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Vinc'68

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Tout ce qui a été posté par Vinc'68

  1. Juste un post pour dire que le problème est maintenant résolu. SQ5 récupéré la veille de Noel, Audi ne m'a pas expliqué dans le détail, il parait qu'il y avait une 2e fuite en-dessous qu'ils n'avaient pas remarqué... je soupconne le même problème que Clément mais je ne le saurai jamais. Ils maintiennent que le refroidisseur EGR était fuyard dans tous les cas. De toute manière ce nouveau démontage et réparation devait être pris en charge à 100% ce qu'Audi a fait, et cette fois dans des délais raisonnables avec voiture de prêt (une A1 rouge pour laquelle j'ai dû remettre 16L de SP pour 120 km parcourus... merci le précédent locataire qui avait refait le plein au minimum du dernier trait et Audi qui n'a pas vérifié l'autonomie). Cette fois ils ont fait un essai sur route avant de me le rendre (je dirais bien 200-300 km), et me l'ont rendu avec le plein complet. J'ai moi-même roulé + de 1000 km depuis, le niveau de LDR ne bouge plus du max Merci à tous les contributeurs pour vos infos!
  2. Je m'attends à ce qu'on me dise qu'il fallait bien changer le refroidisseur et le radiateur mais qu'ils ont mal remis un joint ou mal remonté les nouvelles pièces ce qui provoquait la fuite. Mais peut-être que je me trompe... je deviens suspicieux maintenant!! @sommep: c'est clair surtout à 4 jours du départ de Noel avec toute la famille, une A1 pour 4 et bagages ca fait short! Enfin, une A1 rouge pétant au moins ca amuse les enfants
  3. Oui c'est bien celle là. Jusque là plutôt rien à dire mais d'un autre côté ils ne m'avaient vu que pour les entretiens et rappels jusqu'à cette année. Et encore ma panne d'injecteur avait été réglée correctement dans l'ensemble, juste un peu long (déjà!) pour qu'ils s'en occupent puis le premier confinement était arrivé là-dessus. Vu le taux horaire plutôt élevé (120 euros TTC!) je m'attends cependant à un service irréprochable!
  4. Le radiateur d'huile a aussi été changé par précaution (et rajouté en douce sans me prévenir sur le dernier devis avec la prise en charge Audi...). Perso avec la prise en charge j'en ai eu pour 1200 euros MO comprise, Audi a quand même pris 70% à sa charge, il faut le reconnaitre. Pas vu de fumée blanche (j'ai revérifié cette semaine) ni de trace sous la voiture, d'après eux ca fuit toujours dans le V. Quand j'ai écrit "tout démonter" j'ai pris un raccourci, le technicien que j'ai vu m'a dit qu'il devait démonter en moins en partie. D'où le fait qu'ils doivent garder la voiture 2-3 jours ouvrés de plus. Selon lui ca pourrait être lié à un joint mal posé, mais forcément difficile de dire sans constater de visu. @Clement: c'est tout à fait possible, par contre si ce n'était "que" un joint à changer j'espère qu'ils ne m'ont pas changé refroidisseur EGR et radiateur d'huile pour rien!! Si c'est le cas comment le prouver et se faire rembourser la mauvaise réparation?
  5. Alors résultat des courses il y a de nouveau du LDR dans le V... ma concession garde donc la voiture pendant les 4-5 prochains jours (dont 2 jours pour le weekend) car ils doivent quasi tout redémonter pour savoir d'où ca vient Maigre consolation maintenant ils doivent me mettre un véhicule à disposition, je roule donc dans une magnifique A1 rouge
  6. Merci pour vos réponses... Effectivement je sais qu'ils ont maintenant une obligation de résultat donc moins de stress. Pas tenté d'ouvrir à froid, j'ai juste contrôlé le niveau le lendemain de chaque trajet. J'ai recontacté ma concession hier avec photo par email, ils ont rappelé dès ce matin disant que ce n'est pas normal que ca baisse autant en 200 km. Je leur redépose le SQ5 demain matin pour la journée, ils disent qu'ils veulent mettre le circuit sous pression pour vérifier... Au moins cette fois je devrais avoir droit à une voiture de prêt!!
