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SuzukaRS

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Tout ce qui a été posté par SuzukaRS

  1. SuzukaRS
    Nickel tous ces travaux !! Belle cure de jouvence comme tu dis Super le polissage, ça briiilleeee !! Avec le stage 2, tu peux rouler au 98 et éthanol ou juste à l’éthanol?
  2. SuzukaRS
    Cet interrupteur c’est juste pour l’essaie !! Comme les pinces crocodiles d’ailleurs .. Apres si ça fonctionne, je mettrai un interrupteur d’origine à côté du bouton ESP ou une télécommande si je trouve pas l’interrupteur que je cherche.
  3. SuzukaRS
    Voilà .. Branchement provisoire fait Plus qu’à tester, et si ça marche je pourrais faire le branchement final ...
  4. SuzukaRS
    Si ton drc ne fuit pas, tu peux toujours mettre des ressorts EIBACH qui abaisse la voiture de 2cm si mes souvenirs sont bons .. Ou alors ressorts EIBACH et amortisseurs B8 comme tu dis. mais les amortisseurs seuls ne te feront pas baisser la voiture
  5. SuzukaRS
    Sortie du soir ...
  6. SuzukaRS
    C’est vraiment tentant ces remaps !!!! Il y a que MRC ou KSF qui peuvent faire ça ? Quelqu’un aurait une adresse dans le sud ? Car faire 8h de route pour aller chez KSF c’est chaud
  7. SuzukaRS
    Ok merci pour vos réponses !!! Donc je peux les mettre à vendre à bas prix, on sait jamais, beaucoup mettent des gros freins sur des voiture plus petite .. Ils peuvent tirer un peu encore ! Un coup neuf avec la côte mini mentionné et je verrai bien !!!
  8. SuzukaRS
    Me semble que c’est en dessous tous les bacs en polystyrène !!
  9. SuzukaRS
    Une question hors sujet, la taille minimale pour l’usure des disques avant, c’est 32mm ou on peut tirer un peu plus ??? Je demande car j’ai un jeu de disques avant en rab .. j’aimerai les vendre ça peut toujours dépanner !
  10. SuzukaRS
    Exact, étiquette dans le coffre avec toutes les options marqué dessus !! @pastissimo donc il y 3 châssis différents ? Ou juste les ressorts qui changent ? Moi j’ai 2ME ..
  11. SuzukaRS
    Vu sur Facebook !! Bordel ça chante !!!
  12. SuzukaRS
    Le cul de ces berlines est assez fou quand même !!!
  13. SuzukaRS
    Super boulot @befa comme d’habitude Au passage tu as nettoyé l’intérieur du radiateur ?
  14. SuzukaRS
    148 000 kms pour moi ...
  15. SuzukaRS
    Pour le nettoyage j’ai utilisé du dégraissant assez puissant .. brosse et huile de coude ! Pour les parties aluminium, dégraissant et paille de fer Ok pour les vis, je verrai ça plus tard pour le changement..
  16. SuzukaRS
    Oui je vois de qui tu parles !! Mais les durites et adaptation c’est pas le soucis .. enfin aucuns soucis en fait, je partagerai mes modifs au moment venu. Je voulais juste savoir pourquoi changer le radiateur si il a aucun soucis ?
  17. SuzukaRS
    @YohannRS4 c’est le mieux de tout ce faire !!! Je vous ferez part de mes modifs et le coût de tout ça .. Car hors de question de laisser 165 euros et 195 euros chez Audi pour 2 vulgaire tuyaux !!!!! Par contre je ne compte pas changer le radiateur, un bon nettoyage suffira je pense .. Pourquoi le changer si il est OK ???
  18. SuzukaRS
    Super le boulot !!!! Me tarde de faire la mienne pour voir l’étendue des dégâts !!!!
  19. SuzukaRS
    Et gros nettoyage des passages de roues !! Sûrement jamais nettoyé au vu de l’état Le dessous subira la même chose ..
  20. SuzukaRS
    J’en ai profité aussi pour sabler les pièces où il y avait de la rouille de surface (pattes de fixations, boulons, écrous, etc etc) et les repeindre.. exemple avec une cardans !!
  21. SuzukaRS
    Ok je pensais qu’il fallait enlever les roues à chaque fois Alors les vis doivent être traitées puisque elles sont noire .. non ? En plus des vis inox tête fraisée j’en ai, et du mastic aussi !! 🙈 Mais je n’y ai pas pensé .. et j’ai pas trop la motivation de tout redémonter .. Enfin je verrai une fois sur le pont quand je ferai le embrayage et durites du radiateur d’huile, si la motivation est là je changerai tout çà
  22. SuzukaRS
    Voilà pour la modification du corp fileté pour les ressorts arrières .. Je me suis préparé psychologiquement pour vos critiques pour le perçage de la caisse !! Perçage et taraudage, au moins pas de gêne pour l’écrou et pas de galère à tenir avec une autre clef, pince ou autres .... À la base je voulais juste percer le haut du corps fileté pour y mettre un axe, mais après réflexion l’axe n’aurait jamais tenu puis impossible de dévisser l’écrou a fond avec cet axe ... ( au cas ou si il faut poser la chose à fond il y a pas de soucis comme ça )
  23. SuzukaRS
    Merci à tous .. @Goodwood sûrement qu’avec les B16 ça doit être un poil plus confortable !! Pour le réglage, il faut enlever les roues à chaque fois ?? @Audi-bam j’imagine que c’est plus confort avec les V3 au vu du prix !! Après le B14 reste un bas de game, mais pour l’utilité il y en a assez ..
  24. SuzukaRS
    Super le boulot !!!! Et super pour le partage des photos !!! Bon courage pour la suite, c’est bien parti !!!!!
  25. SuzukaRS
    Super la couleur !!! C’est vraiment rare !!! Pour les défauts c’est pas bien grave, si tu aimes bricoler et refaire les choses propre, elle sera nickel !! (avec un peu d’huile de coude et un peu de sous sous ) 😁😁
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