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olizxr

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  1. olizxr
    voici l'adresse du site mais il est pas valable pour nous http://www.pes-tuning.com/Merchant2/mercha...=AP-Performance
  2. olizxr
    et bien au vu des petites annonces de coupé 2,8l en traction je pense que les supports moteurs sont les memes tu n'a pas besoin de monter en quattro la mettre en quattro demande pas mal de pieces : boite ,arbre,pont,cardans et moyeu , j'en oubli peut etre . sur le site de supercharger audi le choix se porte uniquement sur le v6 30s et rien d'autre
  3. olizxr
    le probleme est qu'on doit remetre le cata pour le controle technique sinon on est recalé et bien sur une amende par les gendarmes en cas de controle anti pollution au fait tu a 1 ou 2 catas ? moi j'en ai 1
  4. olizxr
    je viens de visiter le site et je ne trouve rien pour le coupé ,seulement les a4 2,8l v6 30s .c le meme moteur que sur le coupé ?
  5. olizxr
    ca demande beaucoup de modifications ? le tarif ?faut trouver la place aussi ,tu as des photos de la bete ?
  6. olizxr
    je pense qu'il faut surtout avoir la fiabilité avec ta prepa car vu le cout de revient je veut bien l'adresse ou tu trouve le tube pour remplacer ton cata car tu en as besoin pour le controle technique faut voir si ca vaut vraiment le coup si tu gagne 25 cv avec le 2,8 l combien je vais gagner avec le 2,6l ?
  7. olizxr
    mopar demandai les kilometres pour ajouter des cv il faudrai une grosse prepa et donc couteuse style arbre a cames
  8. olizxr
    le mien a 190000 kms
  9. olizxr
    et bien c un moteur souple et coupleux ,il a la peche vers 2800 trs/mn et t'a pas besoin de monter ds les tours pour doubler ,tu passe ds les villages a 50 en cinquieme tranquille et ca repart ,respecte bien l'entretien et tu ira loin avec
  10. olizxr
    exact c bien le 2,6l
  11. olizxr
    encore une fois desolé
  12. olizxr
    34 pour moi et un an que je l'ai
  13. olizxr
    desolé j'ai fait une grosse erreur car je vient de trouver des coupé 2,8 l en traction a vendre
  14. olizxr
    tu peut aller voir sur audicoupe.de
  15. olizxr
    je trouve que c un peu lineaire a bas regime mais ca pousse fort a 2800 t/ms j'arrive parfaitement a suivre les hdi ou tdi en restant ds les tours au jour d'aujourdh'ui les radars sont tres present donc pas facile et ca peu couter cher tu peut toujours mettre le 2,8l il fait 174 cv c pas mal et tres coupleux je connais pas le vr6 de la golf peut pas t'aider la dessus
  16. olizxr
    non car sur la fiche c precisé transmission integrale
  17. olizxr
    ceci pourrai t'aider http://www.autoweb-france.com/index.php?ru...ow=2458&pr=Audi
  18. olizxr
    la mienne donc un v6 2,6l avec ronce de noyer et clim manuel siege tissu je me souvient pas avoir deja vu le cuir avec mais ca doit se faire au pire tu peut changer ton interieur si c un 2,8l c forcement une quattro car elle existe pas en 2 roues motrices je ne peut t'aider plus desolé
  19. olizxr
    apparement exterieurement c le meme moteur que le 2,6 l voici une annonce pour un 2,8l de 94 http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.a...6&page=2&row=12 par contre je ne sais pas a quel moment ils l'ont changé
  20. olizxr
    salut ou peut on trouver des cales ? ca coutes cher ?
  21. olizxr
    pas mal du tout , tu as du en passer des heures pour la rendre aussi belle
  22. olizxr
    56 de diametre
  23. olizxr
    j'ai fait un essai et n'etant pas satisfait je lui ai rendu la puce car c a un particulier que je l'avait fait modifier
  24. olizxr
    faudrai les 2
  25. olizxr
    oui ca peut aussi venir de ma ligne d'origine mais supprimer le catalyseur est deconseillé car je pense qu'il faudrai regler le moteur et la on pollue
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