Mavin

Merci pour vos retours sur Dunlop. Je ne roule pas beaucoup ni régulièrement. J'en ai surtout besoin pour mon ou mes 2 allers-retours en Autriche (Tyroll) en traversant la Suisse (où faut pas aaaaller troooop viiiite ... :mur: C'est juste horrible de conduire au milieu des Suisses). Je vais m'arrêter sur les Hankook Winter I-cept Evo2. Les indices de qualité/performances sont plutôt pas mal et surtout ils sont à 160,95 €/pneu chez Norauto. Et c'est eux qui me les montent.

Effectivement j'ai pensé à descendre en 18 voire 17. Mais j'ai été refroidi par les avis des internautes pour les sites de vente en ligne. Ensuite pour avoir des jantes visuellement correctes, faut mettre plus de 150 €/jante en neuf. J'ai regardé, ça fait des packs chers en neuf. Maintenant, comme ont fait Balkaudi et Ruitos je pourrais chercher des occaz sur le net. Par contre des pneus usés à 50 % ça ne me dit pas grand chose. Car qui dit usure dit aussi peut-être déséquilibrage du véhicule ? Surtout quand l'usure a été faite par un autre véhicule. Je vais regarder les prix des Verderstein. Mais il n'y en a pas beaucoup qui en vendent parmi les garages j'ai l'impression. J'ai vu une bonne affaire sur les Hankook Winter i-cept Evo2 à 160 €/pneu chez Norauto mais c'est en rupture de stock ...

Salut à tous, Je vais devoir commander des pneus hiver et réserver une date de pose avant la cohue et surtout avant de partir dans les montagnes Autrichiennes pour y passer Noël et skier si neige il y a. Je vais peut-être même y faire 2 allers-retours. Pour du 19 pouces, hauteur 35 et largeur 255, avez-vous des conseils ? Sachant que j'ai un châssis Sport S-Line (rabaissé de 10mm paraît-il) ... De mon côté j'ai quand même déjà regardé : Pirelli Sottozero S2. En ligne, on trouve du 205 € environ mais attention aux arnaques (apparemment AlloPneus est déconseillé). Par contre chez mon spécialiste des pneus, Best Drive, ils proposent une opération commerciale avec Pirelli : 150 € de bons d'achat (multi-enseignes de commerces divers et variés) pour 4 pneus > 19 pouces achetés et montés. Par contre prix unitaire = 234 €. Finalement ça me fait le pneu à 196,50 € chez Best Drive. Autant les prendre chez eux peut-être car le coup est sûr et j'ai pas à transporter les pneus dans mon habitacle. Vos avis SVP ? Peut-être une autre marque moins chère mais performante ? Et j'oubliais, même question pour les chaînes !!! Il en faudrait des fines pour les monter dans un espace faible dans les passages de roues. Merkii :icon_wink:

C'est sympa Guigui81, merci. Mais apparemment cette version n' active pas le DVD en roulant d'après la liste des modifs. Et en cherchant sur ce site, je ne trouve pas de modèle 2015. Difficile de trouver le bon Vag-Com avec la bonne version sans débourser 400 € ...

oui mais c'est toujours choquant et rageant de voir un véhicule sur des parpaings sans roues ... C'est arrivé à la voiture de ma femme. Et sur le moment, si tu n'es pas chez toi, ben c'est l'embêtement maximum pour repartir avec la voiture.

Merci Guigui. Reste à trouver un proprio de Vag-Com. Or y'en a qu'un seul de répertorié sur le forum dans le 69. Et il n'a pas encore répondu à mon MP. :(

Avec mon châssis S-Line rabaissé, je crois que je suis enfermé côté choix de pneus hiver. Chez mon spécialiste de pneus, on ma proposé un seul choix de Pirelli : les Sottozéro car je suis obligé de prendre des modèles à flanc bas. J'aurais bien voulu prendre des pneus qui permettent plus de confort. Par contre comme Ruitos tu as raison de parler des dégradations du sel, je me vois bien passer en jantes OEM 18". C'est possible ? Et qu'Est-ce que vous me recommanderiez comme pneus hiver 18" qui me feraient récupérer du confort. Car j'ai pas l'intention de faire de la conduite trop sportive l'hiver ... Merci.

Rahhhh, fais ch... Ca me rassure pas tout ça. Elle dort dans le garage. Mais je vais quand même pas stresser quand je vais la laisser une nuit ailleurs ?! :reflexion:

@Christophe : tu vas rigoler mais oui, je l'ai bien loupé ce bouton à 6H ... :icon_biggrin: Pourtant j'avais bien essayé ce bouton. J'ai peut-être oublié ... Merci pour votre participation en tous cas les gars. D'ailleurs je viens de découvrir que je pouvais sans faire de réglage baisser mon rétro droit quand je recule. En laissant le bouton sur le rétro droit, si je recule, il s'abaisse automatiquement. En revanche, pour récupérer la config normale en repartant en avant, je dois quand même positionner le bouton à 12h. Les modifs du VAG-COM permettent donc d'éviter de toucher le bouton quand je recule, c'est bien ça ? Désolé de faire mon :belgique:

Jpl51, je t'assure que sur mon volant, le bouton mode à gauche me permet de choisir mon mode de conduite. Ca fait défiler le Drive Select sur le cadran logé entre le compte-tours et le compteur de vitesse. :secret: Sinon question subsidiaire : ça fait longtemps que j'ai pas utilisé de forum et je ne sais pas comment citer un post passé. Vous pouvez me réexpliquer SVP, je trouve pas comment faire avec les boutons "citer" et "multi-citation". Merkiii :reflexion:

Bonjour à tous, Question de débutant : les rétros ne se rabattent QUE lorsque l'on verrouille les portières (option cochée OUI évidement dans le MMI) ? Ou alors peut-on les rabattre puis les redéployer avec une commande rapide le temps de passer une rue étroite pour ne pas taper d'autres rétros ou d'entrer dans un garage pour ne pas râcler les murs ? J'utilisais cette fonctionnalité sur mon ancienne voiture et je trouverais bien dommage que l'A5 (qui m'a coûté plus du double) ne le propose pas. Merki.

