Jlio

T'as eu du bol, à un jour près tu ne fêtais ton anniv que tous les 4 ans :bigsmile:

Hello Yan et bienvenue ! :) Ta configuration me semble très cohérente, et comme le dit très bien Fret, l'essentiel est que ça te plaise et qu'elle reflète tes goûts, tout en rentrant dans ton budget (c'est d'ailleurs souvent là que ça coince, malheureusement ...). Pour moi les options les + sympas sont celles que tu as prises, à savoir le BO (les led sont sympas à l'intérieur, même si l'intérêt en terme de pur son peut être débattu par rapport à l'ASS), le toit ouvrant (sinon ca fait quand même un poil sombre à l'intérieur), le VC et les matrix led (assez efficaces la nuit, mais ne servent vraiment que sur une nationale ou départementale, pas vraiment ailleurs). Après il y a le magnetic ride aussi mais tout dépend aussi de la taille de jantes que tu as choisies, si tu es en 18 et que tu ne recherches pas à protéger à tous prix les lombaires de mamie, tu peux t'en passer ;) . Et puis la caméra de recul qui aide beaucoup aussi mais elle est peut être en série sur Sline, je ne me rappelle plus. Le pack extérieur s Line rajoute un zeste de sportivité très appréciable aussi. Sinon pour le moteur, je ne saurais pas trop dire vu que je ne l'ai pas mais les utilisateurs ont l'air d'être très satisfaits. Enfin, pour Elite auto, j'avais commandé chez eux il y a 6/7 ans et j'en étais très satisfait donc pas de regrets de mon point de vue

Merci beaucoup Chris et bien joué :bien:

Oui, j'en ai vu sur ebay à 236 € pour les 4. Finalement j'ai pris des aérateurs classiques non RS3, 99 € les 4, assez raisonnable

Bon courage pour l'attente, mais ça devient bon là, en + tu pourras en profiter pendant le we qui suit ;)

Merci vraiment les gars, :marcelpoire: je viens d'essayer et j'ai réussi à enlever un des aérateurs en 2/3 minutes chrono avec... un manche en plastique plat d'une cuillère à salade :petard: le tout sans dégât :winner: Bon après, ça ne s'enlève pas si facilement que sur ta vidéo gloops mais ca donne une belle idée de ce qu'il faut faire. Du coup je n'ai plus qu'à me mettre en recherche des aérateurs, en faisant gaffe à ne pas me planter en reprenant des aérateurs de FL, ça serait ballot :shakehead:

Merci bcp Fredo, je vais essayer ta technique avec précaution sur un de mes aérateurs pour voir ce que ça donne et si c'est concluant je me mettrai à la recherche des nouveaux (ceux de la RS3 semblent terribles, c'est clair)

Parfait pour moi, merci beaucoup ! ;)

Ok, je demanderai peut être à ma moitié, ses ongles sont plus longs que les miens (après pour la solidité, c'est une autre histoire :icon_biggrin: ) Pourquoi est ce qu'il faut que la molette grise soit entre les 2 positions ? elle retient qqch ?

Oh, ça s'évapore un peu non ? :je_sors:

Et puis je sais pas, c'est plus logique de voir un "+" à gauche et un "-" à droite que l'inverse... m'enfin bon... c'est comme la paire de ciseau quand on est à la maternelle, impossible de couper une feuille de papier correctement avant d'avoir compris le truc qui permet de rapprocher les lames correctement ;)

Tout ca me fait penser que les palettes devraient être paramétrables et affecter la montée des vitesses à gauche et la descente à droite par exemple. En effet, la montée des vitesses à droite est pratique pour ...les droitiers, mais pour les gauchers dont je fais partie, il eût été bien plus logique que la montée des rapports se fasse avec la palette de gauche et la descente avec celle de droite.

