Jlio

Hello, J'ai les sièges cuir "normaux" sur la mienne avec les réglages électriques et j'en suis très content, ils sont confortables et maintiennent déjà très bien. Certes ils sont peut-être moins beau que les sièges sport "S" mais ils ne font pas honte dans la voiture ;) Les réglages électriques sont précis et complets. Il n'y a que la longueur de l'assise qui ne se règle manuellement que sur 3 positions. Quant à la fonction massage, je ne l'ai utilisée qu'une seule fois et ca ne m'a pas paru transcendant, Je pense que c'est une économie qu'on peut faire. Il faudra que je réessaie quand même maintenant que je maîtrise un peu mieux la voiture. Je réessaierai demain et je te dirai. "beaux" avec un "x" évidemment :)

Mettre le clignotant ??? :reflexion: Effectivement ca élimine le problème quand on est sur une 2x2 voies, quand on met le clignotant et qu'on passe sur la file de gauche, l'ACC réaccélère et c'est normal. En revanche, je ne me vois pas mettre le clignotant gauche quand je roule tranquille sur une nationale alors qu'une voiture devant moi prend une voie de décélération juste pour faire comprendre à l'ACC qu'elle n'est plus sur la même file que moi... Les voitures derrière moi ne comprendraient pas et ca peut éventuellement faire une trouille monstre à un motard qui doublerait à ce moment là... Non, il faut juste connaitre cette limite technique (expliquée dans le manuel de la voiture d'ailleurs) et penser à désengager temporairement l'ACC lorsque la situation se présente.

Oui et l'autre problème de l'ACC, c'est que lorsqu'il a détecté un véhicule devant toi et qu'ensuite ce véhicule prend une bretelle de sortie et freine (sur nationale par exemple) alors qu'on veut continuer, l'ACC va freiner la voiture car il n'aura pas forcément détecté que le véhgicule de devant n'est plus sur la même file. Ca m'est arrivé le week end et ca surprend vachement, ca peut freiner fort (et limite dangereux pour les voitures derrière qui s'attendent pas à ce qu'on freine)

si si il y en a un, un sound actuator qu'ils appellent ça. Dommage qu'on ne puisse pas le désactiver complètement, ça éviterait ce genre de pbm et ça se diagnostiquerait bcp + vite.

Je confirme, et ça fait un joli effet :) Bon après, il ne faut pas prendre les matrix juste pour le clignotant dynamique, sinon ça fait un poil cher juste pour avoir le défilement du cligno ;) Le matrix est assez efficace sur nationale ou départementale, tant qu'il n'y a pas + de 3 voitures détectées, sinon il se désactive avant de se réactiver tout seul quand les conditions le permettent. Il se désactive également tout seul quand on arrive en ville ou dans une zone éclairée, genre une station service.

Pour le son du moteur dans l'habitacle c'est peut être tout simplement le sound actuator qui était réglé sur dynamique

C'est vrai, et pourtant les prix n'ont clairement pas diminués...

Oui félicitations, très belle version de l'A3 sportback, j'aime bcp aussi l'intérieur caramel. Bon courage pour la maintenir blanc immaculée à l'extérieur avec le temps qu'on a en ce moment :) Le design des feux arrière est tout bonnement splendide, les designers de chez Audi ont bien bossé sur ce coup là ;)

Oui oui tu t'es très bien fait comprendre tkt ;) Pour éviter que le son de la radio diminue pendant les indications de guidage, tu dois décocher une ligne dans le MMI qui te dit un truc du genre "diminuer le volume durant les indications du GPS". Il suffit de décocher et c'est partit. Ca devrait se trouver plus ou moins au même endroit que là où tu as pu baisser au max le son des indications GPS, à mois que ce soit dans les réglages audi du MMI... réglages audio du MMI pardon (et non "audi"... lapsus révélateur lol)

Et Gral94, je suppose que dans l'exemple que tu cites, cette personne a du avoir ses crédits conso dans 3 banques différentes vu qu'aucune d'elles n'aurait sans doute accepté de lui en consentir 2... Donc ca veut dire que cette personne savait aussi que ca allait devenir compliqué pour elle. Au bout d'un moment c'est compliqué d'être derrière tout le monde. Du coup on arrive à des situations ubuesques où par exemple la réglementation impose aux banques qui font de la publicité pour un prêt conso d'ajouter "un crédit vous engage et doit être remboursé" (sans compter tous les exemples, mentions TEG etc,....) c'est énorme quand même, c'est comme si il y avait un panneau dans les rayons d'un supermarché qui dise "si vous prenez quelque chose, attention vous devrez le payer à la sortie".... sans blague, on arrive au niveau primaire quand même là. Bref, sinon à part ça, l'A3 est top !! :)