Alors effectivement, bien vu Silv11, il s'agit d'un véhicule importé d'Allemagne. Kaes, Si je mets un écrou anti-vol sur chaque roue, faut que j'achète 4 caches différents. Mais une fois posés, ils diffèrent des autres visuellement ? Ca vaut le coup d'en acheter finalement Kaes ? J'ai pas envie de me faire piquer mes Rotor 19 avec mes Pirelli P Zero tout neufs ...

C'est dommage qu'il y ait polémique sur la sportivité d'un moteur alors que Mehmet veut juste mettre de jolis autocollants sur sa voiture QU'IL A LE DROIT DE CONSIDERER COMME SPORTIVE. Car la puissance c'est RELATIF. Moi je suis passé d'une Peugeot 407 HDI 136 à une A5 SB TDI 190 (seulement ! par rapport à vous ...) avec pack S-Line et châssis sport. Ben moi je considère que je suis passé à une berline sportive même si c'est une rigolade à côté d'une RS5. Mais moi j'ai juste les moyens de m'offrir ça pour le moment et j'en suis bien content parce que j'en rêvais depuis quelques années en me disant que c'était pas dans mes moyens. Car si va plus loin dans le raisonnement de Nicolas, ben faut pas mettre de pack S-Line extérieur sur un moteur qui ne le mérite pas ... Ce serait quand même dommage de se priver d'un joli look, non ? On a tous le droit de rêver, hein les gars ?

Tu vas donc faire rajouter le bouton "Drive Select" sur la console juste au-dessus de la boîte de vitesse ? Et tu sais qu'il y a aussi le bouton "Mode" sur le volant qui devra commander le Drive Select ? Et le tout pour 500 € ??? ... J'espère que tu vas y arriver.

Salut Mehmet,C'est quoi, un gobelet à café Audi ? Et pour les roses, tu as demandé ton A5 en mariage ? Tu lui passes des Rotor 19" aux essieux le jour de la cérémonie ? 😅

Merci pour ta réponse. J'y ai pensé au fait que ce soit des caches mais je ne les ai pas touchés encore. Par contre mon revendeur m'a bien précisé que je n'avais pas d'écrous antivol.

Salut l'homme bleu, bienvenue à toi. Tu es the Transporter ? Merci pour cette profusion de photos. Ça c'est de la présentation ! Je ne connaissais pas l'option toit panneau solaire. Je cherche à poser une éolienne plutôt moi.

Salut et bienvenue, Super état cette A4 Avant ! Et toute propre. Belle affaire alors ?

Bienvenue. Photo de ton A3 ?

Salut à tous, Vous avez des écrous anti-vol sur vos pneus livrés de série ? Moi non. Étrange pour des voitures de cette gamme ... Dommage car les écrous actuels avec peinture métallisée dessus, c'est plutôt la classe. Lesquels recommencez-vous SVP ? Vu mes belles jantes Rotor 19" je çrois que ce sera mon 1er investissement dans ma belle. J'ai pas envie de la retrouver sur des parpaings sans pneu comme c'est déjà arrivé à ma femme sur sa Clio III ... S'il'y a des gens intéressés, peut-être pourrait-on organiser une commande groupée dans la section prévue à cet effet ?

Karl, je suis surpris que tu n'aies pas poussé le vice jusqu'à remplacer les blocs optiques avec une version Black et enlever les inserts chromés à l'intérieur .... 😂

Salut les amoureux de l'A5 SB, j'ai une S-Line avec les jantes Rotor 19" : c'est juste magnifique ! Par contre je suis obligé de dire que ma femme préfère sa Clio III et mon ex-Peugeot 407 car avec le châssis Sport (bas) et les sièges S-Line, ce n'est plus le même amortissement et ce, malgré l'option Audi Drive Sélect en mode Confort. Par contre moi ça n'a me gêne pas tant l'agrément de conduite est super : douceur et silence du moteur malgré les 190cv grâce à la boîte Multitronic. Pour finir, je viens de regarder les prix des pneus hiver : il faudra débourser environ 200 par pneu en 19 pouces pour profiter normalement des qualités de la voiture en la montant en Pirelli, sinon 220 avec des Michelin ... 😩

Je suis tout-à-fait d'accord avec Slabze : j'ai essayé le TDI 150 et j'ai bien vu que la voiture méritait un plus gros moteur pour se faire plaisir. Minimum 177ch pour la belle.La liste des options n'est pas mauvaise pour le prix. Tu as comparé avec les véhicules en vente sur Audi Occasions Plus. Sinon le Bluetooth permet de connecter le téléphone en mains libres ?

Merkiii

Salut à tous, désolé mais suis un noob avec l'A5 (SB 2015 TDI 190, MMI 3G, S-Line, etc.) j'ai bien un signal sonore pour l'aide au stationnement en arrière mais rien sur l'écran. C'est normal ? S'il y a des finitions différentes qui séparent les signaux sonores et l'aide sur l'ecran je trouve ça bien mesquin ... Car quand ça sonne j'arrive pas à savoir si je m'approche d'un obstacle à gauche, au centre ou à droite ...