Oui, en espérant qu'ils ne s'en aillent pas pendant qu'on fait les courses et qu'une vieille fourgonnette chargée de matériaux de récup ne prenne pas la place :)

Ah ok, cool si on peut faire comme ça. Tu l'as déjà fait ? Tu avais utilisé quoi comme tige avec un crochet au bout ?

Merci bcp ! on doit avoir les mêmes goûts vu que la tienne et très très similaire (je te soupçonne même d'avoir carrément copié d'ailleurs) ;) Pour les aérateurs je suis plutot pessimiste, je ne me suis pas vraiment renseigné mais à voir comment c'est monté, j'ai bien peur qu'il soit nécessaire de démonter le tableau de bord pour les changer mais peut-être que quelqu'un saurait comment on peut faire sans tout déposer. De toutes façons je ne me sens pas suffisamment compétent ni outillé pour démonter tout seul le tableau de bord et le prix de la main d'oeuvre me dissuadera carrément de les changer en le faisant faire par un garage.

Oui je me rappelle, il marqué ton jean c'est clair ;) :icon_biggrin: Ok nickel, merci bcp, pour la taille des palettes c'est vrai que je me rends pas trop compte, sur les photos d'ali ça a l'air effectivement + raisonnable et il n'y a effectivement pas l'air d'y avoir 50 tailles différentes. Je crois que je vais faire un achat très similaire, peut être en alu un peu plus foncé, on verra bien ce que ça donnera :thanks:

Félicitations à toi ! Ton attente est enfin récompensée ! Pour le rodage, et compte tenu du fait que c'est une essence, tu peux aller + haut que sur un diesel et dépasser les 2500 t/min quand même (à chaud, évidemment). Je pense que tu peux aller sans risque jusque 3000 t/min, à vérifier sur ton manuel d'utilisation

Ah oui c'était toi, c'est vrai, l'homme au jean troué ;) Sympa tes palettes c'est vrai, tu en es toujours content ? Je crois que j'en prendrai juste avec une taille un peu plus petite que les tiennes mais le style est bien. La colle tient bien ? Tu les avais achetées sur Ali express c'est ca ?

Ah ok, merci Mat, j'avais tout simplement repris ce que m'avait dit le cc et comme je n'avais pas vu de moi même l'intérieur de nuit d'une 8p ou 8v pré fl... Du coup ça ne rattrape rien effectivement et elles sont clairement moins bien finies Je crois qu'il existe des extensions de palettes en alu, qq'un en parlait sur un autre topic. Ça peut permettre de résoudre un peu le problème sans devoir changer toutes les palettes (enjoy pour enlever l'airbag et tutti quanti) Envoyé de mon D5803 en utilisant Tapatalk

C'est vrai, j'avais oublié ce point, et pas si agréables que ça au toucher en + Audi se rattrape en disant que les "+" et "-" sur les palettes sont éclairés la nuit... Bon ok mais ça aurait tout aussi bien pu se faire sur des palettes couleur alu, ou encore mieux, en vrai alu

Merci beaucoup !! :bien:

Et un peu de moteur aussi quand même, à 130 on doit être à + ou - 2300 tours donc on l'entend un peu, mais que ce soit l'échappement ou le moteur, c'est pas très méchant, on lance le BO et on se croit à l'opéra :)

Jolie configuration et félicitations pour ta future belle ! Hormis les jantes 19, elle sera identique à celle qui me réjouit à chaque fois que je monte dedans, tu verras, ca va être top. Bon courage pour l'attente, et merci pour les photos, je ne m'attendais pas à ce qu'il y ait tant de protections lorsqu'elle est reçue par la cca

Les crépitements s'entendent surtout au rétrogradage, sinon à l'intérieur on entend surtout une sorte de "blop" au changement de rapport en montée, presque tout aussi sympatique selon moi

Oui il y en a qui fixent carrément leur gopro au pare choc arrière...l'histoire ne dit pas combien l'ont explosée en ne la fixant pas bien ;)