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Nirmou13140

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  1. Nirmou13140
    Par contre avant de la déposer j’ai brancher le VAG-Com pour contrôler le FAP , je crois avoir trouver des valeurs pas très rassurante. J’ai pris des photo , je poste ici ou dans une discussion dédiée au FAP qui a déjà dû être créer ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  2. Nirmou13140
    Merci les gars je l’ai déposée à 9h au garage. Je lui ai dit de bien regarder tout sa. Je vous tiendrai au courant Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  3. Nirmou13140
    Des remonter d’huile dû à quoi ? Qu’est-ce qui fait que l’huile remonte ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  4. Nirmou13140
    Bap j’ai trouver sur Elsawin quel été ce tuyaux , « flexible d’aération du carter-moteur » Il devrais y avoir que de l’air qui circule à l’intérieur non ? Si oui pk ce gras au niveau du raccordement carter ? [emoji848] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  5. Nirmou13140
    Demain je te dirais si ta juste ou faux [emoji6], elle va au garage du collègue. Je t’avoue que je prie pour que tu es faux lol Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  6. Nirmou13140
    Pour revenir sur mon histoire de bruit lors de freinage roue braque ou en manœuvre de temps en temps, alors j’ai fait le teste que du coter passager, vitesse enclenchée je fait tournée la roue en avant puis en arrière plusieurs va-et-vient , on entend un bruit d’engrenage ( je pense normal). Mais en prenant la roue des deux mains et en faisait bouger droite gauche -haut bas , on sent un bon jeu comme si elle été pas serrer. Je n’est pas vérifier les rotule ou autre. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  7. Nirmou13140
    Et pour ce qui est du jeu ? Comme si la roue été pas serrer correctement Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  8. Nirmou13140
    Là tu me rassure un tout petit peu Gendy [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  9. Nirmou13140
    Il m’a dit dès lors que la voiture est vraiment bien chaude et que tu la fait cracher genre 4000 tr/min en 2 eme , 3 eme , lors de la régénération , beh elle fume pour cramer tout les suie quel as. Après je me demande aussi est-ce que speed.. m’a pas mis trop d’huile ce matin là pour faire le niveau. J’ai remontée la voiture dans les tours à l’arrêt pour voir cette fumée , je l’ai jamais vu depuis qu’il m’a dit sa. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  10. Nirmou13140
    Lundi je l’emmène chez un ami qui possède a garage auto , il la mettra sur le pont et vérifiera tout sa. J’espère vraiment que c’est pas le turbo. J’ai oublié de dire une chose aussi , samedi lors d’un cortège ( mariage) on collègue m’a dit que je fume blanc lors de franche accélération. Mais une autre personne m’a dit que c’était pas regénération FAP , car c’est vrai que après je la repousser dans les tours pour vérifier cet fumé , qui c’est avéré absente. Le lendemain coup de VAG-Com , les kilomètre parcouru depuis la dernier regénération de FAP concorder bien avec les kilomètre effectuée après l’information de cet ami. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  11. Nirmou13140
    J’ai lever la roue coter passager lors de ma vidange ce matin , j’en est profiter pour inspecter un peu les rotule ... pour identifier le bruit de la direction , j’ai pris la roue et l’ai secouée de droite-gauche , bas-haut , j’ai trouvé du jeu mais je sais pas d’où il vient. Les rotule et le cardan à la main ne bouge pas. Et j’ai enclenché une vitesse , j’ai fait tourner la roue en avant en arrière on entend un clac clac clac ... je sais pas comment expliquer Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  12. Nirmou13140
    J’ai regarder vite fait par le haut du capot , si y’a avis des trace d’huile au niveau arrière du moteur , j’ai rien vu. À par cette durite qui vient ce raccorder au tuyaux qui Sava jusqu’au filtre à air , il est bien gras au niveau de la flèche rouge. Quelqu’un peut me dire c’est quoi comme tuyaux, qu’est-ce qui passe à l’intérieur et est-ce normal ce gras ? Merci à tous de vos réponse conseils ... vous êtes génial les mecs Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  13. Nirmou13140
    Arrête tu va me faire [emoji24] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  14. Nirmou13140
