jours entiers en tant qu'invité sans jamais franchir le pas. J'ai décidé de rejoindre la communauté qui est vraiment très riche de par ses compétences acquises et par l'inspiration qu'elle peut apporter. Merci à vous