Deadpool-45

Oui , hormis un petit dèssiglage et une petite admission . Je suis rester soft

Un compresseur APR ou TTS , et tu n'aura plus de doute à garder ton RS4 :icon_lol:

Merci , je rappelle à la base les avoir choisi pour ce sérieux , il est juste dommage qu'il est fallu que le patron intervienne , qu'il n'est pas été mis au courant plus tôt .

Soulagé surtout que quelqu'un est pris mon problème à cœur et que cela s'arrange .

Oui , ça serait dommage de mettre autant de temps à configurer , de le prendre en performance et out le toutim pour le revendre aussi vite , même si il m'arrive d'être pareil , mais quand je suis déçu . Franchement t'as un beau jouet , même si un akra serait top . Perso , j'aurais pris un nardo grey mettal matt , dispo que sur les RS ,là pwoa (pour ne pas être vulgaire).

Bon alors une chose importante que beaucoup néglige , c'est le choix de la downpipe et ensuite de la ligne . Pour la ligne , Milltek est très bien , pourquoi , parce que il y a un écoulement très fluide du départ jusqu'à la fin , pas de cassure, pas de y ou t à angle droit , donc rien pour perturber l'écoulement .De plus le diamètre est très intéressant pour un moteur turbo , 3 pouces soit 76.2 mm , je suis pas sur pour l'origine , mais cela doit être soit 2.25 ou 2.5 . Après il y a Bull-X , mais là c'est clairement pas le même prix , et je n'ai jamais tester . Si il y avait eu un AKRA pour 8V , c'est sûr que je cassais la tirelire . Pour la Downpipe , là cela dépends vraiment si tu cherche du couple ou puissance , Si puissance , milltek pour rester cohérent avec l'échappement . Si tu privilégie le couple sans pour autant perdre de puissance , il faut que tu investisse un peu plus , pour avoir une downpipe 2 en 1 et de préférence également très fluide donc du fait main comme Bull-x, et au minimum 2.5" . Pour la DV , une GFB fera très bien l'affaire si tu veux pas mettre trop chère , de plus la forge est galère à monter , il faut sur les 8V contrairement au 8P , démonter la partie supérieur de l'admission . Voilà , j'espères avoir répondu à tes question ,c'est mon avis , il est non pro et il n'engage que moi .

Merci beaucoup minerve , je vais pouvoir me concentrer sur autre chose , du coup , j'arrive pas à m'endormir ,cette fois ci pour la raison contraire , trop content .

ca confirmes qu'il existe encore des boites sérieuses , mais c'est vraiment rare de nos jours surtout en France Vielen dank audianne , mit freundlichen Grüssen . Patrice .

@ goodwood ,Non , il était vraiment pas là , mais comme quoi que en cas de pépin , il vaut mieux dieu que ces disciple . J'ose que j'ai déja connu quand j'avais des responsables pour mes 2 boulangerie , ceux pourquoi je disais que l'on ai pas à l'abri d'un couac . Au moins ça confirme leur réputation de sérieux , dommage qu'il n'était pas là hier , ça m'aurait fait passer de meilleurs moments .

Je viens d'avoir le gérant de la société LD prestige ,qui viens seulement d'apprendre ma mésaventure et m'a appelé dans la foulée . Voilà pourquoi , je n'ai pas eu de solution hier chez eux , je sais pas pourquoi le responsable m'a dit hier qu'il lui en avait parler, puisqu'il n'était pas là et viens seulement de l'apprendre . En fait pourquoi , on s'en fout (excusez moi de mon langage ) , Il m'a juste confirmer que sûr et certain , qu'il n'est pas possible qu'elle parte comme ça de chez eux , et qu'il peut éventuellement me faire voir les rapport de passage à l'équilibreuse . Enfin bref , il m'a dit qu'il ne laisse jamais un client dans le désarroi , et donc qu'il me remplaçait les 4 jantes même si pour lui c'est de la perte sèche . Donc ça confirme quand même la réputation de sérieux qu'il ont et que j'ai quand même évoqué . Après lui avoir fait comprendre mes craintes sur ces jantes , puisqu'il est possible qu'elle souffre au transport , donc que je ne l'imaginais même pas sur la route . Je ne reprendrais pas de MB-Design , il m'a donc proposé de choisir autre chose , Donc ce devrait être chose fait fin de semaine prochaine , par contre , comme je suis Mr Poissard , je lui est dit que je retournerais chez lui , pas de livraison . Je vais pas tenter le diable , il est déjà à mes trousses . A+

Je te souhaites de pouvoir dés que possible , t'en occuper vivian , par contre ça doit pas être facile de trouver des pièces ?

