Bartouille

En France on as l'obligation de fixer les plaques à l'aide de rivets :coucou:

Merci, pour ce qui est de l'apéro je viens de le finir.............qq's B52 et une vodka-redbull Sinon je vais voir si j'ai de la pommade pour la A3..............même si je suis sur que ça ne changeras rien......... :bigsmile: Ps: je suis zen, mais pas trop...................Maurice tu pousse la portière un peu loin.......... :P Je fait toujours ça je me gare tellement loin que ma copine à le temps de fumer pratiquement 2 cloppes, et malgrer ça ce matin j'ai été à Saarbruck dans un parking ou entre chaques voitures tu as un bon mètre et bien ça n'a rien empécher................bon je vais pas m'en faire un trop gros noeud au cerveau non plus.......... :bigsmile: Mais bon fallais que je pousse mon coup de gueule................ :eldiablo: En tout cas merci pour vos réponses

Voila deux mois que j'ai ma old-new A3 et je peu vous dire que l'attente à été longue et interminable, car sur mon old A3 je n'ai attendu que qq's heures avant qu'on ne me fasse du "tunning" de portière..........................mais finalement au bout de 2 mois et un jour, on vient enfin de me faire une bosse (avec une portière) dans ma portière passager, juste au dessus de la baguette de protection, si on peu la nommer ainsi........ :P, c'est dingue comment les pros du "tunnning" de portières des voitures voisines arrivent à être précis dans le coup de portière, pas trop bas............ :( ..... histoire de ne pas tapper sur la baguette de protection ni trop fort pour "exploser" la portière, mais juste assez pour faire une "petite" bosse, je trouve qu'après l'installation des jeux de pédales "alu" c'été la petite touche qui manquer.............bien sur je n'ai pas fait le tour de la question pour pour connaitre les "motivations" de ces personnes qui n'arrivent pas à retenir leurs portières, mais au bout d'un moment ça énerve........... :colere: Franchement je suis dégouter, j'attendais avec impatiente les beaux jours pour la laver, histoire de lui redonner tout sont éclat................ha le gris volcan propre c'est :malelovies: Je vous fait pas un dessin pour vous montrer à quel point je suis énerver.............. :colere: :colere: :colere: :colere: C'été le coup de gueule du jour, si j'avais pu tomber sur mon préparateur de portière je pense qu'il aurais été sensiblement marquer par mon coup de tête de remerciement........... :bigthumbup: Pour rester sur une note positive............il fait beau, j'ai gagner 2 € au blackjack, je me suis acheter des fringues............et surtout c'est le week-end

On est d'accord................. :bien: On va faire peter la bibliothèque, PandaVet va avoir encore un peu plus de travail dans les prochaines semaines............. :P :eldiablo:

Attention j'ai pas dit que c'été moche loin de la faut juste le temps de s'habituer par contre ce qui est clair c'est que je le laisserais aussi d'origine :coucou:

Tu m'etonne John............+1 :P

Vraiment classe........................vivement les prochaine photos, par contre l'anneau de remorquage en rouge c'est moyen.............. <_<

Par respect pour l'auteur, on devrais lui demander sont accord, de plus un lien d'ou as été trouver le tuto serais un minimum (en tout cas c'est la moindre des choses) Je n'aimerais pas que qq'un vienne prendre le tuto tout cuit et qu'on le mette ailleur, j'ai fait deux tutos (et un projet pour un troisième................ :bigsmile: ) spécialement pour AP et pas pour qu'il soit mis ailleur sans rien nous demander.............. <_<

+1 je dirais même chapeau bas l'artiste..........à ce niveau c'est du grand art......... :bigthumbup: Fin du pourrisage, maintenant on attend :eldiablo:

Tu nous a mis l'eau à la bouche............ :biere: Vivement demain 14h30................ça feras un heureux de plus........... :bien: Et oubli pas il nous faut les photos de qualité.............

Je viens d'aller voir sur une photo de la vis, mais il me semble que tu peu aussi la démonter avec une clé à pipe classique, je regarde si j'ai une clé pour te communiquer la taille :coucou: Merci d'avoir épingler le tuto :bien:

Bon c'est pas tout ça mais je vais demander à notre cher Pandavet si il peu transferer le tuto dans la rubrique Bibliothèque..................ça peu toujours servir............ :bien:

Salut hugo, oui le resultat est nikel, pour ce qui est du montage, j'ai pas trop la place pour "bricoler" dans mon garage (porte ouverte pratiquement au mini, juste assez pour pouvoir sortir et entrer dans la voiture) alors pour démonter la pédale d'accélerateur c'est assez difficile.................. :P, de plus j'ai bloquer sur l'extraction de la pédale (j'avais peur d'arracher la moquette.........), ce qui est sur c'est que maintenant si je devais le refaire, je mettrais 1/4 d'heure pause :biere: comprise................... :eldiablo: Sinon tu va faire le changement ? PS: tu peu nous redonner les réference pour les pédales d'embrayage et de frein, car je les aient mais je c plus quelle ref correspond à quelle pédales.............

Malheureusement le repose pied n'as pas la même forme que pour les old A3, mais je recherche une solution pour en adapter un............... :bien: @mulanragée, je pense que du doit pouvoir trouver une clé dans le commerce, tu n'est pas obliger d'avoir la clé à cliquet ni la rallonge, mais c'est plus pratique tout simplement, pour ma part j'ai la chance d'avoir une caisse à outil complète au boulot (de marque facom), et le comble c'est que la douille été encore dans l'emballage (j'men sert jamais.......... :P)

Comme tu le souligne ça donne plus de cachet à l'ensemble, c'est la petite touche de finition qui manquer......... :malelovies: :malelovies: Sinon, j'ai pu tester avec les pédales du TT que j'avais adapter et bien même avec les chaussures bien mouillées, ça ne glisse pas, en tout cas pas plus ni moins qu'avec les pédales d'origine........... :bien:

Voici les réferences des pièces et le tarifs pedale accélerateur : 1K1721503N prix 62,19 hors taxes pedales embrayage et frein: - 1K0721131 7,10 hors taxes - 1K1721601 7,10 hors taxes............total des troispièces = 91,36 ttc Pour les réferences de frein et embrayage je ne sais plus quelle réference correspond à quelle pédales.......... <_< , j'suis désoler

Bon je vous met une photo du résultat final.......

Sur ebay.de tu doit pouvoir en trouver, par contre si c'est légal en Belgique alors la j'en sais rien :coucou:

Bonjour tout le monde je viens de recevoir mon jeux de pédales (embrayage, fein et accélerateur) en "alu" d'origine VW (pièces de la golf V GTI) Alors tout d'abord voici une photo de l'ensemble une fois déballer On va commencer le changement des pédales par les plus simple, l'embrayage et le frein...... :bigsmile: , pour ma part j'avais installer ceux de la TT (en bricolant), mais comme je voulais que ça fasse tiptop, j'ai changer pour ceux de la GOLF V GTI Ce n'est vraiment pas dur de les changer il faut simplement tirer sur le haut du cache et le déclipser comme ci-dessous Puis on reclipse par le bas en appuyant assez fort pour bien enfoncer les nouveaux caches Une fois les deux premiers caches pédales monter on attaque l'accélerateur en devissant les deux vis (dans les carrés rouges) en plastique qui tiennent le cache, puis on eleve le cache simplement. Après avoir enlever le cache du fond, il faut enlever un petit cache pour accéder a la vis, lorsque vous aurez accès à cette vis, devisser la...... :bigsmile: :exclamation: Je vous conseille fortement pour l'opération ci-dessus de vous munir d'une clé à cliquet avec ralonge (ce seras plus facile à démonter) pour ce qui est de la douille à utiliser j'ai pris une FACOM (étoile 6 branche réference EXR.130)............par contre j'arrive pas à vous la prendre en photo, c'est un peu petit et le rendu est flou. Après il faut enlever la pédales, la il faut forcer un peu, lorsque vous aurez la pédale sous les yeux vous comprendrez............sur l'ancienne j'ai même casser une patte pour arriver à la sortir vu de l'embase sans la pédale Il ne vous reste plus qu'a declipser la fiche, pour cela appuyer sur le "bouton" blanc jusqu'à entendre un petit clic ainsi vous pourrez debrancher la fiche. la dernière étape consiste à remettre en place la nouvelle pédale d'accélerateur en enfoncant à fond, rebrancher le connecteur (il faut aussi entendre un clic), remetter la vis en serrant correctement, après cette étape j'ai fait un test (pour eviter de tout redémonter si ça ne marche pas ), celui ci étant concluant, il ne vous reste plus qu'à remettre le petit cache de la vis, le plaque a l'arrière, puis remettre les deux vis en plastique Et le tour est jouer................résultat j'ai monter les trois pédales en 1 heure avec les prises des photos Je complèterais la fin de ce tuto avec des photos complémentaires, ainsi qu'une photo du résultat, j'arrivais plus à en rajouter :eldiablo: ..............Bartouille pour vous servir................. :bien: PS: les réferences et les tarifs seront aussi rajouter :coucou:

Si je le fait, je pense les faire en noir avec stickers blanc, pour les stickers je ne sais pas si je mettrais les stickers audi ou les 4 anneaux ?................. :(

Personnelement je n'ai pas d'enfant ni de sportback, et je me disais ça va être limite en place sur une newA3 le jour ou j'aurais mon mini-moi, et bien il y a qq's jours sur un parking d'une grande surface, j'ai vu un couple avec des jumeaux (environ 2/3 ans), je me suis permis de leur demander si ce n'ete pas trop "galère" et bien apparement ça avais l'air d'aller, la femme m'a même dit "que c'ete une question d'organisation"...............je suis un peu rassurer quand à l'habitabilité des newA3 Bon faut pas que ma copine tombe sur ce message, sinon ce soir on est parti pour la confection du mini-moi............ :bigsmile:

Il me sembler avoir payer moins cher que 15 € <_<

Si mes souvenirs sont exact, lorsqu'on as fait le premier régulateur nous avions mis un peu plus de 4 heures 30 environ (normal il nous manquer la clé pour demonter l'ecrou du volant), le second 4 heures avec les pauses :biere: :biere:, le troisième à été monter en moins de 3 heures............le tout monter entre le mercredi et le samedi matin de la même semaine.......... :bigthumbup: Sinon c clair que si montage il y as tutorial, je ferais.............

J'ai participer au montage de 3 régulateur de vitesse sur OldA3, et si qq'un trouve un tutorial, je suis grandement interresser.............va falloir que je coach mon monteur de régulateur de vitesse, mince lui il est spécialiste OldA3.................. <_< ................avec une mousse il devrais vite devenir spécialiste NewA3......... :P

Concession Audi la plus proche et apparement une concession Skoda ou SEAT devraient faire l'affaire lorsque j'ai changer les miens (achat chez VW-AUDI) sur l'emballage il y avais les logos SEAT-SKODA-VW-AUDI, donc se doit être compatible, et un peu moin cher chez SEAT ou SKODA, de mémoire il existe 3 types de couleurs, "cristal", "fumé" et "noir", pour ce qui est du prix je n'ai plus la voiture et la facture est rester avec le carnet d'entretien. :coucou: