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wil 14

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  1. wil 14
    Salut Tu seras pas déçu par les tube made in 113 ,je les es et le bruit et top ...Juste ce qu'il faut pour pas Que ça casse la tête sur longues route ! Le full black , bah perso...j'aime pas trop mais après certain adore
  2. wil 14
    Elle doit être toute propre la panthère ! Avec l'hiver, dur de gardé une voiture propre....surtout du noir
  3. wil 14
    Salut... Les E.T 45, je les avait aussi acheté sur ldprestige y a de ça 1 ans et pour te dire en 1 ans, les pneu avant été mort soit 12.000km . En suspension, j'ai un kit combiné fileter ap racing ...règler sur environ -5 a l'avant et un peu moins bas derrière . Franchement le concave t'a quasiment aucunes différence a l'oeil entre ton E.T et le miens ...je te posterais une photo quand je serais sur mon pc ! Sinon pour le confort, j'était comme toi au début et plus le temps passé et moins j'apprécier la conduite et pourtant, j'ai toujours une des caisses ultra rabaissé et jantes large mais pas en 20p... En 20p, c'était ma première sur l'audi A6 !
  4. wil 14
    Ah oui gros changement la ....en plus une française ! Lol .
  5. wil 14
    Moi j'avais exactement la même taille mais en E.T 45... Pourquoi tu n'a pas pris cet E.T ? Tu va toucher a l'intérieur des aile arriere Sur des appui assez fort car moi avec le E.T45 ca me le fesait et encore j'avais des pneu encore plus tendu 235/35/20 donc toi en 255 méfie toi de pas laissé une aile arrière sur le bord de la route ...lol Et tu va voir les pneu avant, je les avais tué en 12.000 km car avec la largeur et le carrossage du au rabaissement, ca pardonne pas .. Sinon il est clair que c'est jantes vint bien a l A6!!
  6. wil 14
    C'est exactement ceux que j'avais installé sur mon A6 .. c'est beau mais !! jai retiré 1 ans plus tard car c'est un calvaire de roulé avec sur route abîmé Pour la taille,je dirais 10x20 E.T 45 ,non ?
  7. wil 14
    Salut rabito Juste pour voir ci elle tourné sens cliquetis ou autres en 5w30 ce qui été le cas et ji suis donc resté
  8. wil 14
    Bah écoute, moi la mienne quand je lavais acheté été en 5w40 et des que je les repassé en 30 j'avais en effet remarqué une légère diminution de conso
  9. wil 14
    Oui tu auras une légère hausse de consommation avec la 5w40 mais ça reste léger...
  10. wil 14
    Bah pas de soucis bagheera...c'est hyper simple, il faut juste dévissé les vise de derrière ce qui ouvre et décroche la façade.. Puis il suffit de déconnecté les 2 cosse nappe qui rattache la façade clim au bloc et la remonté sur l'autre mais ceci est uniquement possible que lorsque on est déjà équipée d'une clim digitale a la base... quand on est équipée d'une digitale grise et qu'on veut passé a une noir ou inversement !
  11. wil 14
    Au faite Jérôme, tu penses pour la photo que tu devais me faire pour l'installation du dernier bouton chrome des sièges électriques ?merci
  12. wil 14
    Oui ...a part pour injecteurs essence, il paraît que les reconditionner sont beaucoup plus fiable
  13. wil 14
    Oui 113- j'ai fais comme tu m'avais expliqué pour la clim en prenant juste la façade noir et en gardant tout le reste de ma clim grise et en effet aucun besoin de protection composant...le top ! Oui les injecteurs reconditionner sont repartis en Allemagne et ils vont m'être remboursé d'ici peu normalement . Pour les petit barrette de mon bandeau, je les est juste pas remise comme ils sont grise... je doit juste les peindre et vernir ,il faut juste que je mis met !!
  14. wil 14
    En effet, l'egr peut amener des fumé mais plutôt noir généralement ...ceux que j'avais au début sur la mienne mais après avoir installé la plaque troué a 10 mm c'est fumé en totalement disparu... Par contre avec les injecteurs, j'avais des bonne fumé grise au ralenti un peu prolongé est sur la fin au ralenti tout court...
  15. wil 14
    Oui ta consommation est très bien ! Moi non plus pas de fap mais j'suis encore catalyser par contre...
  16. wil 14
    Lol ...ta pourtant aucun problème lié au injecteurs ?
  17. wil 14
    Avec les injecteurs neuf et sur 4 voie a 120 km/h , je suis toujours autours des 5,9l voir 6,2l quand j'appuie pour doubler mais jamais plus ! Quand je fait que de la ville pour allé chercher mes enfants a l'école moteur froid toujours car petits trajets a chaque fois ..sur la semaine ,j'ai une conso moyenne a l,odb de 7,8l a 8,2l mais 100% ville . Sinon mike83340 ci ta de la fumé gris ,blanc moteur chaud après un arrêt prolongé genre feux rouge ou bouchon ..c'est en effet possible que tes injecteurs fatigues ! Combien de kilomètres a ton A4 ?
  18. wil 14
    Oui carrément...commencé a 14h fini a 17h pour faire les 6
  19. wil 14
    Ces pas faux mais y à beaucoup de personnes pour qui les reconditionner en fait l'affaire ! Après par contre,on n'est pas la pour voir le moteur tourné .. d'où pourquoi j'ai voulu test les refaits...Sinon j'aurais pris des neuf directement.. le problème a mon avis,c'est que les injecteurs reconditionner sont refaits avec des buses made in china
  20. wil 14
    Merci... Oui rabito ,j'ai remplacé les 6 injecteurs ! J'ai payé 1650 euros les 6 .. Oui les reconditionner ,il faut pas être trop pointilleux sur le fonctionnement de sont moteur.
  21. wil 14
    j'ai finalement recu la commande de clim noir trouvé grace a 113 ( merci pour le lien au passage ) pour la somme de 50 euros ...juste un default de coup de tournevis suite a une mauvaise facon de démonté au niveau de la tranche du haut mais bon, a ce prix !!!! la voila posé.... sinon petit retours sur la conso avec des injécteur neuf ... sur un trajet de 40 km sur 4 voie a 115 voir 120 km/h car je vous avez pas dit, j'ai rechangé d'injécteurs car les reconditionné n'allait pas ...au bout de 1500 voir 2000 km , j'ai remarqué quelques défault ( ralenti instable par moment puis je la trouvé pas comme avant niveau conduite ,reprise, couple etc.. j'ai donc ré enlever tous ca et remplacé par des 100% neuf de chez bocsh !! maintenant, au top depuis + 1000 bornes
  22. wil 14
    Comme tous le monde jb,, les feux noir ...non !
  23. wil 14
    C clair que le moteur n'a pas la même tête que t'on ex A6 !!! Mais avec admission air , petite durite silicone etc... il aura meilleur tête
  24. wil 14
    Oui ca empêche la DA d'aller en bout de course mais les cardan n'aime pas trop ça quand même .. Une inspection de ton train avant t'en dira plus !
  25. wil 14
    Ci quand tu braque a fond, ça pourrait être un cardan...mais il est vrai qu'il faut évité de braqué a fond et mieux faire une manœuvre de plus !
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