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Lorenzo73

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Tout ce qui a été posté par Lorenzo73

  1. Et niveau confort, ca donne quoi.?
  2. J'ai aussi vu que Michelin vendait 2 types de pneus hiver: les Pilot Alpin PA3 et les Primacy Alpin.... Grosse différence entre les 2 modeles?
  3. @ fioung: c'est bien du 205 55 16 que je souhaite mettre sur mon A3. Et que vaut les Pirelli W210 Snowsport ?
  4. Salut, Je souhaite équiper mon A3 SBK de 4 jantes alu en 16'' avec des pneus neige. J'aimerai connaitre votre avis concernant les pneus à privilégiés et ceux à éviter.... Merci pour votre aide!
  5. Voici la conso de ma SBK TDI 140 en 17 pouces: Nationale: 5.9 Autoroute: 6.3 (a 135 au regulateur) 50% ville 20% nationale et 30% autoroute: 6.5
  6. Ancien possesseur de Clio RS avec l'option chassis sport, je peux confirmer que cette voiture était réellement tape cul pour une conduite quotidienne! C'est vrai que dans l'arriere pays nicois, c'etait un regal à conduire en conduite sport.... mais sans passager! J'ai donc changer pour une A3 Ambition Luxe qui me permet de me faire autant plaisir sans pour autant maltraiter mon dos :bigthumbup:
  7. Sur ma SBK tdi 140, lorsque je pose à peine le pied sur l'embrayage, cela renvoie de petites vibrations (un peu comme lorsque ce declenche l'ABS) Cela est du au fait que l'embrayage est hydraulique.... Pas de soucis à avoir de ce coté là :bigthumbup:
  8. Je me posai exactement la meme question..... Ayant pris l'extention de garantie sur 5 ans, si un jour j'ai ce pb de culasse poreuse, est ce que la reparation sera pris en charge à 100% ?
  9. Sur la mienne, c'est l'aerateur passager qui vibre sur route defoncée ou pavée.... Dès que je pose la main dessus, plus de bruit!!!! Comment faire pour sortir cet aerateur? Faut il graisser le mecanisme interne?
  10. Salut, Je voudrais équiper ma sportback de chaines à neige..... Cependant, j'ai peur que les chaines classiques rayent les bords de mes jantes! Avez vous dejà tester les chaines chaussettes Fix&Go Tex, ou bien les Autosock? Quelle est leur éfficacité? Sinon, y a t il des chaines classiques étudiées pour ne pas rayer les jantes?
  11. Merci pour ta reponse rapide! Peux tu me dire ou tu les as acheter? Et derniere question: est ce que tu as des photos du montage? Merci d'avance!
  12. Salut, Je veux équiper mon A3 SportBack de barres de toit + porte ski. (Je precise que j'ai pris l'option rail de toit lors de l'achat) Que me conseillez vous: Achat de porte ski adaptable? Achat chez Audi? Merci d'avance pour votre aide. Ps: Au hasard, si quelqu'un en vends, je suis preneur!
  13. Salut, Je souhaiterais savoir si certains d'entre vous ont constatés une différence notable (niveau bruit et/ou consommation) lorsque l'on roule avec du gasole BP Ultimate (& co) par rapport à un gasole standard? Bref, la différence de prix au litre est elle justifiée? Merci d'avance
  14. Moi, je voudrais savoir ce que preconise AUDI en terme de carburant Diesel.... "Diesel Standard" ou "Diesel Plus"???? Quelle est reellement la difference entre ces 2 carburants? Merci d'avance pour vos réponses éclairées...
  15. Est ce que ce 2.0 Tdi monté dans une A4 se revele moins bruyant? (Peut etre est ce simplement une question d'insonorisation?)
  16. Il est vrai que le moteur DCI 175 des Laguna est beaucoup moins bruyant ....
  17. Je vais donc attendre encore un peu en croisant les doigts que le bruit du tdi s'atténu un peu.... (la voiture n'a que 8000 kms)
  18. Pour ma part, je trouve aussi que le 2.0 TDI est TRES bruyant au dessous des 70 kms... C'est le revers de la medaille des injecteurs pompes :jap:
  19. Pour ma part, j'ai aussi un bruit de vibration au niveau de l'aerateur passager ... Cela est vraiment agacant lorsque l'on roule sur une route un peu defoncée! (J'ai l'impression d'etre dans mon ancienne renault) Quelqu'un a t il déjà eu ce problème? Peut on démonter cet aerateur? Merci d'avance pour votre aide!
  20. @nicodetig Le fait est dans la realité que meme si les suspensions sont fermes, la voiture louvoira dans les virages car les oscillations de la route feront pomper les suspensions.... La transformée en Z (que tu as surement deja etudiée puisque tu me cites l'équation différentielle du second ordre) indique qu'il y peut y avoir oscillation quelque soit le couple de précharge induit sur le ressort de l'amortisseur... et cela, dès que le frottement au sein de l'amortisseur n'arive plus à compenser les forces verticales induites sur la roue. A moins bien sur que les ressorts soient si raides que les suspensions ne travaillent meme plus .... (tete d'amortisseur en butée haute) et dans ce cas, la voiture sera collé à la route à la maniere d'un kart! Mais là, c'est un tt autre débat.
  21. Donnes nous des nouvelles apres l'essai!
  22. Pour avoir mis ma voiture à coté d'une autre sportback avec le chassis sport, je peux t'assurer que tu ne vois aucune différence au niveau de la hauteur! (A moins bien sur de sortir le decimetre ;-) ) @ nicodetig Je crois que tu confonds fermeté et pompage! Un amortisseur devient usé lorsque la compression et la détente ne sont plus assurés de manière optimale. A ce moment la, l'hydraulique ne joue plus son jeu et il y a oscilliation (d'ou le terme pompage) Que tarage (ou précontrainte) soit sur un réglage ferme ou souple ne changera rien au problème
  23. Meme avec le chassis confort, cette voiture montée en 17 est collée à la route !!!
  24. Tu devrais reellement essayer une A3 sans chassis sport pour te rendre compte du confort car cela est vraiment subjectif! Si je compare avec mes (nombreux) anciens véhicules, je dirai que le chassis confort est un chassis ferme. Il secoue les passagers sur route bosselé mais apporte tout de meme un niveau de confort correct.
  25. Pour ma part, j'ai acheter une SBK 2.0 TDI Ambition Luxe avec suppression du chassis sport et je ne regrette absolument pas mon choix! Je ne considere pas le moteur 2.0 TDI comme un moteur à vocation sportive donc le chassis ne m'aurais pas servi à grand chose. De plus, le chassis confort est déjà suffisement ferme à l'usage (je ne trouve pas qu'il prenne beaucoup de roulis en virage) Apres, comme on dit, tt est question de priorité et de l'utilisation que tu souhaites faire de ton vehicule ;-) Concernant la motorisation, je te conseille vivement de prendre le 2.0 TDI car il est beaucoup moins bruyant que le 1.9. (meme s'il reste tres sonore en dessous des 70 kms)
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