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kiss_man

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Tout ce qui a été posté par kiss_man

  1. kiss_man
    non il pare bien de la version avant facelift " S5 pre facelift "
  2. kiss_man
    Salut à toi ! Les boites de vitesse pour les models S5 coupé 2008 - 2011 sont en effet des tiptronic, par contre les versions cabriolet et sportback (non plus équipées d'un V8 mais du V6 compresseur) ont la boite S Tronic, la même que la audi S5 coupé facelift (2012 - 2015) et il me semble que c'est également la même qui équipe les RS5 (model 2010 - 2015).
  3. kiss_man
    Ca me fait penser à mon ancienne A5, elle avait la même couleur, ce gris météorite est super rare, en 2 ans de bons et loyaux services, je n'en ai croisé que 2 ! Bonne continuation. La roue finie toujours par tourner :icon_wink: (Au passage, Jerome, ta RS5 est magnifique ! C'est ma configuration préférée pour ce model !)
  4. kiss_man
    Ces rétros alu sont le sujet sur tous les topics on dirait :icon_biggrin: :icon_biggrin:
  5. kiss_man
    Steeve, depuis quand les journalistes disent la vérité ? :ripeer: Je pense personnellement que c'est bien du plastique avec une belle peinture qui fait la finition...Sur la mienne ca fait très alu aussi,c'est troublant, mais ma main à couper que c'est du plastoc :D :D Pour en avoir le cœur net il faudrait en démonter un ^^
  6. kiss_man
    Ca serait très gentil à toi :) Et si tu peux aussi me dire si tu as les deux raccords avec colliers ? :icon_wink: Car sur les lignes V8 4.2 que j'ai vu sur leboncoin il n'y en avait pas :reflexion:
  7. kiss_man
    Certes, mais trop cher ^^
  8. kiss_man
    Bonjour à tous, Je suis en phase de faire une modif sur mon échappement Inox pour rendre le son moins abusé et sourd à faible régime ^^ Je voulais garder les sorties d'échappement en Inox pour le look, mais mettre la partie de la ligne d'origine avec le silencieux intermédiaire. Car j'ai remarqué qu'il y avait deux colliers avec un raccord sur la ligne d'origine (voir photo avec les deux flèches rouges), ça tombe bien je vais utiliser cette découpe. Je ne suis pas en France jusqu'à mars, mais pour précommander voir faire faire le raccord et ne pas perdre de temps j'aurais besoin du diamètre extérieur du tube origine à cet endroit la précis ? Est ce que quelqu'un sur sa S5 V6T pourrait me dire de combien il est ?
  9. kiss_man
    Effectivement, ça peut porter à confusion car ça n'est pas de l'alu, mais une couleur effet alu brossé. Après esthétiquement j'aime bien. Bien plus qu'un chrome horrible !
  10. kiss_man
    Je n'avais même pas vu le détail des rétros ! C'est simpa aussi :icon_smile: Cela étant, je ne suis pas sûr que ça soit compris dans le pack Black/shadow, étant donné que je l'ai et que mes rétros sont alu ^^ Je ne sais pas trop comment est gérée cette option chez audi, j'ai déjà vu des S5 avec les rétros couleur carrosserie, d'autres alu, certains noirs.. Peut être des peintures perso. Mais il me semble tout de même que les rétros de série pour la gamme S/RS soient ceux en alu, il me semble.. non ?
  11. kiss_man
    J'adore cette lame ! Vraiment, je vais finir par craquer je pense....... non Arthur il ne faut pas il ne faut pas :ripeer:
  12. kiss_man
    Salut à toi :) Très belle acquisition ! Oui le logo V8 sur les côtés est des fois retiré par les proprios !
  13. kiss_man
    En effet ce sont des volants à méplats mais ce ne sont pas les mêmes. Je pense qu'il y a vraiment eu une histoire de timing ou de validation si il n'existe pas pour la 1ère version de la RS5.. En proposer un qui existe déjà était peut être pas dans leur souhait. :smoke:
  14. kiss_man
    Car au moment de la sortie de cette RS5, il ne devait tout simplement pas être fini en développement et ont également sans doute préféré le proposer pour la version facelift.
  15. kiss_man
    Juste pour qu'on soit sûr de parler de la même chose. Les valves que tu veux installer, ce sont bien des by-pass ? Je veux dire par la, quand elles sont fermées, les gaz sont redirigés vers un silencieux ? Ou tu parles de valves qui bloquent complètement les gaz ? Moi typiquement, je ne peux pas en installer car la ligne n'a pas été pensée pour une utilisation avec valves, à moins de faire de grosses modifications dessus, mais je pense que ca serait inutile. faire un silencieux inter serait plus simple.
  16. kiss_man
    Le truc c'est que j'ai une demie ligne totalement Artisanale et du coup, si je devais installer des valves, ce serait des models standards pour le diamètre de mes tubes inox. La question que je me pose est: Est ce qu'il existe des valves qui se connectent à l'ECU du véhicule pur récupérer un moment donné l'info "régime moteur" et donc ordonner leur ouverture au-delà de X tr/min (que tu peux régler). Après le mieux pour moi, serait de mettre un silencieux intermédiaire afin de détendre les gaz et supprimer les vibrations à 2000 tr/min. Oui, pour le moment c'est un photoshop ^^ Par contre suivant l'écran, la teinte "bronze" n'est pas la même...
