Lolo-68

Bonsoir Je vais changer mon A4 TDI 150 Design S tronic début 2021 et je regarde vers l'A3 car ma fille est en ménage avec son amoureux sur Bruxelles et de fait l'A4 est vraiment trop grande pour moi tout seul ( Mon épouse ayant sa voiture ) vu que je ne dois plus les conduire ci et là. Je suis donc passé en concession pour réaliser une petite étude pour voir vers quoi m'orienter ( J'ai en fait plusieurs autres choix ) Ici c'est l'A3 TFSI e 40 de 204 CV que je prendrai... Voici donc le devis réalisé : A3 SB 40 TFSI e ( S tronic d'office donc ) Finition S line Pack Platinium Gris Daytona ou Bleu Navare ( Choix pas encore arrêté ) La finition S line et la pack Platinium apportent déjà pas mal d'options sur la TFSI e avec entre autre : Park Assist + APS avant et arrière Virtual cockpit plus avec MMI navigation plus Intérieur cuir / similicuir sur siège sport chauffants Phares led avant et arrière avec clignotants dynamiques arrières Le pack rétros les jantes 17" etc... j'ai ajouté ceci comme options Ouverture confort du hayon Clé confort sans safelock Audi sound system Audi connect navigation & infotainment plus 3 ans Caméra de recul Module rangement Module éclairage 1 ( Suis pas fan des couleurs ) Audi hill assist ( Obligatoire depuis l'A4 qui l'a. Je ne comprends d'ailleurs pas que ce soit une option sur boite S tronic ) je me suis arrêté là car j'en suis déjà à un peu moins de 52500€ Vous en pensez quoi ? Ici en Gris Daytona : Et en bleu Navarre : Bonne soirée Lolo

Bonsoir , oui, ce n'est pas simple à filmer Ta 1ère vidéo n'est pas disponible... Je n'ai pas du tout ce genre de bruit sur mon A4. Ce que tu entends ne m'inspire pas confiance en tous cas Peut-être que ceux qui ont eu des problèmes de DSG pourront mieux t'aider. Tu devrais peut-être aussi demander un avis auprès d'une autre concession afin de recouper les réponses que tu obtiendras avec celle que tu as déjà en ta possession. C'est du moins ce que moi je ferai... Tiens nous au courant de l'évolution de ce soucis. @+ Lolo

Bonjour Ronni , Mon A4 est de la même configuration que la tienne ( TDI 150 S-tronic ) et je n'ai jamais entendu de grognement émanant de la boite. Tu saurais faire une vidéo pour que l'on se rende mieux compte du phénomène ? @+ Lolo

Bonjour , en ce qui me concerne, 21 litres remis à 15600 kms. Ça me paraissait énorme vu le nombre de kilomètres mais à la concession ils m'ont dit que l'importateur Belge ( Dieteren ) ne remplissait pas le réservoir à fond lors de la livraison. A voir donc lors de la prochaine alerte de l'ODB. Bon dimanche Lolo

Ben oui.... J'ai eu en prêt suite à un accident une voiture essence de 130 CV. Je peux te dire que lors d'un arrêt en côte, je préfère 100000 fois le turbo diesel à l'essence. A l'époque, le couple des essence étaient vraiment faible. Donc je sais de quoi je parle ! Je n'ai jamais dit qu'une essence ne montait pas cette côte mais c'est nettement plus agréable avec le couple du diesel. Le 1l4 TFSI 150 avec son couple de 250Nm que j'avais aussi essayé ne m'avait pas du tout convaincu. A l'heure actuelle, si tu veux le même couple que mon 2l TDI 150, tu dois prendre le 2l TFSI 190. De 1 tu n'es pas du tout au même prix ( 1700 € de différence tout de même ) et de 2 la consommation est très loin d'être la même... Lolo

Bonjour pas de quoi.... je suis vraiment tombé par hasard sur ce site C'est vrai qu'on y voit des choses étranges Bonne journée Lolo

Bonsoir En cherchant des informations sur le moteur de la future voiture de mon paternel ( Opel Crossland X 1.2 turbo essence 130 CV ) je suis tombé sur ce site qui est vraiment complet sur les caractéristiques et courbes de nos chères voitures. https://www.automobile-catalog.com/curve/2018/2222945/audi_a4_2_0_tdi_ultra_150_s-tronic.html Ici c'est la courbe de mon A4 mais vous avez à gauche la liste de toutes les Audi. Voilà.... Lolo

Bonjour , oui, l'E-Tron c'est a envisager car je fais un peu plus de 1000 km / mois et souvent moins de 30 km / jour donc question autonomie ça devrait le faire... Je verrai ce qui sera possible d'avoir dans 3 ans lorsque le leasing de l'A4 sera terminé. Comme quoi, une consommation moyenne donnée sur un forum ne reflète pas nécessairement la vraie moyenne qu'on est en droit d'espérer atteindre avec un modèle précis ... Celle-ci dépend de trop de facteurs ( Topographie, style de conduite, etc ... ) pour être une science exacte. Le mieux c'est de faire un essai sur un trajet que l'on connait bien ( Ce que moi j'ai fais ) avec un véhicule correspondant le plus possible à ce que l'on veut prendre. Moi c'était le cas ( TDI 150 Ultra, S-Tronic, avec pas mal d'options ) mais en Avant et non en Berline. Je l'ai gardée 2 heures donc j'ai pu la tester correctement et je savais à quoi m'attendre... Je suis loin des 3,8 l / 100 promis par le catalogue Lolo

Bonsoir en effet, cette côte qui dure un peu plus d'un km grève pas mal ma conso moyenne. Avec une essence de 110 CV j'en était à quasi 10l/100 dans les mêmes conditions . Quand je fais le plein de l'A4, je suis à un petit 5l/100 en roulant dans la vallée. En rentrant chez moi, la consommation instantanée est au max durant toute la montée. Je suis rapidement à des valeurs moyennes qui font froid dans le dos La voiture de mon épouse ( Une Hyundai I20 1.1 CRDI ) a le même problème, comme tous mes voisins. On ne sait rien faire la-dessus.... Comme je ne roule pas beaucoup en dehors de ces trajets, du moins sur des longs parcours, la conso moyenne reste élevée.... Il faudrait pouvoir essayer le 190 TFSI dans les mêmes conditions pour pouvoir comparer.... Mais je crains bien que les valeurs moyennes de ce bloc ne dépassent allègrement celles du TDI

Re , en effet, le 1;4 l 150 tfsi manquait un peu de couple pour l'A4 et est un peu mou. Maintenant, le 1.4 tfsi a été remplacé par un 2 litres avec comme conséquence un peu plus de couple ( 270 nM au lieu de 250 ) mais bien mieux disponible ( De 1350 tpm à 3900 tpm pour le 2 litres contre 1500 tpm à 3500 tpm pour le 1.4 l ) ce qui doit grandement en modifier l'agrément. La puissance identique est aussi disponible différemment entre les 2 itérations. 3900 à 6000 tpm pour le 2 litres contre 5000 à 6000 tpm pour le 1.4 l. J'aimerais bien pouvoir essayer ce nouveau 35 tfsi sur l'A4 moi. Je pense bien qu'il doit être plaisant Mais le 190 tfsi ( 40 tfsi ) lui est nettement supérieur... Lolo

Bonjour Julien , je possède une A4 B9 TDI 150 s-tronic. Habitant à moins de 10 km du travail, je fais souvent des petits trajets. Pour moi le diesel s'imposait car j'ai une côte à 16% pour rentrer à la maison. Il me fallait du couple et comme c'est une voiture de leasing, question C0, les grosses puissances essences ( 190 cv et plus ) ne passaient pas. Question consommation je suis à un petit 7l/100 de moyenne depuis janvier 2018 ce qui est très correct à mes yeux. Dans le même contexte, ma Toyota Avensis D4D me prenait quasi un litre de plus! Question agrément, ce n'est pas un foudre de guerre mais ce n'est pas ce que je recherche non plus. Par contre, tu sais tout de même bien t'amuser avec en mode dynamic / sport. Pour l'AD Blue, je n'ai pas encore assez de recul étant donné que je n'ai que 14000 km au compteur ( Je sais, je ne roule pas beaucoup ). Le système me dit qu'il me reste plus de 2400 km avant de faire l'appoint mais c'est comme ça depuis le début donc je ne sais pas du tout ce qu'il me reste sur les 24 litres. Ce système manque cruellement de précision . Sinon, je suis très satisfait de mon A4 Bonne journée Lolo

Bonjour c'est le code option "FK2" FK2 - Réservoir AdBlue® (24 litres) Vérifie si tu as ce code sur la fiche de ta voiture Si oui, tu as bien 24 litres comme réservoir AdBlue. Si non, c'est 12 litres et tu as un soucis avec le dernier remplissage Bonne journée Lolo

Bonsoir Ben voilà, on a la preuve de la présence de l'Audi Sound System sur ton A4 Par contre il me semble que sur les versions 2016-17 de l'A4, le subwoofer était placé dans la roue de secours Il a donc migré ailleurs sur ta version... Ce qui finalement n'est pas plus mal... Perso, je trouve que le son de ce système est d'un bien meilleur niveau par rapport à celui du système de base dont est équipé l'A4 avant de mon collègue. Le B&O doit être d'un autre niveau mais à quel prix Voilà.... Place aux FLAC sur une carte SD et le tour est joué Bonne soirée Lolo PS : faudra que j'aie vérifier la concordance des codes options entre mon bon de commande et l'étiquette placée dans le coffre car ce que tu dis me semble étrange

