Jlio

Merci merci ! :marcelpoire: On ne voit pas encore très bien le gris clair sur les photos dessus vu que le gris est surtout sur les sièges et les contreportes mais ça rend effectivement pas mal. Ca tranche de facon assez sympa sur les contreportes surtout et au niveau des reposes genoux autour du levier de vitesse. Je devrais avoir une ou deux photos des sièges en réserve, j'en enverrai ce soir (pas de siège sport S en revanche, à l'usage je trouve que les sièges "normaux" maintiennent déjà très bien, même si esthetiquement ils paraissent un cran en dessous des sport S.)

Décidément splendide cette berline hervé, félicitations (et suis d'accord avec toi sur le volant, il est au top)

bon, dans l'affaire il était pas perdant qd même, faut reconnaitre, c'est pas comme si ca avait fait 15% de remise à l'arrivée

En parlant de négo, et du fait que 1500 € c'est effectivement pas rien, je vous raconte la perle de mon cc: Moi (qui avait obtenu 6%, soit le standard sans quasi rien demander): "et ca serait possible d'avoir un geste supplémentaire ?" Lui: "je viens de vous faire 6%, c'est pas rien" Moi: "oui, merci, mais ca serait bien si on pouvait être en dessous de xx €" (en gros en dessous d'un chiffre rond, barrière psychologique) Lui, l'air surpris voire outré : "mais ça ne fait que 1500 € de moins que ce que je vous propose !" (l'air de dire, "tu vas les payer quand même c'est 1500 €") Moi: "Ben oui, je sais, mais justement, comme ce n'est "que" 1500, vous pouvez faire cet effort" et boum... Finalement après une petite simulation mélo dramatique du genre "faut que j'appelle mon chef" ça a été accordé :winner:

Et voilà les photos !

Merci supermot', tu me connais parfaitement du coup :) Effectivement Mat, 1 mois et demi quasi tout pile entre la commande et la livraison. J'ai même eu la date d'immatriculation fixée au 30/12 pour la commande le 16/11, ce qui implique une substantielle économie de malus au passage :up: Tkt pour la tienne, ça va arriver vite maintenant, ton cc t'indique quelle date de livraison probable ? Alexis: merci beaucoup pour ton mess, effectivement les jantes se ressemblent beaucoup mais ne sont pas tout à fait les mêmes, les miennes sont référencées C0J par audi et celles qui équipaient tes ex sont sous la réf CC1 (les tiennes sont moins "creusées" au milieu, mais à part ça effectivement il y a un très gros air de famille entre elles). J'en profite pour te dire que tes ex sont superbes. Peut-être qu'un jour j'oserai l'inscription quattro en bas des portes arrières, qui sait ;) Sinon je ne peux que confirmer supermot' (caramba, encore lui :bigsmile: ), j'ai essayé le mode dynamique tout à l'heure et ca crépite au rétrogradage (bon ok, moins qu'une focus rs mais c'est déjà pas mal). Ah au fait, j'ai réussi à faire des photos de l'intérieur "gris" (j'insiste sur le mot "gris" juste pour filer de l'urticaire à Mat :P )

Ma résistance culturelle n'est pas encore vaincue, c'est juste que les jantes rattrapent tout sur la 6 [emoji1] Comme dirait un gros balèze avec un blouson de cuir noir "I will be back" :-D

Et 6 pour moi aussi [emoji6] Envoyé de mon D5803 en utilisant Tapatalk

Bon ben ça c'est fait, je suis déjà pépé sans le savoir :vert: Blague à part, oui le pack noir est top si on veut qqch qui fasse très sport, le chrome donne un cachet + classe. Là dessus Audi a très bien joué le coup. En une option pas trop compliquée à permuter en usine ça donne deux visages différents à la S3 (et aux autres S aussi d'ailleurs).

