Stefdaig76

Si tu la retrouves, tu peux m’envoyer le lien, je ne trouve pas [emoji854][emoji854] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J’ai fais la Maj firmware et gps aussi Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bah déjà le carrossier, les jantes, et je vais attendre que l’enveloppe se remplisse [emoji23] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut à tous, Depuis août je suis l’heureux propriétaire d’une A7 4G en 3.0tdi 245cv et finition S Line. Avant j’ai eu une A4 1.8T 150cv et une A6 4F 3.0 225cv dont j’ai été très content. Elle a 130000kms et me donne énormément de plaisir, ça a beau être la même base moteur, ça n’a plus rien à voir. J’ai quelque petit défaut malgré tout: - Aile arrière qui a pris un coup juste au ras du pare choc, ça devrait être réglé fin décembre. - 2 jantes bien abîmées. C’est des réplica donc je vais sûrement les changer en même temps que les pneus. -les répétiteurs qui sont fêlés, j’hésite à remettre les mêmes ou bien des dynamiques, mais vu qu’il n’y aura qu’eux, je me demande si ça fera sympa ou pas. Déjà fait grâce à vos contributions: - VIM - ouverture et fermeture du hayon via la clé - rétro qui s’abaisse en marche arrière - lap timer, ne fonctionne pas Clignotant confort 5 fois au lieu de 3, ne fonctionne pas ou je n’y arrive pas [emoji1787] -feu arrière en diurne -Check des aiguilles Place à quelques photos prisent ce matin après un petit lavage. A bientôt Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci j’ai trouvé toute les infos et je n’en suis pas équipé. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ok merci Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Alors moi non plus, il n'était Pas à jour du tout, puis j’ai posé la question à @playaz qui te répond au dessus, puis il m’a expliqué que l’on pouvait très facilement bricker un MMI 😨😨 il m’a aussi donné ce lien: je vous donne le lien en MP j'ai été voir la page, je l’ai contacté via messenger et en moins de 30 minutes, j’avais toute mes réponses. vu le prix pratiqué (que je ne donnerais pas ici car je ne sais pas si j’ai le droit), je n’ai pris aucun risque. commandé mardi à 19h, reçu samedi matin, installé ce dimanche. Tout fonctionne nickel. et alors je tiens à préciser que je ne suis vraiment pas calé avec tout ça, mais que la réactivité d’Audinavi a toutes mes questions est exemplaire.💪💪💪💪 franchement merci à @playaz de m’avoir guidé de la sorte. du coup, MMI et GPS à jour et surtout pas bricker 👏👏👏👏

Merci Alex.

Comment sait-on si on l’a ou pas svp?

😅😅. En fait ça je sais, je ne suis pas tout à fait zéro en fait.

Petite question encore, je vois partout AAC, c’est quoi ? et je ne trouve pas de sujet sur le changement des clignotant. Enfin, je ne trouve pas la section A6/A7, bref, je suis vraiment nul 🤪🤪🤪

Je n’arrive pas à voir d’ou Est pierre ?

Du coup, je ne sais pas si je les mets en dynamique, car il n’y aura qu’eux... parcequ’en déphasé, j’avais déjà vu et c’est pas top.

Cool, merci. je vais lancer un nouveau sujet alors, mais il va falloir que je la lave avant, je fais les aller/retour Le Havre pratiquement tous les jours, alors avec cette météo , ça devient vite la cata le blanc 😢😢

Je trouve sur Amazon à 90€, c’est correct à ton avis, sur Autodoc les normaux sont à 45€ ? Est-ce que ça se fait aussi pour les arrières ? Comment je fais ma présentation directement dans la section A7 Tu viens parfois sur Rouen, moi je suis de St Étienne du Rouvray Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui j’ai vu que tu étais de la région aussi Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut et merci de ta réponse, j’ai fais une présentation mais je ne suis vraiment pas fort en informatique, si bien que je ne sais pas où elle est.... Je vais voir ça et essayer de le faire. J’aime beaucoup ce forums, vous y êtes tous vraiment sympa. Cela dit, tu crois que je peux adapter ces clignotants sans rien faire que de les brancher ??? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

En effet, j’ai acheté une A7 Sline et je la trouve magnifique comme elle est, à part les jantes qui sont abîmées et que je vais changer, du reste, je vous demanderai sûrement votre avis sur plusieurs modèles, un coin d’aile arrière qui va passer en carrosserie fin décembre, les répétiteurs de clignotant fêlés, dont je ne trouve pas la réf et ne sais pas si on peut les remplacer seul ( j’ai d’ailleurs mis un truc sur ma présentation à ce sujet). en effet, je n’ai pas prévue de faire de grosse modifs, du moins pour le moment pour la simple raison que je débute à peine l’expérience. vous lire est passionnant, mais je suis très très loins, je ne comprends même pas tout ce que je lis. l’aide que l’on peut trouver ici est énorme et j’espère pouvoir en apporter, mais pour l’instant mes contributions sont maigre, vous avez l’air de tellement vous connaître, que les p’tits nouveaux passent un peu inaperçu... Et il est vrai que l’on croise beaucoup moins d’A7 que d’A6 ou d’A5.

petite question, mes répétiteurs sont fêlés. savez vous si ça ce détaille du rétro car je ne trouve pas la réf ci-joint la photo d’oemepc.

Je pense que vous connaissez, mais moi j’ai découvert Displex, et j’ai pu enlever les rayures qu’il y avait sur mon compteur, donc je suis heureux 👏👏

Vraiment très jolie cette couleur. 😍 au moins si tu as le certificat, en effet, ils ne peuvent rien dire.

Non je ne suis pas sûr et comme je l’ai acheté comme ça, et sans certificat, j’ai laissé tomber et l’ai maudit quelques jours.

Rhoooo, moi qui vient à peine de découvrir ton sujet, je n’ai même pas finis de lire les 35 pages 😨😨😨. je pense qu’on va souvent y revenir, tellement c’est une mine d’info. bon, bonne chance quand même pour la vente.

Je me suis fais contrôler et verbalisé pour les miennes (90€ et 3 points). je lui ai dit que c’était pas interdit et aussi que c’était 70%, il m’a répondu que c’était lui qui jugeait. j'ai trouvé le texte, mais il devait aussi le connaître. 😡😡😡😡😡😡

Petite précision, moteur arrêté mais contact mis. avec la clé cela fonctionne aussi, mais avec un appuie long pour l’ouvrir et un appuie court pour le fermer et on entend une petite alarme, on dirait un semi-remorque qui recule ;))). est-ce que vous avez le rétro passager qui se baisse en passant la marche arrière, autrement j’ai trouvé comment faire. https://www.fichier-pdf.fr/2011/04/17/tuto-vagcom/tuto-vagcom.pdf il faut bien laisser le bouton de réglage des rétro sur passager, et il se remet en position normal quand tu roules en marche avant et vers 15 km/h. bonne journée