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Jlio

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  1. Jlio
    Je rejoins les différents avis sur le hold assist, pas d'a-coups du tout, il se désengage facilement dès qu'on touche à l'accélérateur et il ne stoppe pas non plus la voiture brutalement, même quand on est à très basse vitesse genre 2/3 km/h pour s'approcher d'un stop par exemple
  2. Jlio
    Hello tout le monde et merci beaucoup pour l'organisation Chris ! Résa faite pour moi aussi, effectivement l'hotel a l'air très sympa (et 99€ pour les 3 jours... je comprends pas trop la différence de prix, j'aurai peut être la chambre sans eau ou électricité ... :) )
  3. Jlio
    Je te le confirme Cristal, les Bridgestone m'ont fait une frayeur sur le mouillé il y a qq jours (à 110 sur une 2x2 voies... :nixweiss: j'étais même pas en excès de vitesse :ripeer: ). La fameuse sensation très désagréable où durant l'espace d'une seconde, on a l'impression que plus rien n'adhère sur le bitume...
  4. Jlio
    si ça continue il y en a bien un qui nous sortira une perle de ce genre : "le quattro ? vous êtes sûr ? jamais entendu parler, faut que je demande à mon chef... et la quoi vous dites ? stronic ? euh, non plus, ça me dit rien, vous êtes sûr que vous confondez pas avec béhème ou mercedes ?" :bigsmile:
  5. Jlio
    très très belle ! :bien:
  6. Jlio
    Moi 100 % pour, les aiguilles numériques sont plutôt bien (voire très bien) modélisées et aussi réactives que des aiguilles classiques, jusqu'à présent aucun problème de visibilité dans les différentes situations de luminosité et ca donne un coup de vieux aux cadrans à aiguilles classiques, faut le reconnaître. Après, certes, ça peut paraître un peu gadget au premier abord mais c'est à ranger au même titre qu'une tablette par rapport à un ordi ou une liseuse par rapport à des bouquins papier ou à une...tablette ;) Et puis perso je préfère avoir le gps en grand écran devant moi que déporté sur le coté, c'est bien plus logique d'ailleurs. En termes de fiabilité, je ne vois pas pourquoi l'écran devrait plus tomber en panne qu'un écran de pc portable ou de tablette. A moins d'un gros choc, je ne vois pas trop ce qui pourrait arriver (si l'ECU tombe en rade, toute la voiture sera HS de toutes façons, VC ou pas VC).
  7. Jlio
    Loool, non c'est vrai ? il savait pas que le 2L 190 cv essence existait ? Là c'est vrai que ça fait vraiment mec à la ramasse complète... De mon côté le mien découvrait que le matrix led était dispo sur A3, c'est (un peu) moins pire m'enfin quand même... :nixweiss:
  8. Jlio
    10l/100 km pour un tdi ? Wouaw, ca me parait énorme, même avec quattro et tutti quanti. En comparaison en s3 et mode ville, donc avec des ralentissements (sans de vrais bouchons d'une heure non plus, faut avouer), je suis à 10.5 litres et en roulant tranquillou sur nationale c'est 7.5l / 8l aux 100.
  9. Jlio
    Félicitations pour ton achat, elle est très belle et jolies jantes en effet ! Et puis tu es le premier que je croise qui avoue conduire en levant les jambes pour tenir le volant, heureusement que pas de méplat finalement parce que là ça aurait été le grand écart :petard:
  10. Jlio
    Oui, et tu pourras leur dire: "le conducteur a toujours raison et pi c'est tout !" :bigsmile:
  11. Jlio
    Sinon pour cette histoire de capot "trop long", je me suis dit que ça pouvait peut être résulter du mécanisme de protection des piétons en cas de choc. Dans ce cas, l'arrière du capot se soulève et l'avant se rétracte mécaniquement de qq cms. Et pour les clignos sur les rétros, oui c'est un peu pingre quand on voit le soin apporté à d'autres détails, je suis d'accord avec toi montechristo
  12. Jlio
    Hello, si tu veux tout ça + les sièges sport S, prend direct une S3, elle aura tout ce que tu veux, même le gris daytona en peinture "normale" :icon_biggrin: Sinon pour parler plus sérieusement, les sièges sport S sont certes splendides mais ils prennent plus de place dans l'habitacle (moins de place à l'arrière et moins de visibilité laissée aux passagers arrière) et incompatibles avec des sièges électriques par exemple. après c'est une question de goût...et de priorisation du budget :)
  13. Jlio
    Rolls ? mmm, trop compliquée à garer sur le parking du Leclerc donc pas parfaite non plus ;) et puis v'là la crise de nerfs en cas de coup de portière :icon_biggrin: Sinon oui, tu as raison Cristal, je rejoins ta philosophie, :jap: l'essentiel c'est qu'elle soit homogène et pétrie de qualités
  14. Jlio
    Ca y est j'ai vu pour le rappel des clignos sur les rétros. Sur la mienne les 2 sont pareils, c'est déjà ça. En revanche, ils sont plus lumineux aux 2 extrémités et moins lumineux au milieu. Ce n'est pas hyper flagrant si on en fait pas attention mais ça se voit quand même.
