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xian_d
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Bonjour Oui, plusieurs "petites" choses sont supprimées sur des modèles récents, c'est le cas pour le Q2... économie et marge obligent .. Mais pour Renault c'est la même chose, chaque constructeur "tire" vers le bas en limitant au max les accessoires ou les petits "+" qui facilitent la vie (qui restent dispo ... mais sur options ou sur version plus couteuse). Vous verrez que nous aurons bientôt des leves-vitres à manivelle.. (clin d'oeil)
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Bonjour C'est joli en rouge. Les autocollants se situent sur l'axe des roues, c'est cela ? Ils sont très discrets. Tu n'as pas des autocollants Audi pour le blade ? Christian
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Bonjour Bienvenue aux futurs acquéreurs de Q2... Christian
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Bonjour Oui et c'est d'autant plus frustrant puisqu'il n'existe pas de délai de rétractation pour l'achat d'un véhicule neuf... (Sauf s'il est financé à crédit).
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Bonjour Mon expérience (qui n'est pas forcément une généralité) : Mon Q2 fut fabriqué les 16 et 17/03/2017 et livré en CC le 29/03. Ensuite délai de 1 semaine pour : transférer les fonds vers le CC pour le réglement du véhicule, demande carte grise (48 h après réception des fonds), nettoyage puis livraison sur rendez vous avec reprise de mon ancien véhicule (dont la valeur de reprise fut mentionnée sur le contrat à la commande du Q2 fin Novembre 2016).
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Bonjour L'image que tu passes ne montre pas le segment vert et n'indique pas le mode 2 cylindres, est ce normal ?
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Bonjour C'est vrai, on ignore quel est le gain de conso généré par le COD. Ce n'est pas une nouveauté, ce n'est pas une technologie "récente" puisqu'elle fut réservée et éprouvée sur de "gros moteurs", selon les articles que j'ai pu lire. Avec le moteur de 1.4 essence elle contribue au maintient du taux de CO2 sous la barre des 120 g/km, ce qui est quand même quelque chose d'intéressant pour un 150 ch (donc sans malus ecolo). Maintenant tout ce qui peut limiter la conso est toujours bon à prendre, si peu soit elle. A vitesse réglementaire sur route je ne consomme pas beaucoup plus que mon ancienne Megane III diesel de 130 ch et ce fut une agréable surprise. Je me demande si le 1.5 sera également associé à cette technologie, je suppose...
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Bonjour Les palettes au volant ça fait très "tendance"... avec le virtual cockpit ça fait TT... :race: , ... il ne lui manque que les chevaux ... :icon_wink: De mon coté c'est une option que j'ai complement oubliée au moment de la commande, pour le prix avec le volant méplat ça vaut le cout. Mais j'avoue m'être servi qu'une seule fois de la Stronic en mode "manu" avec le selecteur, c'était en montagne.. juste "pour voir"... Et c'est assez surprenant dés les 1eres minutes de manipuler le selecteur pour monter ou descendre les rapports sans débrayer.. on début on cherche une pédale avec le pied gauche..
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Bonsoir, Les palettes au volant sont optionnelles si j'ai bon souvenir (?). Cela doit être précisé sur le configurateur.
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Incroyable. Avec de tels délais je ne comprends pas comment les Q2 essence arrivent encore à se vendre. As tu des news sur les délais des autres modéles Audi -VW également équipés par cette motorisation ?
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Bonjour, Nous te souhaitons beaucoup de satisfaction avec ton nouveau Q2.... bienvenue au "club"... ! Les versions TDI ne posent pas de soucis pour les délais de livraison.
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Oui, le moteur est silencieux, quand on ne pousse pas trop l'accelerateur. En revanche je confirme que sur autoroute à 130 l'ambiance sonore dans l'habitacle de mon Q2 essence est comparable à celui d'une Mégane III diesel. Valeurs chiffrées, 72 db, même revetement, ce n'est pas une impression. Du coup je vais prendre les nationales à 80 km/h, ce sera plus calme (clin d'oeil) A part cela tout va bien.
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Bonjour Gilou, Oui et c'est cette valeur qui fait dresser les cheveux pendant le 1er kilometre parcouru avec un véhicule froid.... Ouppppsss, vaut mieux pas regarder !
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ok, donc attendons de voir les choses évoluer.
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C'est quoi l'affichage Here de Nokia ? Je veux dire à quoi il ressemble ? Car GoogleE c'est de l'imagerie, de la photo, donc du réel. On ne peut pas faire plus précis et réaliste qu'une image.