Bonjour Vom , ben normalement non, ce doit être le même Voici ce que j'ai sur mon bon de commande : 9VD Audi sound system : 10 haut-parleurs avec haut-parleur central et caisson de graves; amplificateur 6 canaux, puissance totale 180 watts. € 285,00 € 285,00 Tu es sur d'avoir un haut-parleur sous la grille centrale du tableau de bord ? C'est bizarre en tout cas Lolo

Bonjour mon épouse a fait une petite griffe sur le bandeau en alu situé au dessus de la boite à gant avec une de ses bagues Savez-vous avec quoi on peut atténuer ce genre de griffe. Elle n'est pas très profonde mais se remarque car elle est verticale sur le bandeau. Bonne journée Lolo

Le plus simple aussi est de vérifier la présence de cette option sur l'autocollant apposé sur la première page du manuel livré avec la voiture. Le code option pour l'Audi Sound System est 9VD

Bonjour , non ! Dans l'A4 tu as en fait 3 choix pour la configuration sonore : - Celui de base avec 8 haut-parleurs passifs - L'Audi Sound System qui rajoute un ampli 6 canaux de 180w ainsi que 2 haut-parleurs en plus ( HP central avant derrière l'écran MMI et un caisson de basse dans le coffre ) - Le Bang & Olufsen Sound System avec son 3D avec un ampli 16 canaux d'une puissance de 755 watts ainsi qu'un total de 19 haut-parleurs dont un haut-parleur central et un caisson de basses, et diffuseur d’aigus et de médiums pour son 3D L'Audi Sound System est donc l'option intermédiaire. C'est cette option que j'ai dans mon A4 et je trouve que le son n'est vraiment pas mal du tout @+ Lolo

Bonjour , non, ces grilles d'aération ne sont pas factices J'ai fait l'expérience sur la mienne hier et en fermant toute les molettes de réglages de débits sur le tableau de bord on sent bien de l'air provenant de la grille d'aération située au dessus de la boite à gants. Si on ferme l'aération via le réglage ci-dessous Il n'y a plus d'air émis. Donc c'est bel et bien fonctionnel comme stipulé dans le descriptif de l'option climatisation confort - Ventilation uniforme et diffuse via le bandeau de diffuseurs dair pour une circulation sans courant d'air @+ Lolo

Bonjour Vom , tu peux, si je ne me trompe pas, vérifier la présence de l'Audi Sound System en regardant si tu as un subwoofer installé au centre de la galette qui fait office de pneu de réserve sous le plancher du coffre. J'ai cette option sur ma berline et ici il est sous la plage arrière du côté conducteur. Tu dois aussi avoir un HP situé juste derrière l'écran du MMI sous une grille ajourée ( Plus simple à voir aussi ) Ce sont ces 2 HP qui font passer l'équipement de base de 8 HP à 10 Avant tu avais aussi dans le menu de réglage de la radio un réglage indépendant pour le volume du subwoofer mais malheureusement cette option a disparu Bonne journée Lolo

Bonsoir , Ouille !!! Elle ne t'a pas ratée là Heureusement, les dégâts ne sont que matériels et il n'y a pas de blessés ... Comme tu es en droit, elle devrait rapidement retrouver son charme initial @+ Lolo

Bonjour , ah oui, tout de même La différence de prix est conséquente ! Le site est très intéressant... A conserver au cas où @+ Lolo

Bonjour Piloo , C'est surtout quelqu'un qui par un rare jour ensoleillé dans le nooooord en a profité pour se tirer du boulot bien plus tôt C'est tellement rare qu'il faut en profiter tout de suite... Bon dimanche Lolo

Bonjour , Merci pour ces précisions C'est ceci donc : http://www.shop.audi.be/fr/Pédaliers-sport---repose-pied/AUD/Couvre-pédales-avec-repose-pied,-boîte-automatic/accessoire-auto/1364/25089 C'est pas donné mais ça donne quand même son petit effet classe Bon dimanche Lolo

Bonjour , ils ont l'air très sympas ces pédaliers Ils sont clipsés sur ceux d'origines je suppose... C'est quoi l'épaisseur de ces caches ? @+ Lolo

Bonsoir Vom , merci beaucoup pour la couleur Non, le châssis sport n'est pas trop raide à mon goût. Je suis aussi en monte pneu d'origine, donc du 17 pouces. Ceci explique peut-être cela... Il faut juste faire attention lorsqu'on se parque car la garde au sol est assez faible. Comme pour les borne jaunes de la photo ci-dessus, il faut bien vérifier que la voiture passe au dessus… Sinon c'est le parechoc qui accuse méchamment le coup Bonne soirée Lolo