MisterT-28

Question à laquelle je n’avais pas vraiment trouvé de réponse « avant » : siège auto en rang 3, possible ? Et bien oui ! Le gabarit est d’environ 48cm de large pour 42cm de long, et chez Cybex, j’ai trouvé chaussure à mon pied avec le Solution X-Fix (Isofix). Il s’agit d’un Groupe 2/3 aux normes R44/04 fixation Isofix (qui monte donc en rang 3 sur nos Q7 4L 7 places). Avec ma fille dedans (7 ans) ça donne ça : Il reste un peu plus de 10 cm devant ses jambes sachant que devant j’ai un siège Groupe 1. Voilà, même si c’est un siège bien noté ADAC (Gut) et autres tests exigeants de sécurité, j’espère ne jamais avoir à le vérifier in-situ. Donc voilà, je vais en mettre 2 derrière, les enfants seront au poil. A bon entendeur :-)

:-)

Petit revival sur le sujet … quelqu'un ? J'ai tenté la version SOFT sans succès …

Saperlipopette … j'avais peur de cette réponse ...

Hello, Je tente de configurer les rétroviseurs pour pouvoir activer le fait qu'ils se rabattent au moment du verrouillage via le MMI. Quelle histoire ... Bon on commence par les vérifications des contrôleurs des portes, a priori c'est bon, octet 4, bit numéro 6 OK "Comfort Mirror Folding active" : Jusque là, ça va. Côté Green Menu maintenant (/main) : (/main car) (/main /car cardevicelist) (/main /car /cardevicelist mirror) (/main /car carbusassignment) (/main /car /carbusassignment mirror) Là concrètement donc en théorie quand je vais dans le MMI > Systèmes Car je dois avoir la possibilité de rabattre les rétroviseurs … et ben non. Une idée ?

J'ai bien une prise AMI mais je ne l'utilise pas pour ça. Je vais vérifier.

Pour les intéressés, après avoir galéré quelque peu, je me suis basé sur la méthode évoquée ici : Trick77 Plus exactement, j'utilise le décodeur ici : MMI3G Au final, ça fonctionne. Nickel

J'ai trouvé un Dieu https://www.drive2.ru/l/9554911/ Le post est magique

C'est impressionnant ... déjà quand je lis ce que font certains sur les 204cv (450 Nm) qui passent à 270cv (570 Nm) et qui trouvent que ça devient une catapulte, je n'ose même pas imaginer le camion avec 900 Nm Ta modification sur les étriers de freins j'adore, ça m'inspire ...

Hello, Très inspiré par ce post : Je me suis dit que c'était une super idée. Du coup après m'être procuré le module Kufatec qui va bien (https://www.kufatec.com/en/all-products/comfort-tailgate-modulee-for-audi-vw-skoda-seat-33801-n) je me suis lancé. En lisant à droite et à gauche les expériences des uns et des autres, j'ai choisi l'option du repiquage : 1. retirer le cache (c'était la partie finalement la plus dure !!!) 2. libérer le faisceau (j'ai choisi de dévisser le support en plastique blanc pour avoir de la longueur) 3. dénuder les fils un par un pour faire un repiquage (bien dénuder, petit point d'étain, scotch isolant) 4. s'assurer une fois encore d'avoir bien isolé chaque fil 5. trouver un emplacement pour le module (j'ai choisi de l'emmener vers le milieu comme sur la photo) 6. tester un p'tit coup pour être sûr que ça fonctionne :-) 7. remettre le cache Et hop 5. remettre

C'est moche ... J'aurais dit que c'est presque logique, ton échange avec l'air n'est pas normal, du coup ça te provoque de mauvaises combustions, et ça fout en l'air le FAP. Côté filtre à air c'est comment ? Neuf ? Propre ? Le changement de la pompe ça a été fait maison ou chez Audi ?

Oui, j'ai le régulateur standard. C'est d'ailleurs pour ça que je me suis lancé dans cette histoire, c'est justement parce que le faisceau de colonne de direction était présent. Là n'ayant pas trouvé tous les schémas dont j'aurais besoin, je vais m'offrir un guide technique VAG ça va être plus simple :-)

Pour les intéressés, la référence exacte est 7L8612101R. Il s'agit de la 5ème révision du module, pour les versions juste avant la 4M. Je progresse ...

Je confirme pour le servo ABS, il faut un modèle spécifique, qui ressemble à celui-ci avec logement pour le capteur spécifique :

Bon ben comme je parle tout seul je continue. A priori il faut que je commence par le J533, à valider s'il est ECAN (pour la compatibilité avec l'ACC module J428). Ensuite concrètement il faut que je vérifie l'ABS (J104) qui utilise en fait le capteur 7M3 927 810 non pas directement pour l'ACC mais pour l'interaction entre l'ACC et le Hill Assist Il me faudrait un guide technique plus détaillé … je vais commencer par là.

J'ai également une question relative au servo ABS "par défaut" qui semblerait nécessiter un upgrade vers la version 7L8 612 105 F qui disposerait d'un logement pour le capteur 7M3 927 810. Il me manque quelques photos dans c't'histoire

Bonsoir, Bon, ne sachant pas trop par où commencer, je vais aller à l'essentiel Pour mon nouveau jouet (et encore merci à Pascal12 !) j'aimerais me lancer dans un rétrofit ACC. Vous me direz, oh le naze, il n'a vraiment pas choisi le truc le plus simple Concrètement, voilà le plan. J'ai commencé ma collection de Légos : 4L0 910 561 - le radar 4L0 907 574 - le support du radar 4F0 972 708 - le connecteur du radar 4E0 953 521 C - le comodo 7M3 927 810 - le capteur de pédale de frein 3D0 973 703 - le support du capteur de pédale de frein J'ai également en cours d'acquisition une Gateway avancée pour le support du ECAN : 4L0 907 468 C Vous me direz, pourquoi ? Parce que comme mon Q7 n'est pas très équipé, pas de Line Assist, pas de Side Assist, la Gateway CAN est une standard, pas une Enhanced. Voilà, après tout ça, je m'inspire de ceci : Guide de montage de Saint Joseph :-) Il y a un autre très bon thread sur le sujet : Un autre furieux :-) Je suis preneur de photos de vos réalisations, pour mieux me rendre compte des passages des câbles. J'ai quelques questions concernant le capteur de pédale de frein, qui pour l'instant reste un mystère pour moi (j'ai bien compris à quoi ça peut servir, mais sa fixation me turlupine). Bref, plus j'aurais d'illustrations, plus j'y verrai rapidement clair Merci !

Merci merci

- Pseudo : MisterT-28 - Prénom : Frédéric - Age (si vous le souhaitez) : 40 ans - Localisation (Ville ou Département/Région, restez assez vague) : fin fond de la campagne profonde - Métier/Etudes : Mac Gyver - Vos voitures actuelles : Audi Q7 4L S-Line 204cv - Vos anciennes autos : entre autres voitures de papa tranquille, un Zafira B OPC 240cv - Vos passions : la menuiserie :-) - Comment avez vous connu ce forum ? Un grand merci à Pascal12 - Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour échanger avec d'autres passionnés - Votre première impression ? Une mine de trucs et astuces, de bonnes idées, et de gens plus sympas les uns que les autres ! - Autres (texte libre)... : Un peu geek sur les bords, mon truc à moi ça serait plutôt l'informatique … qui sait, peut-être que ça va m'aider à papoter avec ma voiture :-)