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Bonsoir Je confirme : Street View ne fonctionne plus. Ceci dit je ne l'utilise jamais et j'apprends par ce forum qu'il n'est plus actif... A mon avis il faut peut être attendre un peu : de souvenir Google avait également disparu des écrans radars en Juin dernier, cela durant 1 ou 2 semaines. Si cela se confirme par la suite je demanderai un avis auprès de mon Commercial. En revanche il serait moins intéressant de voir Google Earth disparaitre. C'est vrai que nous avons une licence de 3 ans... et j'aime bien cet affichage.
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J'ai sorti le Q2 pour faire quelques kms en ville, j'en ai profité pour vérifier le passage "2 cylindres". Je confirme que le moteur passe (très) souvent sous ce mode à condition de ne pas trop enfoncer l'accélérateur... Dans ces conditions la barre verte de conso s'étire dans le "positif" de la graduation, souvent inférieure à 5 l/100. L'indication "mode 2 cylindres" apparait bien sous la graduation. A noter que la récup d'énergie est bien effective quand on décélére, cette fois la barre verte passe dans le "négatif" de la graduation, juste au dessus de l'icone batterie (image du bas ci dessous). https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=915977conso.jpg]
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Bonjour Le prix de base de 25000 euros doit certainement contribuer à son succès, à ce tarif on achete un petit SUV Audi essence de 116 ch, sans doute un "minimum requis" mais déja quelque chose de correct. J'aimerais connaitre la répartition des ventes par motorisation... mais c'est une info qui n'est pas diffusée.
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Ah, OK, tu as peut être raison et je vais mieux regarder la prochaine fois que j'utiliserai le Q2 (cet aprem en principe ?). Dans la conso d'essence je vois soit une barre horizontale jaune-marron ou soit une barre verte. Je vais regarder s'il apparait cette indication " 2 cylindres". J'avoue que désormais je regarde rarement, le VC est souvent sur une autre vue. Je reviendrai sur ce fil pour apporter des précisions et dans la mesure du possible je ferai une photo du tableau de bord.
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Bonsoir La désactivation fonctionne fréquemment, à condition de ne pas trop titiller l'accelérateur. Mais dés que le couple est "stabilisé" le barre verte s'affiche. Je pense que le calculateur associé à la Stronic permet d'optimiser le passage sur 2 cylindres. Ainsi sur nationale à 80 - 90 km/h en 7eme la barre verte reste relativement longtemps à vitesse stabilisée et sur route "plate"... Sur autoroute ça marche également, mais moins souvent, à 130 km/h en 7eme la barre verte apparait quand la voiture fonctionne au régulateur, et toujours sur chaussée "plate" (sans montée..) et sans trop de vent de face... Finalement le COD permet de maintenir ce moteur de 150ch sans malus CO2, c'est quand même quelque chose de remarquable. Après 10000 kms la conso reste raisonnable, toujours en regard de la puissance de ce moulin.
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La polémique (si on peut appeler cela de la polémique) c'est le prix abusif de l'option qui fait "reflechir" au moment de faire des choix. Mais on peut supposer que les prochaines versions posséderont au moins les LED de jour à l'avant du véhicule... sans option. Mais on s'éloigne du fil consacré au 190ch... désolé.
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Elle sortira probablement en SQ2, c'est prévu...
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Bonsoir Merci à Christo pour ces compléments d'info au sujet de la Stronic. Oui je partage. Au moins des LED pour les feux de jours serait la moindre des choses, LED de jour qui sont montés sur la plupart des véhicules "non premium". Et ce qui fait mal au ventre c'est le cout de l'option LED du Q2... Alors dans ce cas, niet... Faut pas non plus pousser le bouchon trop loin dans le cout des options. Lors du choix la Stronic fut prioritaire, enfin, c'est un avis, hein..
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Bonjour Untaggable, comme à ton habitude et faute d'argumentation, tu bascules vers le sarcasme. Bravo. Les lecteurs du forum ainsi que la modération apprécieront.
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Bonjour Non. L'exemple que tu cites, les LED, n'a rien d'indispensable. Si cet éclairage était indispensable cela se saurait. Idem pour l'éclairage Xénon que l'on retrouve sur certains véhicules. Mais si tu possèdes des sources qui prouvent le contraire je suis preneur bien entendu. Ce qui serait indispensable à mon sens serait de vérifier la vue de certains conducteurs... notamment ceux qui remontent les autoroutes à contre sens, avec ou sans phares LED. Sur Audi on peut citer le virtual Cockpit ou encore les progres associés au MMI qui sont des avancées technologiques issues du coupé TT et désormais déclinées sur d'autres modèles Audi. Mais là encore le VC cela n'a rien d'indispensable et rien ne démontre qu'il le soit : On peut toujours utiliser un ancien cadran à aiguilles, les aiguilles, cette technologie analogique novatrice qui date de la fin 17eme siécle et qui remplaça le cadran solaire. Les aiguilles c'est ancien et ça marche également.