kiss_man

Salut, J'en ai aussi acheté un l'an passé, voici le lien https://www.ebay.fr/itm/Rieger-Heckeinsatz-im-Carbon-Look-fur-Audi-A5-S5-B8-Coupe-Cabrio-ab-Facelift/131652772411?hash=item1ea71de23b:g:KrMAAOSweW5VdDKr

Salut Bertrand, Je t'aurais bien proposer le mien, mais je suis en déplacement pro jusqu'au 11 mai... Je suis à coté de Selestat

j'avais jamais capté qu'il y avait les inserts carbone à l'arrière ^^

Salut, LE VCDS ou anciennement VAG COM, est un logiciel de diagnostique pour les véhicules du groupe VAG développé par une société tierce. En plus de faire la partie diag, il permet également d'avoir accès aux calculateurs du véhicule et de changer certains paramètres laissés ouverts par le constructeur. options réglages etc.

0.9L Tri-SuperTurbocharged, un putin de bi-cylindre de 300cv

Ca à l'air vraiment propre ! Hate de le voir monté !

Sur aucune des voitures qui en est équipées il crache ses cv, R8, RS4/5 S5, S4... etc Mais il est réputé fiable

Magnifique pu***, j'ai presque envie de chialer pour toi ! Cette config est pour moi la plus belle des A5/S5/RS5 toutes générations confondues.

Tu veux dire la zone rouge physiquement sur le compte tours ?

Audi ne peuvent rien faire sans aligner un salaire ?

Et je serais curieux de connaitre le prix chez audi, au moins une burne De l'origine en occase, je pense que c'est introuvable... A moins d'avoir beaucoup de chance ! Mais sur Ebay ou autre, par des fabricants tiers c'est pas impossible.

un moteur qui crache plus ses chevaux annoncés non ??

Oui en effet car le couple est présent bien plus tôt sur le V6 compresseur, du coup la puissance aussi. D'ailleurs c'est la différence entre S5 V8 et RS5, c'est le même bloc, même capacité de couple, mais le régime moteur de la RS est porté à 8250tr/min de façon à gratter des cv en plus !

La voiture sans la clé ^^ Le keyless permet en effet de démarrer la voiture, mais après la clé n'a plus besoin d'être dans/proche du véhicule pour rouler. C'est arrivé à un ami à moi, sa femme avait gardé la clé dans le sac, du coup il s'était retrouvé comme un con à 100 bornes sans pouvoir redémarrer le véhicule ^^

En effet, apparemment ça fonctionne bien ! Mea culpa J'ai pas testé mais un ami à moi oui.

En effet, ce ne sont pas les mêmes.

Bah maintenant que tu le dis je me pose la question, je supposais que oui, enfin je trouverais ça logique Je vais essayer dès que je peux

Je sais pas si c'était le but de Audi. Mais si le mec essaie de me carjack' et que le moteur se coupe, il va me forcer à redémarrer dans tous les cas, alors qu'avec le keyless et vu que j'ai la clé dans la poche il va se casser et ça va couper quelques mètres après, ce qui sera bien plus drôle

Salut, J'ai fait cette modification cet été, tu peux d'ailleurs voir le résultat sur ce lien: C'est un échappement sur mesure fait par un artisan, avec deux silencieux finaux mais pas d'intermédiaire. Et après coup, je ne recommande pas cette "architecture" dite "non résonnée", car à bas régime, la résonance est vraiment trop abusive dans l'habitacle. Du coup je suis entrain de faire les modifications pour utiliser la ligne d'origine et juste remplacer les deux sorties avec leurs silencieux respectifs. Pour le moment je roule de nouveau avec la ligne d'origine et j'ai commencé la découpe de l'inox (une petite adaptation est à refaire).

Je ne sais absolument pas si c'est un codage du à une option en particulier ou pas. Mais je trouvais cette coupure juste horrible, surtout quand tu sors du garage et que pour le fermer, le moteur se coupe car tu dois sortir de la bagnole....

Yes ça fonctionne pour le Start & Stop ! Merci ! Autre petit coup de VAGCOM, pour celles et ceux qui en ont marre de voir leur moteur se couper à l'ouverture de la porte conducteur, voici la procédure à suivre: Coupure moteur OFF à ouverture de porte conducteur [46 - Module confort] --> [Codage - 07] --> [Assistant Codage Long] Octet 15 - Remplacer "0F" par "00" (image ci-dessous)

Ha pu***c'est encore mieux ca ! Merci je vais tester, si ça a marché sur la tienne, ça devrait être le cas sur la mienne ^^

Salut à tous, Je viens de jouer un peu avec le VAGCOM. Pour ceux que ça intéressent, je viens de trouver le module pour déconnecter les antibrouillards lors du déverrouillage / verrouillage de la S5, fonction nommée "Coming home et Leaving home". Si comme moi, vous n'aimez pas la couleur jaunâtre des antibrouillards, ou même le simple fait de les voir s'allumer quand vous déverrouiller votre voiture, voici la procédure pour les déconnecter: [09 - Centrale elec] --> [Codage - 07] --> [Assistant Codage Long] Octet 6: Bit 5: décocher la fonction "Coming/Leaving-Home with Fog Lights active" (image ci-dessous) Selon le véhicule, ça n'est pas forcément le même Octet. Il faut regarder tous les Octets car la fonction se trouve normalement uniquement (si elle est dispo) dans la centrale elec. J'ai essayé de désactiver le Start & Stop dans: [01 - Moteur] --> [Codage - 07] --> [Assistant Codage Long] Octet 0: décocher "Start/Stop system installed" (image ci-dessous) Mais à la fin, pour valider le nouveau codage, j'ai ce message qui m'indique qu'il est rejeté (image ci-dessous) Est ce que quelqu'un a déjà réussi à la déconnecter ce fichu S&S ??

Donne moi le lien de ton vendeur que je regarde ca ^^

Baxter j'ai une question, tu as aussi les projecteurs logo S5 dans les portières non ? Est ce que les tiens tiennent ? J'en ai déjà grillé 3 !!