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Camomille_A4B7

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Tout ce qui a été posté par Camomille_A4B7

  1. Camomille_A4B7
    a savoir si il a le vcds .... Remi, tu saurait comment tester un boitier papillon ? J'ai fait la réparation comme ce tuto l'indique puis je l'ai remonter et effacer l'erreur mais elle revient, je pensais qu'il fallait recalibrer le boitier mais apparemment non sur mon moteur ...
  2. Camomille_A4B7
    ton fap doit être encrassé, tu as un outil e diagnostic ?
  3. Camomille_A4B7
    Merci Pierrotori
  4. Camomille_A4B7
    Voici ce que donne mon diag. je n'arrive pas a faire la régénération forcée à cause de certains défauts qui ne disparaissent pas à l'effacement ( tpms, esp, abs) ils sont apparue après que j'ai controlé tout les fusibles coté boite a gant diagQ5.pdf
  5. Camomille_A4B7
    VCDS reçu aussi, je cherche à mesurer le taux d'encrassement du FAP et voir si j'ai la possibilité de faire une régénération forcée . Quelqu'un peut m'aider pour la manie ?
  6. Camomille_A4B7
    Downpipe reçu, commandé dimanche en Italie
  7. Camomille_A4B7
    ta suivi quoi comme entretient ? tu a quelle boite ?
  8. Camomille_A4B7
    le rêve !!!!
  9. Camomille_A4B7
  10. Camomille_A4B7
    ok merci.... Je pense faire le programme chez BRperformance Marseille et au passage récuprer quelques HP et reprogrammer la boite . Tu valide chef PLAYAZ ?
  11. Camomille_A4B7
    pour moi c'était le voyant moteur
  12. Camomille_A4B7
    Mais du coup yaura pas de voyant moteur quand je remonte le fap vu que les valeurs entré/sortie ne seront plus les même ?
  13. Camomille_A4B7
    Salut les forumistes, les pièces sont commandées pour la suppression du FAP , je sais ça passe pas au contrôle mais en attendant ma belle s'encrasse et je ne le supporte plus!!!!! Pour passé le contrôle technique, j'ai la promesse d'un reprogrammateur de me remettre la carto d'origine et je sortirais l'huile de coude pour remonter le fap tout les 2 ans .... En attendant, si vous avez des conseils pour un démontage plus rapide, et surtout sur la manipulation au vcds pour la suppression du fap et de la vanne egr je suis preneur .... Dans tt les cas je ferais un petit tuto photo de mon histoire au cas où l'un d'entre vous veuille faire pareil !!!!!
  14. Camomille_A4B7
    Merci
  15. Camomille_A4B7
    magnifiques !!!! Ils ont reprogrammer la boite aussi ?
  16. Camomille_A4B7
    La prochaine sera un SQ5 mais en attendant ...
  17. Camomille_A4B7
    Petit tuto sur la vidange... ça n'a pas l'air compliqué avec les bon outils ... https://www.vag-perf.fr/vagcom/la-vidange-de-boite-dsg/
  18. Camomille_A4B7
    toujours les bon mots ce thierry
  19. Camomille_A4B7
    Le sujet de la reprogrammation de boite m’intéresse beaucoup, ma voiture doit d'ailleurs passer chez un reprogrammateur bientôt mais je trouve que chez docteur-bva c'est chaud les 700€ juste pour la boîte ...
  20. Camomille_A4B7
    Après à savoir si il faut des outils spéciaux ...
  21. Camomille_A4B7
    Bonjour à tous, En allant contrôler ma sonde G450, je m'aperçois qu'une des deux durites est très courte et n'est relié à rien.... est-ce normal ? Sur ETKA c'est comme ça IMG_1446.MOV
  22. Camomille_A4B7
    J'ai trouvé un article pas trop mal à ce sujet http://docteur-bva.com/content/13-entretenir-et-utiliser-sa-boite-dsg
  23. Camomille_A4B7
    Je n'ai pas dit quelle n'a jamais été vidangé... Mais npir m'a apporter la réponse souhaité . Certains d'entre vous ont-ils déjà fait cette vidange , sur le forum je vois beaucoup de tuto pour la tiptronic, mais aucun pour la Stronic
  24. Camomille_A4B7
    Mon Q5 approche des 200 mil donc j'aimerais en savoir plus sur l'entretient de la Stronic, pour l'instant rien à signaler mais si il y à une révision en préventif, je suis preneur !!!
  25. Camomille_A4B7
    MERCII
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