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EVO-Engineering

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  1. EVO-Engineering
    je les touches à 1600 euros environ,il est sur que je vais les poser tout seul;pour ma part :bigsmile:
  2. EVO-Engineering
    + 1 :bigthumbup:
  3. EVO-Engineering
    sa fait une somme,mais vu les modifs sa donne à réfléchir quand meme :bigthumbup:
  4. EVO-Engineering
    moi c'est décidé je prend ceux la :malelovies:
  5. EVO-Engineering
    le prix est d'environ 1600 euros remisé :bigsmile:
  6. EVO-Engineering
    j'ai eu d'autres retour sur les kw variante 3 sur différents véhicule et le retour est pas terrible,je vais donc me rensseigner du prix pour les pss9
  7. EVO-Engineering
    salut un souci avec le barillet de la clef
  8. EVO-Engineering
    sa pousse c'est bien ça :bigthumbup:
  9. EVO-Engineering
    heu ,tu travailles le carbonne? super beau :bigthumbup:
  10. EVO-Engineering
    justement te laisse pas intimidé,le boulot que tu as fais est super donc :bigthumbup:
  11. EVO-Engineering
    je vais en commander alors :bigsmile:
  12. EVO-Engineering
    pas de souci, je mettais renseigné pour le prix des barres 32 et 17=372 euros 32 et 21=381 euros remisé je pensse
  13. EVO-Engineering
    peut etre moin de souci sur les séries b5,je m'interroge? <_<
  14. EVO-Engineering
    je veux mettre du variante 3,car de en tant je ferai quelques circuits avec et vu l'augmentation de puissance sa me parait plus cohérant :bigsmile:
  15. EVO-Engineering
    dommage
  16. EVO-Engineering
    dingue,elle est super belle et très homogène un bijou :malelovies: :malelovies: vraiment :bigthumbup:
  17. EVO-Engineering
    le gars qui s'occupe des commandes est en stage,il revient que lundi prochain <_<
  18. EVO-Engineering
    ouf :bigthumbup: ,donc je serai présent :bigsmile:
  19. EVO-Engineering
    s4 exclu :coucou:
  20. EVO-Engineering
    pas de souci j'apelle cet après-midi :bigthumbup:
  21. EVO-Engineering
    c'es toujours le meme souci avec les bancs,sa me donne une idée surtout de la puissance
  22. EVO-Engineering
    je vais me rensseigner du prix avec la remise :bigsmile:
  23. EVO-Engineering
    c'est pas trop chiant à régler en variente 3 ?
  24. EVO-Engineering
    je vais mesurer la taille samedi prochain,merci à toi :bigthumbup: salut ess4 la puissance te parait peit énorme? le souci quand il la passée au banc est que la pression montait,descendait et remontait
  25. EVO-Engineering
    je peux garder mes étriers meme si je passe en 380?car la je suis avec les jantes d'origine en 17. au fait désolé pour les photos je te les envoie avant demain soir
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