Ah , je croyais que tu avait retrouvé le bonheur de rouler avec . Même si c'est pas grave , c'est toujours un désagrément d'avoir une bricole qui t'empêches de profiter pleinement . Je compatis :marcelpoire:

Si tu voyait mes gosses , tu n'en douterais pas , le premier est mon portrait craché , la 2ème a hérité des 2 et heureusement la pauvre , et le 3ème a hérité du même cerveau que moi . En plus , elle a déjà fortement à faire avec moi , alors un autre , pff :MdrDevil:

Bon , histoire de se changer les idées , voici la suite , car ça fait 2 jours que je n'ai pas alimenter , avant-hier parce que j'ai remplacer mon boulanger de l’après-midi pour qu'il puisse à son tour me remplacer et se démerder seul hier dés 11h00 , pour mon RDV comme certains le savent déjà concernant ceci http://forums.audipassion.com/topic/191153-pneus-en-remplacement-des-pzero-dorigine/page-4?do=findComment&comment=4029183. Bon , juste avant de vendre mon golf 3 VR6 , j'ai acheter une passat 1.8 112cv , le même moteur que la golf GTI , j'ai fait une excellente affaire , elle avait besoin d'un bon rafraîchissement , à l'époque pour moi c'était déjà du détailling , pff , et d'un bon remise à niveau en entretien et réparation , ma femme a roulé avec pendant au moins un an et revendu environ 40 % plus cher que je l'ai acheter . En fait j'ai revendu le VR6 , car j'avais besoin de 2 voitures , une pour ma femme pour emmener le premier pour sa 1ère rentrée des classes , mais bon , j'ai racheter quand même quelque chose qui me plaisait en parallèle . un Golf 3 GTI 16 , et je peux rajouter que par un heureux hasard , c'était une première main comme mon golf 2 gti 16 avec le même proprio . voici une photo ou on voit ma passat quand j'ai encore la 3 VR6 . Et voici la GTI 16 , celle là est rester toute d'origine . J'avais pas envie de dépenser dedans car , je savais que ce ne serait pas la golf la plus rechercher en occas , donc perte d'argent

Merci à tous , mais malgré tout , étant pro moi-même , je sais par expérience que malgré tous les efforts , un loupé , cela arrive . La différence j’essaie dans ce cas là , de ne pas laisser partir le client sans lui avoir proposé une solution ,donc un cas isolé ne peut faire une généralité , je regrettes juste qu'on me laisse partir sans avoir fait une proposition cohérente et qu'on me dise qu'ils ne peuvent rien faire. Autant m'en avertir dés le départ quand j'ai posé la question , et je n'aurais pas pris le risque . C'est comme si je dit à un client , je peux vous faire cette pièce montée que vous avez vu en photo sur internet, si je leur dit que par contre , il y a des chances que avant même qu'il l'est prise en photo , elle soit tombé ,car pas très stable , croyez -vous qu'il vont me commander celle -là . La réponse est à moins qu'il soit débile , Non , on va en prendre une autre , que me proposez-vous ?. @rammst3in , le premier truc que je voulais en véritable OEM , était les rotors 20 pouces de la RS4 B8 ,car elle sont très concave je les ai adoré sur mon B8 , mais après beaucoup de recherche sur les forum allemand et sur youtube , il s'avères que sans retoucher gravement à la carrosserie , cela est impossible . J'ai donc chercher une jante homologuée TUV pour RS3 8V , en cas de problème avec mon assurance , car avec la chance que j'ai , on ne sait jamais

Je me le disais encore, plus jamais, depuis mon dernier achat en 2012 sur mon Golf 6 GTD de société , et là je me suis laisser tenter .

