Gab6984

Salut j'ai l'impression que ça vient du moteur. J'ai pas de fumée et le ralenti est stable. Si ça vient d'un injecteur comment savoir ? J'ai un vcds Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

Salut à tous j'ai fait controler la partie suspension dans un centre auto ils n'ont trouvé aucun jeu . Le technicien m'as dit qu'il avait testé au pied de biche. Je lui ai expliqué le problème. J'ai refait faire un équilibrage qui n'a rien amélioré. Pensez vous qu'il faut démonter le cardan pour voir si il est HS? J'ai également fait changer le turbo et l'actuateur je sais pas si ça peut être lié. J'ai changé un volet d'admission je me demande si il est possible de remonter le volet dans le mauvais sens? La sonde lambda était HS remplacée aussi mais c'était pas exactement la même. Depuis plus d'erreur de lambda donc je me dit qu'elle est ok. Je me casse la tête pour trouver d'où viennent ces tremblements. J'espère juste que la boîte n'est pas en cause. Si quelqu'un est dans la région lyonnaise et peut me conseiller un garagiste qui connait cette voiture ça serait sympa. Merci pour votre aide ça fait plaisir de pouvoir échanger avec des connaisseurs. Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

Merci Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

Salut je vais essayer de contrôler les cardan pouvez vous me donner des conseils je n'y connais pas grand chose Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

Je vais essayer de vérifier ça mais je n'y connais pas grand chose il va falloir que je trouve un bon garagiste. Merci pour le conseil Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

Bonsoir j'ai un souci avec mon A6. J'ai des tremblements en conduite souple qui sont beaucoup plus prononcés entre 60 et 100 km/h. Rien à l'arrêt. La boite a été refaite il y a 20000 km environ. Elle se comporte bien et ne donne pas d'accoups. Les rapports sont souples. Le turbo est neuf ainsi que l'actuateur ( il se mettait en sécurité parfois mais fonctionnait parfaitement) , la sonde lambda, et j'ai refait un volet d'admission avec son moteur. Les roulements et pneus avants sont neufs aussi mais ca n'a pas résolu mon problème. J'ai supprimé la vanne EGR dans la cartographie. Elle le fait plus a chaud mais elle le fait a froid aussi. Je sens quelque chose bouger au niveau de la roue avant conducteur quand je prends un trottoir par exemple. J'avais un bruit de "cui-cui" qui j'avais l'impression venait de cette même roue . Il a mystérieusement disparu quand j'ai changé les pneus et inversé les roues arrières et avants mais j'entends un léger vrombissement j'entends aussi une sorte de léger couinement au passage 3/4 et 4/3 qui a l'air de provenir du côté avant passager. Peut être une mise à jour du calculateur de boîte ?. Si quelqu'un peut m'aider ça serait cool je n'y connais pas grand chose. Je précise que j'ai vcds et je n'ai pas de défaut a part le volet d'admission qui refait des siennes. Merci de m'avoir lu Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

Je vais aller voir ça merci Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

Oui dès que j'attaque je vous dit Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

Oui sur tout sur Ali ça marche je te dis ça que je reçois Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

Bon voilà j'ai commandé le verre et les evo-x chinois. Faut que je me motive a le faire si c'est faisable. J'ai commandé le verre car je pense devoir découper les anciens pour les enlever ça sera plus simple et les miens sont quand même usés donc ça fera pas de mal... j'ai besoin d'autre chose selon vous pour des "bi-xenons" avec AFS? Je ne sais pas du tout comment c'est fait et je ne connais pas la différence avec et sans AFS... Si vous avez des conseils je suis preneur Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

Sinon j'ai trouvé ça ... Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

Ok merci pour le conseil Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

Salut tu sais comment faire ? Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

Oui je pense que c'est indispensable pour qui veut décoller la vitre ça vaut un peu moins de 50 euro et les 2 evox chinois a 40 euros le 11.11 Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

J'ai vu qu'il était possible d'acheter seulement le la vitre Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

Vous pensez que le plus difficile c'est de décoller la vitre? J'ai pensé changer les optiques par des style RS mais ce n'est pas compatible avec les feux directionnels et il faut récupérer ballast et ampoule je sais pas si c'est faisable... Sinon un nettoyage de la lentille n'améliore pas l'éclairage ? C'est vraiment un souci Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

Je vais essayer de trouver un tuto pour AFS merci Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

Ça a l'air compliqué.. Mais indispensable. Je sais pas si vous connaissez un endroit où le faire faire en région lyonnaise ? Je n'ai pas envie de changer les 2 optiques vu le prix ... Merci pour votre aide Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

Bonjour j'ai le même souci de feux très faibles. Je suis équipé du bi Xénon et des feux directionnels. Certains d'entre vous ont trouvé une solution ? J'ai cru comprendre qu'il n'était pas possible de démonter l'optique avec adaptive light. Merci pour vos conseils Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

Salut j'ai fait la même chose que toi. Démontage nettoyage et remplacement des volets + joint + biellette sur l'admission 2. J'avais auparavant changé le moteur de ce même volet qui me paraissait faible . Je l'ai acheté d'occasion.il a pourtant l'air de bien fonctionner. J'ai supprimé la vanne EGR en modifiant la cartographie (j'avais un défaut au vagcom)et effacé tous les défauts mais parfois celui de la tubulure revient. A l'arrêt j'ai également constaté un volet en position haute et l'autre en position basse. Je pense inverser les 2 moteurs et constater. Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

Merci a vous Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

Merci pour ta réponse...sans pont ça doit être galère ? On doit remplir jusqu'à débordement ? Je contrôle régulièrement au vcds et je n'ai pas d'erreur Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

Lol oui c'est une S-line avec châssis sport, intérieur cuir noir électrique a mémoire chauffant avant et arrière, finition alu, ciel de toit noir gps couleur keyless go éclairage d'ambiance feux directionnels hayon électrique radar de stationnement avant arrière bi Xénon jantes RS en 20 pouces... Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

Bonjour et merci pour ce tuto très intéressant. Je suis nouveau sur le forum. Ma boîte a été refaite il y a moins de 15 000 km suite a une panne et je voudrais simplement vérifier le niveau sans faire de vidange c'est possible ? J'entends un léger couinement au rétrogradage 4/3 et parfois au passage 3/4 mais pas d'accoups. J'ai entendu parler d'une mise à jour du calculateur de boîte mais comment faire ? Elle se comporte bien et je n'ai pas d'erreur au vagcom. J'avais une fuite avant le changement de mon turbo et je veux m'assurer que ce n'est pas de l'huile de boîte. J'ai remarqué des petites secousses quand j'accélère légèrement vers 70kmh peu importe le rapport je ne sais pas si c'est lié. Voilà merci de m'eclairer Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

- Pseudo : Gab6984 - Prénom : Gabriel - Age : 34 - Localisation : Nord Isère - Vos voitures actuelles : Audi A6 C6 avant 3.0 TDI 225 S-line - Vos passions : Musique, automobile - Comment avez vous connu ce forum ? Avec Google - Pourquoi y êtes vous inscrit ? Afin de participer et trouver des infos et conseils - Votre première impression ? Forum très instructif Bonjour je suis le propriétaire d'une A6 C6 avant de 2005 3.0 TDI 225 Quattro depuis environ 5 mois je l'ai acheté a 323 000 km Elle a 328 000 km La boite a été refaite a 315 000. J'ai récemment changé le turbo avec l'actuateur, refait le volet d'admission côté conducteur, la sonde lambda, et les roulements avants. J'ai également refait la cartographie afin de supprimer la vanne EGR. A bientôt