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eldedez

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  1. eldedez
    Salut à tous, je dois alimenter un treuil electrique sur une remorque seulement il tire entre 15 et 200A donc je ne vais pas tenter de le brancher sur la prise allume cigare du coffre au risque de faire fumer le fusible ou les fils. Car je crois que cette prise est limitée à 20A max si je ne dit pas de bêtise.... Du coup je pensé me raccorder en direct sur la batterie avec des cables grosses section et metre une prise rapide à l'autre bout pour le coté pratique mais est-ce que celà ne risque pas de generer des problemes de code defaults ou autre de faire celà ? merci ;-)
  2. eldedez
    salut à tous , j'aurais voulu avoir l'avis de possesseurs de kit KW H.A.S car surma S4 j'ai du remonté à bloc l'arriere pour eviter que celà ne touche mais ce qui m'étonne c'est que même sur cette position au plus la caisse est assez basse. Pourtant j'ai même mis quelque filets de la bague de reglage violette hors de la partie fixe noir, pensez pour que celà pose probléme ? voici quelques photos:
  3. eldedez
    Salut à tous, je voudrais savoir s'il est possible de monter un attelage en seconde monte car mon frére n'a pas pris l'option et souhaiterais l'installer pour un porte velo ? je ne trouve pas le numero sur l'etka. Merci
  4. eldedez
    Wthom ou l'art de faire du teasing ça sent l'adaptation d'un volant de ttrs non ? :-)
  5. eldedez
    j'ai le 10,25" ;-)
  6. eldedez
    Yes je pense passer au S2 egalement et revendre mon S1
  7. eldedez
    Yes c'est bien le chiffre de 19x9" ET33 que je en tête elle ressorte un peu de lavant je dirais 5mm et il faudrait que je mette des cales de 5-8mm à l'arriere pour rendre le tout plus uniforme, je le ferais quand je remonterais les amortos derrieres ;-) Tout roule @WTPThom merci ;-) alors tu l'as acheter ce rsnav ?
  8. eldedez
    hello, honnetement je me souviens plus de la taille je sais que c'est des jantes de S5 à la base tu devrais retrouver ça dans mes discussions. J'ai un petit frotement juste sur l'arriere droit sur des dos d'ane un peu hard mais j'ai trop rabaisser à l'arriere il faut que je remonte d'1cm et il n'y aura plus de pbm
  9. eldedez
    Ah merde, tu as quoi comme version de MMI ?
  10. eldedez
    Cool ça devrait etre vraiment facile car si j'ai bien compris sur la version S2 tu n'a même plus à deposé la boite à gants pour se branché sur le gateway
  11. eldedez
    dommage j'en cherche un gris
  12. eldedez
    Bonjour Guillaume, tu en veux combien ? merci
  13. eldedez
    arf pas cool ça les reparations sont pour ça pomme non ?
  14. eldedez
    Yes c un 4 points en revanche quand je tape cette référence sur google je ne retrouve sur Retro que pour les A6....
  15. eldedez
    hello à tous, à votre avis un retro 4H0857511 sera compatible avec une s4 B8.5 ? Merci
  16. eldedez
    j'ai définitivement un souci sur ma voiture, en plus de la portée ridicule pour la fermeture/ouverture il m'ai impossible d'ouvrir ou fermer les vitres en restant appuyer sur les boutons de la telecommande. et pire impossible non plus d'actionner les vitres avec les boutons de la portiéres tant que le contact n'est pas mit... l'un d'entres vous à déjà eu ce genre de soucis ?
  17. eldedez
    hello les amis, voilà j'ai enlever la ligne pour remettre celle d'origine en faisant la modif preconisée par minerve (remplacer les baby resonateur par des tubes droit) adieu le jolie bruit bien rauque que j'aimais pour un bruit métallique que je touve bof bof mais bon au moins plus de drones et j'ai retrouver la tranquillité en roulant sur autoroute j'en ai profiter pour lui remonter le cul un peu qui était bien trop bas en revanche etant donné que les roue sorte plus à l'avant qu'a l'arrière je mettrais bien des elargisseurs de 5mm pour rattraper ça, auriez vous une marque à me preconiser ? et la longueur d'origine des goujons seront suffisents ? merci
  18. eldedez
    Oui je ramène des fraises fraiches d'espagne pour les restaurateurs du coin
  19. eldedez
    j'ai regardé tout le restant de filé se trouve sous la bague de reglages donc mon mécano c'est peut etre trompé car logiquement si tu desserts celà decompresse le ressort et fait remonter ta caisse mais j'ai peut etre tort...
  20. eldedez
    bon en fait bizarre, déjà la fixation du silencieu arriere gauche s'était détachée du à une pate trop courte donc ça ne devait pas aider pour le bruit car le pot ce balader.... je l'ai remis et fixer ça avec un circlip pour eviter qu'il se redécroche... J'ai fait un aller de 140km sur autoroute ce w.e valise dans le coffre plage fermé 130-140kmh tout du long bruit insupportable. Retour 150-160kmh plage arriére ouverte bruit acceptable malgré un regime moteur similaire... Je ne sais pas si il à mis les dampers au bon endroit... Sinon une chose de bizarre je trouve l'arriere de ma voiture trop basse on dirait une voiture chargée pour un gofast... Du coup j'ai demandé à mon mecano de la remonté d'1cm pour avoir le même resultat qu'a l'avant. Il m'a dit qu'ils etait en bout de course position haute je me demande s'il ne se serait pas planter de sens...
  21. eldedez
    Ok je vais essayer de faire ça ce qui me fait peur c'est que pour faire marche arrière en cas de problème c'est plus compliqué . et ces Baby resonateur ne servent pas de catalyseur ? car cela risque de poser problème en cas de suppression pour les contrôle technique non ?
  22. eldedez
    Bon bah je suis au regret de te dire minerve que tu avais raison les dampers n'ont pas reglés le pbm, du coup pas de regret on aura tout essayer , celà va etre retour à l'envoyeur la ligne d'origine va reprendre gentillement sa place et le son aseptisé du V6T fera son grand retour
  23. eldedez
    Bon dieu un peu d'optimisme Minerve !
  24. eldedez
    Dampers reçus from the united states of america
  25. eldedez
    desolé buggzbeny j'ai pas de pont pour lever la caisse d'ailleurs je vais recevoir les fameux damper demain, l'un d'entre vous serait me dire le diamétre des tubes l'echappement d'origine pour pouvoir commander les fixation en U au bon diamétre ? merci
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