Bon alors déjà pour commencer , il faut que tu fasses un choix , c'est 500 PS ou un peu plus voir jusqu'à 540 ,sans pic de 30 à 50 PS seulement sur 100/200 tours/min tout en réduisant fortement la courbe de couple et la descendre sur 650 voir 660 (je parles d'une belle courbe) . Ou alors 700 Nm ou un peu plus , et surtout la plage sur laquelle ils sont disponible . Si quelqu'un te propose les deux juste avec un échangeur et un TTE avec une très belle courbe, change de boutique , et je penses pas que franck te fasse cette promesse . L'échangeur forge te limitera pour de la puissance maxi au delà des 480/500 ( je m'entends disponible même quand tu il fait chaud , que tu arrêtes pas de taper dedans ) .Si c'est que de la puissance , oriente toi plutôt sur du Wagner evo 3 ou Airtec qui à l'air bien fini . Mais adieu , la souplesse à bas régimes et le coup de pied au cul dés 1700 tours . Juste pour te dire que dèjà avec ce que j'ai , le ralenti n'est pas aussi stable ( elle ne cale pas ou autre , je te rassure ) et que c'est le cas jusqu'à 1300 tours environ Voilà déjà pour aujourd'hui , je te rappelles quand même que je suis pas préparateur , ni mécano , c'est juste de la l'analyse et de la réflexion .

Franchement je n'ai pas vu que MB-Design faisait fabriquer en chine , puisque allemand , je ne me suis pas posé de question sur ça , même si je l'avais vu , il y a beaucoup de produit de qualité fabriquer la - bas. Tout dépends de ce qu'on leur demande en termes d'attente de résultat . @ zaza , ce n'est pas de la haine , ce n'est pas ce qui me caractérise , je peux être trop direct ou franc ou maladroit dans mes paroles , mais là c'est plutôt du dégoût .

Je trouve que j'ai réagit assez tôt , mais selon toi ,pas assez ? J'avais aucune raison de tester les 3 roues qui me restait avant de recevoir la remplaçante de la 4 ème ET pas plus de douter d'un voilage quand j'ai ressenti la première fois les vibrations , je précise que beaucoup ne l'aurais pas forcément senti , on ne ressent pas tous , ce que génères comme bruits ou vibrations , une voiture . D'autre part , je viens de rentrer chez moi et scanné mon 1er échange avec LD . Suite à ça cet échange un dimanche tout de même, je me suis dit que je ne pouvais faire un mauvais choix . J'ai réfléchis à autre chose que les ISPIRI , et comme je ne voulais pas de jantes bon marché , même si King (mais ce n'est pas un reproche ou autre, on a pas tous le même point de vue) considères qu'une jante à moins de .... euros est bon marché , du coup je suis parti sur la MB , qui était plus cher de presque 100 euros par jante .

tu as aussi une allroad ? ou c'est juste un rêve pas encore réaliser .

Oui , j'avais vu ton post Automat , et cela m'avait réconforté dans mon choix , j'avais longtemps hésité , acheter ou pas des jantes , et où les acheter ? J'ai même pris les pneus chez eux pour éviter les mauvaise surprises , alors que j'aurais préféré des michelin , bien que je ne sois déçu des conti . Mais là , il ne m'ont pas tenu ce discours , sinon j'aurais passer une meilleur nuit . Je crois si je me souviens bien ,que tu n'était pas dans la situation d'une jante abîmée et dans mon cas , les 4 . Donc pour eux si retour en bon état , revente et pou toi, remboursement ou échange. Et peut-être , et là je formules une supposition ,qu'il n'ont pas la même relation avec le fournisseur de jantes Réplica au point de vue tarif et remise qu'avec celui de MB-design , donc que l'échange de 4 jantes ne génères pas la même perte .

De quelle assurance parles tu ? Car je viens de regarder le contrat visa , et celà ne marchera pas , et si mon achat avait été couvert , de plus il faut le déclarer 24h à 1 semaine après l'achat , et avec la veine que j'ai , ben le délai est dépassé . Navré pour toi , mais personnellement je n'en resterai pas là vis à vis d'eux... Que voulais -vous que je fasse , râler ou faire un scandale chez eux , 1 vraiment ,ça me mettrais plus mal à l'aise que eux et 2 je penses pas que ça change grand chose . Et le responsable qui avait l'air aussi désolé que moi , m'a dit quand il m'a ramener la voiture " j'en ai parler au patron ", mais j'ai vu personne avant de partir . Voilà , je voulait juste dire quand cas de problème visible , vous n'aurais pas de problème avec eux , mais dans le même cas que moi , ce sera plus dur.

Désolé , les gars aujourd'hui , c'est pas ça . Si quand même , Dr house , c'est tout a fait moi dans l'humour , j'adore . A+

J'ai pas la tête à ça se soir , donc quand je pourrais , je te réponds , dsl

En conclusion , de mon problème , dimanche en fin d'aprés-midi ,j'ai contacté LD prestige , par mail , pour lui signaler mon problème , comme d'habitude , j'ai eu une réponse dans la foulée , m'invitant à faire une demande de SAV par téléphone , ce que j'ai fait lundi matin pour un rendez-vous ce jour entre 15h00h et 16h00 chez eux à Beuvry . Car 1 ,je voulais pas me prendre la tête à faire le tour des centre Auto et 2 , faire voir que je ne racontais pas de connerie ,qu'il y avait des vibrations . J'ai donc taper ma nuit et matinée de boulot , suis parti à 11h30 d'orléans et arrivé à 15h30 chez eux , accueil charmant et mise en relation avec le responsable d'atelier dans la foulée pour aller faire un tour , bon effectivement , il y a bien des vibrations . La voiture rentre dans l'atelier , on me fait attendre tranquillement dans l'espace détente et du coup , on vient me chercher , et surprise , j'ai une jante voilée , invisible à l’œil nu , même pour lui , mais bien visible sur l'équilibreuse . Stupéfaction , on me demande si j'ai pris un trou ou autre chose , bien sur que non , et je lui rappelle que dés que j'ai pris mon véhicule avec les 4 roues , j'ai constaté les vibrations , je vous rappelle que j'ai déjà eu un échange d'une roue dés le départ , et que je n'ai donc pas roulé avec 3 roues . Je vous rappelle également que je suis pas du genre à faire un scandale , ni à hurler , ( cela m'arrive , mais plus sous contrôle ) . On m'explique que on peut rien y faire , car pas vu à la livraison , donc c'est pour ma pomme . Mais le meilleur , c'est la suite , il me dit d'attendre qu'il remonte la roue et qu'il regardes l'équilibrage des autres , l'attente me semble longue ,mais bon ça c'est pas grave . Je l'attends dehors et là , je vois une roue voilée sur l'extérieur en roulant , je lui fait signe , et lui demande si c'est celle là , car celle qui m'avait fait voir sur l'équilibreuse était voilé à l'intérieur . Il me réponds que non , qu'en fait il y en a 3 de voilées , la seule qui n'est pas voilée , c'est celle qu'il m'ont déjà échangé après réception des jantes . Là je tombe de mon petit nuage qui n'était déjà pas bien grand , et il me dit qu'il ne peut rien faire , il ne peux pas faire jouer le SAV et donc pas d'échange , car je ne l'ai pas vu à la livraison et qu'il est possible que ce soit moi qui est pris un nid de poule ou autre . Que l'on prennes mes propos comme il se doit , il est clair que LD prestige fait partie des société sérieuses , mais qu'on m'explique comment j'aurais pu voir ce que lui-même n'a pas vu au 1er coup d’œil . Où alors c'est en sortant de mon garage , avec la marche de 1.5 cm entre le béton du garage et la cour , dans ce cas là , n'acheter pas de MB-Désign , car j'imagines pas sur la route . Voilà mon petit récit du jour , qui m'a bien saper le moral et ma journée si ce n'est plus . Désolé pour ce HS