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eldedez

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Tout ce qui a été posté par eldedez

  1. J'ai le même problème sur la mienne depuis plusieurs mois, voire années. Elle fait ce bruit environ cinq secondes sur un cold start puis ça s'arrête.
  2. Au final ce n'est "que" le catalyseur qui est cassé. Il faut quand même déposer la boîte pour pouvoir y accéder et le ressouder... Possible que cela soit à cause de mes ressorts KW HAS + pneus runflat et jantes en 19" qui rigidifie beaucoup la caisse est crée des vibrations... car c'est vrai que c'est un vrai bout de bois
  3. Salut à tous, mauvaise nouvelle sur mon S4, on suspecte une fissure ou casse de collecteur d'échappements car elle fait un bruit d'échappement libre et ne sort plus de gaz d'échappement au côté droit des sorties de celui-ci. On à enlever les caches de protection mais rien est visible hormis les catas et la ligne du coup un peu plus d'inspection demain par mon mécano il me dira ce qu'il en est mais il faudra certainement déposer le bloc. Est-ce déjà arrivé à l'un d'entre vous ?
  4. Salut à tous, j'ai actuellement une S4 B8 sur lequel j'ai posé des ressorts réglable en hauteur KW HAS pour l'abaissée de environ 4cm les raisons esthétiques. En revanche ce véhicule est un daily est ce n'est pas agréable du tout, Il faut tout le temps être attentif sinon cela touche de partout et la voiture est un bout de bois étant donné en plus que j'ai des pneus runflat . J'envisage l'acquisition d'une RS4 B9 pour la remplacer et je ne voudrais pas reproduire les mêmes problèmes. Je voudrais une voiture polyvalente car je vais parfois sur des chantiers avec des chemins peux carrossable. J'aurais voulu savoir s'il était possible d'avoir en option une suspension réglable en hauteur comme sur les A4 Allroad ou si on peut le faire en afterMarket de manière facile et discrete sans avoir une bonbonne d'air dans le coffre et une installation complexe tunin. le but n'est pas de poser le véhicule par terre, juste gagner en confort d'utilisation et surtout en polyvalence. Merci :-)
  5. Salut à tous, j'ai un problème de bruit métallique qui vibre à l'acceleration des 1ers rapport comme si une petite pièce métallique ce baladées à l'intérieur. Ma ligne est d'origine j'ai juste fait supprimé les 2 baby resonators en revanche sur le pont mon mécano à vu qu'il y avait une légère fuite au niveau d'un collier de serrage, pensez vous que cela peux provenir de cela et comment régler ce pbm ? merci
  6. Pour info j'ai reçu et installé les nouveaux ressorts arrieres et tout est rentré dans l'ordre
  7. Mais où s'arretera t'il ? le mec est fou concernant t'as ligne je te déconseille fortement vittorelli, si tu te souviens celle que j'avais acheter d'occas' venait de chez eux... son avec des drones de fous insupportable à rouler mais vraiment. Et la qualité tu travaille etait franchement pas top surtout si tu l'achétes plein pot (sans mauvais je de mot) dans les 2500€ de mémoire neuf... Pour le rsnav si ça t'interesse je pense changer le mien pour un S3 je pense le vendre au moins à -50%
  8. question con mais tu n'aurais pas inverser l'avant et l'arriere ? je ne pense pas que ce sois possible mais bon...
  9. Voilà la reponse de KW, apparement entre le kit 25310078 prevu pour les break et 25310075 pour les berline seul les ressorts arrières change. bonne nouvelle car c'est bien moins chiant à changer :-)
  10. Ah mince du coup on à fait la même erreur :-(
  11. Quitte à faire ça je peux acheter un booster mais faut penser à le recharger etc... je pensais tirer un cable et mettre un connecteur rapide type fenwick et le laisser à dispo dans la trappe boite à fusible
  12. Salut à tous, je dois alimenter un treuil electrique sur une remorque seulement il tire entre 15 et 200A donc je ne vais pas tenter de le brancher sur la prise allume cigare du coffre au risque de faire fumer le fusible ou les fils. Car je crois que cette prise est limitée à 20A max si je ne dit pas de bêtise.... Du coup je pensé me raccorder en direct sur la batterie avec des cables grosses section et metre une prise rapide à l'autre bout pour le coté pratique mais est-ce que celà ne risque pas de generer des problemes de code defaults ou autre de faire celà ? merci ;-)
  13. salut à tous , j'aurais voulu avoir l'avis de possesseurs de kit KW H.A.S car surma S4 j'ai du remonté à bloc l'arriere pour eviter que celà ne touche mais ce qui m'étonne c'est que même sur cette position au plus la caisse est assez basse. Pourtant j'ai même mis quelque filets de la bague de reglage violette hors de la partie fixe noir, pensez pour que celà pose probléme ? voici quelques photos:
  14. Salut à tous, je voudrais savoir s'il est possible de monter un attelage en seconde monte car mon frére n'a pas pris l'option et souhaiterais l'installer pour un porte velo ? je ne trouve pas le numero sur l'etka. Merci
  15. Wthom ou l'art de faire du teasing ça sent l'adaptation d'un volant de ttrs non ? :-)
  16. Yes je pense passer au S2 egalement et revendre mon S1
  17. Yes c'est bien le chiffre de 19x9" ET33 que je en tête elle ressorte un peu de lavant je dirais 5mm et il faudrait que je mette des cales de 5-8mm à l'arriere pour rendre le tout plus uniforme, je le ferais quand je remonterais les amortos derrieres ;-) Tout roule @WTPThom merci ;-) alors tu l'as acheter ce rsnav ?
  18. hello, honnetement je me souviens plus de la taille je sais que c'est des jantes de S5 à la base tu devrais retrouver ça dans mes discussions. J'ai un petit frotement juste sur l'arriere droit sur des dos d'ane un peu hard mais j'ai trop rabaisser à l'arriere il faut que je remonte d'1cm et il n'y aura plus de pbm
  19. Cool ça devrait etre vraiment facile car si j'ai bien compris sur la version S2 tu n'a même plus à deposé la boite à gants pour se branché sur le gateway
  20. dommage j'en cherche un gris
  21. Bonjour Guillaume, tu en veux combien ? merci
  22. arf pas cool ça les reparations sont pour ça pomme non ?
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