  7. Suite de mon histoire... J'ai donc finalement récupéré mon SQ5 le 02/12. Concernant le radiateur d'huile qui est apparu sans prévenir, ca serait une instruction d'Audi laissée à ma concession suite à la demande de prise en charge. Selon Audi il faut obligatoirement remplacer le radiateur d'huile avec le radiateur EGR, ce que ma concession ne savait pas. Ils m'ont présenté la facture avec juste leurs plus plates excuses. Heureusement Audi avait finalement aussi pris en charge une partie de la MO. 8 jours après soit environ 100-150 km de roulage je contrôle le niveau: déjà en dessous du mini de 2-3 cm (à froid) j'appelle ma concession qui me demande de passer pour refaire le niveau et m'explique que c'est normal, il doit rester de l'air dans le circuit qui s'évacue en roulant et fait donc descendre le niveau de LDR. Aujourd'hui je recontrôle après environ 150 km de roulage depuis la recharge: presque 4 cm en dessous du mini Il s'agit de trajets uniques de 50 km, le moteur a eu à chaque fois largement le temps d'atteindre sa température avant arrêt. Est-ce normal selon vous? Merci!
  8. Merci pour le lien, effectivement ca ressemble bien au problème que j'ai eu d'après le diagnostic indiqué sur le devis (et au passage qu'Audi ne s'est jamais donné la peine de m'expliquer): fuite d'huile et de LDR dans le V. Mais quand je vois les réponses dans ce fil on dirait que chaque concession fait un diagnostic différent... J'espère que dans mon cas ce n'était pas juste un problème de joint comme pour toi. Je suppose que je ne le saurai jamais. Ce qui est sûr c'est qu'avec mes deux mains gauches je n'aurai jamais su tout démonter pour faire moi-même, même en y passant le double de temps! Je suis toujours titillé aussi par ce changement de radiateur d'huile qui est apparu soudainement sur le devis final avec la prise en charge Audi...
  9. De retour aux nouvelles: je n'ai toujours pas récupéré mon SQ5 qui est maintenant en concession depuis un mois 1/2... Pour rappel il s'agit pour un problème dont je leur ai fait part initialement par téléphone le 31/08! Après maintes aller-retours par email et une fois par tel en direct avec le directeur de la concession, avec bien sûr à chaque fois un temps de réponse de plusieurs jours de leur part, j'ai obtenu une prise en charge de 70% de la part d'Audi. D'un devis initial à 2185 euros je tombe donc à 1202 euros, alors que ma concession me proposait une remise commerciale exceptionnelle amenant à un devis à 2084 euros! Ma concession m'avait pourtant incité à donner mon bon pour accord en disant que leur réduction commerciale exceptionnelle de meme pas 5% sur le devis initial serait le max possible et m'indiquant qu'ils doutaient d'une prise en charge (tout ca indiqué dans un échange d'emails avec la concession). Bref j'ai bien fait d'insister quitte à perdre quelques jours supplémentaires. Heureusement j'ai un véhicule de secours qui me permet d'aller travailler en attendant. Mais il y un mais! Dans ma précipitation pour donner mon bon pour accord et enfin pouvoir lancer les travaux, je me suis rendu compte après coup que le devis final avec la prise en charge comprend un poste supplémentaire qui n'était pas prévu à l'origine, à savoir changement du radiateur d'huile! Aucune information donnée par ma concession à ce sujet quand ils m'ont appelé pour m'informer de la prise en charge ni lors de l'envoi du devis par email. Cela rajoute 250 euros HT, avec remise de 10% seulement! J'ai demandé des explications par mail à ma concession ce mardi, aujourd'hui fin de semaine toujours pas de réponse..... Je dois récupérer ma voiture mercredi matin, je leur poserai la question, de toute manière c'est trop tard pour revenir en arrière. Bref, très décu par toute cette histoire. Je souhaite remplacer ce SQ5, je voulais absolument que ce soit un autre Q5/SQ5, (ce dont d'ailleurs ma concession est parfaitement au courant), mais tout ca m'a un peu refroidi, comme mon radiateur EGR
  10. Merci Seb pour l'info. Des avis sur cette histoire? Pour le moment tout ce que j'ai d'Audi en 3 semaines est juste ce devis par email...
  11. Bonjour à tous, Je suis propriétaire d'un SQ5 de 11/2013 acheté d'occasion chez Audi Mulhouse en 07/2016 avec 45000 km et totalisant aujourd'hui 190000 km. Très content de cette voiture mis à part un rappel et les ampoules Adaptive light qui claquent en permanence, jusqu'au début de cette année où j'ai eu le droit de changer un injecteur vers 170000 km après panne au milieu de la rue (j'avais eu les symptômes des vibrations au démarrage en bas régime avant la panne brutale au milieu de la rue), devis 1700 euros, 700 euros pris en charge par Audi (je devais faire la révision, ca a compensé). Ca leur avait quand même pris près de 15 jours entre l'arrivée de la voiture sur dépanneuse et acceptation du devis final. Bref ils font quand même les travaux pendant le confinement et je récupère la voiture au déconfinement. 2 mois sans voiture mais je n'en avais pas trop l'utilité... bref j'avale la pilule sans rien dire. Je voulais en profiter pour la mettre en vente puis me ravise pour l'avoir encore pour partir en vacances. Maintenant 2è problème en 6 mois, le SQ5 a alors environ 188000 km: le 31/08 en partant travailler alerte rouge au tdb "liquide refroidissement trop faible arrêt immédiat du véhicule". Panique à bord, je vérifie, effectivement bocal quasi vide largement en dessous du mini!! J'appelle Audi qui me rappelle dans l'après-midi en me disant de refaire l'appoint et de rouler. J'insiste en disant que ce n'est pas normal que le niveau de LDR se mette subitement à baisser, réponse: pas la peine d'amener la voiture, roulez et regardez. Super... Je fais donc l'appoint de LDR rose et je roule. 3 semaines plus tard je vérifie: niveau déjà 2 ou 3 cm en dessous du mini, j'ai dû faire environ 1000-2000 km max. Je refais l'appoint et cette fois je regarde après chaque trajet, à chaque fois je constate une baisse de qques mm. Au bout de 500-1000 km j'étais passé du quasi max au mini. Appel Audi le 09/10, personne ne dispo, on me promet de me rappeler dans les 1 ou 2 jours ouvrés. Promesse non tenue, je rappelle le 16/10, on me dit que planning chargé mais on me propose de déposer la voiture le 19/10 et qu'ils regarderaient dans la semaine ou début de cette semaine. Je viens à l'heure convenue là on me dit que pas possible, planning plein... j'explique à la réceptionniste que c'est elle-même ou sa collègue qui m'a dit de déposer le SQ5 à cette heure!! Bref finalement ils me prennent la clé et me font signer un papier de dépôt sans autre forme de procès. Puis de nouveau silence radio, du coup hier 28/10 je relance comme convenu vu que 10 jours passés depuis le dépôt, comme d'hab personne ne serait dispo pour me parler, on me promet de me rappeler. Et ce matin 29/10 surprise: un email de la concession de 2 lignes sans même un mot d'excuse pour tous les vents qu'ils me mettent m'indiquant de trouver en PJ un devis pour remplacement refroidisseur EGR suite fuite liquide de refroidissement et fuite d'huile. Je regarde la PJ: montant total du devis: 2184 euros !! Quant au coup de fil promis, j'attends toujours, j'ai juste eu droit à un pauvre email ! Devis indiquant "date d'entrée 29/10" alors que la voiture est chez eux depuis plus de 10 jours. Du coup mes questions, mes connaissances mécaniques étant très limitées: 1. Est-ce que ce problème est normal? je trouve très peu de retours sur le net à ce sujet sur le SQ5, mais il semble que ce problème d'EGR soit déjà connu? 2. Le devis me parait franchement élevé, en particulier ils facturent 193 euros pour la recherche et le constat de fuite de LDR et d'huile dans le V, ca me parait cher le diagnostic?! pour le reste j'ai bien compris qu'il fallait tout déposer ce qui explique la MO élevée mais quand même!! 3. Selon vous, est-ce que je peux espérer une prise en charge d'Audi sachant que l'entretien a intégralement été fait chez Audi dans la concession même où je l'ai achetée et comme "dédommagement" de leur "service client" proche du néant depuis près de 2 mois que j'ai signalé le problème pour la première fois? J'avoue être doublement déçu par la baisse soudaine de fiabilité de mon SQ5 dont je commence finalement à douter de la qualité premium sur la durée, et la baisse continue du service client de ma concession! Merci pour votre aide! Vinc'68
  12. Ca fait plaisir de voir des photos de SQ5 dans l'Aubrac :malelovies: et je confirme c'est un plaisir d'enrouler les virages là-bas avec cette voiture, surtout avec boite en mode S ou bien en manuel! Pascal12: dans quel village as-tu fait tes photos? Ca me dit quelque chose (j'ai de la famille dans l'Aubrac, j'y vais 1 ou 2 fois par an).
  13. 1.22 par chez moi, coté allemand à 1 km de la frontière 1.17. En ville à Fribourg environ 1.10...
  14. Assez courant sur les modèles venus d'Allemagne, mon SQ5 qui est aussi un import d'Allemagne de 2013 a aussi un vieux MMI... Audi équipe mieux ses véhicules destinés à l'étranger que ceux pour son marché domestique (mais on y gagne aussi un peu niveau prix) PS: on s'est sûrement déjà croisés, j'habite le village voisin côté sud-est :)
  15. Je me demande surtout l'intérêt d'une reprog quand on a déjà plus de 300 ch d'origine? Autant investir alors dans une vraie voiture de sport!
  16. Effectivement, déjà constaté la même chose, me servant régulièrement du mode sport (démarrage feu rouge, insertion sur autoroute, montagne) en mode confort.
  17. Je vois que les choses n'ont pas tellement changé dans cette concession...
  18. Question bête, comment ca se fait que votre concession vous envoie son catalogue de tarifs? Vous avez tous acheté votre Audi neuve? Mon SQ5 est une occasion de la concession Audi de mon coin, et je n'ai rien recu.
  19. Idem ci-dessus, quand j'ai le temps je passe faire un plein d'Excellium chez Total Access, mais la station étant à 10 km de chez moi, par rapport à Super U qui est à 2 km, je n'y vais que quand j'ai 15 min à tuer en rentrant du taf... Donc plein d'Excellium tous les 5 à 10 pleins en moyenne. Jamais remarqué de différence notoire par rapport au gasoil de grande surface, peut-être un poil plus de pêche surtout lors du démarrage par temps froid. Mais c'est probablement psychologique... A noter que chez Total Access la différence de prix entre gasoil et Excellium est souvent trop dérisoire pour hésiter entre les deux, je ne suis plus à 4 euros près vu le prix du plein et de la voiture en général. Je ne vais jamais chez Total "normal", là c'est du vol.
  20. Sur mon SQ5 je trouve que ca commence un peu à secouer à partir de 230, pour peu que l'autoroute ne soit pas rectiligne et à 2x2 voies. Cependant je l'ai déjà poussé en ligne droite à plus de 240 sur une 2x3 voies bien droite, c'était tranquille. Limite l'impression de se trainer :race:
  21. J'ai un SQ5 bleu estoril avec les retros alu, aussi originaire d'Allemagne (mais moins bien optionné) ma femme adore, elle avait littéralement flashé dessus... Change de femme :malelovies:
  22. ADS en auto pour le trajet domicile-travail ou confort pour croiser tranquille sur autoroute ou nationale. En Dynamic en montagne pour pouvoir monter dans les tours et avoir du frein moteur (et aussi pour le fun of course!). Boite auto toujours en D (ou S bien sûr en mode Dynamic) sauf en montagne où je passe en M - même si je trouve que le mode S du SQ5 gère bien en montagne en comparaison de toutes mes précédentes boite auto. Le kick down me suffit pour avoir les relances dont j'ai besoin sans devoir basculer le pommeau en S, sauf peut-être 2 ou 3 fois pour m'amuser au départ d'un feu. Je trouve que quand on utilise les palettes la boite met un peu trop de temps à mon goût pour reprendre la main. J'aime bien rétrograder aux palettes pour soulager mes freins (approche feu rouge, rond-point...), à la fin je suis toujours obligé de faire un aller-retour rapide du pommeau pour que la boîte auto reprenne ses droits.
  23. Bonjour, L'hiver approche et le sujet redevient d'actualité! Je suis à la recherche de jantes hiver pour mon SQ5 que j'ai acheté il y a 2 mois, on écarte déjà le devis d'Audi à plus de 3000 euros... Un petit tour sur le bon coin me donne les annonces suivantes, qu'en pensez-vous? A noter que je n'aurais rien contre du 19". https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1028997894.htm?ca=1_s https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1034689774.htm?ca=1_s https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/830068807.htm?ca=1_s https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1008228572.htm?ca=1_s Sur la première annonce on dirait des répliques (cf cache central). Sinon, quel avantage et/ou risque à prendre des répliques? Par exemple via le partenaire du site. Merci d'avance!
  24. Entretien 60000 km de mon SQ5 réalisé il y a 2 semaines pour 658 euros chez Passion automobiles à Mulhouse. Ils ont fait en même temps une mise à jour du BSI concernant la clim, d'après le SAV ils l'ont fait dans le cadre d'un rappel. Changement aussi du balai d'essuie-glace AR pris en charge par la garantie (voiture occasion Audi achetée fin juillet au même garage).
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