Je rejoins tous les avis postés ici (Tissot, ste077, Gral, Terrence, jfdalto, Croustillon,...), il faut savoir rester les pieds sur terre et vivre tout simplement en fonction de ses moyens. En revanche j'apporte juste une précision sur le commentaire de maliton99 puisque je travaille justement dans le secteur bancaire (oui je sais, personne n'est parfait). En effet, contrairement aux dérives qui ont pu avoir lieu par le passé, les banques veillent dorénavant à ne pas proposer de crédits à des personnes qui font l'objet de mesures de surendettement (elles sont d'ailleurs fichées), ni à celles qui déclarent avoir déjà beaucoup de crédits. C'est d'ailleurs tout leur intérêt, car leur responsabilité serait engagée si elle consentent un emprunt à une personne notoirement dans l'incapacité de pouvoir faire face aux échéances de remboursement. Or, si les gens ne déclarent pas avoir tel ou tel emprunt en cours et ne jouent pas forcément le jeu. En cas d'omission ou de fausse déclaration, a banque n'a pas beaucoup de moyens pour vérifier si ce que lui dit son futur emprunteur est exact. Elle se cantonnera à vérifier la feuille de paie ou l'avis d'imposition mais ca ne donne pas d'indication sur les autres prêts souscrits. Il est donc nécessaire que chcun soit responsable de ses actes, tous les problèmes ne viennent pas des banques mais de l'irresponsabilité de certaines personnes qui ne déclarent pas à leur banquier qu'elles ont déjà 3 crédit conso en + du loyer, des factures diverses, de l'éducation des enfants, etc,... Je précise enfin que pour éviter justement ce problème de "fausse déclaration", il avait été envisagé en 2014 de constituer un fichier centralisé recensant tous les emprunts de tout le monde et que les banques et autres établissements finaciers devraient consulter avant d'octroyer un crédit. Ce projet a été censuré par le conseil constitutionnel.

En tous cas sur les S3 ça a bel et bien disparu, ça c'est sûr. Et en concession il me semble avoir vu une A3 sLine et ca avait disparu aussi décevant d'ailleurs...

Merci voisin ! :)

Pour une "S" on se doute pour quel carburant tu as voté ;)

Je suis du coté de Montrouge/Châtillon, presqu'à l'opposé de toi ;)

Et oui, il faut de la mesure en toutes choses (A ce cher Horace...). Bon, après ca n'empeche certainement pas certains grincheux de dire "comment isla pète avec son audi"... mais bon, même avec une microcar on peut "sla péter" et faire du grand n'importe quoi avec :nixweiss:

Oui, et venant d'une vénérable clio DCI 85 chevaux bien sous tous rapports mais bien sûr pas aussi efficace, ca change nettement le point de vue sur la fameuse question du "je passe ou je passe pas" même si l'idée n'est bien sûr pas de jouer avec sa vie ou celle des autres.

Et pi de toutes façons l'équation est simple : Ca avance pas vite (moins que la vitesse légale) + il y a de la place mais pas tant que ça = ça passe Après c'est sur que les données sont une peu différentes pour la scenic qui était derrière moi (scenic que je respecte beaucoup au demeurant) : Ca avance pas vite + il y a de la place mais pas tant que ça = Ca passe pas :ripeer:

Ouai !!! :MdrDevil:

C'est clair ! C'est même le genre de coups de pied au cul dont on redemande et qui donnent le sourire jusqu'aux oreilles ! :race:

Je n'avais pas essayé la préfacelift donc je ne peux pas vraiment dire si le son est meilleur maintenant qu'avant mais je peux dire que le son d'échappement de la FL me comble parfaitement, j'en reviens à regretter de ne pas passer que sur des voies d'accès aux autoroutes histoire de lacher le trop plein de vapeur tout en préservant le permis :) Ce qui est étrange (et top d'ailleurs), c'est que en dessous de 2000 tours/min, elle est très docile, très facile et discrète en termes de son. En revanche, au dessus de 2300 tours environ, la moindre reprise un peu appuyée donne un coup dans la nuque et un coup de pied aux fesses (expérimenté ce we sur une nationale, un camion et une voiture effacés en... euh... très très peu de secondes, je n'ai pas eu le temps de commencer à compter, je crois que ca a à peine duré 4 coups de clignotant... ^^)

Oufff, je suis monté en grade alors, je suis passé de 77 à 92, du coup ça y est, je sais conduire !!

Après déjà 2/3 semaines d'utilisation, c'est vrai que je ne regrette pas le gris, j'avais peur que le cuir plus clair marque davantage qu'un cuir noir au niveau de l'assise des sièges mais RAS pour le moment, malgré les cotés de l'assise un peu relevés qui obligent à frotter dessus quand on sort de la voiture. Bon, après je n'ai fait que 1000 kms donc on verra à l'avenir et c'est peut être aussi parce que j'ai un petit postérieur tout léger :icon_biggrin: Pour le son oui je confirme Vlad, elle ronronne bien, sans être ostentatoire, et ça c'est top. Et puis les "blop" des changements de vitesse.... :malelovies: Bon et surtout elle est bcp plus classe que la subaru des années 90 ;) (même si j'adorais ses jantes, qui ressemblaient à celles de la clio williams). Du pur plaisir pour le moment en somme, bon courage aux heureux futurs propriétaires (Mat et Bruno), les premiers tours de roue n'en seront que meilleurs !

Ah oui c'est très clair, merci !!

Merci beaucoup ! :marcelpoire: il y a quelques moments comme ça où ça me passe par la tête, faut pas s'inquiéter mais ça se soigne pas il parait :ripeer: