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Bello 8075

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  1. Bello 8075
    Bonjour a tous !! Je suis sur le point d'acheter une S4 b6 avec une sortie apparemment rs4 avec ce système t de clapet. Hors le propriétaire a perdu la télécommande et les clapets restent ouvert constamment. Donc au passage au contrôle technique, ya un problème de prise de gaz de pollution... Ya une astuce pour ravoir une commande pour que ça revienne opérationnel comme a l'origine ?? Merci de vos lumières, car ça m'embête de ne pas la prendre, elle a l'air super entretenue et en bvm.... 🥰 Oui, 48 ans, pas habitué au bva.... Merci d'avance ! Amicalement Audi ! 😁😁
  2. Bello 8075
    Salut, alors, le retour, en définitive c'est dangereux ou pas le 4.2 à l'éthanol? Cordialement.
  3. Bello 8075
    Salut !! Juste pour info, je comprends très bien ton point de vu. Mais le jour où avec un lm327 bluetooth a 13€ eBay et la bonne appli Android, j'ai démarré l'Audi A5 de mon pote .... Avec les clés restées sur ma table de salon, tout de suite ça fait moins gadget. Mais pour l'accéléromètre, je pense un peu comme toi. ... 😉
  4. Bello 8075
    salut les passionnés , un pti up pour savoir si le changement de palier d'arbre de transmission a réglé le problème de tremblement ou pas ?? J'ai ce problème de tremblements fort a l’accélération sur mon allroad c5 2.5 de 2001 a partir de 40 a 50 km/h jusque.... ben tout le temps. Quand je sollicite du couple çà augmente en fait. Merci les gars même si depuis le temps vous êtes surement passés a autre chose de plus récent.... Merci encore de votre aide .
  5. Bello 8075
    Salut les pros !! Encore une remarque oj plutot question.... (je sais vous allez me trouver casse c....) mais, est il notmal que le voyant de "pied sur pédale de frein pour déblocage du levier" sallume qd je suis sur R ? Et que je puisse sortir du N sans appuyer sur la pedale de frein ?? Car meme sur d'autres conversations ce n'est pas mentionné. ?.. Merci de votre aide....
  6. Bello 8075
    En définitive jai bien P R N + D - Probleme donc de phase 2. Sur une 5HP19.
  7. Bello 8075
    Salut ced08 ! Oui je sais bien mais comme allroad est " spéciale", je peux t'assurer que j'ai bien le mode "S" sur ma titine... D'ou le fait de ma demande de compatibilité. Maintenant, au vue de ce que tu me dis sur la difference de taille de l'alu, c vrai que ca pausd probleme... Je suis aller aujourd'hui faire un massage a la valise, resultat: - Capteur electro aimant "coupure" - Capteur rapport engagé "coupure".... La je suis perdu.... si quelquun aune solution a me soumettre ou un diagnostique a me soumettre, je suis PLUS que preneur. Merci a vous ;-) Je ne connais pas grand chose, mais suis accro de ma roroad.... lol
  8. Bello 8075
    Hello every boby !!! Je reviens vers vous et vos conseils avisés! ! le vag com dis que j'ai un mode safe de la boite dut au levier quin donne pas la bonne info par rapport a la position de la boite. Jai la possibilite de poser un levier quasi identique au mien SAUF qu'il n'a pas de"S" sport.... il provient dun 2.5 tdi 150cv. Donc question, cela va t'il fonctionner sans dommage sur ma boite ???? quitte à changer egalement le calculateur de boite qui va avec le levier de vitesse. Merci de vos reponse de passionnés, comme moi, mais qui s'y connaissent... EUX !!! Lol ;-)
  9. Bello 8075
    Ps: je precise que si je "perd" le mode sport, c pas un soucis pour moi.... suis plutot penard....
  10. Bello 8075
    Salut a vous tous !! J'ai une question .... jai une allroad de 2001 2,5l tdi 180 en tiptronic 5hp19. J'ai sur mon levier de vitesse la position "S" sous le D.... normal. Mais le vag com dis que j'ai un mode safe de la boite dut au levier quin donne pas la bonne info par rapport a la position de la boite. Jai la possibilite de poser un levier quasi identique au mien SAUF qu'il n'a pas de"S" sport.... il provient dun 2.5 tdi 150cv. Donc question, cela va t'il fonctionner sans dommage sur ma boite ???? quitte à changer egalement le calculateur de boite qui va avec le levier de vitesse. Merci de vos reponse de passionnés, comme moi, mais qui s'y connaissent... EUX !!! Lol ;-)
  11. Bello 8075
    Oui je l'ai vu ced08. Ça le fait carrément je trouve ! De toute manière la calendrier du capot II sans la parti basse... c'est pas terrible du tout !! Calendre. ... traduction automatique.... lol
  12. Bello 8075
    Salut Vladi6 ! Ok ça rend plutôt bien, ça me plaît. Je vais voir ça, et comme j'ai dis plus haut je ferai des photos. Merci pour les infos ! Bonne route ! ;-)
  13. Bello 8075
    Salut vladi6 ! Ok ok, hey ben ça me plaît bien ça ! Merci bien pour ces renseignements précieux ! Au plaisir de vous relire, et je passerai faire un tour pour vous montrer quelques photos avant/après et à différents stades du changement... on ne sait jamais, ça peut servir à d'autres ! ;-) Bonne route !!
  14. Bello 8075
    Oui Burny, et je trouve que c'est certains des ces trucs qui font qu'elle est si belle. Je le sûr tu que j'ai envi d'essayer c le capot série 2 pour le pti coup de "jeune" mais perceptible uniquement par l'oeil du connaisseur ;-)
  15. Bello 8075
    Salut Burny ! Merci de l'information, et c'est en cherchant quelques pieces que je me suis aperçu que l'allroad est la seule c5 encore en phase 1 apres 2001 ! Enfin, presque .... car les pieces allroads (meme si ca ne se voit pas au premier coup d'oeil) sont spécifiques a allroad, donc par definition pas tt a fait compatible avec les c5 1 ou 2... c'est un mix des 2 phases (capot serie 1, phares serie 1, MAIS un grand retro côté passager. ?... etc.) Merci pour ta reponse Burny ;-) Hello Vladi6 ! Tu es sur que cela suffit , phares serie 2 et capot serie 2 et c'est réglé? pas de style support de phares ou tirette douverture de capot a changer ? Car si cest ca je vais m'y employer rapidement.... ;-) Merci de vos reponses a tt les 2, Bonne route !! :)
  16. Bello 8075
    Hello les gens !! J'ai une allroad 2.5 tdi 180 de 2001, avec donc, un capot de série 1. J'aimerai savoir s'il est possible (et avec ou sans modification? ) de mettre un capot de série 2 sur une série 1 ? Je ne sais pas si je suis sur d'être au bon endroit... Si ce n'est pas bon, désolé et merci de me mettre le lien de l'endroit où faire mon poste... Bien audiallement. ;-)
  17. Bello 8075
    Hello les Allroadeurs !!! Comme vous je suis accro de ma titine 2.5l tdi 180 AKE. Mais j'ai un petit soucis car je souhaiterai mettre un petit de changement à mes phares avant (que l'ancien proprio à teinté fumé avec un vernis) mais je préfère opter pour un éclairage bien blanc (question de gout). Je voudrais mettre des angel eyes soft comme d'origine avec juste les veilleuses en cercles. Donc je dois mettre quoi ? Série 1 ou série 2 ? Est-ce adaptable ? Y a t-il une grosse différence ? Merci de vos "lumieres" ;-) Je vous solidité ça je vois qu'il y a du connaisseur !!
  18. Bello 8075
    Hello les forumeurs lol, merci jcav, lauvag, sianur02. Sympa de votre part ! Quand ce sera fait, je vous tiens au jus tout de suite. Je mettrai des photos de ma BELLE ! ;-)
  19. Bello 8075
    Hello les allroadeurs !!! Je me permet de mettre le lien ci dessous de mon problème, si ça ne se fait pas désolé d'avance, je ne suis pas un forumiste habitué. Si quelqu'un peu me dire si mes symptômes correspondent bien à à la défaillance de ce f125 et son prix.... Merci d'avance et bonne road à tous ;-) http://forums.audipassion.com/topic/187360-obligation-sur-bva-de-redemarrer-sur-n-pour-que-la-position-d-fonctionne-bien/?view=getnewpost
  20. Bello 8075
    Hello sianur02 ! Merci de ta réponse, le démontage du boîtier est relativement facile et rapide, en revanche motorisation essence/diesel j'ai un doute sur la compatibilité. Mais pour cette pièce f125 que tu as fais chez vw StQ, tu avais exactement les mêmes symptômes que moi ??? Si c'est ça je suis heureux ! Merci sianur02 ;-)
  21. Bello 8075
    Salut à vous ! Je reviens pour indiquer que toutes les manips effectuées ne changent rien, ma voiture roule toujours très bien dans les condition utilisées indiqué dans le descriptif de mon problème. Je souhaiterai trouver une âme charitable qui aurait une bva comme la mienne qui accepterait de tester son calculateur de bva sur la mienne pour savoir si c'est le calculateur qui a prit l'eau ou autre chose.... j'habite le centre Picardie (60 80 02)... à bon entendeur ;-)
  22. Bello 8075
    Salut lauvag, je vais regarde à ça aussi. Pour le calculateur je vais bien trouver quelqu'un dans les environs de chez moi pour essayer un calculateur... si c'est ça, voilà le soulagement ! Je te tiens au jus ;-)
  23. Bello 8075
    Oui il s'éteint bien. J'ai ouvert le cache du levier et je vois la piece bouger qd j'appuie qui débloqué le levier. Je ne comprend pas. Merci lauvag.
  24. Bello 8075
    Bonjour lavage, merci des informations ! Le calculateur de la boîte est déjà sorti de son "trou" depuis déjà plusieurs mois et je ne l'ai toujours pas repositionné tant que tout les problèmes liés à la boîte de vitesse ne sont pas réglés. Mais ils s'accumulent en fait...même après ouverture complète, séchage, passage à la bombe à contact, re sechage, remontage... Sais tu ou se situe cet electro aimant ? Lauvag. .. désolé satanée correction automatique... ;-)
  25. Bello 8075
    Bonjour à tous ! HELP !! Je n'ai toujours pas trouvé de solution à mon problème, et cette fois ça nouveau problème. ... Impossible de revenir au premier cran du neiman pour la retirer même sur la position P de la boîte. ... je suis déconcerté. Quelqu'un peut il me dire ce que je dois faire ? Car la c'est la "panique". Pour rouler, je met le contact sans démarrer, je met le levier sur N, je démarre et peu passer de N à D et rouler normalement en passant de D à N et vice versa sans problème. Mais si je dois passer la marche arrière R , il y a une grosse secousse, et pareillement en voulant repasser sur D .... et après cette secousse au passage sur D La voiture patine et reste sur le même rapport apparemment. Je coupe le moteur sur N ,redémarre le moteur, passe sur D et ça roule de nouveau impec.... Et la plis moyen de retirer la clé. .. Help !
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