    Vu que samedi dernier il me manquer beaucoup d’huile dans le moteur , et que aujourd’hui je voit tout cette huile sous le moteur sa peut donc être le turbo qu’il l’a cracher ? Me fait pas peur stp [emoji33] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  15. Nirmou13140
    Salut Sayer vidange faite, assez simple à effectuer. Par contre j’ai trouver beaucoup de gras sous la boite à vitesse allant jusqu’au support moteur arrière , sa me préoccupe j’aime pas sa du tout. Je joint une photo S’agirait il d’un soufflet ? [emoji57] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  16. Nirmou13140
    Merci à tous. En préparant mes outils je me suis rendu compte que je ne posséder pas de douille pour dévisser la cloche à filtre huile ni de cardan à cliquet. Je vais aller acheter sa demain matin par contre j’ai vu que yen il me dévisser avec du 32 et d’autre avec du 36 suis perdu la Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  17. Nirmou13140
    Salut , Bon suis aller acheter ce matin le bouchon de vidange et le filtre à huile chez Vw , cet aprem j’irais chercher le bidon d’huile 5w30 , demain matin normalement j’attaque. En suivant ton tuto Bap sa sera une affaire facile. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  18. Nirmou13140
    Merci Bap, j’avais jeter un œil déjà en début de soirée sur ifinterface et sur Elsawin. Je vais vidanger mon huile , serrer le nouveau bouchon de carter , mettre le contact et si le capteur ce manifeste pas , je retourne en dessous pour le démonter et le nettoyer. Je le remet en place, contact et si toujours pas de voyant niveau d’huile allumer beh je laisserai comme sa et ferai mes vérifications chaque semaine. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  19. Nirmou13140
    Mdr désolée mais je suis entrain de suivre 3 discutions , je sais plus qui a dit quoi. Je vais le démonter lui pour le nettoyer mais pas démonter le carter d’huile me sens pas trop. Ce capteur n’est-il pas possible de le désactiver au VAG-Com ? Peut être lors d’une vidange et remise à zéro la personne l’a désactivée ( sans faire exprès qui sais ) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  20. Nirmou13140
    Donc tu me propose quoi ? Je le démonte lors de la vidange et je le nettoie ? Qu’est-ce que je fait ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  21. Nirmou13140
    C’était des claquements leger ou des gros tapemement comme si c’était un cardan ? Moi je le ressent même au pied sur les pedale Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  22. Nirmou13140
    Ta passer la valise au garage ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  23. Nirmou13140
    Oui à partir de mtn je vérifier plus souvent mon niveau d’huile. Pour la vidange je pense que j’y suis ( ou presque ) , je l’ai faite faire à 206 000 km , en LL normalement , je suis aujourdhui à 226 000 km. Mais mon compteur d’intervalle de vidange me dit encore dans 10 000 km car le garage qui me l’a faite a remise pour 30 000 le compteur d’entretien. Je pense à une chose , pour vérifier si le capteur marche , si le jour où je fait la vidange, une fois le carter d’huile vider, si je met le contact je devrait avoir le voyant du niveau d’huile qui s’allume vu que yen aura plus , non quesce tu en pense Bap Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  24. Nirmou13140
    Bonjour , je déterre ce sujet car samedi matin en vérifiant le niveau d’huile sur mon a3 je me suis rendu compte qu’il été au minimum. Je suis aller faire contrôler chez Speed , il me confirme qui est au mini et me dit que c’est pas normale que je n’est pas eu l’affichage sur mon tableau de bord. Il pense au capteur qui ce situe sous le carter sauf que le problème quand je la passe au VAG-Com je n’est aucun défaut. Je comprend pas. Heureusement que j’ai eu l’idée de contrôler le niveau parce sa m’arrive pas souvent cette idée. Vous avez une idée ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  25. Nirmou13140
    Effectivement tu a raison , c’est dés support hydraulique pilotée par une électrovanne. Sur mon a3 sportback je pense pas qu’ils sont hydraulique, mais bon tu vient de m’apprendre quelque chose , je dormirai moins con cette nuit lol Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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