Merci beaucoup supermot', oui je suis très content des jantes, j'appréhendais un peu vu qu'il n'y a pas beaucoup de photos de ces jantes et le configurateur ne donne pas une idée précise de leur forme. Elles ont un petit déport que j'ai essayé de montrer avec la dernière photo qui est du plus bel effet quand on les voit en vrai. Et pour du 18", elles ne font pas roulettes du tout je trouve. Bon, après c'est les mêmes jantes que les A3 Sline berline mais pas les mêmes que les jantes A3 Sline sportback (les jantes de ces dernières sont plus "lisses" donc un peu moins sympa). J'envoie des photos de l'intérieur dans la soirée, je ne suis pas très content de celles que j'ai faites pour le moment, ;) je devais avoir les doigts enrhumés :D

Pour les électriques ce qui pose problème au delà de l'autonomie c'est aussi le temps de charge. Perso je me vois pas attendre 2 heures sur une aire d'autoroute que les batteries se rechargent. Peut être que ce problème pourrait être réglé en standardisant les batteries pour tous les constructeurs et que celles-ci puissent être facilement et rapidement remplacées dans les station services (genre une trappe qui donne accès aux batteries, on les enlève en un bloc, puis on en remet de nouvelles qui sont chargées et pendant ce temps là les anciennes sont rechargées pour pouvoir être remises dans un autre véhicule). Du coup on n'achèterait pas les batteries mais l'énergie qu'elles contiennent.

Et voilà qq photos promises

Bonjour à tous, Je sais que j'avais déjà posté une photo d'elle dans la semaine sur le topic "restylage" mais juste histoire que Mat ne déprime pas trop en attendant sa S3 grise, je vous présente un peu plus officiellement ma nouvelle compagne de route, à savoir une S3 berline Stronic FL gris daytona, commandée mi novembre et reçue tout début janvier. Pour rappel, elle a notamment : - Jantes de série 18" - Toit ouvrant - Advanced key - Sièges électriques et chauffants + sièges cuir gris rotor (oui j'aime le gris et alors ? :bigsmile: ) - Matrix led - Magnetic ride - Bang et Olufsen - Banquette arrière 2/3-1/3 - Pack assistance + side assist - Caméra de recul - Pack cuir étendu - Hold assist - Phone box - la projection des logos sur le sol - Extension de garantie (au cas où... :nixweiss: ) Bref, tout sauf les jantes de 19, les sièges sports S, les étriers peints en rouge, le park assist, le pack noir et les vitres surteintées. Après un peu moins de 200 kms ce matin, bilan des impressions : - le top : confort que je n'attendais pas à ce niveau dans la mesure où c'est tout de même un modèle "sportif", bruit sympa quand on le lui demande (comprendre par là, discrète quand il le faut et plus volubile quand il le faut aussi :bigsmile: ), discrète mais reconnaissable par ceux qui s'intéressent un peu aux auto, très technologique (il faut être un peu geek pour s'y retrouver avec le VC, les matrix led et le régulateur automatique mais ça j'adore), look bien sympa de la berline qui fait genre "catégorie supérieure" et aussi les capacités en termes de performances même si pour l'instant je suis loin d'avoir fait de folies (rodage, météo qui ne s'y prête pas,...), qualité globale de très bonne facture. - le un peu moins bien : je rejoins pas mal d'avis du forum sur les aérateurs... autant ils étaient top sur la version préFL, autant là... :icon_eek: La molette du milieu ne parait pas très qualitative avec un touché assez caoutchouteux et surtout on a perdu les 2 modes de diffusion de l'air (concentré ou diffus). Bon, on s'en remet m'enfin ca fait bizarre.. Autre point un peu négatif pour moi: je n'ai pas trouvé le commodo du régulateur adaptatif très pratique, et même loin de là. C'est peut-être parce que je n'ai pas encore l'habitude de l'utiliser mais pour l'instant je trouve le mécanisme de réglage de la vitesse très peu précis (réglage de 10km/h en 10 km/h :icon_confused: ) et l'accès au bouton "set" n'est pas évident quand on veut faire plus précis en sauvegardant la vitesse instantanée (le bon vieux bouton sur le volant de mon ancienne clio était bien plus pratique mais peut être que le bouton programmable peut servir à ça,...à voir). Dernier point un peu négatif, l'éclairage du coffre: un peu faiblard à mon avis, on ne voit pas grand chose sur les cotés quand il fait nuit. Point en suspens: la conso. Qqfois l'ODB me donne des indications qui me font peur, du genre 23l/100 :icon_eek: alors que je suis à 50 à l'heure, en 4è et à 1300 tours à tout casser... Bon allez, trêve de bavardage, je vous envoie les photos dans un message suivant. ps: bon, ok Mat, je te confirme qu'une gris daytona se remarque moins que la bleu ara de Supermot' ou une rouge misano mais j'ai quand même pu surprendre quelques regards :icon_wink:

