MrRS06

Salut à tous Je possède une audi s3 8l de 2001 donc sans can-bus pour changer mon poste d'origine à cassette et garder l'aspect d'origine de la voiture j'ai acheter un concert 2 qui à la base était monté dans un TT de 2004 (can-bus) Le poste fonctionne trés bien mais il y a plusieurs souçis : -il ne s'éteint pas quand je retire la clef -il s'éteint tout seul au bout de 1 heure -il n'y a pas de retroéclairage sur les boutons -il n'y a pas de son dans les hp avant En me renseignant sur ce forum j'ai vu que pour palier à ce problème il existait ce qu'on appel un can-bus simulator Je l'ai donc acheter mais (car oui il y a un "mais" [emoji28]) je l'ai branché sur mon poste mais il y a 2 fils (bleu/jaune et noir/blanc) qui apparement vont dans la prise verte fournit avec le can-bus simulator Je précise que sans brancher ses 2 fils les haut parleur avant fonctionne mais les autres problème sont toujours présent Sur le schéma de mon poste il y a 2 emplacement possible pour ces deux fils L'emplacement can-L et can-H j'ai donc branché ces deux fils dessus dans un sens puis dans l'autre mais rien ne change ! Donc si quelqu'un à une solution à mon problème [emoji106] Les 2 fils bleu/jaune et blanc/noir vont dans la prise verte qui se place entre la prise bleu et la prise jaune (enfin je pense)

J'avais vu les mêmes jantes en vente j'hésitait pour le résultat sur une s3 mais elles lui vont super bien [emoji106]

Salut à tous Je possède une audi s3 8l de 2001 donc sans can-bus pour changer mon poste d'origine à cassette et garder l'aspect d'origine de la voiture j'ai acheter un concert 2 qui à la base était monté dans un TT de 2004 (can-bus) Le poste fonctionne trés bien mais il y a plusieurs souçis : -il ne s'éteint pas quand je retire la clef -il s'éteint tout seul au bout de 1 heure -il n'y a pas de retroéclairage sur les boutons -il n'y a pas de son dans les hp avant En me renseignant sur ce forum j'ai vu que pour palier à ce problème il existait ce qu'on appel un can-bus simulator Je l'ai donc acheter mais (car oui il y a un "mais" [emoji28]) je l'ai branché sur mon poste mais il y a 2 fils (bleu/jaune et noir/blanc) qui apparement vont dans la prise verte fournit avec le can-bus simulator Je précise que sans brancher ses 2 fils les haut parleur avant fonctionne mais les autres problème sont toujours présent Sur le schéma de mon poste il y a 2 emplacement possible pour ces deux fils L'emplacement can-L et can-H j'ai donc branché ces deux fils dessus dans un sens puis dans l'autre mais rien ne change ! Donc si quelqu'un à une solution à mon problème [emoji106] Les 2 fils bleu/jaune et blanc/noir vont dans la prise verte qui se place entre la prise bleu et la prise jaune (enfin je pense)

Merci mec [emoji106] !

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Yo, quelqu'un aurait la ref des gicleurs de lave glace pour nos s3 le droit en particulier ?

Cool , j'ai toujours pensé que ça ne passais pas [emoji106]

Tu passe avec l'air ride au CT ? [emoji848]

J'ai pareil sur la mienne je les trouve pas trop top gomme très dure il fais sûrement trop froid en ce moment à tester l'été ,aprés c'est sûr j'imagine qu'il durent plus longtemps que des michelin pilot sport [emoji28]

Oui les charbons autant pour moi ! Merci, mais ils ont une taille j'ai trouvé ça faudrait démonter pour voir si il passent !

Les aimants ils les change non ?

Je me repond à moi même au cas où ça peux aider quelqu'un ! Il y a entre 0.7 et 0.9 bar d'origine donc ressort vert [emoji106]

Pas mal ! mais il les trouve où les pièces ?

Salut les gars , l'inversion des barres a l'arrière ça nécessite un passage par le banc de géo ?

Au top ! [emoji108]

Non moi je parlais des S4V8 [emoji28]

Ok cool je vais jeter un oeil [emoji106]

Elles sont en 5x100 ou 5x112 ces jantes ?

Le piston sort tout seul de l'etrier je pense , après t'a plus qu'a enfilé le joint dessus et il faudra refaire la purge des freins !

Y a bien un fusible pour le système de lave phare ! Pour moi c'etait la pompe qui étais hs [emoji53]

Green - 5-15 PSI Yellow - 15-23 PSI Blue - 23-30 PSI Red - 30+ PSI Voilà ce qu'on peut voir sur le site forgemotorsport à combien il charge le turbo sur nos belles ?

Salut les gars j'ai une dump valve forge avec ressort bleu sous la main ça passe où il est trop dur ? En sachant que j'ai une config d'origine [emoji28]

Il ferme même plus le capot ! [emoji28]

C'est sur elle est magnifique cette couleur , je crois que c'est la couleur chocolat sur les nouvelles vw [emoji108]

C'est prévu ce week end j'ai des doutes justement ! y a déjà une durite échangeur qui à été remplacé Cool je vais voir ça [emoji108]