  15. Jlio
    Un concours de vitesse ? cool, où ca ? où ça ? :bigsmile: :race:
  16. Jlio
    Je pense qu'on a tous effectivement un capot qui va un peu plus loin que le verticale des feux ou de la calandre, 1 cm/1cm et demi. Ca doit être normal, en tous cas ça me choque pas. Il faut que je vérifie cette histoire de rappel de clignotants sur les rétros extérieurs une fois qu'il fait nuit parce que de jour tout à l'heure, je n'arrivais même pas à bien les voir.
  17. Jlio
    Ah oui je ne voyais pas la remorque si lourde, bon courage pour l'attente, les derniers jours seront les plus durs ;)
  18. Jlio
    Oui 15 minutes c'est pas la mort c'est clair ;) Pour le turbo, ben alors on m'a "enduit d'erreur" du coup :petard: Pas grave, ca peut être utile pour les voitures qui n'ont pas ce système (suis pas sûr que mon ancienne clio l'avait, j'ai jamais entendu comme un sèche cheveux continuer de fonctionner après l'avoir éteinte, en revanche, je confirme que ça le fait bien sur la nouvelle)
  19. Jlio
    :tropbiendit: Moi aussi je respecte, et puis sur les essences, on n'en meurt pas d'attendre 4/5 minutes. Et si on pousse le bouchon un peu plus loin, il parait qu'il faut attendre qq secondes à l'arrêt avant de couper le moteur quand on vient de faire de l'autoroute par exemple, une histoire de ralentissement du turbo il paraît (je ne sais plus où j'ai lu ça mais comme ça m'avait paru crédible, ben je le fais ) :icon_biggrin:
  20. Jlio
    Outre le gain des réglages électriques et de la fonction massage / réglage lombaire (dont l'intérêt peut être discuté, je te rejoins Mat), ce qui m'a décidé pour les sièges normaux est que les sièges sport S me paraissaient effectivement bien plus gros et prendre plus de place dans l'habitacle, ils ont presque une forme de sarcophage de roi pharaon (un article anglais l'évoque d'ailleurs). Du coup j'ai eu peur pour la place restante à l'arrière comme tu dis et du coup, je suis resté raisonnable avec mes sièges normaux. Ce critère de place/visibilité a été l'élément décisif de mon côté.
  21. Jlio
    Oui Tissot, mon commercial me l'a dit aussi que les moteurs étaient pré-rodés en usine avec cette phrase qui rassure (ou pas..): "On fait monter les moteurs à haut régime à la sortie de l'usine et si il doit casser, ben il casse à ce moment là" :icon23: Après ca n’empêche pas de faire un rodage et effectivement d'attendre surtout qu'il soit chaud avant de le pousser et de faire un burn à la barrière de péage :)
  22. Jlio
    Juste pour,répondre à la question sur la garde au sol vu qu'il parait que la hauteur des S3 est égale à une A3 avec chassis sport (non Sline vu qu'il y a magnetic ride sur la mienne), j'ai mesuré 13 cms au point le plus bas que j'ai pu trouver, c'est à dire au niveau des petites bavettes juste derrière le parce choc avant et avant les roues avant. A priori ca n'a jamais touché dans les dos d'âne et pourtant je m'en suis pris quelques uns ... bien entendu à allure très modérée :icon_biggrin: Le bas du parce choc avant (hors ces fameuses bavettes qu'on voit très très peu vu de l'extérieur) est en revanche suffisamment haut pour passer juste au dessus des rebords de trottoir dans les parkings (ouf) et à l'arrière en revanche c'est à l'aise, il y a au moins 16 cms, ca passe crème :petard:
  23. Jlio
    Oui tu peux pousser mais uniquement à chaud ;)
  24. Jlio
    Et puis il y a pas à dire la berline elle est beeeeelle, encore davantage avec le pack extérieur s line que tu as pris :malelovies:
  25. Jlio
    Félicitations et très bon choix de finition et d'options et puis....quelle négo, bravo, tu dois avoir le record du forum sur le coup des 16 % :bien: Ta voiturette pèse une tonne ? :icon24: Je savais que c'était pas léger-léger et qu'il n'y avait pas bcp d'alu et encore moins de carbone pour limiter le poids mais alors à ce point là... sinon je confirme que pour les berlines, la livraison sera sans doute assez rapide, elle viendra sûrement avant 14 à 18 semaines d'ailleurs
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