  17. kiss_man
    surprise surprise :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:
  18. kiss_man
    C'est ce que je pensais, mais non... Même avec le stop&start déconnecté ça le fait :madgo: quand tu ouvres la portière, au deuxième palier bam, ça coupe ! Merci :) Salut filou ! J'avais aussi regardé ton topic avant d'acheter la mienne, j'avais vu toutes les modifs que tu avais faites, c'est cool ! :icon6: Oui la ligne c'est le réveil des morts :icon_biggrin: , mais j'ai prévu de faire quelques modifs pour que le son soit moins sourd à 2000trm. Il faut que je prenne le temps et comme je suis souvent en déplacement à l'étranger c'est pas évident. Concernant les valves, si tu roules fermé, je ne sais pas trop si c'est bon pour le moteur si tu mets un peu trop de gaz ! Ca risquerait de faire une contre pression, je sais pas trop.. le top serait des valves connectées au calculateur pour qu'elles s'ouvrent automatiquement au dessus de 3000trm
  19. kiss_man
    Bonjour à tous, J'aurais une petite question. Est ce que quelqu'un sait si il est possible de ne pas couper le moteur quand on ouvre la porte conducteur ? Si c'est changeable dans le menu de la voiture ou avec un VAG COM ? Quand je dois fermer la porte du garage, ca coupe le moteur et c'est chiant...
  20. kiss_man
    Je n'ai jamais vu ce rouge en vrai donc je ne sais pas trop quoi en penser, en photo je préfère le gris dayto. Puis bon, c'est une affaire de goûts :icon_wink: Mais au moins c'est une couleur pas commune et ca j'aime ! Un peu comme le magnifique bleu sepang ! Cela étant, je suis le plus grand fan de tes sièges recaro avec contour rouge !! C'est une turie !! :love:
  21. kiss_man
    haaaa ! J'attendais justement que quelqu'un fasse cette modif de pare chocs avant ! Personnellement je n'y trouve aucun mal sachant que la S5 n'a pas un mazout et qu'elle n'est pas badgée RS5... C'est aussi une idée qui m'avait traversée l'esprit, mais comme on ne peut pas mettre de l'OEM (ailes plus larges sur le RS, donc PC plus large) je me demandais quel fabricant prendre pour de la bonne cam ! Sur ebay il y en avait quelque uns de mémoire. Tu à pris le tien où Coudepoulet ?
  22. kiss_man
    J'avais fait la même chose sur mon ancienne A5, je vais sans doute aussi franchir le pas pour la S5, est ce que tu peux me filer le lien de ton kit ?
  23. kiss_man
    De rien ! :icon_smile: Pour mon site en question, j'avais eu un problème avec mon cable.. mais en fait c'est moi qui avais fait une mauvaise manipulation. En gros il faut savoir que les logiciels même piratés peuvent demander une mise à jour, le problème est que ROSS TECH peut voir que vous ne possédez pas de licence car cette mise à jour est naturellement faite par eux. Du coup il est possible que le cable ODB se mette en défaux ! Il y a une puce à l'intérieur qui est flashée.. C'est ce qui m'était arrivé !! Pourtant c'est marqué sur le site de ne jamais connecter le cable et utiliser le soft avec un PC connecté au NET ! Ca m'a servis de leçon.. Du coup je me suis permis de contacter le vendeur, il est très disponible, c'est lui qui m'a tout expliqué et vu que j'étais responsable de ma connerie, je l'ai assumé jusqu'au bout :icon_biggrin: , je n'ai pas demandé de remboursement. Mais il m'a gentillement fait 15% sur un nouveau cable. J'ai pris la dernière version sortie à ce jour ! Et ca marche plutôt bien :icon_wink:
  24. kiss_man
    Salut Baxter, désolé pour mon retard aussi mis j'ai un emploi du temps chargé.. Alors la raison d'une fourchette de prix si grande est très simple, ce sont des versions piratées... Je ne connais plus le prix original du VAGCOM (de mémoire 600€ la version basique, je crois..) j'ai juste le site internet du fabriquant et développeur officiel: ROSS-TECH: http://www.ross-tech.com/vag-com/ Le reste sur le net (EBAY et companie) et pour une grosse majorité ce sont des copies.. Avec plus ou moins d'options activées. :icon_wink: j'avais acheté le mien ici: https://www.vag-diagnostique.fr/produit/vag-com-derniere-version-license-activee-francais-integral/ Alors elles viennent ces photos ? :icon_razz:
  25. kiss_man
    Salut, oui pas de soucis, de toute façon si je les mets en peinture je mettrai des photos sur mon topic ;) Pour le start and stop, je vais aussi le virer au VAG COM à mon retour en france. Pour la manipulation du logiciel c'est pas ultra compliqué mais il y a beaucoup de choses accessibles... Je suis également novice donc je ne connais pas tout loin de la mais pour chaque calculateur tu a un code qui va représenter toutes les options ou réglages de ce même calculateur, personnellement je copie colle ce code dans un dossier word comme ca si je fais de la merde je n'aurai plus qu'à le recopier dans le soft ! Je le conseil fortement. ^^ Après google est ton ami, ce soft est ultra populaire et il existe beaucoup de sujets la dessus sur beaucoup de forums ! :)
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