Complètement d'accord avec toi ste077, il y a pas mal d'atermoiements chez nos politiques et un manque cruel de vision à long terme, dans ce domaine, comme malheureusement dans bien d'autres... Que l'on taxe les nouveaux véhicules considérés comme "trop" puissants ou "trop" consommateurs, admettons et c'est même logique, mais en l'état actuel des connaissances scientifiques, le bonus/malus ne devrait plus se baser uniquement sur le rejet de CO2 qui n'est d'ailleurs pas un gaz dangereux pour l'homme (on en expire nous même) mais un gaz participant au réchauffement climatique. Il devrait prendre en compte les particules, les Nox, etc,... Surtout, dans une logique purement écologique, le principe du pollueur payeur devrait d'avantage être appliqué. Je veux dire par là qu'il devrait plus largement s'appliquer aux véhicules déjà en circulation qui ne respectent plus les normes en vigueur (je pense aux véhicules euro 2, 3, 4, voire 5 dans une moindre mesure) vu que aujourd'hui seuls les propriétaires de véhicules neufs paient alors qu'ils sont euro 6, donc a priori plus vertueux. En revanche je reconnais que si on suit la logique jusqu'au bout, le principe devrait s'appliquer en fonction de la pollution réellement émise par chacun. Par exemple davantage à celui qui roule beaucoup qu'à celui qui ne roule que très peu. Exemple volontairement caricatural : le propriétaire d'une R8 (ben oui on est sur le forum audi :bigsmile: ) récente mais ne roulant que 5 000 km/an pour aller en vacances ne devrait peut être pas payer plus de taxes ecolo que celui d'une audi 80 diesel qui roule 30 000 km /an dans les embouteillages... (je ne dis pas que celui de la R8 ne paierait rien hein !) Cela inciterait sans doute bcp de gens à prendre les transports en commun plutôt que leur voiture (et prenant en considération le fait que des transports décents et cohérents soient proposés) Bon, après évidemment, faut l'appliquer concrètement et ça... :reflexion: (via une taxe au kilométrage pondérée par l'age du véhicule et son type, à payer lors du contrôle technique ?) Dans tous les cas ca serait pas populaire :ripeer:

C'est vrai :marcelpoire:

Ah d'accord, je pensais qu'on pouvait justement influer sur les proportions en raffinerie (un baril de pétrole brut aurait pu produire + ou - d'essence ou de gazole en fonction de la demande prévisible) mais si on ne peut pas... Ce qui est étonnant c'est que vu la production mondiale de pétrole et que relativement peu de pays ont de parcs automobiles très diésélisés (aux USA c'est très minoritaire, au Japon c'est carrément interdit,...), le stock mondial de gazole devrait être énorme or je n'ai pas l'impression que ce soit le cas.

C'est vrai que j'aurais bien volontiers gardé les 2 fonctions des aérateurs, vu la marge qu'ils font sur ces voitures (autour de 16% parait-il), ils auraient pu laisser cette fonction. Le cost killer d'Audi répondra certainement "il n'y a pas de petites économies..." :sic:

En revanche les aérateurs qui sont des vraies tueries c'est bien ceux du TT... ils sont top de chez top avec les mollettes au milieu :malelovies:

Oui, comme les anneaux projetés au sol à l'ouverture des portes ou les coques de clé

lol pour le coca :) Je vais peut être faire un très bête "yaka fokon" mais euh... pourquoi un tel surplus ? On ne peut pas tout simplement réduire la production en raffinerie par avance ? Ca devrait éviter les surplus de stocks le moment venu

Tout pareil que toi. De mon côté c'est vrai que le E10 je ne tenterais pas, et certainement pas tant que la voiture est sous garantie, c'est le meilleur moyen pour se créer des ennuis dans le futur (et accessoirement faire sauter la garantie comme tout ce qui est repro, boîtiers etc... à qq exceptions près) :nanana: Je sais que je dois paraitre un peu vieux jeu sur ce coup là mais bon... Après bien sûr je comprends les avantages du E10 mais ca sera surement mieux si Audi homologue un système qui accepte ce carburant

Oui, que sur la FL

et pi ce décor... il y a même pas d'embouteillages ni de gens qui tirent la tronche derrière... c'est faaade :petard:

ah oui, un petit TTRS ferait bien dans mon garage, c'est clair (et il y aurait la place en +) :D